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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 1.2.1953 | National Buenos Aires | RA | |||
2 | 15.2.1953 | GP Agadir [S1.1] | MA | |||
3 | 15.2.1953 | GP Agadir [S2.0] | MA | |||
4 | 15.2.1953 | GP Agadir [S+2.0] | MA | |||
5 | 8.3.1953 | Varpenloppet [S+1.5] | S | |||
6 | 8.3.1953 | Varpenloppet [S1.5] | S | |||
8 | 29.3.1953 | Nîmes [S750] | F | |||
9 | 29.3.1953 | Nîmes [S1.1] | F | |||
10 | 29.3.1953 | Nîmes [S1.5] | F | |||
11 | 29.3.1953 | Nîmes [S+1.5] | F | |||
12 | 29.3.1953 | Nîmes [S Handicap] | F | |||
13 | Dakar GP [+2.0] | SN | ||||
14 | 6.4.1953 | Marrakesh | MA | |||
15 | 12.4.1953 | Coupes de Vitesse | F | |||
16 | 12.4.1953 | Giro di Sicilia | I | 192 | ||
17 | 10.5.1953 | Eläintarhanajo | SF | |||
18 | 10.5.1953 | Forli | I | |||
19 | 10.5.1953 | GP Napoli | I | |||
20 | 14.5.1953 | Targa Florio | I | 42 | 21 | |
21 | 17.5.1953 | Coupe de Spa | B | |||
22 | 17.5.1953 | 3 h Safi | MA | |||
23 | 17.5.1953 | Scala di Giocca Orsilio | ||||
25 | 24.5.1953 | 3 h Algeria | DZ | |||
26 | 24.5.1953 | Trofeo Sardo | I | |||
27 | 31.5.1953 | Coppa della Toscana | I | 200 | 109 | |
28 | 31.5.1953 | Coupe de Printemps [GT+2.0] | F | |||
29 | 31.5.1953 | Coupe de Printemps [S2.0] | F | |||
30 | 31.5.1953 | Coupe de Printemps [S+2.0] | F | |||
31 | 7.6.1953 | 1 h Zandvoort | NL | |||
32 | 7.6.1953 | 12 h Hyeres | F | 35 | ||
33 | 14.6.1953 | Trophée de Savoie | ||||
34 | 20.6.1953 | GP Roubaix | F | |||
35 | 21.6.1953 | Circuito di Caserta | I | 21 | 13 | |
36 | 21.6.1953 | Circuito do Porto | P | 15 | 6 | |
36 | 21.6.1953 | Circuito do Porto [S1.5] | P | 14 | ||
37 | 28.6.1953 | Giro dell'Umbria | I | |||
38 | 28.6.1953 | Circuit de Bressuire [S1.1] | F | |||
39 | 28.6.1953 | Circuit de Bressuire [S+1.1] | F | |||
40 | 28.6.1953 | GP Rouen [S750] | F | |||
41 | 28.6.1953 | GP Rouen | F | |||
42 | 29.6.1953 | GP Monza | I | 21 | ||
43 | 5.7.1953 | 12 h Reims | F | |||
44 | 5.7.1953 | GP Cidonio [S750] | ||||
45 | 5.7.1953 | GP Cidonio [S1.1] | 13 | 9 | ||
46 | 12.7.1953 | Avellino [S750] | I | |||
47 | 12.7.1953 | Avellino [S2.0] | I | |||
48 | 12.7.1953 | Coppa d'Oro delle Dolomiti | I | 78 | 41 | |
49 | 12.7.1953 | Macerata | ||||
50 | 19.7.1953 | Montenero Cup [S750] | I | |||
51 | 19.7.1953 | Montenero Cup [S1.1] | I | 29 | 14 | |
52 | 25.7.1953 | GP Caen | F | 17 | ||
53 | 26.7.1953 | Monsanto [S750] | P | |||
54 | 26.7.1953 | Monsanto [S1.1] | P | |||
55 | 26.7.1953 | Monsanto | P | 19 | 17 | 11 |
56 | 26.7.1953 | 10 h Messina | I | |||
57 | 2.8.1953 | Giro delle Calabria | I | 84 | 32 | |
58 | 8.8.1953 | Circuito di Reggio Calabria [S1.1] | I | |||
59 | 8.8.1953 | Circuito di Reggio Calabria [S+1.1] | I | 14 | ||
60 | 9.8.1953 | Circuito di Senigallia [S750] | I | |||
61 | 9.8.1953 | Circuito di Senigallia [S1.1] | I | |||
62 | 9.8.1953 | Circuito di Senigallia [S2.0] | I | |||
63 | 9.8.1953 | Circuito di Senigallia [S+2.0] | I | |||
64 | 15.8.1953 | 12 h Pescara | I | 42 | ||
65 | 22.8.1953 | Preis von Bremgarten [S1.5] | CH | |||
66 | 22.8.1953 | Preis von Bremgarten [S+1.5] | CH | |||
67 | 23.8.1953 | Trullo d'Oro | I | |||
68 | 23.8.1953 | Edenvale | CDN | |||
69 | 30.8.1953 | GP Pergusa | I | |||
70 | 6.9.1953 | Supercortemaggiore | I | 26 | ||
71 | 6.9.1953 | Circuito di Sassari | I | |||
72 | 6.9.1953 | Circuito di Salerno | I | 5 | ||
74 | 12.9.1953 | Skarpnäcksloppet [Production 1.5] | S | |||
75 | 13.9.1953 | Skarpnäcksloppet [Production +1.5] | S | |||
76 | 13.9.1953 | Skarpnäcksloppet | S | |||
77 | 13.9.1953 | Coppa Inter-Europa [S750] | I | |||
78 | 13.9.1953 | Coppa Inter-Europa [S1.1] | I | |||
79 | 13.9.1953 | Coppa Inter-Europa [S2.0] | I | |||
80 | 13.9.1953 | Coppa Inter-Europa [S3.0] | I | |||
81 | 13.9.1953 | Tour de France | F | 114 | 59 | |
82 | 20.9.1953 | Coupe d'Automne [T2.0] | F | |||
83 | 20.9.1953 | Coupe d'Automne [T+2.0] | F | |||
84 | 20.9.1953 | Coupe d'Automne [S750] | F | |||
85 | 20.9.1953 | Coupe d'Automne [S2.0] | F | |||
86 | 20.9.1953 | Coupe d'Automne [S4.5] | F | |||
87 | 26.9.1953 | National Buenos Aires | RA | |||
88 | 27.9.1953 | Agen International | F | |||
89 | 4.10.1953 | Coupes du Salon | F | |||
89 | 4.10.1953 | Coupes du Salon [Serial S2.0] | F | |||
90 | 18.10.1953 | Coppa d'Oro di Sicilia | I | 22 | 9 | |
91 | 18.10.1953 | Campionato AC Bologna | I | |||
92 | 1.11.1953 | Coppa Sant Ambroeus | I | |||
93 | 1.11.1953 | Siena-Firenze | I | |||
94 | 20.12.1953 | 12 h Casablanca | MA | 17 | ||
95 | Coppa Ascoli | I | ||||
96 | Circuito del Castello | I | 7 | 5 | ||
97 | Brindisi |
Non Championship Races | Round: 1 |
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Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, Buenos Aires | Date: 1.2.1953 |
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Fastest lap: | José M. Collazo | No. | Ferrari 225 S Berlinetta | 1:59,3 | 118,008 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 225 S Berlinetta 0160ED | 25 | 0:50:45,300 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | José M. Collazo (RA) | Ferrari 225 S Berlinetta | 25 | 0:51:04,500 | 1. | 2:02,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | José-Maria Ibanez (RA) | Ferrari 225 S Spyder 0192ET | 25 | 0:52:23,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Adolfo Schwelm Cruz (RA) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2311209 | 25 | 0:52:39,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Carlos Lostalo (RA) | Ferrari 225 S | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Angel Maiocchi (RA) | Ferrari 225 S 0216ED?? | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Carlos Stabile (RA) | Healey Silverstone | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Nicolas Dellepiane (RA) | Delahaye Le Mans | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Enrique Saenz Valiente (RA) | Arauz - Cadillac | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Jorge Camano (RA) | Gordini T15S 0007GS | 23 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ernesto Tornquist (RA) | Cisitalia Special | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Herschberg | Cisitalia | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chaves | Healey Silverstone | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bollaert | Gordini T15S 0010GC | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ferrari |
Non Championship Races | Round: 2 |
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Grand Prix de Vitesses, Agadir | Date: 15.2.1953 |
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Circuit length: 2,440 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Stempert | Panhard Dyna | 25 | 1. | S1.1 | ||||
2. | - | Lacaze | Renault | 2. | S1.1 | |||||
3. | - | Parsy | Panhard Dyna | 3. | S1.1 |
Non Championship Races | Round: 3 |
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Grand Prix de Vitesses, Agadir | Date: 15.2.1953 |
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Circuit length: 2,440 km | Race distance: 87,750 km | Winner's average speed: 77,740 km/h |
Fastest lap: | François Picard | No. | Ferrari 2.0 | 1:46,6 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 11 | André Guelfi (F) | Gordini T15S 1.5 0021S 4832B75 | Henri de Clarens | 36 | 1:06:11,400 | 1. | S2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 8 | Lacaze | Lancia | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 22 | Charles Pozzi (F) | Lancia Aurelia | 3. | S2.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | François Picard (F) | Ferrari 2.0 | DNF | S2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Porsche 356 | S2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lancia Aurelia | S2.0 | 4. |
Non Championship Races | Round: 4 |
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Grand Prix de Vitesses, Agadir | Date: 15.2.1953 |
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Circuit length: 2,440 km | Race distance: 110,250 km | Winner's average speed: 85,870 km/h |
Fastest lap: | André Guelfi | No. 12 | Gordini T15S 2.3 | 1:39 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 12 | André Guelfi (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Gordini | 45 | 1:07:02,000 | 1. | S+2.0 | ||
2. | 14 | "Pagnibon" (F) | Ferrari | 2. | S+2.0 | |||||
3. | 34 | John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 027 GE11413 | 3. | S+2.0 | |||||
4. | 18 | Jean Lucas (F) | Ferrari | 4. | S+2.0 | |||||
5. | 19 | "Mike Sparken" (F) | Aston Martin DB2 | 5. | S+2.0 | |||||
6. | 28 | Armand Roboly (F) | Jaguar C-type XKC 025 | 6. | S+2.0 |
Non Championship Races | Round: 5 |
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Varpenloppet (Sportscars over 1500cc), Lake Varpen | Date: 8.3.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | John Bengtsson (S) | Allard | 0:07:28,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Sixten Jonasson (S) | Jaguar | 0:07:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 35 | Gunnar Printz (S) | Ford | 0:07:38,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Thure Dahlqvist (S) | Ford | 0:07:48,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Bo Sandström (S) | Ford | 0:07:48,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Oscar Swahn (S) | Jaguar | 0:08:13,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Thure Melin (S) | BMW | 0:08:20,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lars Edin (S) | Jaguar XK120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Valdemar Stener (S) | Ferrari 166 MM |
Non Championship Races | Round: 6 |
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Varpenloppet (Sportscars up to 1500cc), Lake Varpen | Date: 8.3.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Karl-Erik Andersson (S) | Fiat | 0:07:53,800 | ||||||
2. | - | Karl-Gustav Kamrell (S) | HRG | 0:08:02,200 | ||||||
3. | - | Olle Persson (S) | Peugeot | 0:08:13,500 | ||||||
4. | - | Rune Berg (S) | Jowett Jupiter | 0:08:16,000 | ||||||
5. | - | Gustav Fröberg (S) | Porsche | 0:08:21,100 | ||||||
6. | - | Rune Sköld (S) | HRG | 0:08:25,000 | ||||||
7. | - | Per Callenbergh (S) | Jowett Jupiter | 0:08:28,400 | ||||||
8. | - | Gösta Hult (S) | HRG | 0:08:28,900 | ||||||
9. | - | Valdemar Jonsson (S) | Singer | 0:08:29,000 | ||||||
10. | - | Harry Brickman (S) | Morgan | 0:08:36,000 | ||||||
11. | - | Sven Servais (S) | Jowett | 0:08:50,200 | ||||||
12. | - | Gösta Stenberg (S) | Peugeot | 0:08:55,200 | ||||||
13. | - | Oscar Swahl (S) | Jowett | 0:09:08,400 | ||||||
14. | - | Lennart Lönn (S) | VW | 0:09:14,300 |
Non Championship Races | Round: 8 |
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Circuit de Nîmes | Date: 29.3.1953 |
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Circuit length: 2,430 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | M. Penon | No. | Panhard Dyna | 1:54 | 89,526 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | M. Penon (F) | Panhard Dyna | 20 | 0:40:26,000 | 1. | S750 | |||
2. | - | Dommée | Panhard Dyna | 20 | 2. | S750 | ||||
3. | - | Brun | Renault | 20 | 3. | S750 | ||||
4. | - | Yvon Carlus (F) | Panhard Dyna | 20 | 4. | S750 | ||||
5. | - | E. Perrier (F) | Renault | 20 | 5. | S750 | ||||
6. | - | Rambaz | Renault | 20 | 6. | S750 |
Non Championship Races | Round: 9 |
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Circuit de Nîmes | Date: 29.3.1953 |
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Circuit length: 2,430 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Dannenmuller | No. | D.B. - Panhard | 1:54 | 89,626 km/h |
Fastest lap: | Elie Bayol | No. | Panhard Dyna | 1:54 | 89,626 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Dannenmuller | D.B. - Panhard | 20 | 0:39:04,000 | 1. | S1.1 | |||
2. | - | Elie Bayol (F) | Panhard Dyna | 20 | 2. | S1.1 | ||||
3. | - | Collange | Fiat | 20 | 3. | S1.1 | ||||
4. | - | Viazzi | Simca | 20 | 4. | S1.1 | ||||
5. | - | Régis Fraissinet (F) | Panhard Dyna | 20 | 5. | S1.1 | ||||
6. | - | Lecerf | Panhard Dyna | 19 | 6. | S1.1 |
Non Championship Races | Round: 10 |
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Circuit de Nîmes | Date: 29.3.1953 |
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Circuit length: 2,430 km | Race distance: | Winner's average speed: 97,270 km/h |
Fastest lap: | Auguste Veuillet | No. | Porsche | 1:43 | 102,060 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 27 | René Bourrely (F) | Gordini T15S 1.5 0020S 4831B75 | René Bourrely | 20 | 0:34:58,400 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 121 | Roger Loyer (F) | Gordini T15S 1.5 0021S 4832B75 | Henri de Clarens | 20 | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | M. Bied | Porsche | 20 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Bianco | Porsche | 20 | 4. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Storez | Porsche | 20 | 5. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Guiraud | Peugeot | 18 | 6. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Veuillet | Porsche |
Non Championship Races | Round: 11 |
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Circuit de Nîmes | Date: 29.3.1953 |
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Circuit length: 2,430 km | Race distance: | Winner's average speed: 108,890 km/h |
Fastest lap: | Maurice Trintignant | No. 119 | Gordini T15S 2.3 | 1:31 | 112,153 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 119 | Maurice Trintignant (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Gordini | 20 | 0:31:14,000 | 1. | S+2.0 | ||
2. | - | "Pagnibon" (F) | Ferrari | 20 | 2. | S+2.0 | ||||
3. | - | Jean Lucas (F) | Ferrari | 19 | 3. | S+2.0 | ||||
4. | - | Robert Manzon (F) | Lancia | 19 | 4. | S+2.0 | ||||
5. | - | Pivoteau | Jaguar | 17 | 5. | S+2.0 | ||||
6. | - | Aenard | Peugeot | 16 | 6. | S+2.0 |
Non Championship Races | Round: 12 |
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Circuit de Nîmes | Date: 29.3.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 11,340 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Maurice Trintignant | No. 119 | Gordini T15S 2.3 | 1:31 | 112,300 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Penon | D.B. - Panhard | 4 | S750 | 2. | ||||
2. | 119 | Maurice Trintignant (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Gordini | 4 | S+1.5 | ||||
3. | 27 | René Bourrely (F) | Gordini T15S 1.5 0020S 4831B75 | René Bourrely | 4 | S1.5 | ||||
5. | 121 | Roger Loyer (F) | Gordini T15S 1.5 0021S 4832B75 | Henri de Clarens | 4 | S1.5 |
Non Championship Races | Round: 13 |
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Dakar Grand Prix, Senegal - March | Date: 1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Guy Berthomier (F) | Jaguar C-type |
Non Championship Races | Round: 14 |
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Circuit de Marrakech, Morocco | Date: 6.4.1953 |
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Circuit length: 3,000 km | Race distance: | Winner's average speed: 103,540 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 42 | André Guelfi (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Gordini | 45 | S+2.0 | ||||
2. | 44 | John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 027 GE11413 | S+2.0 | ||||||
3. | - | Robert Manzon (F) | Lancia | S+2.0 | ||||||
4. | - | Guy Berthomier (F) | Jaguar C-type XKC 036 | Guy Berthomier | S+2.0 | |||||
5. | - | Gaillard | Lancia Aurelia | 1. | S2.0 | |||||
6. | - | Dominici | Lancia Aurelia | 2. | S2.0 | |||||
7. | - | Jean Kerguen (F) | Aston Martin | 3. | S2.0 | |||||
8. | 43 | "Charles Rinen" (F) | Gordini T15S 1.5 0021S 4832B75 | Henri de Clarens | S2.0 |
Non Championship Races | Round: 15 |
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Coupe de Vitesse de Montlhéry (Voitures Sport), Montlhéry | Date: 12.4.1953 |
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Circuit length: 6,283 km | Race distance: 125,660 km | Winner's average speed: 153,774 km/h |
Fastest lap: | "Pagnibon" | No. 7 | Ferrari 250 MM | ? | 158,400 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 15 | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 0019 5149RQ9 | Ecurie Los Amigos | 20 | 0:49:02,000 | 1. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 7 | "Pagnibon" (F) | Ferrari 250 MM 0236MM | Ecurie Nice | 20 | 0:49:05,400 | 2. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Jean Blanc (F) | Talbot T26 110059 | Jean Blanc | 20 | 0:51:13,400 | 3. | S+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 11 | Luc Descollanges (F) | Jaguar C-type XKC 016 2731AC69 | 19 | 0:50:09,400 | 4. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 35 | René Bourrely (F) | Gordini T15S 1.5 0020S 4831B75 | Equipe Gordini | 18 | 0:50:39,800 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 9 | Lino Fayen (YV) | Talbot Grand Sport 110154 | 17 | 0:49:45,200 | 5. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 31 | Delebarre | Veritas | 17 | 0:51:10,000 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 51 | Pierre Chancel (F) | Panhard Dyna | 16 | 0:49:30,600 | 1. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 55 | J.-P. Orsetti (F) | Giaur | 16 | 0:49:44,400 | 2. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 29 | Jean-Pierre Profichet (F) | BMW 328 | 16 | 0:51:23,800 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 25 | Polledry | Ferrari | 15 | 0:46:54,000 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 43 | Collange | Fiat 1100 | 15 | 0:51:14,400 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 33 | Poulain | Fiat Poulain | Ecurie Les Lévriers | 15 | 0:51:45,600 | 5. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 57 | M. Meyniel (F) | C.E.M.E.C. | 15 | 0:53:57,000 | 3. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 59 | Gesseleff | Panhard Dyna | 14 | 0:52:36,400 | 4. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 027 GE11413 | Ecurie Los Amigos | DNF | S+2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | de Giroude | Simca | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Roboly | Jaguar | Ecurie Los Amigos | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | xxx | Gordini | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.0 0018 | Ecurie Los Amigos | Car not ready | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | François Picard (F) | Ferrari | Ecurie Nice | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Balsa | Meteor | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Georges Trouis (F) | Panhard Dyna | Ecurie Jeudy-Bonnet | S750 |
Non Championship Races | Round: 16 |
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13° Giro di Sicilia | Date: 12.4.1953 |
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Started: | 192 |
Circuit length: 1080,000 km | Race distance: 1080,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 444 | Luigi Villoresi (I) Piero Cassani (I) | Ferrari 340 MM Vignale Spider 0280AM | Scuderia Ferrari | 1 | 10:59:30,100 | 1. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Gino Valenzano (I) S. Ramella (I) | Lancia Aurelia B20 GT 2.5 | Scuderia Lancia | 1 | 11:13:19,000 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Piero Carini (I) A. Artesani (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 11:27:25,000 | 1. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Roberto Piodi (I) Paltrinieri | Lancia Aurelia B22 GT | Scuderia Lancia | 1 | 11:33:23,000 | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Pietro Palmieri (I) Pianta | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 11:36:42,000 | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Nicola Musmeci (I) Perrone | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 11:39:44,000 | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Luigi Bordonaro (I) C. Giorlando (I) | Ferrari 225 S | 1 | 11:45:52,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Giulio Musitelli (I) Ferruccio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM 0048M | 1 | 11:46:38,000 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Capelli Veronelli | Fiat 8V | 1 | 11:46:48,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Enrico Anselmi (I) Maruffi | Lancia Aurelia B20 GT 2.5 | Scuderia Lancia | 1 | 11:49:18,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | "Serano" (I) O. Frigerio (I) | Ferrari 166 MM 0042M | 1 | 12:07:29,000 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 401 | Enrico Sterzi (I) Enzo Pinzero (I) | Ferrari 166 MM/53 0278M | Enrico Sterzi | 1 | 12:09:24,000 | 1. | ser.S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 403 | Amati Labonia | Siata 208CS Stab. Farina CS059 | 1 | 6. | ser.S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85. | 416 | Consiglio Savarese | Siata Gran Sport SL0286B | 1 | 5. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89. | 205 | Bertazzi Licciardello | Siata SC SC001 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Nicolino La Rosa (I) Vito Sabbia (I) | Fiat 500C | 1 | 14:06:41,000 | 1. | T750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Attilio Brandi (I) Nello Taddei (I) | Ermini | 1 | 12:35:16,000 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mario Piccolo (I) E. Gugliotta (I) | Nardi Danese 750 | 1 | 13:14:56,000 | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brichetti Campisino | Panhard Dyna | 1 | 13:48:22,000 | 1. | GT750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | O. Monaco (I) Fortuna | Fiat 1400 | 1 | 13:22:43,000 | 1. | T1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bruno Sterzi (I) Rovelli | Ferrari 225 S | 1 | 12:54:00,000 | 1. | serS+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guido Mancini (I) Carlo Mancini (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 12:50:00,000 | 1. | T1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
143 | Elio Zagato (I) Franco Martinengo (I) | Fiat 1100 EZ Zagato | 1 | 12:52:45,000 | 1. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giuseppe Rossi (I) Dante Fizialetti (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Starrabba Morpurgo | Patriarca 750 | 2. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Anna Maria Peduzzi (I) Augusto Zocca (I) | Stanguellini S750 CS04075 | Anna Maria Peduzzi | 3. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giuseppe Rosati (I) Francesco Santovetti (I) | Stanguellini GT1100 | 3. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gaetano Casales Michele Lanzarotta | Cisitalia | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Saccani | Patriarca 750 | 4. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Palenzona Luscatelli | Cisitalia | 5. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Felice Bonetto (I) | Lancia Aurelia B22 GT 2.5 | Scuderia Lancia | 0 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eugenio Castellotti (I) | Ferrari | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Umberto Masetti (I) | Ferrari 250 MM | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paolo Marzotto (I) Bracco | Ferrari 250 MM 0310MM | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS/53 2040? | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Piero Taruffi (I) Enrico Anselmi (I) | Lancia Aurelia B20 GT 2.5 | Scuderia Lancia | 0 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franco Cortese (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giulio Cabianca (I) | Ferrari 250 MM 0282MM MO30708 | Scuderia Ferrari | 0 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sergio Mantovani (I) | Maserati A6GCS/53 2042 | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Umberto Maglioli (I) | Lancia Aurelia B20 GT 2.5 | Scuderia Lancia | 0 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giovanni Bracco (I) | Lancia Aurelia GT | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Piero Scotti (I) | Ferrari 166 MM/53 0272M | Piero Scotti | 0 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
429 | Franco Rol (I) Adolfo Macchieraldo (I) | Ferrari 250 MM 0252MM | 0 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
