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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 31.1.1971 | Auto Sport Trophy Fuji | J | |||
2 | 7.3.1971 | All Japan Suzuka | J | |||
3 | 14.3.1971 | Thruxton [Modified Sports] | GB | 17 | 15 | |
4 | 14.3.1971 | Thruxton | GB | |||
5 | 20.3.1971 | Oulton Park [Sports/GT/Clubmans] | GB | |||
6 | 20.3.1971 | Castle Combe [Modified Sports] | GB | 16 | 11 | |
7 | 21.3.1971 | 300 km Fuji | J | |||
8 | 21.3.1971 | Hockenheim | D | |||
9 | 21.3.1971 | Mocamedes | ANG | |||
10 | 4.4.1971 | Hockenheim [GT1.3] | D | |||
11 | 4.4.1971 | Hockenheim [GT1.6] | D | |||
12 | 4.4.1971 | Hockenheim [GT3.0/T+2.0] | D | 27 | 23 | |
13 | 4.4.1971 | 500 km Suzuka | J | |||
14 | 4.4.1971 | Silverstone [Modified Sports] | GB | 18 | ||
15 | 10.4.1971 | 6 h South Africa | ZA | |||
16 | 11.4.1971 | Zolder | B | |||
17 | 11.4.1971 | Race de Nippon | J | |||
18 | 12.4.1971 | Nürburgring [GT] | D | 17 | 15 | |
19 | 12.4.1971 | 300 km Nürburgring | D | 19 | 14 | |
20 | 12.4.1971 | Zandvoort [S/P/FL] | NL | |||
21 | 18.4.1971 | Le Mans Test | F | 25 | 25 | |
22 | 18.4.1971 | 3 h Le Mans | F | 28 | 27 | 15 |
23 | 18.4.1971 | Tsukuba | J | |||
24 | 25.4.1971 | Sembach [GT] | D | |||
25 | 25.4.1971 | Sembach [SRP] | D | |||
26 | 9.5.1971 | Faßberg [GT/T] | D | 31 | ||
27 | 16.5.1971 | Kaufbeuren [GT] | D | |||
28 | 16.5.1971 | Kaufbeuren [SRP] | D | |||
29 | 16.5.1971 | Zandvoort [S/P/FL] | NL | |||
30 | 16.5.1971 | 1000 km Suzuka | J | |||
31 | 16.5.1971 | Cadwell Park | GB | |||
32 | 16.5.1971 | Ingliston | GB | |||
33 | 23.5.1971 | GP Paris | F | |||
34 | 23.5.1971 | 750 miles Nürburgring | D | |||
35 | 23.5.1971 | Bremgarten [GT1.3] | D | |||
36 | 23.5.1971 | Bremgarten [GT1.6] | D | |||
37 | 23.5.1971 | Bremgarten [GT+1.6] | D | |||
38 | 23.5.1971 | Bremgarten [SRP1.3] | D | |||
39 | 23.5.1971 | Bremgarten [SRP+1.3] | D | |||
40 | 23.5.1971 | Junioren Trophy Zandvoort | NL | |||
41 | 29.5.1971 | Zandvoort [S/P/FL] | NL | 5 | ||
42 | 29.5.1971 | Rufforth | GB | |||
43 | 30.5.1971 | Salzburgring [GT] | A | |||
44 | 30.5.1971 | Salzburgring [SRP] | A | |||
45 | 30.5.1971 | Zolder [GT] | B | |||
46 | 2.6.1971 | GP Vallelunga [S/P1.0] | I | |||
47 | 2.6.1971 | GP Vallelunga [P2.0] | I | |||
48 | 2.6.1971 | GP Vallelunga [S+1.0] | I | |||
49 | 20.6.1971 | Trophée d'Auvergne | F | |||
50 | 20.6.1971 | Internationales Mainz-Finthen [SRP+1.6] | D | |||
51 | 20.6.1971 | Internationales Mainz-Finthen [SRP1.6] | D | |||
52 | 20.6.1971 | Internationales Mainz-Finthen [SRP1.3] | D | |||
53 | 20.6.1971 | Internationales Mainz-Finthen [SRP1.15] | D | |||
54 | 20.6.1971 | Bavaria Salzburgring [GT] | A | |||
55 | 20.6.1971 | Bavaria Salzburgring [SP] | A | |||
56 | 27.6.1971 | GP Rouen | F | |||
57 | 27.6.1971 | Tsukuba | J | |||
58 | 4.7.1971 | Hockenheim [T/GT+1.6] | D | 26 | 18 | |
59 | 4.7.1971 | Vila Real | P | 26 | ||
60 | 4.7.1971 | Avus [GT] | D | |||
61 | 4.7.1971 | Avus [SP1.3] | D | 13 | 7 | |
62 | 4.7.1971 | Coupes Benelux | NL | |||
63 | 11.7.1971 | Hügelheim Hockenheim [GT] | D | 11 | 6 | |
64 | 18.7.1971 | Welschap [S/P/FL] | NL | 9 | 8 | 6 |
65 | 18.7.1971 | Montes Claros | P | |||
66 | 18.7.1971 | Hockenheim | D | |||
67 | 25.7.1971 | Hessen Hockenheim [GT1.3] | D | |||
68 | 25.7.1971 | Hessen Hockenheim [GT+1.3] | D | 21 | 15 | |
69 | 25.7.1971 | 1000 km Fuji | J | |||
70 | 31.7.1971 | Nürburgring [Opel] | D | 71 | 57 | |
71 | 1.8.1971 | Salzburgring | A | |||
72 | 8.8.1971 | Zandvoort [S/P/FL] | NL | 8 | 8 | 7 |
