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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 4.4.1982 | 500 km Suzuka | J | |||
2 | 4.7.1982 | Erding [S/GT] | D | 24 | 24 | 20 |
3 | 7.8.1982 | 500 km Interlagos | BR | 13 | ||
4 | 29.8.1982 | 1000 km Suzuka | J | 38 | ||
5 | 6.11.1982 | 9 h Kyalami | ZA | 43 | ||
6 | Alcaniz | E |
Non Championship Races | Round: 1 |
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Suzuka 500 km, Suzuka | Date: 4.4.1982 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Yoshimi Katayama (J) Tsunehisa Asai (J) | KR-1 Mazda |
Non Championship Races | Round: 2 |
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Internationales ADAC-Flugplatzrennen (Race 9), Erding | Date: 4.7.1982 |
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Practiced: | 24 | (S+2.0 - 3, S2.0 - 8, GT+2.0 - 12, Can-Am - 1) |
Started: | 24 | (S+2.0 - 3, S2.0 - 8, GT+2.0 - 12, Can-Am - 1) |
Classified: | 20 | (S+2.0 - 2, S2.0 - 6, GT+2.0 - 11, Can-Am - 1) |
Circuit length: 2,540 km | Race distance: 50,800 km | Winner's average speed: 155,000 km/h |
Fastest lap: | Willi Siller | No. 32 | URD C81 | 0:57,79 | 158,220 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 32 | Willi Siller (D) | URD C81 | Univest S. R. T. | 20 | 0:19:39,870 | 1. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 31 | Kurt Lotterschmid (D) | Lotec M1C BMW 001 | Kurt Lotterschmid | 20 | 0:20:04,570 | 2. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 4 | Kurt König (D) | BMW M1 WBS59910004301062 | Kurt König | 20 | 0:20:33,000 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 3 | Helmut Lenz (D) | BMW M1 | Hans Obermaier | 20 | 0:20:36,200 | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 1 | Rudi Walch (D) | BMW M1 | Schnitzer-Eterna-Masterfoto Team | 20 | 0:20:37,210 | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 2 | Jürgen Lässig (D) | BMW M1 WBS59910004301042 | Hans Obermaier | 20 | 0:20:39,560 | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 19 | Anton Fischhaber (D) | Lancia Beta Montecarlo | Toni Fischhaber | 20 | 0:21:22,260 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 27 | Manfred Behnke (D) | Osella PA8 | Manfred Behnke | 19 | 0:20:11,150 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 5 | Erich Schiebler (D) | BMW M1 WBS59910004301075 | Erich Schiebler | 19 | 0:20:20,400 | 5. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 6 | Walter Maurer (D) | BMW M1 WBS59910004301061 | Walter Maurer | 19 | 0:20:42,780 | 6. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 23 | Ralf Walter (D) | TOJ SC206 BMW | Ralf Walter | 19 | 0:20:44,270 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 24 | Hans Forster (D) | TOJ SC206 BMW Turbo | Hans Forster | 18 | 0:19:48,290 | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 14 | Heinz Bausch (D) | Porsche 911 SC | Heinz Bausch | 18 | 0:20:41,830 | 7. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 15 | Michael Neumeister (D) | Porsche Carrera | Michael Neumeister | 18 | 0:20:47,970 | 8. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 10 | Willi Mannsdorfer (D) | BMW 635 CSi | Karl Hurler | 17 | 0:20:19,740 | 9. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 12 | Manfred Junkermann (D) | Porsche Carrera | Manfred Junkermann | 17 | 0:20:45,370 | 10. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 16 | Herbert Krall (D) | Porsche 911 SC | Herbert Krall | 16 | 0:19:47,290 | 11. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 25 | Pino Logrippo (I) | Lola T390 BMW HU5 | Pino Logrippo | 13 | 0:15:01,260/DNF | 5. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 35 | Peter Stürtz (D) | March | Peter Stürtz | 11 | 0:10:56,170/DNF | 1. | Can-Am | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 20 | Karl Oppitzhauser (A) | BMW 320 Turbo | Schnitzer-Eterna-Masterfoto Team | 11 | 0:12:42,730/DNF | 6. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Sepp Peschek (D) | URD | Sepp Peschek | 9 | DNF | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Manfred Anspann (D) | Lola T296 BMW T290-HU2 | Manfred Anspann | 7 | DNF | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | John Nielsen (DK) | URD C81 | Kannacher GT Racing | 7 | DNF | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Hans Christian Jürgensen (D) | BMW M1 | Racing-Team Jürgensen GmbH & Co. | 1 | DNF | GT+2.0 |