436 | Franco Cornacchia (I) Bronzoni | Ferrari 250 S 0156ET | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | Francesco Sartarelli (I) Cancellieri | Siata 750 SC ?? | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
208 | Li Volsi Li Volsi | Siata 750 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mantovani | Alfa Romeo 1900 TI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Allard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sanesi | Alfa Romeo 1900 TI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alborghetti | Lancia Aurelia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gatta | Lancia Aurelia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Vittorio Marzotto (I) | Lancia Aurelia B20 GT 2.5 | Scuderia Lancia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bornigia | Lancia Aurelia B21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | MG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Salvatore Ammendola (I) | Lancia Aurelia B20 GT 2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Emilio Christillin (I) | Lancia Aurelia B21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
417 | Michelangelo Leonardi (I) Regalini | Ferrari 166 MM/53 0264M |
Non Championship Races | Round: 17 |
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Eläintarhanajo, Helsinki | Date: 10.5.1953 |
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Circuit length: 2,000 km | Race distance: 20,000 km | Winner's average speed: 100,897 km/h | Attendance: 76492 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 31 | Robert Nelleman (DK) | Allard J2 1697 | 10 | 0:11:53,600 | 1. | S+2.0 | 1. | 1:16,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 35 | Asser Wallenius (SF) | Allard J2 | 10 | 0:12:14,700 | 2. | S+2.0 | 2. | 1:16,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 34 | Seppo Keinänen (SF) | Jaguar XK120 | 10 | 0:12:18,800 | 3. | S+2.0 | 3. | 1:18,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 38 | Walter Bergström (SF) | Aston Martin DB2 | 10 | 0:12:52,400 | 4. | S+2.0 | 8. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 37 | Lauri Järvelin (SF) | Jaguar XK120 | 10 | 0:12:55,400 | 5. | S+2.0 | 5. | 1:22,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 36 | Olavi Rissanen (SF) | Jaguar XK120 | 10 | 0:12:55,900 | 6. | S+2.0 | 4. | 1:21,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 33 | Pentti Barck (SF) | Jaguar XK120 | 10 | 0:13:16,700 | 7. | S+2.0 | 6. | 1:28,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Uuno Lamminen (SF) | Allard J2 | S+2.0 | 7. | 1:34,200 |
Circuit length: 2,000 km | Race distance: 20,000 km | Winner's average speed: 96,373 km/h | Attendance: 76492 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 45 | Valdemar Stener (S) | Ferrari 166 MM 0014M | 10 | 0:12:27,100 | 1. | S2.0 | 1. | 1:18,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 41 | Siro Toivela (SF) | Peugeot 203 Cabriolet | 10 | 0:13:10,300 | 2. | S2.0 | 3. | 1:26,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 43 | Harry Sjögren (S) | Porsche | 10 | 0:13:33,600 | 3. | S2.0 | 2. | 1:21,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 42 | Vilho Hollming (SF) | Jowett Jupiter | 10 | 0:13:38,600 | 4. | S2.0 | 5. | 1:27,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 44 | Gunnar Wahlberg (S) | Veritas | 9 | 0:13:31,400 | 5. | S2.0 | 4. | 1:26,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Aarre Paananen (SF) | EMW - BMW | DNF | S2.0 | 7. | 1:32,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Svend Edelstein (DK) | Porsche | S2.0 | 8. | 1:37,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Harry Saaristo (SF) | EMW - BMW | S2.0 | 6. | 1:28,300 |
Non Championship Races | Round: 18 |
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Forli | Date: 10.5.1953 |
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Circuit length: 2,150 km | Race distance: 107,500 km | Winner's average speed: 96,910 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Sesto Leonardi (I) | Giaur | 50 | 1:06:30,000 | |||||
2. | - | Salvatore Casella (I) | Stanguellini | 50 | 1:07:18,600 | |||||
3. | - | Arnaldo Tullini (I) | Stanguellini | 50 | 1:07:30,200 |
Non Championship Races | Round: 19 |
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Gran Premio di Napoli, Circuito Posilippo, Napoli | Date: 10.5.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Luigi Bellucci (I) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Raffaele Argenziano (I) | Paganelli-Fiat 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francesco Vasaturo (I) | Siata 208CS Stab. Farina CS058 |
Non Championship Races | Round: 20 |
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Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia | Date: 14.5.1953 |
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Started: | 42 | |
Classified: | 21 |
Circuit length: 72,000 km | Race distance: 576,000 km | Winner's average speed: 80,635 km/h |
Fastest lap: | Piero Taruffi | No. 84 | Lancia D20 | 49:37 | 86,870 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 76 | Umberto Maglioli (I) | Lancia D20 0006 TO145297 | Scuderia Lancia | 8 | 7:08:35,800 | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 98 | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS/53 2040 | Officine Alfieri Maserati | 8 | 7:10:15,000 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 66 | Sergio Mantovani (I) Juan Manuel Fangio (RA) | Maserati A6GCS/53 2042 | Officine Alfieri Maserati | 8 | 7:13:43,000 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 62 | Gino Valenzano (I) | Lancia Aurelia B20 GT 2.5 | Scuderia Lancia | 8 | 7:18:47,000 | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 64 | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 0019 8658BW75 | Franco Bordoni | 8 | 7:19:27,000 | 3. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 70 | Giulio Cabianca (I) | Ferrari 250 MM 0282MM MO30708 | Scuderia Ferrari | 8 | 7:27:01,600 | 4. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 48 | Bornigia | Lancia Aurelia B20 TO143910 | 8 | 7:29:11,000 | 5. | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 50 | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 250 S 0156ET? | 8 | 7:35:18,000 | 6. | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 22 | Antonio Stagnoli (I) | Ferrari 225 S 0176ED | Antonio Stagnoli | 8 | 7:37:24,800 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 72 | Antonio Pucci (I) | Lancia Aurelia B20 | 8 | 7:39:25,000 | 7. | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 32 | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS/53 2043 | Officine Alfieri Maserati | 8 | 7:46:22,000 | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 26 | Domenico Tramontana (I) | Alfa Romeo 1900 | 8 | 7:52:32,000 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 80 | Nicola Musmeci (I) | Alfa Romeo 1900 | 8 | 7:55:52,000 | 6. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 14 | Mario Piccolo (I) | Nardi Danese | 8 | 7:57:59,600 | 1. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 8 | Giuseppe Musso (I) | Stanguellini S750 CS04074 MO20499 | Giuseppe Musso | 8 | 8:00:59,000 | 2. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 36 | Luigi Bordonaro (I) | Ferrari 212 Export 0158ED | Luigi Bordonaro | 8 | 8:05:20,000 | 8. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 78 | Tommy Wisdom (GB) | Jaguar C-type XKC 011 | Jaguar Car Co. | 8 | 8:05:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 34 | Francesco Toia (I) | Lancia Aurelia B20 | 8 | 8:17:23,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 16 | Mario Ricci (I) | Lancia Frediani | 8 | 8:26:58,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 86 | Jean Paul Kecks | Porsche 1500 | 8 | 8:29:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 28 | Giulio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM/53 0262M | Scuderia Guastella | 8 | 8:31:26,000 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 56 | Paolo Gravina (I) | Fiat 8V | 8 | 8:39:52,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Anna Maria Peduzzi (I) | Stanguellini S750 CS04075 | Anna Maria Peduzzi | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Giovanni Bracco (I) | Lancia D20 0003 TO145294 | Scuderia Lancia | Accident | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 166 MM/53 0290M | DNF | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Guido Garufi (I) | Cisitalia | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Eugenio Castellotti (I) | Ferrari 225 S 0104E | Eugenio Castellotti | DNF | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Franco Cortese (I) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 XMG6 | Automobiles Frazer Nash | Rear axle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Piero Scotti (I) Giulio Contini | Ferrari 250 MM 0274MM | Piero Scotti | DNF | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Piero Taruffi (I) | Lancia D20 0005 TO145295 | Scuderia Lancia | Accident | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Pietro Palmieri (I) | Ferrari 250 MM 0296MM | Pietro Palmieri | DNF | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Salvatore Casella (I) | Gordini T15S 0018 8659BW75 | Franco Bordoni | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Francesco Bruni | Cisitalia | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Sergio Sighinolfi (I) | Nardi Danese | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Giuseppe Schermi | Zagato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Francesco Sartarelli (I) | Fiat Siata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Angelo Oriando | Fiat 500C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Robert Manzon (F) | Lancia Aurelia B20 GT | Scuderia Lancia | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Juan Manuel Fangio (RA) | Maserati A6GCS/53 2045?? | Officine Alfieri Maserati | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Ignazio Consiglio (I) | Siata SL0286B? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Domenico Rotolo (I) | Nardi Danese | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Antonio Picone (I) | Volpini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Francesco Siracusa (I) | Stanguellini S1100 CS01116 RC9474 | Francesco Siracusa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Enrico Anselmi (I) | Lancia Aurelia B20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Agostino Bignami (I) | Stanguellini S1100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Felice Bonetto (I) | Lancia D20 004 TO145296 | Scuderia Lancia | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Panepinto | Ermini 1100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | T.A.S O. Mathieson (GB) | Ferrari 195 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Criscione |
Non Championship Races | Round: 21 |
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Coupes de Spa | Date: 17.5.1953 |
---|
Fastest lap: | Olivier Gendebien | No. 26 | Ferrari 166 MM | 5:34 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 26 | Olivier Gendebien (B) | Ferrari 166 MM 0064M | |||||||
2. | 23 | Jacques Herzet (B) | Ferrari 166 MM/53 0300M | |||||||
3. | 21 | Meert | Ferrari 212 Inter 0215EL |
Non Championship Races | Round: 22 |
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3 Heures de Safi, Handicap Race, Moroco | Date: 17.5.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Lacaze | Renault 4CV | |||||||
8. | - | André Guelfi (F) | Talbot T26 90131 |
Non Championship Races | Round: 23 |
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Scala di Giocca Orsilio | Date: 17.5.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Gerino Gerini (I) | Ferrari 212 Export 0112E |
Non Championship Races | Round: 25 |
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Les Trois Heures d'Alger, Staouéli | Date: 24.5.1953 |
---|
Circuit length: 7,200 km | Race distance: 415,190 km | Winner's average speed: 138,500 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 29 | "Pagnibon" (F) | Ferrari 340 MM 0268AM | Ecurie Cote d'Azur | 1. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 33 | John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 027 GE11413 | Los Amigos | 2. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 17 | René Bourrely (F) | Gordini T15S 1.5 0020S 4831B75 | Ecurie Verte | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 25 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 | Ecurie Cote d'Azur | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 25 | François Picard (F) | Ferrari 166 MM | Ecurie Cote d'Azur | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 14 | Vegler | Jaguar | Ecurie d'Alger | 3. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 8 | Lucien Barthe (F) | Simca | Ecurie Atlantique | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Martinez | Simca | Ecurie d'Alger | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Deschazeaux | Dyna Reac 750 | Maroc | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | R. Touzot (F) | D.B. HBR Panhard | Ecurie Noire | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Fiorentini | Simca | Ecurie d'Alger | 3. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hébrard | D.B. HBR Panhard | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Latune | Jowett Jupiter | Ecurie Verte | 4. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Viazzi | Tank Renault | 5. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Yves Lesur (F) | Renault 1063 | Ecurie Verte | 6. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Condrillier (F) | Renault 1063 | 7. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Berthomier | Jaguar C-type XKC 036 | Ecurie Maroc | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Robert Lacaze (MA) | Tank Renault | Ecurie Cogemati | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Vanoni | Ferrari | Ecurie d'Alger | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Viau | Panhard | Ecurie Cote d'Azur | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Sholleman | D.B. Panhard | Ecurie Cote d'Azur | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Viazzi | Simca | Ecurie Cote d'Azur | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Mazalon Penon | D.B. Panhard | Ecurie Noire | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Scotto | Ecurie d'Alger | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Meyer | Fiat V8 | Ecurie Maroc | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Storee Lauga | Porsche | Ecurie Verte | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Deschanels | Porsche | Bougie | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Bernard | Panhard | Ecurie d'Alger | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Petrus | Panhard | Ecurie d'Alger | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Carzinsky | Ferrari | Ecurie Lemans | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Cohade Monjo | Peugeot 203C | Ecurie d'Alger | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Poch | Peugeot 203C | Ecurie Sprint | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Orsetti | Giaur | Toulon | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Grail | Jaguar | Ecurie Provence | S+3.0 |
Non Championship Races | Round: 26 |
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I° Trofeo Sardo, Cagliari-Sassari-Cagliari | Date: 24.5.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 420,000 km | Winner's average speed: 138,940 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Eugenio Castellotti (I) | Ferrari 225 S 0104E | 1 | 3:01:36,300 | 1. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Gerino Gerini (I) | Ferrari 225 S | 1 | 3:06:14,300 | 2. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Clemente Biondetti (I) | Lancia Aurelia B20 | 1 | 3:08:13,800 | 3. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Franco Cornacchia (I) | Ferrari | 1 | 3:11:53,200 | 4. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Piero Carini (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 3:12:03,200 | 1. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Luigi Olivari (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 3:13:57,000 | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Luigi Bosisio (I) | Ferrari 166 MM | 1 | 3:16:34,400 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Luigi Piotti (I) | Ferrari | 1 | 3:20:38,100 | 5. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Zannini | Fiat Giannini | 1 | 4:12:36,400 | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Failo | Fiat | 1 | 3:44:13,800 | 1. | T1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gianni | Fiat 1100 | 1 | 3:40:19,400 | 1. | T1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Biancheri | Panhard Dyna | 1 | 4:08:07,500 | 1. | T750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Carmine Diaferia (I) | Rossetti | 1 | 3:23:27,000 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francesco Giardini (I) | Osca MT4 1100 1107 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gaetano Sani (I) | Osca MT4 1100 1126 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Armando François (I) | Osca MT4 1100 1101 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Diego Capelli (I) | Fiat 8V | Fatal accident |
Non Championship Races | Round: 27 |
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V. Coppa della Toscana, Livorno | Date: 31.5.1953 |
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Started: | 200 | (S+2.0 - 6, S2.0 - 8, S1.1 - 9, S750 - 17, serS+2.0 - 3, ser.S2.0 - 7, GT+2.0 - 9, GT2.0 - 22, GT1.5 - 8, GT750 - 8, T+1.5 - 31, T1.5 - 17, T1.1 - 28, T750 - 27) |
Classified: | 109 | (S+2.0 - 4, S2.0 - 3, S1.1 - 5, S750 - 9, serS+2.0 - 2, ser.S2.0 - 3, GT+2.0 - 7, GT2.0 - 11, GT1.5 - 6, GT750 - 5, T+1.5 - 13, T1.5 - 10, T1.1 - 17, T750 - 14) |
Circuit length: 633,430 km | Race distance: 633,430 km | Winner's average speed: 117,665 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Clemente Biondetti (I) Gino Bronzoni (I) | Lancia Aurelia GT 2500 | Scuderia Lancia | 1 | 5:23:48,000 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Gino Valenzano (I) Luigi Maggio (I) | Lancia Aurelia GT 2500 | Scuderia Lancia | 1 | 5:25:30,000 | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Roberto Piodi (I) Bruno Veglia (I) | Lancia Aurelia GT 2500 | Scuderia Lancia | 1 | 5:26:38,000 | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Franco Bordoni (I) Luigi Daffano (I) | Gordini T15S 2.3 0019 8658BW75 | Franco Bordoni | 1 | 5:32:46,000 | 1. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Piero Carini (I) Artesani | Alfa Romeo 1900 | 1 | 5:35:29,000 | 1. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Bruno Sterzi (I) Rovelli | Ferrari | 1 | 5:39:05,000 | 2. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 218 | Roberto Sgorbati (I) Luigi Zanelli (I) | Osca MT4 1100 1125 BO59791 | Luigi Sgorbati | 1 | 5:42:37,000 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Luigi Bellucci (I) Colucci | Alfa Romeo 1900 | 1 | 5:43:09,000 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Ugo Bormioli Marchioli | Alfa Romeo 1900 | 1 | 5:43:20,000 | 2. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Piero Scotti (I) Cantini | Ferrari | 1 | 5:43:56,000 | 3. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Ignazio Scaletta (I) | Alfa Romeo 1900 | 1 | 5:45:13,000 | 3. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Sergio Mantovani (I) | Maserati A6GCS 2042 | 1 | 5:45:57,000 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Simontacchi | Fiat | 1 | 5:46:15,000 | 1. | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Marco Ferrini (I) | Alfa Romeo 1900 | 1 | 5:47:28,000 | 4. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Alessandro Zafferri (I) | Alfa Romeo 1900 | 1 | 5:48:10,000 | 5. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Loglio | Alfa Romeo 1900 | 1 | 5:49:18,000 | 6. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Otello Biagiotti (I) | Lancia | 1 | 5:49:36,000 | 7. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Pignatelli Bibbi | Lancia | 1 | 5:54:58,000 | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Attilio Brandi (I) Petrelli | Ermini | 1 | 5:59:51,000 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | 1 | 6:04:30,000 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Randi | Alfa Romeo 1900 | 1 | 6:04:56,000 | 9. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | Leto di Priolo Leto di Priolo | Fiat 8V | 1 | 6:05:43,000 | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | - | Fontana Caraceni | Lancia | 1 | 6:05:54,000 | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | - | Aldo Terigi (I) Bernardeschi | Ermini | 1 | 6:06:37,000 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | - | Soldaini | Alfa Romeo 1900 | 1 | 6:07:20,000 | 8. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | - | Ivanoe Noceti | Alfa Romeo 1900 | 1 | 6:07:52,000 | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 929 | Siro Sbraci (I) | Ferrari 212 Inter 0147E | Siro Sbraci | 1 | 6:09:09,000 | 1. | serS+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 917 | Luigi Bosisio (I) | Ferrari 166 MM 0046M | 1 | 6:09:53,000 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | - | Fancelli | Alfa Romeo 1900 | 1 | 6:10:07,000 | 10. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | - | Pierpaolo Poillucci (I) Zacutan | Fiat | 1 | 6:11:40,000 | 1. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | - | Franco Cornacchia (I) | Ferrari | 1 | 6:12:34,000 | 2. | serS+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | - | Nataloni Massarelli | Lancia | 1 | 6:13:10,000 | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | - | Monsu Poletti | Fiat | 1 | 6:13:58,000 | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 709 | Sergio Monti (I) Renzo Rugolo (I) | Stanguellini S750 CS04078 TV25770 | Sergio Monti | 1 | 6:16:56,000 | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | - | Ruffa Oreglia | Lancia | 1 | 6:17:21,000 | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | - | Dal Monte | Parisotto | 1 | 6:22:32,000 | 2. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | - | Piperno Sforzini | Lancia | 1 | 6:23:14,000 | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | - | Bricarello | Fiat 1100 | 1 | 6:23:15,000 | 1. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | - | Banti | Fiat 1100 | 1 | 6:24:20,000 | 2. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | - | Masiero | Fiat 1100 | 1 | 6:25:09,000 | 3. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 214 | Umberto Bini (I) Carlo Lucini (I) | Osca MT4 1100 1131 BO59827 | Umberto Bini | 1 | 6:26:38,000 | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | - | Cecchi | Fiat 1100 | 1 | 6:26:49,000 | 4. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | - | Guarducci Zandomenghi | Peugeot | 1 | 6:27:52,000 | 1. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | - | Maggiorelli | Fiat 1100 | 1 | 6:28:11,000 | 5. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | - | Ricciardi | Fiat 1100 | 1 | 6:28:28,000 | 6. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | - | Piotti | Osca | 1 | 6:29:21,000 | 4. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | - | Massi Bonanno | Fiat | 1 | 6:29:26,000 | 2. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | - | Gravina | Fiat | 1 | 6:29:47,000 | 2. | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | - | Munaron Veglia | Peugeot | 1 | 6:29:51,000 | 3. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | - | Giannotti | Fiat 1100 | 1 | 6:30:07,000 | 7. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | - | Guglielmi | Alfa Romeo 1900 | 1 | 6:30:18,000 | 11. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | - | Vanini | Ferrari | 1 | 6:31:06,000 | 3. | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | - | Fantuzzi | Lancia | 1 | 6:31:29,000 | 12. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | - | Zoppoli | Fiat 1100 | 1 | 6:32:57,000 | 8. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | - | Monteverdi Nember | Fiat | 1 | 6:33:01,000 | 1. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | - | Lamberti Succo | Ferrari | 1 | 6:33:10,000 | 5. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | - | Maderna Lesma | Fiat | 1 | 6:33:11,000 | 2. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | - | Lucchesi | Fiat 1100 | 1 | 6:33:22,000 | 9. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | - | Alborghetti Gobetti | Lancia Aurelia | 1 | 6:34:12,000 | 6. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | - | Vanni Cambini | Lancia | 1 | 6:34:40,000 | 9. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | - | Ceccarelli Macchi | Fiat | 1 | 6:36:09,000 | 4. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | - | Marino Guarnieri (I) Brancalion | Fiat | 1 | 6:38:32,000 | 2. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | - | Ronzoni Trabattoni | Fiat | 1 | 6:38:51,000 | 3. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | - | De Santis | Fiat 1100 | 1 | 6:39:22,000 | 10. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | - | Pellegrini Crivellari | Fiat | 1 | 6:40:17,000 | 3. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | - | Monaco | Fiat | 1 | 6:41:52,000 | 5. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | - | Stefano Alquati (I) | Fiat 1100 | 1 | 6:42:18,000 | 11. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | - | Agnelli Biletto | Fiat | 1 | 6:43:10,000 | 6. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69. | - | Lippi Chiesa | Fiat | 1 | 6:43:11,000 | 4. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | - | Forini | Fiat 1100 | 1 | 6:45:20,000 | 12. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | - | Graziani Profumo | Fiat | 1 | 6:46:53,000 | 4. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | - | Borghi Borzillo | Fiat | 1 | 6:47:28,000 | 7. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | - | Leonardi | Giaur | 1 | 6:47:54,000 | 3. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74. | - | Bartoli | Alfa Romeo 1900 | 1 | 6:48:54,000 | 13. | T+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75. | - | Torrigiani Gentili | Fiat | 1 | 6:49:05,000 | 5. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76. | - | Nasell Naselli | Ferrari | 1 | 6:50:20,000 | 7. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | - | Pelloni Pelloni | Fiat | 1 | 6:52:26,000 | 8. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78. | - | Puma Bottarelli | Lancia | 1 | 6:52:27,000 | 10. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79. | - | Fanti | Fiat 1100 | 1 | 6:52:50,000 | 13. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80. | - | Bianchedi Cecchi | Panhard | 1 | 6:54:16,000 | 1. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81. | - | Boldrini | Giaur | 1 | 6:55:34,000 | 4. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82. | - | Mazzini | Nardi | 1 | 6:58:53,000 | 5. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83. | - | Serafini Spediaci | Lancia | 1 | 7:03:12,000 | 11. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84. | - | La Rosa Dolfi | Fiat | 1 | 7:08:28,000 | 2. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85. | - | Angelelli Recchi | Renault | 1 | 7:09:51,000 | 3. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86. | - | Provasi Gama | Panhard | 1 | 7:10:56,000 | 4. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87. | - | Francesco Siracusa (I) Denisi | Stanguellini S1100 CS01116 RC9474 | Francesco Siracusa | 1 | 7:11:46,000 | 5. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88. | - | Pagani Stefani | Fiat | 1 | 7:17:52,000 | 9. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89. | - | Piero Scotti (I) Clemente | Cisitalia | 1 | 7:23:27,000 | 5. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90. | - | Vinattieri | Fiat 1100 | 1 | 7:23:59,000 | 14. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91. | - | Strada Bini | Fiat | 1 | 7:25:54,000 | 5. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92. | - | Lancello Senjust | Renault | 1 | 7:26:40,000 | 6. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93. | - | Pittoni Pittoni | Fiat | 1 | 7:28:22,000 | 7. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94. | - | Carini Ravasini | Fiat | 1 | 7:34:38,000 | 8. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95. | - | Tardieu Bouscry | Peugeot | 1 | 7:35:28,000 | 10. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96. | - | Boccosi Vignini | Fiat | 1 | 7:37:36,000 | 9. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97. | - | Campos Gualdi | Fiat | 1 | 7:47:07,000 | 10. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98. | - | Cecchini | Lancia | 1 | 7:50:14,000 | 6. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99. | - | Dobrovich Curcio | Fiat | 1 | 7:52:07,000 | 6. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100. | - | Cavallo | Fiat 1100 | 1 | 7:53:08,000 | 15. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101. | - | Marghieri Rinaldi | Fiat | 1 | 8:06:02,000 | 11. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102. | - | Zoppoli Trabucco | Fiat | 1 | 8:08:57,000 | 12. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103. | - | Lippi | Fiat 1100 | 1 | 8:10:44,000 | 16. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104. | - | Brandoli | Fiat | 1 | 8:34:37,000 | 7. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105. | - | Lanza | Moretti | 1 | 8:48:44,000 | 8. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106. | - | Puerari Piva | Fiat | 1 | 8:55:54,000 | 13. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107. | - | Franco Girardi | Panhard Dyna | 1 | 9:00:18,000 | 9. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108. | - | Rontini Tongiani | Fiat | 1 | 9:01:14,000 | 14. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109. | - | Bettinsoli | Fiat 1100 | 1 | 9:41:58,000 | 17. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | xxx | 0 | DNF | GT750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
219 | Francesco Calvi di Bergolo (I) | Osca MT4 1100 1117 MI187531 | Dorino Serafini | 0 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | Gaetano Sani (I) | Osca MT4 1100 1126 BO59341 | SADANG | 0 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
922 | Giulio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM/53 0262M | 0 | DNF | S2.0 |
Non Championship Races | Round: 28 |
---|
Coupe de Printemps, Montlhéry | Date: 31.5.1953 |
---|
Fastest lap: | "Mike Sparken" | No. | Aston Martin DB3 | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Lino Fayen (YV) | Ferrari | 13 | 0:38:35,000 | |||||
2. | - | "Mike Sparken" (F) | Aston Martin DB3 | |||||||
4. | - | Alfred Hitchings (GB) | Austin-Healey 100 |
Non Championship Races | Round: 29 |
---|
Coupe de Printemps (Sports/Racer under 2000 cc), Montlhéry | Date: 31.5.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 100,530 km | Winner's average speed: 142,160 km/h |
Fastest lap: | Nercessian | No. | BMW 328 | 2:34 | 146,000 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Marcel Balsa (F) | Jicey - BMW | 15 | 0:42:13,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Nercessian | BMW 328 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Pierre Duval (F) | BMW 328 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 85 | Joseph Dieu (F) | Gordini T15S 1.5 0021S 4832B75 | Joseph Dieu | 15 | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Judet | FA | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Mulnar | Bristol | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Polledry | Ferrari | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Guimbaud | Cisitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Martignot | Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Pierre Chancel (F) | Panhard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Eugéne Dussous (F) | Panhard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Paul Armagnac (F) | Simca Aronde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Louis Cornet (F) | D.B. - Panhard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Georget | Simca TP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Hugonnet | Renault TP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Durand | D.B. - Panhard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Longuet | D.B. - Panhard Junior | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Delmotte | D.B. - Panhard TP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Vogel | Renault TP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Dettugo | Renault TP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Clément Martin | Gordini TMM 0001GCS | Clément-Auguste Martin |
Non Championship Races | Round: 30 |
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Coupe de Printemps (Sports/Racer over 2000 cc), Montlhéry | Date: 31.5.1953 |
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Fastest lap: | "Pagnibon" | No. | Ferrari 340 MM | 2:17,8 | 164,153 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | "Pagnibon" (F) | Ferrari 340 MM | 15 | 0:37:55,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Georges Grignard (F) | Talbot | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Armand Roboly (F) | Jaguar | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Marceau Crespin (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Gordini | DNF |
Non Championship Races | Round: 31 |
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Zandvoort | Date: 7.6.1953 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 112,413 km/h |
Fastest lap: | Cliff Davis | No. | Tojeiro - Bristol | 2:9,7 | 116,372 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - Bristol LOY 500 | 27 | 1:00:25,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | DNS - Juan Manuel Fangio (RA) Fritz Koster (USA) | Maserati A6GCS 2039 | 27 | 1:01:14,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Eddy Hertzberger (NL) | Aston Martin DB2 | 27 | 1:01:36,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Hans Maasland (NL) | BMW 328 Cotura RS 85019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Dries van der Lof (NL) | Kieft - MG | Monkey Stable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Herman Roosdorp (B) | Veritas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Tommy Line (GB) | Kieft - MG | Monkey Stable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | J. Martens | Aston Martin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | J. van der Klooster (NL) | BMW 328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jim Mayers (GB) | Kieft - MG | Monkey Stable | DNF |
Non Championship Races | Round: 32 |
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2me Circuit International d'Endurance, 12 Heures d'Hyeres | Date: 7.6.1953 |
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Started: | 35 |
Circuit length: 7,302 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | "Pagnibon" | No. 7 | Ferrari 340 MM | 3:4 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Peter Whitehead (GB) Tom Cole (USA) | Jaguar C-type XKC 039 RKX991 | P. N. Whitehead | 204 | 1. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Armand Roboly (F) John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 025 | Armand Roboly | 196 | 2. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 21 | François Picard (F) Charles Pozzi (F) | Ferrari 166 MM/53 0244M | 192 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 34 | Gonzague Olivier (F) Auguste Veuillet (F) | Porsche 356 | 180 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | René Bonnet (F) Grousset | D.B. - Panhard | 178 | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | Caussé Dumay | Ferrari 166 MM | 175 | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 51 | Elie Bayol (F) Moynet | D.B. - Panhard 8852BE75 | 173 | 2. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 4 | Henri Simonot (F) Gérard Laureau (F) | Jaguar XK120 888AU75 | 169 | 3. | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Bousquet | Renault 1063 | 156 | 3. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 57 | Pochon Bagarry | Renault 1063 | 154 | 4. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 42 | Walter Hampel (D) Molinelli | Porsche 356 | 152 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 43 | Parucci Martin | Panhard | 147 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | André Pilette (B) | Jaguar XK120 Coupé | André Pilette | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | "Pagnibon" (F) | Ferrari 340 MM 0268AM | Fatal accident | S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Graham Whitehead (GB) Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3 9 | DNF | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | "Mike Sparken" (F) | Aston Martin DB2 | DNF | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Robert Manzon (F) | Lancia Aurelia S. | DNF | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Marceau Crespin (F) Joseph Dieu (F) | Gordini T18S 0021S | Joseph Dieu | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Richard von Frankenberg (D) Ringgenberg | Porsche | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | T.A.S O. Mathieson (GB) | Maserati A6GCS 2045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | xxx | Jaguar XK120 | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | xxx | Veritas | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | xxx | Porsche | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | xxx | Osca | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | xxx | D.B. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | xxx | D.B. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | xxx | D.B. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | xxx | Nardi | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Orsetti Brosse | Giaur | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | René Bourrely (F) Roques | Gordini T15S 0020S | René Bourrely | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Lamberti Macchieraldo | Ferrari | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Nigel Mann (GB) Lewis | Aston Martin DB3 | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Einsiedel Friedrichs | Porsche | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | de Regibus | Ermini | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Guiraud Ducros | Darl'mat | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Lauga | Simca Speciale | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Donazzolo | Fiat 1100 S | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Puma Terigi | Ermini | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Rosier Michy | Renault-Rosier | S750 |
Non Championship Races | Round: 33 |
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Trophée de Savoie, Sports Handicap | Date: 14.6.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 34 | René Bourrely (F) | Gordini T15S 1.5 0020S | René Bourrely | 31 | 0:50:24,200 | 1. | S1.5 |
Non Championship Races | Round: 34 |
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Grand Prix Automobile des AC du Nord, Handicap Race, Roubaix | Date: 20.6.1953 |
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Circuit length: 2,979 km | Race distance: 300,268 km | Winner's average speed: 107,643 km/h |
Fastest lap: | Jean Lucas | No. 28 | Gordini T16S 2.5 | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | René Bonnet (F) | D.B. HBR Panhard 868CA75 | 101 | 2:47:21,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 20 | Roberto Mieres (RA) | Gordini T15S 1.5 0018S 4098BH75 | André Guelfi | 101 | 2:49:59,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Robert Chancel (F) | Panhard X85 8349V33 | 101 | 2:54:05,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 28 | Jean Lucas (F) | Gordini T16S 2.5 0038S 72CB75 | Gordini | 101 | 2:56:40,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 34 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 TPB641 | 101 | 2:56:57,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 24 | T.A.S O. Mathieson (GB) | Maserati A6GCS 2045 | 101 | 2:58:52,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 8 | Charles Plantivaux (F) | Panhard X87 143690TO | 101 | 3:00:15,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 14 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 1500 1134 | 101 | 3:06:54,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | de Burnay | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Lalisse | Panhard 850 96441T59 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Barthe | Simca Spéciale | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Gonzague Olivier (F) | Porsche | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Delebarre | B.M.W. Veritas | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | André Loëns (F) | Kieft | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 027 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Armand Roboly (F) | Jaguar C-type XKC 025 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Joseph Dieu (F) | Gordini T15S 1.5 0021S 4832B75 | Joseph Dieu | Reserve entry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Moynet | D.B. 750 867CA75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | "Sparken" | Aston Martin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Downing | Aston Martin |
Non Championship Races | Round: 35 |
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La quarta edizione del Circuito di Caserta | Date: 21.6.1953 |
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Started: | 21 | (S2.0 - 11, S1.1 - 10) |
Classified: | 13 | (S2.0 - 7, S1.1 - 6) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 131,416 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Sergio Mantovani (I) | Maserati A6GCS 2042 | 50 | 1:45:00,600 | 1. | S2.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | 50 | 1:47:10,800 | 2. | S2.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Giulio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM/53 0262M | 49 | 1:46:08,100 | 3. | S2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 6 | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | 48 | 1:45:58,300 | 1. | S1.1 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Enzo Pinzero (I) | Ferrari 2000 | 47 | 1:46:28,200 | 4. | S2.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Aurelio Lorenzetti (I) | Osca MT4 1100 1115 | 47 | 1:47:21,800 | 2. | S1.1 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS | 47 | 1:47:47,000 | 5. | S2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Francesco Calvi di Bergolo (I) | Osca MT4 1100 1117 | 47 | 1:48:08,300 | 3. | S1.1 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Alberico Cacciari (I) | Ferrari 166 MM | 47 | 1:48:19,200 | 6. | S2.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Attilio Brandi (I) | Ermini 1100 | 44 | 1:45:19,200 | 4. | S1.1 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | d'Apuzzo | Camen 1100 | 42 | 1:47:16,100 | 5. | S1.1 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Ferri | Cisitalia 1100 | 39 | 1:46:14,700 | 6. | S1.1 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Pasquale Placido (I) | Maserati 2000 | 36 | 1:47:17,300 | 7. | S2.0 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Piotti (I) | Ferrari 2000 | 24 | DNF | S2.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Minutolo | Fiat 1100 | 15 | DNF | S1.1 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Argenziano | Paganelli 2000 | 12 | DNF | S2.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rocco | Monaci 2000 | 8 | DNF | S2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sergio Ferraguti (I) | Stanguellini S1100 | 8 | DNF | S1.1 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franco Bordoni (I) | Gordini 2000 | 7 | DNF | S2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bruno Venezian (I) | Osca MT4 1100 1118 | 5 | DNF | S1.1 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francesco Siracusa (I) | Stanguellini S1100 CS01116 RC9474 | Francesco Siracusa | 1 | DNF | S1.1 | 12. |
Non Championship Races | Round: 36 |
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IV Circuito Internacional do Porto (3° Grande Prémio de Portugal), Circuito da Boavista, Porto | Date: 21.6.1953 |
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Started: | 15 | |
Classified: | 6 |
Circuit length: 7,407 km | Race distance: 444,420 km | Winner's average speed: 137,501 km/h |
Fastest lap: | Casimiro de Oliveira | No. 3 | Ferrari 250 MM | 3:4,84 | 144,261 km/h | (lap 23) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 5 | José A. Nogueira Pinto (P) | Ferrari 250 MM Spyder Vignale 0330MM | José Arroyo Nogueira Pinto | 60 | 3:13:55,570 | 3. | 3:13,760 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Casimiro de Oliveira (P) | Ferrari 250 MM 0332MM | Casimiro D' Oliveira | 59 | 3:15:38,440 | 2. | 3:11,660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Mario Valentim (BR) | Ferrari 225 S Spyder Vignale 0198ET | Valentim | 57 | 3:16:54,280 | 11. | 3:20,910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Fernando Mascarenhas (P) | Ferrari 250 MM 0326MM | Francesco Masceranhas | 56 | 3:13:56,070 | 8. | 3:19,390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Joaquim Felipe Nogueira (P) | Ferrari 225 S Spider Vignale 0200ED | 56 | 3:14:10,400 | 14. | 3:22,460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 6 | Jorge de Seixas (P) | Ferrari 225 S 0180ED | De Seixas | 53 | 3:14:30,310 | 15. | 3:23,790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Vasco Sameiro (P) | Ferrari 166 MM/53 0290M | 54 | 3:00:36,350/Accident | 13. | 3:21,990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Felice Bonetto (I) | Lancia D20 | Lancia | 54 | 2:52:53,090/Engine | 5. | 3:16,370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Roger Loyer (F) | Gordini T15S 0016S | Henri de Clarens | 37 | 2:09:06,750/DNF | 7. | 3:18,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Bruno Sterzi (I) | Ferrari 340 MM | 35 | 1:54:48,510/Engine | 6. | 3:16,380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Pietro Palmieri (I) | Ferrari 250 MM 0296MM | 7 | 0:26:41,320/Engine | 4. | 3:14,840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3 9 TPB639 | Tony Gaze | 2 | 0:07:15,130/Accident, fire | 16. | 3:27,350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Piero Taruffi (I) | Lancia D20 | Lancia | 1 | 0:05:12,910/Accident | 12. | 3:21,130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar C-type XKC 004 MDU214 | Duncan Hamilton | 1 | 0:03:25,650/Accident | 1. | 3:08,560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Robert Manzon (F) | Lancia D20 | 0 | Engine | 10. | 3:20,810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Guy Berthomier (F) | Jaguar C-type XKC 036 | Guy Berthomier | Accident | 9. | 3:20,340 |
Non Championship Races | Round: 36 |
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IV Circuito Internacional do Porto (Prova Taça Cidade do Porto), Circuito da Boavista, Porto | Date: 21.6.1953 |
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Started: | 14 | (S1.1 - 14) |
Circuit length: 7,407 km | Race distance: | Winner's average speed: 119,207 km/h |