73 | 9.8.1971 | Schleiz | DDR | 15 | 13 | |
74 | 15.8.1971 | Zandvoort [GT] | NL | |||
75 | 15.8.1971 | Zandvoort [S/P] | NL | |||
76 | 15.8.1971 | Wunstorf [GT2.0] | D | 14 | 11 | |
77 | 15.8.1971 | Wunstorf [GT+2.0] | D | |||
78 | 15.8.1971 | Wunstorf [SP2.0] | D | 18 | 11 | |
79 | 15.8.1971 | Wunstorf [SP+2.0] | D | |||
80 | 15.8.1971 | Niederstetten [GT1.3] | D | |||
81 | 15.8.1971 | Niederstetten [GT2.0] | D | 12 | 5 | |
82 | 15.8.1971 | Niederstetten [GT+2.0] | D | |||
83 | 15.8.1971 | Niederstetten [SRP] | D | |||
84 | 15.8.1971 | 3 h Huila | ANG | |||
85 | 21.8.1971 | Mosport | CDN | |||
86 | 22.8.1971 | Kassel-Calden [SRP1.6] | D | 19 | 15 | |
87 | 22.8.1971 | Kassel-Calden [SRP+1.6] | D | 13 | 9 | |
88 | 29.8.1971 | Mendig [GT1.3] | D | |||
89 | 29.8.1971 | Mendig [GT+1.3] | D | 22 | 19 | |
90 | 29.8.1971 | Mendig [SRP1.3] | D | 12 | 7 | |
92 | 29.8.1971 | Mendig [SRP2.0] | D | 8 | 7 | |
93 | 29.8.1971 | Mendig [SRP+2.0] | D | 9 | 8 | |
94 | 5.9.1971 | Ronde Cévenole | F | |||
95 | 5.9.1971 | Karlsruhe Hockenheim [GT] | D | |||
96 | 5.9.1971 | Ulm | D | |||
97 | 12.9.1971 | Avus | D | |||
98 | 12.9.1971 | Geilenkirchen [GT] | D | |||
99 | 12.9.1971 | Geilenkirchen [S/P] | D | |||
100 | 19.9.1971 | Mainz-Finthen [T2.0/GT1.6] | D | 30 | 22 | |
101 | 19.9.1971 | Mainz-Finthen [T+2.5/GT+1.6] | D | 28 | 19 | |
102 | 25.9.1971 | Tour de France | F | 96 | 49 | |
103 | 10.10.1971 | Zandvoort [S/P/FL] | NL | 11 | ||
104 | 12.10.1971 | 1000 km Barcelona | E | |||
105 | 17.10.1971 | 1000 km Paris | F | 32 | ||
106 | 17.10.1971 | Nürburgring [GT+T] | D | 32 | 23 | |
107 | 24.10.1971 | GP de la Corniche | MA | |||
108 | 24.10.1971 | 3 h Hockenheim | D | |||
109 | 31.10.1971 | GP Japan | J | |||
110 | 3.11.1971 | All Star Fuji | J | |||
111 | 7.11.1971 | Karlsruhe Hockenheim [GT1.3] | D | |||
112 | 7.11.1971 | Karlsruhe Hockenheim [GT+2.0] | D | |||
113 | 7.11.1971 | Karlsruhe Hockenheim [GT1.6] | D | |||
114 | 7.11.1971 | Karlsruhe Hockenheim [GT2.0] | D | |||
115 | 13.11.1971 | Hockenheim [GT2.0] | D | |||
116 | 14.11.1971 | Restinga do Lobito | ANG | |||
117 | 28.11.1971 | Hockenheim Finale | D | 17 | 12 | |
118 | 19.12.1971 | Malange | ANG | |||
201 | 12 h Ecuador | EC | ||||
202 | Circuito do Novo Redondo | ANG | ||||
203 | Vila do Conde | P |
Non Championship Races | Round: 1 |
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Auto Sport Trophy, Fuji | Date: 31.1.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 33 | Noritake Takahara (J) | Porsche 906 145 |
Non Championship Races | Round: 2 |
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All Japan Suzuka, Suzuka | Date: 7.3.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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7. | 73 | Noritake Takahara (J) | Porsche 906 145 |
Non Championship Races | Round: 3 |
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B.A.R.C. Members Race Meeting (Race 1 - Chevron Oil Modified Sports Car Championship and Fred W. Dixon Trophy), Thruxton | Date: 14.3.1971 |
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Started: | 17 | |