Non Championship Races | Round: 3 |
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16° 500 Kilometros de Interlagos, Interlagos | Date: 7.8.1982 |
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Started: | 13 |
Circuit length: 3,278 km | Race distance: 500,534 km | Winner's average speed: 173,853 km/h |
Fastest lap: | Luiz Alberto Pereira | No. | Chevrolet Opala | 1:6,35 | 177,857 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Luiz Alberto Pereira (BR) Nabil Kodair (BR) | Chevrolet Opala | 153 | 2:53:05,060 | |||||
2. | - | Aloíso Andrade Filho (BR) Ingo Hoffmann (BR) | Chevrolet Opala | 153 | 2:53:36,590 | |||||
3. | - | Roberto Amaral (BR) Ênio di Bonito (BR) | Chevrolet Opala | 147 | 2:53:06,000 | |||||
4. | - | Valmir Benavides (BR) Zilimir Greguricinc (BR) | Chevrolet Opala | 146 | 2:53:33,000 | |||||
5. | - | Neil Faustini (BR) Edmilson Santili (BR) | Chevrolet Opala | 146 | 2:53:38,000 | |||||
6. | - | João Lindau Neto (BR) José Lenci Neto (BR) | Chevrolet Opala | 133 |
Non Championship Races | Round: 4 |
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International Suzuka 1000 Kilometres, Suzuka Circuit | Date: 29.8.1982 |
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Started: | 38 | (C - 4, B - 17, A - 17) |
Circuit length: 6,033 km | Race distance: 1007,569 km | Winner's average speed: 149,389 km/h | Attendance: 52000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Naohiro Fujita (J) Naoki Nagasaka (J) | BMW M1 Gr.5 WBS59910004301077 | Auto Beaurex Motor Sports | 166 | 6:42:41,920 | B | 1. | 2:08,040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Kazuyoshi Sakamoto (J) Kenji Iya (J) | Mazda RX-7 | 161 | B | 13. | 2:21,470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 68 | Katsuaki Satou (J) Ken Mizokawa (J) | Honda Civic | Team Yamato | 158 | A | 23. | 2:27,110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 20 | Peter Chau (HK) Haruhito Yanagida (J) | Nissan Silvia | Central 20 Racing | 151 | B | 11. | 2:21,240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 69 | Satoshi Fujita (J) Syuuji Fujii (J) | Toyota Starlet | 151 | A | 33. | 2:31,740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 87 | Jim Busby (USA) Ron Grable (USA) | Porsche 924 | Brumos Porsche? | 150 | B | 14. | 2:23,970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 72 | Kouji Yoneda (J) Keiji Ueda (J) | Nissan Sunny | 150 | A | 25. | 2:28,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 66 | Takayuki Imadu (J) Yoshiyuki Ogura (J) | Mazda RX-7 | 149 | B | 12. | 2:21,470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 44 | Katsuhisa Toda (J) Toyoaki Iwata (J) | Nissan Sunny | 148 | A | 36. | 2:32,160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 26 | Shigeyuki Kuroki (J) Hiroshi Noda (J) | Nissan Sunny | 147 | A | 30. | 2:30,670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Masakazu Nakamura (J) Tetsuji Ozasa (J) | March 75S Toyota | 99 | DNF | C | 5. | 2:15,830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Adrian Fu (HK) Daniel Latour (F) | Chevron B36 BMW | 72 | DNF | C | 2. | 2:09,050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Norimasa Sakamoto (J) Taidou Hashimoto (J) | Toyota Corolla G5 | 67 | DNF | B | 4. | 2:15,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Shinji Uchida (J) Tomohiko Tsutsumi (J) | MCS BMW | 61 | DNF | C | 3. | 2:09,080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Nobuhide Tachi (J) Kaoru Hoshino (J) | Toyota Celica C | Tom's | 0 | Crash | C | 10. | 2:17,880 |