Fastest lap: | Francisco Corte-Real Pereira | No. 1 | Alba | 3:40,51 | 120,926 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Francisco Corte-Real Pereira (P) | Alba | 20 | 1:14:33,760 | 1. | S1.1 | 2. | 3:45,070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Abílio Barros | FAP | 19 | 1:16:31,970 | 2. | S1.1 | 1. | 3:39,630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 5 | Henrique Prata | FAP | 19 | 1:16:34,000 | 3. | S1.1 | 7. | 4:00,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 19 | José Emídio | D.B. - Panhard 18-17-74 | 18 | 1:16:37,520 | 1. | S750 | 9. | 4:04,820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 17 | Castelbajao | Panhard Dyna | 18 | 1:16:51,990 | 4. | S1.1 | 12. | 4:18,310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 16 | Biron | Panhard Dyna | 18 | 1:17:04,820 | 5. | S1.1 | 11. | 4:09,770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 15 | Georges Trouis (F) | D.B. - Panhard | 17 | 1:16:55,470 | 2. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 11 | Ferreira da Silva | D.M. NS-12-39? | 16 | 1:18:24,420 | 6. | S1.1 | 13. | 4:21,040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Ferreira Baptista | D.M. | 14 | 0:59:28,070 | 7. | S1.1 | 8. | 4:01,530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Duarte Lopes | D.M. | 7 | 0:29:28,780 | 8. | S1.1 | 4. | 3:53,440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Fernando Palhinhas (P) | FAP | 6 | 0:24:38,580 | 9. | S1.1 | 3. | 3:50,750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Júlio Simas (P) | D.M. | 14. | 9:53,380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Castelo Branco | Fiat modified | 10. | 4:06,670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Berthomier | Panhard Dyna | 6. | 3:56,320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adérito Parente | P.E. | 5. | 3:55,350 |
Non Championship Races | Round: 37 |
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5° Giro dell'Umbria, 5° Coppa Perugina | Date: 28.6.1953 |
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Circuit length: 191,512 km | Race distance: 383,024 km | Winner's average speed: 124,356 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 950 | Luigi Musso (I) Favero | Maserati A6GCS 2043 | 2 | 3:04:47,200 | 1. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Roberto Piodi (I) Veglio | Lancia Aurelia GT2500 | 2 | 3:06:04,000 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Gino Valenzano (I) Maggio | Lancia Aurelia GT2500 | 2 | 3:06:33,000 | 2. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Antonio Stagnoli (I) Regosa | Ferrari 225 S | 2 | 3:07:59,400 | 2. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Giulio Musitelli (I) Drago | Ferrari 2000 | 2 | 3:11:57,000 | 3. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Clemente Biondetti (I) Bronzani | Lancia Aurelia GT2500 | 2 | 3:12:09,800 | 3. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Pietro Palmieri (I) Casavecchia | Alfa Romeo 1900 TI | 2 | 3:12:25,400 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 906 | Bruno Venezian (I) Orlandi | Osca MT4 1100 1118 | 2 | 3:14:04,800 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Lualdi Pellegatta | Ferrari 2000 | 2 | 3:15:30,800 | 4. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Bona Gobetti | Lancia 2500 | 2 | 3:16:03,400 | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Laureati Noceti | Alfa Romeo 1900 | 2 | 3:16:40,000 | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Nataloni Brunelli | Lancia Aurelia | 2 | 3:19:21,000 | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Leto di Priolo Maioli | Fiat 8V | 2 | 3:19:51,400 | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Brandi Vannini | Fiat Ermini | 2 | 3:19:52,800 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Minzoni Sarti | Nardi Danese 2000 | 2 | 3:21:05,800 | 5. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Soldaini Bernardini | Alfa Romeo 1900 | 2 | 3:21:43,400 | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Grilli Grilli | Lancia 2500 | 2 | 3:22:09,600 | 5. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Calocci Parisi | Lancia Aurelia B20 | 2 | 3:24:20,800 | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Giallonardi Mancini | Fiat Zagato | 2 | 3:24:31,400 | 1. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Scaletta Ramacciotti | Alfa Romeo 1900 | 2 | 3:26:02,200 | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Aldo Terigi (I) Bernardeschi | Fiat Ermini | 2 | 3:26:40,400 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | Piero Carini (I) Arlesani | Alfa Romeo 1900 | 2 | 3:27:34,000 | 1. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | - | Elio Zagato (I) Facetti | Fiat Zagato | 2 | 3:27:50,600 | 2. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | - | Oiivari Iddas | Alfa Romeo 1900 | 2 | 3:29:24,200 | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | - | Ribaldi Matteucci | Lancia B21 | 2 | 3:31:29,400 | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | - | Barbetti Mastrangeli | Siata 8V CS067 | 2 | 3:32:06,400 | 6. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | - | Stefano Alquati (I) Ferrari | Fiat 1100/103 | 2 | 3:32:50,400 | 1. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | - | Berti Serafini | Lancia B20 | 2 | 3:33:33,200 | 9. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | - | Ronchi Coletti | Alfa Romeo 1900 | 2 | 3:33:34,000 | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | - | Trasimeni Bianchini | Alfa Romeo 1900 | 2 | 3:35:05,000 | 10. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | - | Siciliani Netti | Fiat 1100/103 | 2 | 3:36:08,400 | 2. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | - | Chiappero Pezzella | Lancia B20 | 2 | 3:36:45,600 | 11. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | - | Gori | Lancia B20 | 2 | 3:37:21,400 | 12. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | - | Pierpaolo Poillucci (I) Gallo | Fiat Zagato | 2 | 3:38:12,600 | 3. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | - | Gianni Gianni | Fiat 1100/103 | 2 | 3:38:34,800 | 3. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | - | Matrullo Simonini | Fiat 1100/103 | 2 | 3:39:02,400 | 4. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | - | Forin Campori | Fiat 1100/103 | 2 | 3:39:43,000 | 5. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | - | Ricci Del Debbio | Ferrari 2000 | 2 | 3:40:21,400 | 7. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | - | Ciolfi Scappa | Fiat 1100/103 | 2 | 3:40:59,400 | 6. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 744 | Benedetti Massi (I) Bonanno | Fiat 1400 | 2 | 3:41:45,000 | 1. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | - | Maggiorelli Dinnini | Fiat 1100/103 | 2 | 3:42:00,000 | 7. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | - | Fontana Cavallini | Lancia B21 | 2 | 3:43:13,800 | 4. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | - | Ezio Bricarello (I) Calderoni | Fiat 1100/103 | 2 | 3:43:36,400 | 8. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | - | Sartini Giuggioli | Fiat 1100/103 | 2 | 3:45:23,800 | 9. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | - | Consolazio | Fiat 1100/103 | 2 | 3:46:24,000 | 10. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 759 | Lippi D'Alessandro | Fiat Zagato | 2 | 3:47:50,000 | 1. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | - | De Sanctis Fortini | Fiat 1100/103 | 2 | 3:48:03,200 | 11. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | - | Munaron Tasinelli | Peugeot | 2 | 3:48:58,000 | 2. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | - | Adanti Vici | Lancia Ardea | 2 | 3:50:42,600 | 1. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | - | Stefani Padovan | Cisitalia | 2 | 3:50:45,800 | 4. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | - | Guarducci Zandomenghi | Peugeot | 2 | 3:50:57,400 | 3. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | - | Maggiorelli Mazzini | Nardi Danese | 2 | 3:50:59,600 | 2. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | - | Provasi Garcea | Panhard Dyna | 2 | 3:52:31,400 | 1. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | - | Castellarin Capaccioli | Panhard Dyna | 2 | 3:53:19,000 | 2. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | - | Cecchini Cardinali | Lancia Ardea | 2 | 3:54:32,800 | 3. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | - | Bornigia Baravero | Lancia 2500 | 2 | 3:54:46,200 | 6. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | - | Bianchedi Cacchi | Panhard Dyna | 2 | 3:55:54,000 | 2. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58. | - | Mignini Carascioli | Fiat 1100/103 | 2 | 3:56:00,800 | 12. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59. | - | Bornigia Rappi | Panhard Dyna | 2 | 3:56:43,000 | 3. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60. | - | Menicagli Marini | Fiat 1100/103 | 2 | 3:56:52,000 | 13. | T1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61. | - | Porfiri Carabbi | Panhard Dyna | 2 | 3:56:59,800 | 3. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62. | - | Graziani Gallo | Fiat | 2 | 3:57:37,600 | 5. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63. | - | Silva Silva | Fiat Zagato | 2 | 4:01:45,800 | 4. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64. | - | de Roberto Fiordelisi | Cisitalia | 2 | 4:02:51,400 | 6. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65. | - | Mignini Marinelli | Fiat Giannini | 2 | 4:03:08,800 | 5. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66. | - | Ronzoni Trabattoni | Fiat Zagato | 2 | 4:05:11,000 | 6. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67. | - | Mammaioli Mollaioli | Fiat 1400 | 2 | 4:10:05,000 | 4. | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68. | - | Borghesio Beretta | Panhard Dyna | 2 | 4:11:27,000 | 4. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69. | - | Guglielmi Bianconi | Alfa Romeo 1900 | 2 | 4:14:06,200 | 5. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70. | - | Mansueti Mari | Fiat 500C | 2 | 4:14:15,400 | 5. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71. | - | Nannini Ricci | Fiat 500C | 2 | 4:16:55,200 | 6. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72. | - | Concari Lucini | Fiat 500C | 2 | 4:17:45,000 | 7. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73. | - | Filatori Giambertone | Panhard Dyna | 2 | 4:21:51,000 | 8. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74. | - | Ambrogi Cai | Fiat 500C | 2 | 4:25:18,600 | 9. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75. | - | Gnagnatti Gallegari | Fiat 500C | 2 | 4:30:33,800 | 10. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76. | - | Lancellotti Sanjust | Renault | 2 | 4:39:38,200 | 11. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77. | - | Angelelli Tamanto | Renault | 2 | 4:39:44,800 | 12. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78. | - | Contorni Mazzini | Fiat 500 | 2 | 4:40:03,800 | 13. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79. | - | Crescimbeni Frusciani | Fiat 500 | 2 | 4:41:37,400 | 14. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80. | - | Rolli Quagliarini | Fiat 500 | 2 | 4:51:33,400 | 15. | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mario Giorgetti (I) | Stanguellini S1100 CS01112 AP13084 | Giovan Battista Testa | DNF | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Serena | Ferrari 2560 | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Falorni | Fiat 750 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fiocchetti | Giaur | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ronchi | Alfa Romeo 1900 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Morettini | Fiat 1400 | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Faido | Fiat 1400 | T1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Liberati | Lancia B20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Marchini | Giaur | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | La Rosa | T750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Andreini | Fiat 500C | T750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alberto Andreani | T750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
901 | Sgorbati | Osca 1100 1125 | S1.1 |
Non Championship Races | Round: 38 |
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International Sports Cars Race Meeting, Circuit de Vitesse, Bressuire | Date: 28.6.1953 |
---|
Circuit length: 2,700 km | Race distance: 80,396 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 17 | Collange | Fiat 1100 Special | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 25 | Georges Michaud | Dyna Real 850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 30 | Eric Celerier | Nardi 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Marcus | Panhard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 26 | Lucien Dore | Panhard X87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 20 | Charles Debris (F) | Simca Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Lucien Barthe (F) | Simca Sport | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Jacques Cales (F) | Simca Sport | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Guy Michel (F) | Renault 850 Barquette | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Raoul Martin (F) | Simca 1100 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Georges Trouis (F) | D.B. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Andre Souvestre | D.B. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Jacques Etienne | Panhard X87 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Robert Blouin (F) | D.B. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Durand | D.B. | Not known if ran |
Non Championship Races | Round: 39 |
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International Sports Cars Race Meeting, Circuit de Vitesse, Bressuire | Date: 28.6.1953 |
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Circuit length: 2,700 km | Race distance: 134,000 km | Winner's average speed: 93,390 km/h |
Fastest lap: | "Charles Rinen" | No. 2 | Gordini T15S 2.0 | 1:41 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | "Rinen" | Gordini T15S 2.0 0016S | Henri de Clarens | 50 | 1:26:40,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 11 | Jean Blanc (F) | Talbot T26GS 110059 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | T.A.S O. Mathieson (GB) | Maserati A6GCS 2045 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 027 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 4 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 1350 1134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 3 | Georges de Tudert | Jaguar XK120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Jean Estager (F) | Talbot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 15 | Lino Fayen (YV) | Ferrari 2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 6 | Cosse | Ferrari 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Billy Cotton (GB) | Aston Martin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | René Bourrely (F) | Gordini T15S 1.5 0020S | René Bourrely | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Franco Bertani (I) | Alfa Romeo 1900 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | René Marchand (F) | Ferrari 3.0 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Cotton | Delahaye | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | "Mike Sparken" (F) | Aston Martin DB2 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Camille Simonot | Jaguar | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Bob Said (USA) | Osca MT4 1350 | Not known if ran |
Non Championship Races | Round: 40 |
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Grand Prix de Rouen, Rouen Les-Essarts | Date: 28.6.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 95,800 km/h |
Fastest lap: | Jean Rédélé | No. | Renault 4CV | 3:6,9 | 98,234 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Jean Rédélé (F) | Renault 4CV | 15 | 0:47:55,300 | |||||
2. | - | Segrestain | Panhard | 15 | 0:49:12,000 | |||||
3. | - | Quesnel | Renault | 15 | 0:49:12,300 | |||||
4. | - | Lenrouilly | Renault | 14 | ||||||
5. | - | Pointel | D.B. - Panhard | 14 | ||||||
6. | - | Merciel | Renault | 14 | ||||||
7. | - | Borderieux | Renault | 14 | ||||||
8. | - | A. Lefebvre (F) | Renault | 13 | ||||||
9. | - | P. Jacquet (F) | Renault | 13 | ||||||
10. | - | Chambrin | Citroën 2CV | 10 | ||||||
11. | - | Thommerel | Renault | 5 |
Non Championship Races | Round: 41 |
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Grand Prix de Rouen, Rouen Les-Essarts | Date: 28.6.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 108,030 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 99 | Bob Said (USA) | Osca MT4 1300 | 15 | 0:42:29,200 | 1. | S2.0 | |||
2. | - | Auguste Veuillet (F) | Porsche | 15 | 0:43:43,700 | 2. | S2.0 | |||
3. | - | Yanne Floch (F) | Ferrari 166 MM 0062M | 14 | 3. | S2.0 | ||||
4. | - | Imbert | Porsche | 14 | 4. | S2.0 | ||||
5. | - | Rambaux | D.B. - Panhard 750 s/c | 14 | 1. | S+2.0 | ||||
6. | - | Heyndrickx | Peugeot | 14 | 5. | S2.0 | ||||
7. | - | Pigne | Peugeot | 14 | 6. | S2.0 | ||||
8. | - | Marre | Peugeot | 13 | 7. | S2.0 | ||||
9. | - | Chalut | BMW | 13 | 8. | S2.0 | ||||
10. | - | Quevillon | Talbot | 13 | 2. | S+2.0 | ||||
11. | - | Francis Samuelson (GB) | Bristol 400 | 13 | 9. | S2.0 | ||||
12. | - | Laffargue | Citroën 15 V | 13 | 3. | S+2.0 | ||||
13. | 80 | Hereng | Panhard Sprint | 13 | ||||||
14. | - | Delamars | Renault | 12 | ||||||
15. | - | Newcombers | MG | 11 | ||||||
16. | - | Robert Mougin (F) | BMW | 7 | ||||||
17. | - | Olivier | MG | 6 |
Non Championship Races | Round: 42 |
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VI Gran Premio dell' Autodromo, Gara Internazionale, Monza | Date: 29.6.1953 |
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Started: | 21 |
Circuit length: 6,300 km | Race distance: 441,000 km | Winner's average speed: 175,453 km/h |
Fastest lap: | Giuseppe Farina | No. 10 | Ferrari 250 MM Vignale Spyder | 2:7,2 | 178,301 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 12 | Luigi Villoresi (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta 0352MM | Scuderia Ferrari | 70 | 2:30:49,700 | 3. | 2:06,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Felice Bonetto (I) | Lancia D23 0002 TO148552 | Scuderia Lancia | 70 | 2:31:08,300 | 4. | 2:08,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 10 | Giuseppe Farina (I) | Ferrari 250 MM Vignale Spyder 0282MM | Scuderia Ferrari | 70 | 2:31:25,700 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 16 | Mike Hawthorn (GB) | Ferrari 625 TF 0304TF?? | Scuderia Ferrari | 69 | 2:32:19,500 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 28 | Eugenio Castellotti (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta 0256MM | Eugenio Castellotti | 68 | 2:32:52,300 | 6. | 2:12,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 250 MM Motto 0276MM | 67 | 2:32:43,800 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 18 | Salvatore Casella (I) | Gordini T15S 0018 8659BW75 | Franco Bordoni | 67 | 2:33:19,500 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 26 | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 250 S Pinin Farina 0156 | 66 | 2:32:25,500 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 52 | Piero Scotti (I) | Ferrari 250 MM Vignale 0274MM | Piero Scotti | 65 | 2:31:31,400 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 34 | Antonio Stagnoli (I) | Ferrari 225 S Vignale 0176 | 65 | 2:31:33,700 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 44 | Yvonne Simon (F) | Ferrari 166 MM Zagato 0018M | 55 | 2:32:54,100 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS | 50 | DNF | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 0019 8658BW75 | Franco Bordoni | 35 | DNF | 5. | 2:11,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Robert Manzon (F) | Lancia D20 0006 TO145297 | Scuderia Lancia | 32 | Engine | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Macchieraldo | Ferrari 212 | 22 | DNF | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Froilan Gonzalez (RA) | Lancia D23 0001 TO148553 | Scuderia Lancia | 21 | Clutch | 2. | 2:06,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Alberto Ascari (I) | Ferrari 735 Sport 0428MD | Scuderia Ferrari | 13 | Accident | 1. | 2:05,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Franco Cornacchia (I) | Ferrari 212 Export 0237EU | 13 | DNF | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Bianca Maria Piazza (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina 0270MM TS17349 | Piazza | 11 | Accident | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Palmieri | Ferrari 250 MM 0296MM | 3 | DNF | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Emilio Wartenweiler (CH) | Ferrari 166 MM Touring 0042M | 2 | DNF | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Marimon | Maserati A6GCS | 13. |
Circuit length: 6,300 km | Race distance: 220,500 km | Winner's average speed: 174,988 km/h |
Fastest lap: | Giuseppe Farina | No. 10 | Ferrari 250 MM Vignale Spyder | 2:7,2 | 178,301 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 12 | Luigi Villoresi (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta 0352MM | Scuderia Ferrari | 35 | 1:15:36,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Felice Bonetto (I) | Lancia D23 0002 TO148552 | Scuderia Lancia | 35 | 1:15:44,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 10 | Giuseppe Farina (I) | Ferrari 250 MM Vignale Spyder 0282MM | Scuderia Ferrari | 35 | 1:15:46,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 16 | Mike Hawthorn (GB) | Ferrari 625 TF 0304TF?? | Scuderia Ferrari | 35 | 1:17:05,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 28 | Eugenio Castellotti (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta 0256MM | Eugenio Castellotti | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 18 | Salvatore Casella (I) | Gordini T15S 0018 8659BW75 | Franco Bordoni | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 20 | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 0019 8658BW75 | Franco Bordoni | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 22 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 250 MM Motto 0276MM | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 26 | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 250 S Pinin Farina 0156 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 52 | Piero Scotti (I) | Ferrari 250 MM Vignale 0274MM | Piero Scotti | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 34 | Antonio Stagnoli (I) | Ferrari 225 S Vignale 0176 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 38 | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 8 | Robert Manzon (F) | Lancia D20 0006 TO145297 | Scuderia Lancia | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 44 | Yvonne Simon (F) | Ferrari 166 MM Zagato 0018M | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Froilan Gonzalez (RA) | Lancia D23 0001 TO148553 | Scuderia Lancia | 20 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Alberto Ascari (I) | Ferrari 735 Sport 0428MD | Scuderia Ferrari | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Franco Cornacchia (I) | Ferrari 212 Export 0237EU | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Emilio Wartenweiler (CH) | Ferrari 166 MM Touring 0042M | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Bianca Maria Piazza (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina 0270MM TS17349 | Piazza | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Macchieraldo | Ferrari 212 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Palmieri | Ferrari 250 MM 0296MM | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Marimon | Maserati A6GCS |
Circuit length: 6,300 km | Race distance: 220,500 km | Winner's average speed: 175,876 km/h |