Non Championship Races | Round: 5 |
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Kyalami 9 Hours, Kyalami | Date: 6.11.1982 |
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Started: | 43 |
Circuit length: | Race distance: 963,939 km | Winner's average speed: 172,090 km/h |
Fastest lap: | Jacky Ickx/Jochen Mass | No. 3 | Porsche 956 | 1:15,03 | 173,750 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Jacky Ickx (B) Jochen Mass (D) | Porsche 956 003 | Rothmans Porsche | 378 | 9:00:49,600 | 1. | C | 1. | 1:13,430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Derek Bell (GB) Vern Schuppan (AUS) | Porsche 956 004 | Rothmans Porsche | 377 | 9:01:29,600 | 2. | C | 2. | 1:13,870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Bob Wollek (F) Giorgio Francia (I) | Porsche 936/80 004 | Joest Racing | 359 | 1. | Gr.6 | 3. | 1:16,980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 2 | Hans Heyer (D) Volkert Merl (D) Dieter Schornstein (D) | Porsche 936C JR005 | Joest Racing | 359 | 3. | C | 4. | 1:17,960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Gianpiero Moretti (I) Mauro Baldi (I) DNS - Sarel van der Merwe (ZA) | Porsche 935/78-81 JR-001 | Momo Racing | 356 | 1. | Gr.5 | 8. | 1:20,380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 6 | Alain De Cadenet (GB) Jean-Michel Martin (B) Giorgio Pianta (I) | Porsche 908/3 Turbo 011 | Brunn Racing | 355 | 2. | Gr.6 | 7. | 1:20,040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 5 | Umberto Grano (I) Enzo Calderari (CH) Eddy Joosen (B) | BMW M1 Gr.5 81.M1R.01 | Enzo Calderari | 348 | 2. | Gr.5 | 11. | 1:23,930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 23 | Paddy Driver (ZA) Wayne Taylor (ZA) | Mazda Capella | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | van der Linde Bezuidenhout | Datsun Stanza | 298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Bianco Damseaux | Alfa Romeo GTV6 | 291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | D'Oliveira Dunn | Alfa Romeo GTV6 | 289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Parsons Pickering | Alfa Romeo GTV6 | 289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 16 | Bernard Tilanus (ZA) Ian Harrower (GB) Graham Duxbury (ZA) | Chevron B23/31 Mazda | 282 | 12. | 1:24,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Cliff Coetzee (ZA) P. Cavalier G. Cavalier | BMW 535i | 282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Sorensen Flowers | Datsun 180 | 278 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Walter Brun (CH) Siegfried Müller, Jr. (D) Hans-Joachim Stuck (D) | Sauber SHS C6 Ford | GS / Brun | Accident | C | 6. | 1:19,370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Manfred Winkelhock (D) Leopold von Bayern (D) | Sauber SHS C6 BMW Turbo | LM or GS Sauber | Accident | C | 9. | 1:21,090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John Fitzpatrick (GB) Desiré Wilson (ZA) | Porsche 935/78-81 JR-002 | John Fitzpatrick Racing | Engine | 5. | 1:19,040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | David Hobbs (GB) Masahiro Hasemi (J) Tony Pond (GB) | Nissan Skyline Turbo C | Hasemi Motorsport | Accident | Gr.5 | 10. | 1:22,550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Mini Cooper S | Gr.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ford Escort | Gr.5 |
Non Championship Races | Round: 6 |
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XVI Premio Ciudad de Alcaniz, Ciudad de Alcaniz | Date: 1982 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Jorge de Bagration (E) | Lancia Stratos |
© 1997-2014 WSRP
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