Fastest lap: | Luigi Villoresi | No. 12 | Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta | 2:7,3 | 178,161 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 12 | Luigi Villoresi (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta 0352MM | Scuderia Ferrari | 35 | 1:15:13,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 4 | Felice Bonetto (I) | Lancia D23 0002 TO148552 | Scuderia Lancia | 35 | 1:15:23,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 10 | Giuseppe Farina (I) | Ferrari 250 MM Vignale Spyder 0282MM | Scuderia Ferrari | 35 | 1:15:39,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 16 | Mike Hawthorn (GB) | Ferrari 625 TF 0304TF?? | Scuderia Ferrari | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 28 | Eugenio Castellotti (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta 0256MM | Eugenio Castellotti | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 250 MM Motto 0276MM | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 18 | Salvatore Casella (I) | Gordini T15S 0018 8659BW75 | Franco Bordoni | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 52 | Piero Scotti (I) | Ferrari 250 MM Vignale 0274MM | Piero Scotti | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 26 | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 250 S Pinin Farina 0156 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 34 | Antonio Stagnoli (I) | Ferrari 225 S Vignale 0176 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 44 | Yvonne Simon (F) | Ferrari 166 MM Zagato 0018M | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Robert Manzon (F) | Lancia D20 0006 TO145297 | Scuderia Lancia | Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Froilan Gonzalez (RA) | Lancia D23 0001 TO148553 | Scuderia Lancia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Alberto Ascari (I) | Ferrari 735 Sport 0428MD | Scuderia Ferrari |
Non Championship Races | Round: 43 |
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XXXX° Grand Prix de L'ACF, 12 Heures Inter Les Voitures Sport, Reims | Date: 5.7.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 2063,356 km | Winner's average speed: 169,696 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 4 | Peter Whitehead (GB) Stirling Moss (GB) | Jaguar C-type XKC 012 210RW | P. N. Whitehead | 243 | 1. | S+2.0 | 3. | 2:51,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 12 | Louis Rosier (F) Yves Giraud-Cabantous (F) | Talbot Lago T26GS 110055 641H63 | Talbot | 239 | 2. | S+2.0 | 4. | 2:53,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 11 | Briggs Cunningham (USA) Sherwood Johnston (USA) | Cunningham C4-R Chrysler R5216 | Briggs Cunningham | 236 | 3. | S+2.0 | 2. | 2:48,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 6 | James Scott Douglas (GB) Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC 046 MVC630 | Ecurie Ecosse | 228 | 4. | S+2.0 | 3:05,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 23 | Peter Wilson (GB) Jack Fairman (GB) | Bristol 450 Coupé | Bristol | 214 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 27 | François Picard (F) Charles Pozzi (F) | Ferrari 166 MM/53 0244M | François Picard | 209 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 25 | David Clarke (GB) Peter Scott-Russell (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica 421/100/119 HBC1 | 208 | 3. | S2.0 | 3:19,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 36 | Pierre Chancel (F) Robert Chancel (F) | Panhard Levassor X85 | Panhard et Levassor | 193 | 1. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 35 | Charles Plantivaux (F) Maurice van der Bruwaene (F) | Panhard Levassor X87 | Panhard et Levassor | 190 | 2. | S750 | 3:44,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 33 | Elie Bayol (F) Dannenmuller | D.B. HBR Panhard | Automobiles D.B. | 185 | 3. | S750 | 3:56,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 44 | Guy Michel (F) Malleret | Renault | 184 | 4. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 32 | Marc Gignoux (F) Penon | D.B. HBR Panhard | Automobiles D.B. | 183 | 5. | S750 | 3:53,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 30 | Alexis Constantin (F) Jacques Poch (F) | Peugeot 203C Constantin | 182 | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 40 | Yvonne Simon (F) Jean Hémard (F) | Monopole Panhard X85 | Monopole | 181 | 6. | S750 | 3:56,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 38 | Georges Trouis (F) Robert Barbey | D.B. HBR Panhard | 178 | 7. | S750 | 4:16,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 46 | Jean-Louis Rosier (F) Yves Lesur (F) | Régie Renault | 175 | 8. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 42 | R. Touzot (F) A. Persillon (F) | D.B. HBR Panhard | 178 | 9. | S750 | 4:00,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 41 | Louis Cornet (F) Fanfani | D.B. HBR Panhard | S750 | 4:26,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 43 | Just-Emile Vernet (F) Jean Pairard (F) | V.P. 166 Renault | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Piero Carini (I) Umberto Maglioli (I) | Ferrari 375 MM Berlinetta 0322AM | Scuderia Ferrari | S+2.0 | 1. | 2:47,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Roger Loyer (F) "Charles Rinen" (F) | Gordini T15S 2.0 0016S 6325RS? | Henri de Clarens | 130 | Gearbox | S2.0 | 13. | 2:57,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | George Abecassis (GB) Paul Frere (B) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H.W. Motors | Suspension | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Armand Roboly (F) John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 025? | Armand Roboly | Engine | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Phil Hill (USA) Luigi Chinetti (USA) | Ferrari 340 Mexico 0224AT | Luigi Chinetti | Brakes | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Maurice Trintignant (F) Harry Schell (USA) | Gordini T16S 2.5 0038S 72CB75 | Equipe Gordini | Piston | S+2.0 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Jean Behra (F) Jean Lucas (F) | Gordini T24S 3.0 0036S | Equipe Gordini | Puncture => accident | S+2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John Fitch (USA) Phil Walters (USA) | Cunningham C5-R Chrysler R5319 | Briggs Cunningham | Accident | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Guy Mairesse (F) Georges Grignard (F) | Talbot Lago T26GS 110058 | Talbot | DNF | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Roberto Mieres (RA) André Guelfi (F) | Gordini T15S 2.0 0017S | Equipe Gordini | Gearbox | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | René Bourrely (F) Marceau Crespin (F) | Gordini T15S 1.5 0020S 4831B75 | René Bourrely | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Lance Macklin (GB) Graham Whitehead (GB) | Bristol 450 Coupé | Bristol | Transmission | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Porfirio Rubirosa (DR) Pierre Leygonie (F) | Ferrari 166 MM/53 0342M or 0328M | DNF | S2.0 | 3:17,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Moynet Grousset | D.B. | Automobiles D.B. | Piston | S750 | 4:18,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Bob Said (USA) Vidilles | Osca MT4 1350 | Transmission | S2.0 | 3:14,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Pierre Levegh (F) Pierre Meyrat (F) | Talbot Lago T26GS 110056 | Talbot | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Roy Salvadori (GB) Tony Crook (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica | S2.0 | 3:14,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | René Bonnet (F) de Burnay | D.B. HBR 784 | Automobiles D.B. | S750 | 3:44,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Pierre Flahault (F) Eugéne Dussous (F) | Monopole Panhard | Monopole | S750 | 3:59,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Jean Rédélé (F) Pons | Renault | S750 | 3:56,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Cosson Francis Durand (F) | D.B. - Panhard | Accident | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Pegaso Z102 | Pegaso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Pegaso Z102 | Pegaso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Marcu Panhard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | John Simone (F) René Marchand (F) | Jaguar C-type | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | xxx | Jaguar | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | William Spear (USA) Phil Hill (USA) | Ferrari 340 MM 0324AM | William Spear | Road accident - Spear | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Luigi Villoresi (I) Mike Hawthorn (GB) | Ferrari | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Alan Brown (GB) Schwelm Cruz | Cooper | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Bied Brun | Porsche | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Annie Bousquet (F) | D.B. - Panhard | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Barthelemy Abbo | Aston Martin | S2.0 |
Non Championship Races | Round: 44 |
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Coppa Cidonio, Circuito di Collemaggio, L'Aquila | Date: 5.7.1953 |
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Circuit length: 3,600 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Sesto Leonardi | No. | Giaur | 2:22,1 | 91,137 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Sesto Leonardi (I) | Giaur | 25 | 1:01:07,000 | 1. | 1:25,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Bernardo Taraschi (I) | Giaur | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Ciarelli | Fiat-Dagrada | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Saccani | Giannini | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Santovetti | Giaur | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Salvatore Casella (I) | Stanguellini S750 CS04077 | Salvatore Casella | DNF |
Non Championship Races | Round: 45 |
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Coppa Cidonio, Circuito di Collemaggio, L'Aquila | Date: 5.7.1953 |
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Started: | 13 | |
Classified: | 9 |
Circuit length: 3,600 km | Race distance: 126,000 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Giuseppe Rossi | No. 60 | Stanguellini S1100 | 2:13,1 | 97,290 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 52 | Giulio Cabianca (I) | Osca MT4 1100 1131 | 35 | 1:23:21,000 | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 56 | Roberto Sgorbati (I) | Osca MT4 1100 1125 | 35 | 1:23:23,100 | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 46 | Francesco Giardini (I) | Osca MT4 1100 1107 | 35 | 1:25:41,200 | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 42 | Bruno Venezian (I) | Osca MT4 1100 1118 | 34 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 48 | Aurelio Lorenzetti (I) | Osca MT4 1100 1115 | 34 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 72 | Giuseppe Rosati (I) | Stanguellini S1100 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 50 | Sergio Ferraguti (I) | Stanguellini S1100 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Giovanni Buoncristiani (I) | Fiat TM | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 34 | Vittorio Ambrosi (I) | Stanguellini S1100 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Mario Giorgetti (I) | Stanguellini S1100 CS01112 AP13084 | Giovan Battista Testa | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | G. Coccia (I) | Stanguellini S1100 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | DNF |
Non Championship Races | Round: 46 |
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Circuito di Avellino | Date: 12.7.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 138,600 km | Winner's average speed: 85,259 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Saccani | Giannini | 22 | 1:31:59,900 | 1. | S750 | |||
2. | - | Francesco Santovetti (I) | Giaur | 22 | 1:32:31,800 | 2. | S750 | |||
3. | - | Placido | N.D. | 22 | 1:32:52,300 | 3. | S750 |
Non Championship Races | Round: 47 |
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Circuito di Avellino | Date: 12.7.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 189,000 km | Winner's average speed: 102,564 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | 30 | 1:50:33,800 | 1. | S2.0 | |||
2. | - | Luigi Bellucci (I) | Alfa Romeo 2000 | 30 | 1:50:35,700 | 2. | S2.0 | |||
4. | - | Franco Bordoni (I) | Gordini | 29 | ||||||
4. | - | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | 28 | 1. | S1.1 | |||
5. | - | Maria-Teresa de Filippis (I) | Osca MT4 1100 | 28 | ||||||
6. | - | Aurelio Lorenzetti (I) | Osca MT4 1100 | 27 | S1.1 | |||||
7. | - | Fernando Mancini (I) | Ferrari 2000 | 27 | S2.0 | |||||
8. | - | Attilio Bandini | Ermini 1100 | 27 | S1.1 | |||||
9. | - | Rodolfo d'Apuzzo (I) | Camen 1100 | 26 | S1.1 | |||||
10. | - | Ilfo Minzoni (I) | Nardi Danese 2000 | 26 | S2.0 |
Non Championship Races | Round: 48 |
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VII. Coppa d'Oro delle Dolomiti | Date: 12.7.1953 |
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Started: | 78 | (S+1.1 - 15, S1.1 - 7, S750 - 5, GT+2.0 - 6, GT2.0 - 15, GT1.1 - 9, GT750 - 8, T+1.3 - 4, T1.3 - 9) |
Classified: | 41 | (S+1.1 - 10, S1.1 - 4, S750 - 1, GT+2.0 - 3, GT2.0 - 8, GT1.1 - 3, GT750 - 4, T+1.3 - 1, T1.3 - 7) |
Circuit length: 303,800 km | Race distance: | Winner's average speed: 91,913 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 89 | Paolo Marzotto (I) | Ferrari 250 MM 0254MM or 0282MM MO30708 | Scuderia Ferrari | 1 | 3:18:19,000 | 1. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 86 | Piero Taruffi (I) | Lancia D23 0003 | Scuderia Lancia | 1 | 3:19:52,800 | 2. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 90 | Umberto Maglioli (I) | Ferrari 735 Sport 0306TF | Scuderia Ferrari | 1 | 3:20:02,800 | 3. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 78 | Giulio Cabianca (I) | Osca MT4 1350 | 1 | 3:24:46,600 | 4. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 85 | Giovanni Bracco (I) | Ferrari 250 MM | 1 | 3:25:28,400 | 5. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 72 | Umberto Marzotto (I) | Lancia Aurelia B20 2500 | 1 | 3:29:17,200 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 73 | Enrico Anselmi (I) | Lancia Aurelia B20 2500 Corsa | 1 | 3:29:19,200 | 2. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 74 | Salvatore Ammendola (I) | Lancia Aurelia B20 2500 Corsa | 1 | 3:30:16,600 | 3. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 84 | Felice Bonetto (I) | Lancia D23 0002 | Scuderia Lancia | 1 | 3:32:30,600 | 6. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 83 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 250 MM | 1 | 3:36:37,400 | 7. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 82 | Franco Cornacchia (I) | Ferrari 250 MM | 1 | 3:37:06,000 | 8. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 43 | Bruno Venezian (I) Massimo Orlandi (I) | Osca MT4 1100 1118 TS16640 | Bruno Venezian | 1 | 3:37:26,200 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 88 | Piero Scotti (I) | Ferrari 250 MM 0274MM | Piero Scotti | 1 | 3:38:33,200 | 9. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 47 | Umberto Bini (I) | Osca MT4 1100 1131 BO59827 | Umberto Bini | 1 | 3:39:08,600 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 54 | Camillo Luglio (I) | Alfa Romeo 1900 Sprint | 1 | 3:43:21,200 | 10. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 36 | Sergio Monti (I) | Stanguellini S750 CS04078 TV25770 | Sergio Monti | 1 | 3:44:17,200 | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 45 | Aldo Terigi (I) | Fiat Ermini 1100 | 1 | 3:45:38,400 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 20 | Mario Della Favera (I) | Alfa Romeo 1900 | 1 | 3:46:15,000 | 1. | T+1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 61 | Piero Carini (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 3:47:38,800 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 60 | Anteo Allazzetta (I) | Ferrari 166 MM 0066M | 1 | 3:48:35,000 | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 68 | Guido Cestelli-Guidi (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 3:50:05,600 | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 59 | Piero Siena (I) | Lancia Aurelia B20 2000 | 1 | 3:51:06,600 | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 30 | Elio Zagato (I) | Fiat Zagato 1100 | 1 | 3:51:20,000 | 1. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 55 | Giovanni Zalukar | Alfa Romeo 1900 Sprint | 1 | 3:51:47,600 | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 57 | Pietro Ferraro (I) | Lancia Aurelia B22 | 1 | 3:51:53,600 | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 26 | Pierpaolo Poillucci (I) | Fiat Zagato 1100 | 1 | 3:54:31,000 | 2. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 10 | Stefano Alquati (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 3:54:42,000 | 1. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 9 | Paolo Colombo (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 3:55:08,400 | 2. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 14 | Alberto Gidoni (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 3:56:45,600 | 3. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 44 | Ugo Puma (I) | Fiat Ermini 1100 | 1 | 3:56:46,400 | 4. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 27 | Aurelio Pellegrini (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 3:58:16,200 | 3. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 56 | Mario Paesetti (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 1 | 3:59:11,000 | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 51 | Mario Giobellina | Lancia Aurelia B20 2000 | 1 | 3:59:15,000 | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 19 | Luigi Zanetti (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 3:59:58,000 | 4. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 15 | Ezio Bricarello (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 4:04:25,400 | 5. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 1 | Marino Guarnieri (I) | Fiat Zagato 750 | 1 | 4:04:53,000 | 1. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 12 | Rinaldo Repetto (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 4:14:50,600 | 6. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 4 | Giuliano Ronzoni (I) | Fiat Zagato 750 | 1 | 4:17:01,000 | 2. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 18 | Luigi Sacchiero (I) | Fiat 1100/103 | 1 | 4:19:34,200 | 7. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 8 | Jacques Blanchet (F) | Panhard Dyna | 1 | 4:37:19,000 | 3. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 2 | Francesco Paresi (I) | Fiat 500C | 1 | 4:58:23,200 | 4. | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Licio Missaglia (I) | Fiat 500C | 1 | 5:12:58,000 | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Aurelio Schön | Alfa Romeo 1900 | 1 | 4:25:17,200 | T+1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Marcello Giambertone | Fiat 1100 | 1 | 4:46:10,200 | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Adriano Fusar Poli (I) | Fiat 1100 S | 1 | 4:51:41,000 | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Massimo Ferrazzi (I) | Fiat Siata 750 | 1 | 5:04:25,600 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Alfredo Tinazzo (I) | Fiat Parisotto 750 | 1 | 4:43:30,000 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Faustino Compostella | Fiat 1100 S | 1 | 4:25:45,400 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Brandolino Brandolini d'Adda | Osca Comirato MT4 1100 | 1 | 4:33:30,400 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | 0 | DNF | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | 0 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Luigi Balestra (I) | Fiat 500C | 0 | DNF | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Pierluigi Monteverdi | D.B. Panhard 750 | 0 | DNF | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Aurelio Somaglino (I) | Panhard Dyna | 0 | DNF | GT750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Attilio Copetta | Fiat 1100/103 | 0 | DNF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Alessandro Parisotto (I) | Fiat 1100/103 | 0 | DNF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Curzio Pericle Quadrio | Lancia Aurelia B21 | 0 | DNF | T+1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Sandro Sebasti (I) | Alfa Romeo 1900 | 0 | DNF | T+1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Carlo Moser | Cisitalia 1100 | 0 | DNF | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Nino Crivellari | Fiat 1100 S | 0 | DNF | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Umberto Stefani | Cisitalia 1100 | 0 | DNF | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Otto Mathé (A) | Porsche 356 | 0 | DNF | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Renzo Rugolo (I) | Stanguellini S750 CS04073 | Renzo Rugolo | 0 | DNF | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Mario Facca (I) | Fiat BMW Gidoni 750 | 0 | DNF | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Walter De Pol | Fiat Giannini 1100 | 0 | DNF | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Antonio Pozzato (I) | Lancia Aurelia B20 2000 | 0 | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Corrado Campeis | Lancia Aurelia B24 | 0 | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Alberto Della Beffa (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 0 | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Ugo Bormioli | Alfa Romeo 1900 TI | 0 | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Gianni Sartorello | Lancia Aurelia B20 2000 | 0 | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Pietro Laureati (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 0 | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Luigi Salice (I) | Lancia Aurelia B20 2500 | 0 | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Silvano Poli | Alfa Romeo 6C 2500 S Poli | 0 | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Roberto Piodi (I) | Lancia Aurelia B20 2500 | 0 | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Sergio Mantovani (I) | Maserati A6GCS 2042 | 0 | Engine | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS | 0 | DNF | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 3000 | 0 | DNF | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Gino Valenzano (I) | Lancia D23 0001 | Scuderia Lancia | 0 | Accident | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Enrico Coda | Lancia Aurelia B20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Ugo Piperno (I) | Lancia Aurelia B20 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Mario Giavelli | Alfa Romeo 1900 TI | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Jacopino Del Torso | Alfa Romeo 1900 TI | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Alfonso Finzi (I) | Lancia Aurelia B20 | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Gino Bertoja (I) | Alfa Romeo 1900 TI | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Marco Ferrini (I) | Alfa Romeo 1900 TI | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Cormons Ferri | Lancia 2000 | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Guglielmo Pinzero (I) | Ferrari 3000 |
Non Championship Races | Round: 49 |
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Macerata | Date: 12.7.1953 |
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Circuit length: 3,800 km | Race distance: 95,000 km | Winner's average speed: 88,280 km/h |
Fastest lap: | Bernardo Taraschi | No. | Giaur | 2:30,8 | 90,720 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Bernardo Taraschi (I) | Giaur | 25 | 1:04:34,200 | S750 | ||||
2. | - | Salvatore Casella (I) | Stanguellini | 25 | 1:05:16,000 | S750 | ||||
3. | - | Mario Ciarelli | Dagrada | 25 | 1:05:16,800 | S750 |
Non Championship Races | Round: 50 |
---|
Coppa del Montenero, Circuito di Montenero, Livorno | Date: 19.7.1953 |
---|
Circuit length: 2,300 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Salvatore Casella | No. | Stanguellini S750 | 1:37,4 | 85,185 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Sesto Leonardi (I) | Giaur | 40 | 1:06:53,510 | 1. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Bernardo Taraschi (I) | Giaur | 40 | 2. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Ilario Bandini (I) | Bandini | 40 | 3. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Luigi Zannini (I) | Giannini | 40 | 4. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Giuseppe Musso (I) | Stanguellini S750 CS04074 MO20499 | Giuseppe Musso | 40 | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Calvi di Bergolo | Giaur | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Salvatore Casella (I) | Stanguellini S750 CS04077 | Salvatore Casella | DNF | S750 |
Non Championship Races | Round: 51 |
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Coppa del Montenero, Circuito di Montenero, Livorno | Date: 19.7.1953 |
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Started: | 29 | |
Classified: | 14 |
Circuit length: 2,300 km | Race distance: 115,000 km | Winner's average speed: 86,580 km/h |
Fastest lap: | Roberto Sgorbati | No. 82 | Osca MT4 1100 | 1:33,1 | 88,937 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 82 | Roberto Sgorbati (I) | Osca MT4 1100 1125 | 50 | 1:19:41,800 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 94 | Francesco Giardini (I) | Osca MT4 1100 1107 | 50 | 1:20:46,500 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 104 | Umberto Bini (I) | Osca MT4 1100 1131 | 49 | 1:20:00,400 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Attilio Brandi (I) | Ermini | 48 | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Mario Ricci (I) | Ermini | 48 | 5. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Giovanni Buoncristiani (I) | Fiat TM | 48 | 6. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 98 | Armando François (I) | Osca MT4 1100 1101 | 44 | 7. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Annibale Malaguti | Malaguti | 43 | 8. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sergio Ferraguti (I) | Stanguellini S1100 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | Gearbox | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sergio Sighinolfi (I) | Stanguellini S1100 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Maria-Teresa de Filippis (I) | Osca MT4 1100 1130 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Bruno Venezian (I) | Osca MT4 1100 1118 | DNF | S1.1 |
Non Championship Races | Round: 52 |
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The Grand Prix de Caen, Sports Cars Handicap, Circuit de la Prairie | Date: 25.7.1953 |
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Started: | 17 |
Circuit length: 3,523 km | Race distance: 302,978 km | Winner's average speed: 104,905 km/h |
Fastest lap: | T.A.S O. Mathieson | No. 15 | Maserati A6GCS | 1:35 | 133,506 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 35 | Pierre Chancel (F) | Panhard X85 868CK75 | 86 | 2:53:17,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 29 | René Bonnet (F) | D.B. HBR Panhard | 86 | 2:53:27,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 17 | Roberto Mieres (RA) | Gordini T15S 2.0 0017S 831BN75 | Gordini | 86 | 2:55:17,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 15 | T.A.S O. Mathieson (GB) | Maserati A6GCS 2045 | Scuderia della Guestella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 TPB641 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 5 | Jean Lucas (F) | Gordini T24S 3.0 0036S 71CB75 | Gordini | 82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 19 | Sam Gillberg (S) | Frazer Nash | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 11 | Marceau Crespin (F) | Gordini T16S 2.5 0038S 72CB75 | Gordini | Oil pressure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Pierre Levegh (F) | Talbot T26GS 110056 | Pierre Levegh | 22 | Locked brakes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Auguste Veuillet (F) | Porsche | Broken fan-belt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Gonzague Olivier (F) | Porsche | Driver ill | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Bob Said (USA) | Osca MT4 1350 | Ecurie Yankée | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 1350 1113 To143690 | Adolfo Macchierraldo | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | André Moynet (F) | D.B. | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Plantivaux | Panhard | Front end, steering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | xxx | H.W.M. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | René Marchand (F) | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Deblon | Simca | Reserve entry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Joseph Dieu (F) | Gordini T15S 0021S | Joseph Dieu | Reserve entry |
Non Championship Races | Round: 53 |
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I Circuito Internacional de Lisboa, Circuito de Monsanto | Date: 26.7.1953 |
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Circuit length: 5,440 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Fernando Mascarenhas (P) | Porsche | |||||||
2. | - | J. Correia (P) | Porsche | |||||||
3. | - | J. Branco (P) | Porsche | |||||||
4. | - | Jean Rédélé (F) | Renault |
Non Championship Races | Round: 54 |
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I Circuito Internacional de Lisboa (Corrida de Carros Sport até 1100 cc), Circuito de Monsanto | Date: 26.7.1953 |
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Circuit length: 5,440 km | Race distance: 108,800 km | Winner's average speed: 106,970 km/h |
Fastest lap: | Francisco Corte-Real Pereira | No. | Alba - Fiat | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | António Barros (P) | FAP - Fiat | 20 | 1:04:00,800 | |||||
2. | - | Francisco Corte-Real Pereira (P) | Alba - Fiat | 20 | 1:04:24,800 | |||||
3. | - | José Ferreira Baptista | D.M. | 1. | ||||||
- | Lionel Castelo Branco Castro (P) | Fiat 1100 |
Non Championship Races | Round: 55 |
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I Circuito Internacional de Lisboa (Grande Premio do Jubileu do Automovel Club de Portugal), Circuito de Monsanto | Date: 26.7.1953 |
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Practiced: | 19 | |
Started: | 17 | |
Classified: | 11 |
Circuit length: 5,440 km | Race distance: 272,000 km | Winner's average speed: 133,140 km/h |
Fastest lap: | Felice Bonetto | No. 24 | Lancia D23 | ? | 135,350 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 24 | Felice Bonetto (I) | Lancia D23 | Scuderia Lancia | 50 | 2:02:34,440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 26 | Stirling Moss (GB) | Jaguar C-type XKC 053 | Jaguar Cars | 49 | 2:03:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 20 | José A. Nogueira Pinto (P) | Ferrari 250 MM 0330MM | José Arroyo Nogueira Pinto | 49 | 2:05:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 29 | Roger Loyer (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Henri de Clarens | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 22 | Conde de Monte Real (P) | Ferrari 166 MM/53 0290M | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 27 | Peter Whitehead (GB) | Jaguar XK120C XKC 039 RKX991 | P. N. Whitehead | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 28 | Mario Valentim (BR) | Ferrari 225 S 0198ET | Valentim | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 21 | Jorge de Seixas (P) | Ferrari 225 S 0180ED | De Seixas | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 14 | Jim Mayers (GB) | Kieft - MG | The Monkey Stable | 42 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 15 | Tommy Line (GB) | Kieft - MG | The Monkey Stable | 42 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 12 | Oswald Karch (D) | Veritas RS | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Georges Grignard (F) | Talbot | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Edouard Meyer (F) | Fiat V8 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Fernando Mascarenhas (P) | Ferrari 250 MM 0326MM | Francesco Masceranhas | 40 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Piero Taruffi (I) | Lancia D23 | Scuderia Lancia | 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Theo Helfrich (D) | Veritas RS | 0 | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Casimiro de Oliveira (P) | Ferrari 250 MM 0332MM | Casimiro D' Oliveira | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Guilherme Guimaraes (P) | Ferrari | Accident in practice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Froilan Gonzalez (RA) | Lancia D23 | Scuderia Lancia | Accident in practice | 1. | 2:21,830 |
Non Championship Races | Round: 56 |
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II° 10 ore di Messina | Date: 26.7.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 1102,043 km | Winner's average speed: 110,204 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Eugenio Castellotti (I) Giulio Musitelli (I) | Ferrari 250 MM | Giulio Musitelli | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Franco Cornacchia (I) Giovanni Bracco (I) | Ferrari 250 MM | 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Antonio Pucci (I) Giuseppe de Sarzana (I) | Lancia Aurelia GT 2500 | 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Luigi Piotti (I) Guido Moroni | Ferrari 250 MM | 136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Guglielmo Pinzero (I) Pasquale Placido (I) | Ferrari 250 MM | 136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Enzo Pinzero (I) Gerino Gerini (I) | Ferrari 250 MM | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Paolo Gravina (I) Lorenzo Delpino | Fiat 8V | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Bruno Sterzi (I) Franco Cortese (I) | Ferrari 250 MM | 133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Pietro Laureati (I) Amato | Alfa Romeo 1900 TI | 132 | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Simontacchi Luigi Bosisio (I) | Fiat 8V | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Soldani Angeli | Alfa Romeo 2000 | 127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Scaletta Fancelli | Alfa Romeo 1900 TI | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Salvatore de Cordova F. de Cordova (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Sannino Giuseppe Ruggero (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 116 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Alessandro Zafferri (I) Mario Della Favera (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Colocci Mariucci | Lancia Aurelia 2000 | 115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Consiglio Claudio Faranda (I) | Lancia Aurelia 2000 | 113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Mario Piccolo (I) Gugliotta | Nardi Danese 750 | 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | - | Miceli Giamporcaro | Alfa Romeo 1900 TI | 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Faranda Savarese | BMW 750 | 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Sebasti Scarlatti | Alfa Romeo 1900 | 94 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Bordonaro (I) Fondi | Lancia GT 2500 |
Non Championship Races | Round: 57 |
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Giro della Calabria | Date: 2.8.1953 |
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Started: | 84 | |
Classified: | 32 |
Circuit length: 723,000 km | Race distance: 723,000 km | Winner's average speed: 90,050 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Pietro Palmieri (I) Mario Maggio (I) | Lancia Aurelia 2500 GT | 1 | 8:01:44,000 | 1. | GT+2.0 | |||
2. | - | Roberto Piodi (I) Viglio | Lancia Aurelia 2500 GT | 1 | 8:02:01,000 | 2. | GT+2.0 | |||
3. | - | Enrico Anselmi (I) Gino Bronzoni (I) | Lancia Aurelia 2500 GT | 1 | 8:12:45,400 | 3. | GT+2.0 | |||
4. | - | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | 1 | 1. | S2.0 | ||||
- | Monteverdi | Panhard Dyna | 1 | 1. | GT750 | |||||
- | Mancini | Ferrari | 1 | 1. | S+2.0 | |||||
- | Stellario Zappala (I) | Osca MT4 1100 1104 | 1 | 1. | S1.1 | |||||
- | Saccani | Giannini | 1 | 1. | S750 | |||||
- | Mario Della Favera (I) Guido Barbieri (I) | Alfa Romeo 1900 | 1 | 9:14:24,000 | 1. | T2.0 | ||||
- | Massi Bonanno | Fiat 1400 | 1 | 9:36:03,000 | 1. | T1.5 | ||||
- | De Sanctis | Fiat | 1 | 1. | T1.1 | |||||
- | Bianchetti | Panhard Dyna | 1 | 1. | T750 | |||||
- | Elio Zagato (I) Fagetti | Fiat 1100 Zagato | 1 | 9:02:58,000 | 1. | GT1.1 | ||||
- | Ignazio Scaletta (I) Ramaciotti | Alfa Romeo 1900 | 1 | 9:03:44,000 | 1. | ser.S2.0 | ||||
- | Colucci Guido d'Ippolito (I) | Lancia Aurelia B20 | 1 | 8:41:22,000 | 1. | GT2.0 | ||||
- | Giulio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM | 1 | 2. | S2.0 | |||||
- | Attilio Brandi (I) | Ermini | 1 | 2. | S1.1 | |||||
- | Fiordelisi | Fiat Siata | 1 | 9:33:08,200 | 2. | ser.S2.0 | ||||
- | Castelli Miodini | Alfa Romeo 1900 | 1 | 9:50:26,000 | 2. | GT2.0 | ||||
- | Pierpaolo Poillucci (I) Vinattieri | Fiat 1100 Zagato | 1 | 9:26:28,000 | 2. | GT1.1 | ||||
- | Anelli Bitetto | Fiat 1400 | 1 | 9:58:35,000 | 2. | T1.5 | ||||
- | Matteucci Morelli | Fiat 1400 | 1 | 10:11:18,000 | 3. | T1.5 | ||||
- | Luigi Bellucci (I) | Alfa Romeo 2000 Disco Volante | 1 | 3. | S2.0 | |||||
- | Giuseppe Rossi (I) Dante Fizialetti (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | 1 | 3. | S1.1 | ||||
- | Pancaldi Aloi | Alfa Romeo 1900 | 1 | 10:02:08,000 | 3. | GT2.0 | ||||
- | Carlo Pellegrini (I) Bragadin | Fiat 1100 | 1 | 3. | GT1.1 |
Non Championship Races | Round: 58 |
---|
III. Circuito della Citta di Reggio Calabria, Trofeo d'Oro del Turismo | Date: 8.8.1953 |
---|
Circuit length: 3,460 km | Race distance: 138,440 km | Winner's average speed: 95,653 km/h |
Fastest lap: | Aurelio Lorenzetti | No. | Osca MT4 1100 | 2:4 | 100,486 km/h | (lap 5) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 6 | Francesco Siracusa (I) | Stanguellini S1100 CS01116 RC9474 | Francesco Siracusa | 40 | 1:26:50,300 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Aurelio Lorenzetti (I) | Osca MT4 1100 1115 | 40 | 1:27:34,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Aldo Terigi (I) | Ermini | 40 | 1:28:21,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Enzo Grimaldi (I) | Osca MT4 1100 1106 | 40 | 1:28:26,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Pasquale Placido (I) | Stanguellini S1100 | 40 | 1:29:17,200 | 5. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Ugo Puma (I) | Ermini | 39 | 1:27:03,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Stellario Zappala (I) | Osca MT4 1100 1104 | 38 | 1:26:51,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | DNF | S1.1 |
Non Championship Races | Round: 59 |
---|
III. Circuito della Citta di Reggio Calabria, Trofeo d'Oro del Turismo | Date: 8.8.1953 |
---|
Classified: | 14 |
Circuit length: 3,460 km | Race distance: 173,050 km | Winner's average speed: 101,696 km/h |
Fastest lap: | Luigi Piotti | No. 32 | Ferrari 250 MM | 1:59 | 104,708 km/h | (lap 49) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 32 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 250 MM 0276MM | 50 | 1:42:06,200 | 1. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | 50 | 1:42:16,000 | 2. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Luigi Bordonaro (I) | Ferrari 1560 | 48 | 1:42:40,000 | 3. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Pasquale Placido (I) | Ferrari 2560 | 47 | 1:42:44,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Clemente Biondetti (I) | Ferrari 2000 | 47 | 1:44:13,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Amati | Siata 208CS CS059 |
Non Championship Races | Round: 60 |
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GP Circuito di Senigalia | Date: 9.8.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 93,000 km | Winner's average speed: 129,793 km/h |
Fastest lap: | Salvatore Casella | No. 2 | Stanguellini S750 | 4:8,2 | 134,891 km/h | (lap 3) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Salvatore Casella (I) | Stanguellini S750 CS04077 | Salvatore Casella | 0:42:59,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Ilario Bandini (I) | Bandini | 0:43:53,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Tinazzo | Giannini Pasqualin | 0:43:55,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Massimo Bondi (I) | Bandini | 0:44:30,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Falli | Bandini | 0:47:13,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Orsetti | Giaur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Freddi | Giannini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Manzon | Giaur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Testa | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Zannini | Giannini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernardo Taraschi (I) | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Sergio Monti (I) | Stanguellini S750 CS04078 TV25770 | Sergio Monti | DNF |
Non Championship Races | Round: 61 |
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GP Circuito di Senigalia | Date: 9.8.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 111,600 km | Winner's average speed: 144,238 km/h |
Fastest lap: | Roberto Sgorbati | No. 55 | Osca MT4 1100 | 3:48,6 | 146,457 km/h | (lap 6) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 55 | Roberto Sgorbati (I) | Osca MT4 1100 1125 BO59791 | Luigi Sgorbati | 0:46:25,380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 59 | Francesco Nissotti (I) | Stanguellini S1100 | 0:49:10,170 | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 51 | Bruno Venezian (I) | Osca MT4 1100 1118 TS16640 | Bruno Venezian | 0:49:30,340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Sergio Sighinolfi (I) | Stanguellini S1100 | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Grandi | Ermini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Maria-Teresa de Filippis (I) | Osca MT4 1100 1130 NA75449 | Maria Teresa De Filippis | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Umberto Bini (I) | Osca MT4 1100 1131 BO59827 | Umberto Bini | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Mario Giorgetti (I) | Stanguellini S1100 CS01112 AP13084 | Giovan Battista Testa | DNF | 1.1 |
Non Championship Races | Round: 62 |
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GP Circuito di Senigalia | Date: 9.8.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 111,600 km | Winner's average speed: 147,478 km/h |
Fastest lap: | Salvatore Casella | No. | Gordini T15S | 3:39,7 | 152,390 km/h | (lap 6) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 76 | Franco Cortese (I) | Ferrari 166 MM/53 0264M | 0:45:24,140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Giulio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM/53 0262M | Scuderia Guastella | 0:45:42,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Edoardo Lualdi (I) | Ferrari 166 MM/53 0314M | 0:48:49,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Pietro Barbetti (I) | Siata 208CS Balbo CS067 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | De la Bare | Veritas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Salvatore Casella (I) | Gordini T15S 0018 8659BW75 | Franco Bordoni | Gearbox |
Non Championship Races | Round: 63 |
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Gran Premio Senigalia, Circuito di Senigalia | Date: 9.8.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 139,500 km | Winner's average speed: 159,758 km/h |
Fastest lap: | Paolo Marzotto | No. 99 | Ferrari 375 MM | 3:23,3 | 164,685 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 99 | Paolo Marzotto (I) | Ferrari 375 MM 0322AM | 0:52:23,400 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 0019 8658BW75 | Franco Bordoni | 0:54:05,220 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Piero Carini (I) | Ferrari 250 MM 0282MM MO30708 | 0:54:31,300 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Antonio Stagnoli (I) | Ferrari | 0:54:44,220 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Casimiro de Oliveira (P) | Ferrari 250 MM 0332MM | Casimiro D' Oliveira | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Piero Scotti (I) | Ferrari 250 MM 0274MM | Piero Scotti | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eugenio Castellotti (I) | Ferrari | Driver injury | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Ruesch (CH) | Ferrari 340 MM 0294AM MO30111 | Hans Ruesch | Accident | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Umberto Maglioli (I) | Ferrari 735 Sport 0306TF | Broken conrod | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Villoresi (I) | Ferrari 375 MM 0286AM | Scuderia Ferrari | Transmission | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ricci | Ferrari | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franco Cornacchia (I) | Ferrari | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Marzotto | Ferrari 4.5 | 2. |
Non Championship Races | Round: 64 |
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12 Ore di Pescara | Date: 15.8.1953 |
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Started: | 42 |
Circuit length: | Race distance: 1542,614 km | Winner's average speed: 128,551 km/h |
Fastest lap: | Umberto Maglioli | No. 28 | Ferrari 375 MM Coupé | 10:35,8 | 144,385 km/h | (lap 12) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 28 | Mike Hawthorn (GB) Umberto Maglioli (I) | Ferrari 375 MM Coupé 0320AM | Scuderia Ferrari | 60 | 12:00:00,000 | 1. | S+2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Guido Mancini (I) S. Dal Cin (I) | Maserati A6GCS 2049 | Maserati/Tony Parravano | 54 | 1. | S2.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 60 | Enrico Sterzi (I) Franco Cortese (I) | Ferrari 166 MM/53 0278M | Enrico Sterzi | 53 | 2. | S2.0 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 66 | Maria-Teresa de Filippis (I) Giuseppe Sgorbati (I) | Osca MT4 1100 1130 NA75449 | Maria Teresa De Filippis | 53 | 1. | S1.1 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Vittorio Colocci (I) Gioacchino Vari (I) | Lancia Aurelia B20 | 51 | 1. | GT | 27. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Alessandro Zafferri (I) Mario Della Favera (I) | Alfa Romeo 1900 TI | 51 | 2. | GT | 28. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Bianca Maria Piazza (I) Mario Piazza (I) | Ferrari 250 MM 0270MM | Piazza | 49 | 2. | S+2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Pietro Laureati (I) Sebasti | Alfa Romeo 1900 TI | 49 | 3. | GT | 30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Soldaini Balducci | Alfa Romeo 1900 TI | 47 | 4. | GT | 40. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Aldo Terigi (I) Luciano Pagliai (I) | Ermini | 47 | 2. | S1.1 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Guido Perrella (I) Ruggero | Lancia Aurelia | 46 | 5. | GT | 37. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Carancini Fernando Testa | Fiat | 45 | 3. | S1.1 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Fileno D'Angelo (I) Mario D'Angelo (I) | Stanguellini S1100 310646 | 43 | 4. | S1.1 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | - | Mario Giorgetti (I) Saverio Fortuna (I) | Stanguellini S1100 CS01112 AP13084 | Giovan Battista Testa | S1.1 | 24. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tom Meyer (GB) Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3 DB3/7 NXY23 | Tom Meyer | 3. | S+2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Peter Whitehead (GB) Duncan Hamilton (GB) | Jaguar XK120C XKC 039 RKX991 | Peter Whitehead | Steering | S+2.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Luigi Villoresi (I) Paolo Marzotto (I) | Ferrari 375 MM 0322AM | Scuderia Ferrari | Engine | S+2.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Casimiro de Oliveira (P) Bolognini | Ferrari 250 MM 0332MM | Casimiro D' Oliveira | DNF | S+2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Franco Cornacchia (I) Antonio Stagnoli (I) | Ferrari 250 MM 0258MM | Bruno Sterzi | DNF | S+2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giovanni Bracco (I) Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 340 Mexico 0224AT | Luigi Chinetti | S+2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sighinolfi Cerrato | Ermini | S1.1 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Piero Carini (I) Graziano | Alfa Romeo | GT | 39. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernabei Bernabei | Alfa Romeo | GT | 38. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Leto di Priolo Bosisio | Fiat 8V | GT | 36. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Scarlatti Noceti | Alfa Romeo | GT | 35. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adriano Ferranti Bornigia | Lancia Aurelia | GT | 34. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Salviati Testa | Ferrari | GT | 33. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franco Bertani (I) Milanese | Alfa Romeo | GT | 32. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Capelli O. Mosters | Fiat 8V | S2.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Germano Nataloni (I) Ribaldi | Lancia Aurelia | GT | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Piotti (I) Clemente Biondetti (I) | Ferrari | S+2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pietro Barbetti (I) Forini | Siata 208CS Balbo CS067 | S2.0 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Casella Ricci | Gordini | S2.0 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Simon Giarelli | Ferrari | S2.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lualdi Pinzero | Ferrari | S2.0 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Musso (I) Bertocchi | Maserati A6GCS 2043 | Officine Alfieri Maserati | S2.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mancini Ferraguti | Ferrari | S+2.0 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mancini Serena | Ferrari | S+2.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sannino Ruggero | Alfa Romeo | GT | 31. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Franco Bordoni (I) Bruno Venezian (I) | Gordini T15S 2.3 19 8658BW75 | Franco Bordoni | S+2.0 | 8. |
Non Championship Races | Round: 65 |
---|
Grand Prix Bern, Championnats du Monde (Preis von Bremgarten), Bern | Date: 22.8.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 126,190 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Ringgenberg | Porsche 356 | 1. | ser.S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bosia | Porsche 356 | -1 | 3. | ser.S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Schuler | Veritas | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Arthur Heuberger (CH) | Porsche 356 | 2. | ser.S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John du Puy (USA) | Osca MT4 1350 1108 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harre | Fiat Special | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rampinelli | Porsche | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Hans Stanek (CH) | Glöckler Nr.4 Porsche AG 9043 | DNF |
Non Championship Races | Round: 66 |
---|
Grand Prix Bern, Championnats du Monde (Preis von Bremgarten), Bern | Date: 22.8.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 143,510 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Willie Daetwyler (CH) | Alfa Romeo 4.5 s/c | 1. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gianotti | Jaguar XK120 | -2 | 2. | S+1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ivo Badaracco | Jaguar XK120 | 1. | serS+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus | Jaguar XK120 | 2. | serS+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dindo | Jaguar XK120 | 3. | serS+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinrich | BMW | 3. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Gatson" | Bugatti T55 | 4. | serS+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Reisen | BMW | 4. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Inderbitzin | Nash-Healey | 5. | serS+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ammann | BMW | 5. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Juhn | Jaguar XK120 | 6. | serS+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Herve" | HWM | 6. | S+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Schweizer | Alfa Romeo | Accident | serS+1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Tojo" | Lancia Aurelia | Accident | serS+1.5 |
Non Championship Races | Round: 67 |
---|
GP Trullo d'Oro, Fasano–Selva, Castellana | Date: 23.8.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 19 | Franco Bordoni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Maria-Teresa de Filippis (I) | Osca MT4 1100 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Umberto Bini (I) | Osca MT4 1100 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Aurelio Lorenzetti (I) | Osca MT4 1100 | DNF |
Non Championship Races | Round: 68 |
---|
Handicap Sports Car Race, Edenvale, Toronto | Date: 23.8.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Kenneth Ahr (USA) | Siata 300BC Crosley ST425BC | 32 | ||||||
2. | - | Murray Wallace (CDN) | Austin A30 | |||||||
3. | - | Thomas Hoan (CDN) | MG TC | |||||||
4. | - | Royal Russell (USA) | MG TC | |||||||
5. | - | Vernon F. Jeffries (CDN) | Jaguar | |||||||
6. | - | Bill Robinson (CDN) | Jaguar | |||||||
7. | - | G. von Boch (CDN) | Jaguar | |||||||
8. | - | R. Tawney | MG TC | |||||||
9. | - | Alan Millar (CDN) | Austin A40 | |||||||
10. | - | H. Woolter (USA) | VW | |||||||
11. | - | A. Weed (CDN) | Morgan Plus 4 | |||||||
12. | - | Mueller | Jaguar | |||||||
13. | - | D. Dillmott | Austin A30 | |||||||
14. | - | Fred Mallard (CDN) | VW | |||||||
15. | - | E. Pollock | MG TD | |||||||
16. | - | I. Garrard | Hillman Minx | |||||||
17. | - | R. Carter (USA) | Hillman Minx | |||||||
18. | - | B. Simpson | Hillman Minx | |||||||
19. | - | K. Kagstrom | MG TD | |||||||
20. | - | Eden | MG TD |
Non Championship Races | Round: 69 |
---|
V Premio Pergusa, Enna | Date: 30.8.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 264,000 km | Winner's average speed: 88,376 km/h |
Fastest lap: | Franco Bordoni | No. 124 | Gordini T15S 2.3 | ? | 98,060 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 124 | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 19 | Franco Bordoni | 20 | 2:59:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Luigi Bordonaro (I) | Ferrari 225 S | 20 | 3:00:33,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | 20 | 3:03:28,300 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Umberto Bini (I) | Osca MT4 1100 1131 BO59827 | Umberto Bini | 20 | 3:03:36,000 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 172 | Pasquale Placido (I) | Ferrari 166 MM 0044M | 20 | 3:08:00,000 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Nicola Musmeci (I) | Alfa Romeo 1900 | 20 | 3:13:03,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Gaetano Casales | Cisitalia 1100 | 20 | 3:23:47,200 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Luigi Piotti (I) Guido Mancini (I) | Ferrari 2560 | 20 | 3:26:19,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Tornatore Ada Pace (I) | Abarth | 20 | 3:30:11,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Domenico Rotolo (I) | Nardi Danese 750 | 20 | 3:32:40,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Paolo Gravina (I) | Fiat 8V | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Giovanni Patané (I) | Stanguellini S1100 | 20 | 5. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bellucci | Alfa Romeo 6C 3000 CM | 16 | DNF |
Non Championship Races | Round: 70 |
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I Gran Premio Supercortemaggiore, Gara Internazionale, Circuito di Merano, Monza | Date: 6.9.1953 |
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Started: | 26 |
Circuit length: 18,160 km | Race distance: 270,000 km | Winner's average speed: 127,161 km/h |
Fastest lap: | Juan Manuel Fangio | No. 46 | Alfa Romeo 6C 3000 CM Spider | 8:13 | 131,440 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 46 | Juan Manuel Fangio (RA) | Alfa Romeo 6C 3000 CM Spider 1361.00127 | Scuderia Alfa Romeo | 15 | 2:07:23,800 | 1. | 8:21,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 60 | Sergio Mantovani (I) | Maserati A6GCS 2042 | Officine Alfieri Maserati | 15 | 2:15:57,200 | 1. | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 64 | José A. Nogueira Pinto (P) | Ferrari 250 MM 0330MM | Jose Pinto Nogueira | 14 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 54 | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 0019 8658BW75 | Franco Bordoni | 14 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 82 | Giulio Cabianca (I) | Osca MT4-2AD 1450 1118 | Osca | 14 | 2. | S2.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 16 | Roberto Mieres (RA) | Ferrari 225 S Vignale ex-Stagnoli | 14 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 30 | Giulio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM/53 Abarth 0262M | Scuderia Guastella | 13 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 58 | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS 2040 | 13 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 32 | Edoardo Lualdi (I) | Ferrari 166 MM Vignale 0314M? | 13 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 26 | Bianca Maria Piazza (I) | Ferrari 250 MM Pinin Farina 0270MM | Bianca Piazza | 12 | 26. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 52 | Raffaele Argenziano (I) | Paganelli 2000 | 12 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 38 | Felice Bonetto (I) | Lancia D24 | Scuderia Lancia | 12 | DNF | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 6 | Casimiro de Oliveira (P) | Ferrari 250 MM Vignale 0332MM | Casimiro D' Oliveira | 11 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Giovanni Ceccaroni (I) | Siata 208CS Stab. Farina SC052 | DNF | 24. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Antonio Stagnoli (I) | Maserati A6GCS | DNF | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Franco Cortese (I) | Ferrari 250 | DNF | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Enzo Pinzero (I) | Ferrari 225 | DNF | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Eugenio Castellotti (I) | Lancia D23 | Scuderia Lancia | DNF | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Robert Manzon (F) | Lancia D23 | Scuderia Lancia | Accident | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Piero Taruffi (I) | Lancia D24 | Scuderia Lancia | Accident | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Alberico Cacciari (I) | Ferrari 166 MM/53 0272M | Alberico Cacciari | DNF | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | DNF | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Fernando Mascarenhas (P) | Ferrari 250 MM 0326MM | DNF | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | "Serano" (I) | Ferrari 212 | DNF | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Hans Ruesch (CH) | Ferrari 340 MM Touring 0294AM MO30111 | Hans Ruesch | Accident | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Clemente Biondetti (I) | Osca G4500 4502 | DNF | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Consalvo Sanesi (I) | Alfa Romeo 6C 3000 CM MI212038 | Scuderia Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Piero Carini (I) | Alfa Romeo 6C 3000 CM | Scuderia Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Luigi Bellucci (I) | Alfa Romeo C52 | Scuderia Alfa Romeo |
Non Championship Races | Round: 71 |
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Circuito di Sassari | Date: 6.9.1953 |
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Circuit length: 13,600 km | Race distance: 272,000 km | Winner's average speed: 161,430 km/h |
Fastest lap: | Roberto Sgorbati | No. | Osca MT4 1100 | 4:55,1 | 165,970 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Roberto Sgorbati (I) | Osca MT4 1100 1125 | 20 | 1:41:05,600 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Maria-Teresa de Filippis (I) | Osca MT4 1100 1130 | 20 | 1:43:25,700 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Gaetano Sani (I) | Osca MT4 1100 1126 | 20 | 1:46:04,900 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Sergio Sighinolfi (I) | Osca MT4 1100 1128 | 4. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Francesco Giardini (I) | Osca MT4 1100 1107 | 5. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Pasquale Placido (I) | Stanguellini S1100 | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sergio Ferraguti (I) | Stanguellini S1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Giuseppe Rossi (I) | Stanguellini S1100 CS01102 Roma141814 | Giuseppe Rossi | DNF | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Armando François (I) | Osca MT4 1100 1101 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francesco Calvi di Bergolo (I) | Osca MT4 1100 1117 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Umberto Bini (I) | Osca MT4 1100 1131 | DNF |
Non Championship Races | Round: 72 |
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Circuito di Salerno | Date: 6.9.1953 |
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Classified: | 5 |
Circuit length: 2,680 km | Race distance: 67,000 km | Winner's average speed: 104,760 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Bernardo Taraschi (I) | Giaur | 40 | 1:01:23,200 | 1. | S750 | |||
2. | - | Sesto Leonardi (I) | Giaur | 40 | 1:02:12,300 | 2. | S750 | |||
3. | - | Ilario Bandini (I) | Bandini | 39 | 3. | S750 |
Non Championship Races | Round: 74 |
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Skarpnäcksloppet, Stockholm | Date: 12.9.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Arthur Wessblad (S) | Porsche | 15 | 0:18:07,100 | |||||
2. | - | Gert Kaiser (S) | Porsche | 15 | 0:18:12,100 | |||||
3. | - | Olle Persson (S) | Porsche | 15 | 0:18:24,200 | |||||
4. | - | Gunnas Källström (S) | Porsche | 15 | 0:18:34,600 | |||||
5. | - | Berndt Jansson (S) | HRG | 15 | 0:18:36,100 | |||||
6. | - | Claes Olsson (S) | Porsche | 15 | 0:18:44,600 | |||||
7. | - | Jo Bonnier (S) | HRG | 15 | 0:18:50,900 | |||||
8. | - | Lennart Lönn (S) | Porsche | 15 | 0:18:55,200 | |||||
9. | - | Arne Berg (S) | Renault | 13 |
Non Championship Races | Round: 75 |
---|
Skarpnäcksloppet, Stockholm | Date: 13.9.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Oscar Swahn (S) | Jaguar XK120 XKC 044 | 15 | 0:16:27,100 | |||||
2. | - | Olle Persson (S) | Ferrari 166 | 15 | 0:16:48,600 | |||||
3. | 19 | Sam Gillberg (S) | Frazer Nash | 15 | 0:17:21,200 | |||||
4. | - | N. Werner (S) | Jaguar XK120 | 15 | 0:17:30,000 | |||||
5. | 15 | Arthur Wessblad (S) | Porsche | 14 | ||||||
6. | - | Assar Svensson (S) | BMW | 14 | ||||||
7. | - | Bo Ljungfeldt (S) | BMW | 14 | ||||||
8. | - | Gert Kaiser (S) | Porsche | 14 | ||||||
9. | - | Karl-Rune Eriksson (S) | Alfa Romeo | 14 |
Non Championship Races | Round: 76 |
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Skarpnäcksloppet, Stockholm | Date: 13.9.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Björn Martenson (S) | Allard J2X 3156 | 15 | 0:16:21,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Robert Nelleman (DK) | Allard J2 1697 | 15 | 0:16:22,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Valdemar Stener (S) | Ferrari 340 America 0238A | 15 | 0:16:50,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 21 | Roberto Rosselini (I) | Ferrari 250 MM 0230M | 15 | 0:16:58,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Gunnar Bengtsson (S) | Allard K 1743 | 15 | 0:17:02,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Gustav Nobelius (S) | Ford | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gunnar Blomqvist (S) | Ford | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gösta Forsberg (S) | Allard J2 1690 | DNF |
Non Championship Races | Round: 77 |
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Coppa Inter-Europa, Monza Autodrome | Date: 13.9.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 253,102 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Marino Guarnieri | No. | Fiat Zagato | 2:56,5 | 128,490 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Marino Guarnieri (I) | Fiat Zagato | 1. | S750 | |||||
2. | - | Pierluigi Monteverdi | D.B. - Panhard | 2. | S750 | |||||
3. | - | Giuliano Ronzoni (I) | Fiat Zagato | 3. | S750 | |||||
4. | - | Ferruccio Musitelli (I) | Panhard Dyna | 4. | S750 | |||||
5. | - | Roberto Lippi (I) | Fiat Zagato | 5. | S750 | |||||
6. | - | Carlo Guidetti (I) | Panhard Dyna | 6. | S750 |
Non Championship Races | Round: 78 |
---|
Coppa Inter-Europa, Monza Autodrome | Date: 13.9.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 266,077 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Pierpaolo Poillucci | No. | Fiat Zagato | 2:46,5 | 136,216 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Pierpaolo Poillucci (I) | Fiat Zagato | 1. | S1.1 | |||||
2. | - | Oreste Fezzardi (I) | Fiat Zagato | 2. | S1.1 | |||||
3. | - | Elio Zagato (I) | Fiat Zagato | 3. | S1.1 | |||||
4. | - | Antonio Mantori (I) | Cisitalia | 4. | S1.1 | |||||
5. | - | Adriano Fusar Poli (I) | Fiat Zagato | 5. | S1.1 | |||||
6. | - | T. Borghesi | Fiat 1100 SGT | 6. | S1.1 | |||||
7. | - | Franco Martinengo (I) | Fiat Zagato | 7. | S1.1 |
Non Championship Races | Round: 79 |
---|
Coppa Inter-Europa, Monza Autodrome | Date: 13.9.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 303,400 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Consalvo Sanesi | No. | Alfa Romeo 1900 | 2:26 | 155,340 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 24 | Giulio Musitelli (I) | Ferrari 166 MM 0048M | Scuderia Guastella | 1. | S2.0 | ||||
2. | - | Consalvo Sanesi (I) | Alfa Romeo 1900 | S2.0 | ||||||
3. | - | Carlo Leto di Priolo (I) | Fiat 8V | S2.0 | ||||||
4. | - | "Borasca" | Alfa Romeo | S2.0 | ||||||
5. | - | Camillo Luglio (I) | Alfa Romeo | S2.0 | ||||||
6. | - | Vittorio Colocci (I) | Lancia Aurelia | S2.0 | ||||||
7. | - | Antonio Sutti (I) | Alfa Romeo | S2.0 | ||||||
8. | - | Alberto Della Beffa (I) | Alfa Romeo | S2.0 | ||||||
9. | - | G. Tarana | Lancia | S2.0 | ||||||
72 | Gerino Gerini (I) | Maserati A6G54 | 1. | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 80 |
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Coppa Inter-Europa, Monza Autodrome | Date: 13.9.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 309,900 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Franco Cornacchia | No. 52 | Ferrari 212 Export | 2:22,7 | 158,934 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 52 | Franco Cornacchia (I) | Ferrari 212 Export 0237EU MI211300 | Franco Cornacchia | 1. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Robert Manzon (F) | Lancia Aurelia B20 | 2. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 58 | Eugenio Castellotti (I) | Lancia Aurelia B20 | 3. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Otello Biagotti (I) | Lancia Aurelia | 4. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Otello Biagiotti (I) | Lancia Aurelia | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 212 Inter 0111ES | Luigi Piotti | S+2.0 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6. | 53 | DNS - Piotti | Ferrari 250 MM 0276MM? | 34 |
Non Championship Races | Round: 81 |
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Tour de France | Date: 13.9.1953 |
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Started: | 114 | |
Classified: | 59 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 32 | Jacques Péron (F) R. Bertramnier (F) | Osca MT4 1100 1134 BO24307 | Jacques Péron | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Jean Behra (F) Alfred Barraquet (F) | Gordini T24S 3.0 0036S 71CB75 | Equipe Gordini | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 4 | Jean Lucas (F) Marceau Crespin (F) | Gordini T16S 2.5 0038S 72CB75 | Equipe Gordini | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 59 | Charles Plantivaux (F) Rougier | Panhard X86 867CA75 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Marc Gignoux (F) Claude Storez (F) | D.B. HBR Panhard 2552CC75 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 26 | Dumay Antoine Caussé (F) | Ferrari 166 MM/53 0308M | Antoine Caussée | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 22 | Jacques Herzet (B) Lucien Bianchi (B) | Ferrari 166 MM/53 0300M BO22486 | Ecurie Francorchamps | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Alexandre Gacon (F) Arcan | Porsche 356 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 24 | Fontaine Messerli | Porsche 356 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 56 | M. Parucci Marcel Martin (F) | Panhard 860BG06 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 55 | Robert Schollmann (F) Bateau | Panhard X86 783AX06 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Escoffier Jean-Marie Dumazer (F) | Renault 4CV 1066 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 23 | Dustaritz Itord | Fiat 8V 6683MA20 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 71 | Chaumard Braquet | Panhard Junior X86 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 41 | Sabine Martin | Porsche 356 5605Y75 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Mazalon Giraud | Panhard X87 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Jean Hémard (F) Pierre Hémard (F) | Panhard X86 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 8 | Escalier Guerin | Jaguar XK120 5407AM.. | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 6 | Eminente Bianchi | Jaguar XK120 10BM75 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Yves Dommée (F) Blanchard | Panhard X86 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Pilliat Freiss | Panhard X87 | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 14 | René Marchand (F) Lino Fayen (YV) | Ferrari 250 MM 0282MM MO30708 | Luigi Chinetti | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Paul Condrillier (F) Daniel | Renault 4CV 1062 417AV06 | 1. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean Rédélé (F) Moser | Renault 4CV 1062 | 2. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Michel Dubonnet (F) Mlle Dubonnet | Alfa Romeo 1900 | 3. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Max Thirion (B) Georges Houel (F) | Alfa Romeo 1900 148468-TO | 4. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guy Monraisse (F) Jacques Féret (F) | Renault 4CV 1062 | 5. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fabre J. Cazon | Panhard X85 | 6. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Soulary Lucien Campion (F) | Renault 4CV 1062 | 7. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Paul Giraud (F) Pillat | Peugeot 203 ....AA30? | 8. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Viazzi Piot | Simca Huit | 9. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Mario Della Favera (I) Levis | Alfa Romeo 1900 SP9572 | 10. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Joseph Novelli Guido | Jaguar Mk VII 445BC06 | 11. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pouderoux Gouteyron | Citroën 11BL | 12. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ortéga Rebout | Citroën 15/6 | 13. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Amy "Fredmesch" | Peugeot 203 | 14. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Trigano Masse | Citroën 15/6 | 15. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lamy Pillet | Peugeot 203 | 16. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Henri Grandsire (F) Gastaldi | Renault 4CV 1062 | 17. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rowell Rowell | Simca Aronde | 18. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pizot Abattu | Peugeot 203 | 19. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean-Georges Branche (F) Lambeaux | Peugeot 203 | 20. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Maurice Nicolet | Simca Aronde | 21. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Portal Vaille | Peugeot 203 | 22. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Koehl Fanfani | Renault Frégate | 23. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Armagnac (F) More | Simca Aronde | 24. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Blanchoud Mme Blanchoud | Renault Frégate | 25. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gaudaire Madelrieux Thore | Panhard Dyna X86 | 26. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Marcel Lauga (F) Roque | Simca Aronde | 27. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roussille Dubourg | Renault Frégate | 28. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guyot Michel Parsy (F) | Panhard 85 | 29. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Thaon Marion | Renault 4CV 1062 | 30. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Martignoni Rabezzana | Alfa Romeo 1900 | 31. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Schliger Templet | Peugeot 203 | 32. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Weiss Gosneaux | Citroën 15/6 | 33. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Gesmier (F) Hervé Queffeleant | Renault 4CV 1060 | 34. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Leblanc Georges | Renault Frégate 8622BZ75 | 35. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Matheron Mme. De Junca | Peugeot 203 | 36. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | René Arnaud Bergallo | Renault 4CV 1062 | 37. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Simonot Gérard Laureau (F) | Jaguar XK120 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guesquiere Le Doyen | Delahaye | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hermano da Silva Ramos (BR) "Mike Sparken" (F) | Aston Martin DB2 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Luigi Bordonaro (I) | Ferrari 212 Export 0158ED | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean Laroche (F) Rémy Radix (F) | Osca MT4 1350 1110 TO168061 | Guglielmo Carraroli | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Thuillier Thuillier | Peugeot 203 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Plastre Bouchard | Peugeot 203 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Roger Loyer (F) "Charles Rinen" (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Henri de Clarens | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Armand Roboly (F) John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 025 4698MA20 | Armand Roboly | DNF | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Elio Checcacci (I) Carlo Gentili | Ferrari 340 MM 0280AM FI66478 | Elio Checcacci | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Boussignac Jean Estager (F) | Siata 208CS Balbo CS065 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Gilberte Thirion (B) Ingeborg Polensky (D) | Porsche 356 SL 356/2-061 937669 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Raoul Martin (F) Julio Quinlin | Gordini T15S 2.0 0017S 831BN75 | Equipe Gordini | Radiator leak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Jean-Louis Armengaud (F) René Chaix (F) | Osca MT4 1100 1136 | Jean Louis Armengaud | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Mme Bonnet Mme Gignoux | D.B. - Panhard 3BS75 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | "Carlades" Benit | D.B. Panhard 1577 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Olivier Gendebien (B) Charles Fraikin (B) | Jaguar XK120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | José Scaron (F) Pascal | Simca Aronde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Dalfiume Strack | Frazer Nash - Bristol MI170818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Viau Deramond | Panhard X87 103AZ06?? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | André Thomas Emmanuel Baboin (F) | Simca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Michel Collange (F) Mme Collange (F) | Simca Spl. 453BD63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Lévy Lévy | Simca Spl. 425BQ77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Bonucci Berger | Renault 4CV Spl. 750BK06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Gallas Gapaillard | Panhard X86 397AR72 |
Non Championship Races | Round: 82 |
---|
Coupes d'Automne, Montlhéry | Date: 20.9.1953 |
---|
Fastest lap: | Jean-Pierre Profichet | No. | BMW | 3:11 | 118,430 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Jean-Pierre Profichet (F) | BMW | 12 | 0:38:21,800 | |||||
2. | - | Louis Cornet (F) | D.B. - Panhard | 12 | ||||||
3. | - | A. Loyer | MD - Peugeot | 12 | ||||||
4. | - | Rambaux | D.B. - Panhard | 11 | ||||||
5. | - | Georget | Simca Aronde | 11 | ||||||
6. | - | Marie | Citroën | 11 | ||||||
7. | - | Foulonneat | Peugeot 203 | 11 | ||||||
8. | - | Olivier | Vedette MGA | 11 | ||||||
9. | - | Prieur | Simca Aronde | 11 | ||||||
10. | - | Foussier | Simca Aronde | 11 |
Non Championship Races | Round: 83 |
---|
Coupes d'Automne, Montlhéry | Date: 20.9.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Lino Fayen (YV) | Ferrari 212 Export 0096E | Lino Fayen | 12 | 0:35:46,600 | ||||
2. | - | Foufounis | Jaguar | 11 | ||||||
3. | - | Curie | Delahaye | 11 | ||||||
4. | - | Lucas | Citroën | 10 |
Non Championship Races | Round: 84 |
---|
Coupes d'Automne, Montlhéry | Date: 20.9.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Pierre Chancel (F) | Panhard | 10 | ||||||
2. | - | Guignod | D.B. - Panhard | 9 | ||||||
3. | - | Antem | JAP | 9 |
Non Championship Races | Round: 85 |
---|
Coupes d'Automne, Montlhéry | Date: 20.9.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Marcel Balsa (F) | BMW | 16 | 0:47:42,400 | |||||
2. | - | Nercessian | BMW | 16 | ||||||
3. | - | Monnier | Bristol | 16 | ||||||
4. | - | Ferrand | Dergi-Redex | 15 | ||||||
5. | - | Pierre Chancel (F) | Panhard | 15 | ||||||
6. | - | Guimbaud | Cisitalia | 15 | ||||||
7. | - | Poulain | Poulain - Fiat | 15 | ||||||
8. | - | Troisy | D.B. - Panhard | 14 | ||||||
9. | - | Bourel | D.B. - Panhard | 14 | ||||||
10. | - | Tessier | D.B. - Panhard | 13 |
Non Championship Races | Round: 86 |
---|
Coupes d'Automne, Montlhéry | Date: 20.9.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 100,534 km | Winner's average speed: 140,200 km/h |
Fastest lap: | Pierre Levegh | No. | Talbot T26GS | 2:38,4 | 142,804 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Pierre Levegh (F) | Talbot T26GS | 16 | 0:43:01,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 8 | "Rinen" | Gordini T15S 0017S | Gordini | 16 | 0:43:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Auriac | Delahaye | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Lino Fayen (YV) | Ferrari 212 Export 0096E | Lino Fayen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Nercessian | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Joseph Dieu (F) | Gordini T15S 0021S | Joseph Dieu |
Non Championship Races | Round: 87 |
---|
Primo Primavera, Corsa Sport de Ciudad de Buenos Aires | Date: 26.9.1953 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Enrique Saenz Valiente (RA) | Arauz - Cadillac | 20 | 0:28:10,400 | |||||
2. | - | José-Maria Ibanez (RA) | Ferrari | 20 | 0:28:27,500 | |||||
3. | - | José M. Collazo (RA) | Ferrari | 20 | 0:28:27,800 | |||||
4. | - | Roberto Bonomi (RA) | Ferrari 212 Export 0094E | Roberto Bonomi | 20 | 0:29:03,800 | ||||
5. | - | Ernesto Tornquist (RA) | Cisitalia Special Gordini | 20 | 0:29:28,100 | 1. | S1.5 | |||
6. | - | Jorge Camano (RA) | Simca-Gordini | 19 | 2. | S1.5 | ||||
7. | - | Carlos Stabile (RA) | Healey Silverstone | 19 | ||||||
- | Alberto Rodriguez-Larreta (RA) | Cisitalia | 3. | S1.5 |
Non Championship Races | Round: 88 |
---|
Course De Vitesse, Circuit International d'Agen | Date: 27.9.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 68,000 km | Winner's average speed: 87,790 km/h |
Fastest lap: | Roger Loyer | No. 41 | Gordini T15S 2.3 | 1:8 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 41 | Roger Loyer (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Henri de Clarens | 40 | 0:46:28,000 | ||||
2. | - | René Bourrely (F) | Gordini T15S 0020S | René Bourrely | 38 | |||||
3. | - | Jacques Péron (F) | Osca MT4 | 38 | ||||||
4. | - | François Picard (F) | Ferrari | 37 | ||||||
5. | - | Joseph Dieu (F) | Gordini T15S 1.5 0021S 4832B75 | Joseph Dieu | 37 | |||||
6. | - | Marcel Balsa (F) | Veritas Meteor | 36 | ||||||
7. | - | Profichet | BMW | 36 | ||||||
8. | - | Nigel Mann (GB) | Aston Martin DB2 | 36 | ||||||
9. | - | Houel | Lancia Aurelia | 33 |
Non Championship Races | Round: 89 |
---|
IXe Coupes du Salon de l'Auto (Voitures Sport), Montlhéry | Date: 4.10.1953 |
---|
Circuit length: | Race distance: 151,000 km | Winner's average speed: 152,667 km/h |
Fastest lap: | Georges Grignard | No. 4 | Talbot T26GS | ? | 152,500 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 10 | Roger Loyer (F) | Gordini T15S 2.3 0016S 4097BH75 | Ecurie Paris | 24 | 0:59:16,000 | S+2.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | John Simone (F) | Jaguar C-type XKC 027 GE11413 | Los Amigos | 24 | 1:00:20,000 | S+2.0 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 14 | Jean Blanc (F) | Talbot T26GS 110059 | Jean Blanc | 24 | 1:00:48,000 | S+2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 24 | André Guelfi (F) | Gordini T15S 2.0 0017S 831BN75 | Equipe Gordini | 24 | 1:00:50,000 | 1. | S2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 26 | Alan Brown (GB) | Cooper T20 Sports Bristol CB-4-52 | R. J. Chase | 23 | 1:01:29,000 | S2.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 50 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 1100 | - | 22 | 1:01:12,800 | 1. | S1.1 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 36 | Joseph Dieu (F) | Gordini T15S 0021S 4832B75 | Joseph Dieu | 22 | 1:01:13,000 | S2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 32 | Polledry | Ferrari | - | 21 | 1:02:08,000 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 12 | Henri Auriac (F) | Delahaye | - | 20 | 1:00:16,000 | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 56 | Barthe | Simca | - | 20 | 1:00:23,000 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 72 | Pierre Chancel (F) | Panhard | - | 20 | 1:01:23,000 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Cornet | D.B. | 20 | 1:01:49,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 80 | Hémard | Monopole | - | 20 | 1:02:21,000 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 76 | Georges Trouis (F) | D.B. Panhard | Ecurie Jeudy-Bonnet | 19 | 1:02:19,000 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 74 | Anceschi | Renault | - | 18 | 1:00:47,000 | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 52 | Dore | Panhard J. | - | 18 | 1:02:03,000 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 40 | Poulain | Fiat | - | 18 | 1:02:15,000 | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Blouin | D.B. | 17 | 1:00:08,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Georges Grignard (F) | Talbot T26GS 110057 465CE75 | Georges Grignard | Accident | S+2.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Pierre Levegh (F) | Talbot T26GS 110056 | Pierre Levegh | Transmission | S+2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Daniele Foufounis (F) | Delage D6-3L 51821 | Equipe Férid | DNF | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Lance Macklin (GB) | HWM Jaguar 108 HWM 1 | H. W. Motors | Electrics | S+2.0 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | D.-B. Gast (NL) | MG Spéciale | - | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | René Bourrely (F) | Gordini T15S 0020S | René Bourrely | DNF | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Jean de Montrémy (F) | Monopole | - | DNF | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Deheule | Panhard | - | DNF | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | James Scott Douglas (GB) | Ferrari | - | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Balsa | Météor | - | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Profichet | BMW | - | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | xxx | - | Not known if ran | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Paul Delebarre (F) | Veritas - B.M.W. | Ecurie Flandre | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Deblon | Simca | Equioe Vernet | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | xxx | - | Not known if ran | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Marcu | Dyna Marcus | - | Not known if ran | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | S. Gesseleff (F) | Panhard | - | Not known if ran | S750 |
Non Championship Races | Round: 89 |
---|
IXe Coupes du Salon de l'Auto (Hautes Performances), Montlhéry | Date: 4.10.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Bruno Martignoni (I) | Alfa Romeo | B. Martignoni | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Franco Bertani (I) | Alfa Romeo | F. Bertani | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Ph. Brochet | Citroën | Ph. Brochet | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Charles Roux (F) | Frégate | Ecurie Dergi-R.A.F. | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Jacques Blanchet (F) | Panhard Junior | Ecurie Paris-Ile-de-France | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Georges Houel (F) | Lancia GT | Ecurie Internationale Côte d' Azur | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Georges Olivier | Vedette MGA | G. Olivier | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | L. Mayolle | Renault F. | L. Mayolle | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Lucien Pailler (F) | Citroën | L. Pailler | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Léon Storez (F) | Porsche | Ecurie Paris-Ile-de-France | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Gonzague Olivier (F) | Porsche | Olivier | Not known if ran | ser.S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Seguinot | Citroën | Seguinot | Not known if ran | ser.S2.0 |
Non Championship Races | Round: 90 |
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Coppa d'Oro di Sicilia, Siracusa | Date: 18.10.1953 |
---|
Started: | 22 | |
Classified: | 9 |
Fastest lap: | Casimiro de Oliveira | No. 32 | Ferrari 250 MM | 2:13,6 | 148,425 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 32 | Casimiro de Oliveira (P) | Ferrari 250 MM 0332MM | Casimiro D' Oliveira | 18 | 0:41:17,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Franco Bordoni (I) | Gordini T15S 2.3 0019 8658BW75 | Franco Bordoni | 18 | 0:41:25,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Luigi Musso (I) | Maserati A6GCS 2043 | Officine Alfieri Maserati | 18 | 0:41:47,200 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Emilio Giletti (I) | Maserati A6GCS 2040 | Officine Alfieri Maserati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | DNS - Luigi Piotti (I) | Ferrari 250 MM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Luigi Bordonaro (I) | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Ciancio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Serano | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Alberico Cacciari (I) | Ferrari 166 MM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Salvatore Casella (I) | Gordini T15S 0018 8659BW75 | Franco Bordoni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Sergio Mantovani (I) | Maserati A6GCS 2042 | Officine Alfieri Maserati | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Maserati A6GCS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Maserati A6GCS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Maserati A6GCS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Maserati A6GCS |
Non Championship Races | Round: 91 |
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Campionato AC Bologna, Modena | Date: 18.10.1953 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Roberto Sgorbati (I) | Osca MT4 1100 | 1. | S1.1 |
Non Championship Races | Round: 92 |
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3° Coppa Sant' Ambroeus, Handicap, Monza | Date: 1.11.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 63,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Giuliano Ronzoni (I) | Fiat Zagato 750 | 10 | 0:36:37,600 | |||||
2. | - | Piero Carini (I) | Alfa Romeo 2000 Sport | 10 | 0:36:53,700 | |||||
3. | - | Cesare Fiaccadori (I) | Fiat 1100/103 | 10 | 0:37:06,300 | |||||
4. | - | Mario Alborghetti | Lancia B20 | |||||||
5. | - | Elio Zagato (I) | Fiat Zagato 750 | |||||||
6. | - | Pierluigi Monteverdi | D.B. 750 | |||||||
7. | - | Luigi Messedaglia (I) | Fiat Zagato 750 | |||||||
8. | - | Adriano Fusar Poli (I) | Fiat Zagato 1100 | |||||||
9. | - | Enzo Castelli (I) | Alfa Romeo 1900 | |||||||
10. | - | Mario Della Favera (I) | Porsche 1600 |
Non Championship Races | Round: 93 |
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Siena-Firenze | Date: 1.11.1953 |
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Circuit length: | Race distance: 72,000 km | Winner's average speed: 121,420 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 104 | Bruno Venezian (I) | Osca MT4 1100 1118 | 1 | 0:35:34,600 | 1. | S1.1 | |||
2. | - | Alberto Magi Diligenti (I) | Ferrari | 1 | 0:35:51,200 | 1. | GT+1.1 | |||
3. | - | Dino Bassi | Lancia Aurelia 2500 | 1 | 0:36:24,400 | |||||
4. | - | Otello Biagotti (I) | Lancia Aurelia | 1 | 0:36:58,400 | 1. | S+1.1 | |||
5. | - | Ilfo Minzoni (I) | Nardi Danese | 1 | 0:37:01,400 | |||||
6. | - | Giancarlo Scotti (I) | Alfa Romeo 1900 | 1 | 0:38:37,600 | |||||
7. | - | Fausto Castellarin | Panhard Dyna | 1 | 0:40:20,400 | 1. | T750 | |||
8. | - | Giancarlo Bornigia (I) | Lancia 2500 | 1 | 0:40:24,400 | |||||
9. | - | Stefano Alquati (I) | Fiat 1100 | 1 | 0:40:25,400 | 1. | T1.5 | |||
10. | - | Solindo Sartini (I) | Fiat 1100 | 1 | 0:41:10,200 | |||||
11. | - | Alberico Cacciari (I) | Ferrari | 1 | 0:41:59,400 | |||||
12. | - | Nello Magherini (I) | Alfa Romeo 1900 | 1 | 0:42:02,000 | |||||
13. | - | Giuseppe Donnini (I) | Fiat 1100 | 1 | 0:42:45,800 | 1. | GT1.1 | |||
14. | - | Umberto Massa (I) | Fiat-Giannini | 1 | 0:42:49,000 | 1. | S750 | |||
15. | - | Roberto Lippi (I) | Fiat Zagato | 1 | 0:42:54,200 | |||||
- | Giuseppe Sampoli (I) | Fiat 500C | 1 | 0:45:01,000 | 1. | T600 | ||||
- | Giulio Restivo (I) | Fiat 1100 | 1 | 0:45:55,000 | ||||||
- | Maggiorello Maggiorelli (I) | Fiat 1400 | 1 | 0:43:48,600 | ||||||
- | Danila Nannini (I) | Fiat 500C | 1 | 0:45:30,200 | ||||||
- | Romano Bacci (I) | Fiat 500C | 1 | 0:45:42,400 |
Non Championship Races | Round: 94 |
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Les 12 Heures de Casablanca, Ain Diab, Casablanca | Date: 20.12.1953 |
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Classified: | 17 |
Circuit length: 3,260 km | Race distance: 1410,415 km | Winner's average speed: 117,534 km/h |
Fastest lap: | Giuseppe Farina | No. 2 | Ferrari 375 MM berlinetta | 2:23,7 | 131,520 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Giuseppe Farina (I) Piero Scotti (I) | Ferrari 375 MM berlinetta 0360AM | Scuderia Ferrari | 1. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 20 | Luigi Villoresi (I) Alberto Ascari (I) - DNP DNS - François Picard (F) | Ferrari 500 Mondial | Scuderia Ferrari | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 6 | Pierre Levegh (F) Philippe Etancelin (F) | Talbot T26GS 110056 | Pierre Levegh | 2. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | "Mike Sparken" (F) Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3 Coupé DB3/3 4275-CK75 | "Mike Sparken" | 3. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Peter Whitehead (GB) Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 TPB641 | Graham Whitehead | 4. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 25 | Jean-Louis Armengaud (F) Elie Bayol (F) | Osca MT4 1100 coupé 1136 | Jean-Louis Armengaud | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 22 | Piero Carini (I) Bruno Martignoni (I) | Ferrari | priv. | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 30 | Pierre Chancel (F) Robert Chancel (F) | Panhard Dyna | 1. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 29 | Dustaritz Dupont | Fiat 8V | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 36 | Dufour Heyder-Bruckner | Renault | 2. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Radouch Stetzenco | Jaguar XK120 | Radouch | 5. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 28 | Veyssiere Oesterle | Porsche 1500 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 39 | De Castelbajac St. Remy | Panhard Dyna Allemano | 3. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 33 | da Silva Pereira | D.B. Panhard | 4. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Oswald Karch (D) Sterzebecker | Veritas RS | 6. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 34 | Guy Michel (F) Bosvin | Renault | 5. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 38 | Deschazeaux Marteau | Dyna Réac | 6. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Luigi Piotti (I) Clemente Biondetti (I) | Ferrari 250 MM | Scuderia Ferrari | Transmission | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Georges Grignard (F) Lino Fayen (YV) | Talbot T26GS 110057 465CE75 | Georges Grignard | Out of fuel | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Jean Behra (F) André Guelfi (F) | Gordini T15S 0017S 831BN75 | Equipe Gordini | Holed fuel tank | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | John Simone (F) Armand Roboly (F) | Jaguar C-type | Col. Simone | Fuel feed | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Roger Loyer (F) "Charles Rinen" (F) | Gordini T15S 0016S 4097BH75 | Henri de Clarens | Accident | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Adolf-Werner Lang (D) Paul Hoffmann (D) | Veritas | Fire | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Joaquim Felipe Nogueira (P) Martonel | Porsche 1500 | Filipe Nogueira | Gearbox | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Dominici Gaillard | Lancia | Valve | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Magri Plantivaux | Panhard | Accident | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | d'Anselin Chevallier | Renault | Piston | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Lucien Barthe (F) | Simca Special | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Barbey Allegre | D.B. Panhard | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Robert Lacaze (MA) Armand | Renault | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Alberto Ascari (I) Casimiro de Oliveira (P) | Ferrari 375 MM 0366AM | Scuderia Ferrari | Accident in practice | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Charles Pozzi (F) Pierre Meyrat (F) | Talbot T26GS 110058 | Charles Pozzi | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Vanoni Jannin | Ferrari | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Weckerle Geier | Mercedes | S+2.0 |
Non Championship Races | Round: 95 |
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Coppa Ascoli, Circuito delle Caldaie | Date: 1953 |
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Circuit length: 3,000 km | Race distance: | Winner's average speed: 105,650 km/h |
Fastest lap: | Salvatore Casella | No. | Stanguellini | 1:38,2 | 109,970 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Salvatore Casella (I) | Stanguellini | 1:08:08,800 | ||||||
2. | - | Sesto Leonardi (I) | Giaur | 1:08:34,600 | ||||||
3. | - | Ilario Bandini (I) | Bandini | 1:09:46,200 |
Non Championship Races | Round: 96 |
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Castello - June | Date: 1953 |
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Started: | 7 | |
Classified: | 5 |
Circuit length: 3,212 km | Race distance: 80,300 km | Winner's average speed: 80,880 km/h |
Fastest lap: | Salvatore Casella | No. | Stanguellini | 2:17 | 84,280 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Salvatore Casella (I) | Stanguellini | 25 | 0:59:34,000 | |||||
2. | - | Bernardo Taraschi (I) | Giaur | 25 | 0:59:42,800 | |||||
3. | - | Sesto Leonardi (I) | Stanguellini | 25 | 1:01:15,000 |
Non Championship Races | Round: 97 |
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Brindisi - November | Date: 1953 |
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Circuit length: 2,300 km | Race distance: 69,000 km | Winner's average speed: 102,130 km/h |
Fastest lap: | Bernardo Taraschi | No. | Giaur | 1:19,8 | 104,210 km/h |
Fastest lap: | Ernesto Saccani | No. | 1:19,8 | 104,210 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Bernardo Taraschi (I) | Giaur | 30 | 0:40:42,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Sesto Leonardi (I) | Stanguellini | 30 | 0:41:02,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Massimo Bondi (I) | Bandini | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Saccani |
© 1997-2014 WSRP
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