Classified: | 15 | (Class A - 3, Class B - 5, Class C - 5, Class D - 2) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 141,735 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 103 | John Burbidge (GB) | Jaguar E-type | John Burbidge | 8 | 0:12:50,400 | 1. | Class A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 122 | Roger Andreason (GB) | Marcos 1500 Ford | Roger Andreason | 8 | 0:12:56,600 | 1. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 115 | Brian Huff (GB) | TVR Tuscan V6 | Mayfield Motors | 8 | 0:13:04,600 | 1. | Class B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 124 | John Morrison (GB) | Austin-Healey Sprite | John Morrison | 8 | 0:13:10,600 | 2. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 126 | Richard Jenvey (GB) | MG Midget | Richard Jenvey | 8 | 0:13:16,400 | 3. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 1 | Rod Longton (GB) | TVR Tuscan V6 | Rod Longton | 8 | 0:13:41,200 | 2. | Class B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 111 | Bill Viney (GB) | Austin-Healey 3000 | Bill Viney | 8 | 0:13:42,400 | 3. | Class B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 112 | Mike Westminster (GB) | Austin-Healey 100M | Mike Westminster | 8 | 0:13:49,600 | 4. | Class B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 100 | Lord Cross (GB) | AC Cobra | Lord Cross | 8 | 0:13:50,600 | 2. | Class A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 105 | Pino Scarpino | Jaguar E-type | Pino Scarpino | 8 | 0:14:08,400 | 3. | Class A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 137 | Ian Beecher (GB) | Marcos 1800 Volvo | Ian Beecher | 8 | 0:14:26,200 | 3. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 125 | Reg Cole (GB) | MG Midget | Reg Cole | 8 | 0:14:28,000 | 4. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 133 | Charles Merriman (GB) | Austin-Healey Sprite | Auto Discount Racing Team | 8 | 0:14:35,600 | 1. | Class D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 113 | James Ogier (GB) | Austin-Healey 3000 | James Ogier | 7 | 0:13:10,600 | 5. | Class B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 128 | Mrs. Glenys Atkins (GB) | Austin-Healey Sprite | Mrs. Glenys Atkins | 7 | 0:13:14,800 | 2. | Class D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Brian Cutting (GB) | 7 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | John Chatham (GB) | 1 | Overheating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | xxx |
Non Championship Races | Round: 4 |
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B.A.R.C. Members Race Meeting, Thruxton | Date: 14.3.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Birchenhough (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 |
Non Championship Races | Round: 5 |
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Mid-Cheshire Meeting, Oulton Park | Date: 20.3.1971 |
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Fastest lap: | Tony Dean | No. | Porsche 908/02 | 1:43 | 155,301 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Tony Dean (GB) | Porsche 908/02 | 10 | 0:18:09,400 | |||||
2. | - | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | 10 | 1. | IC | 1. | |||
3. | - | Ken LeRiche (GB) | LeRiche GT | 10 | ||||||
4. | - | Alan Edgar (GB) | Lotus 23B | 10 |
Non Championship Races | Round: 6 |
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British Automobile Racing Club Championships Race Meeting (Race 3 - Chevron Oil Modified Sports Car Race), Castle Combe | Date: 20.3.1971 |
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Started: | 16 | |
Classified: | 11 | (Class A - 1, Class B - 2, Class C - 4, Class D - 4) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 135,056 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 116 | Roger Andreason (GB) | Marcos 1500 Ford | Roger Andreason | 12 | 0:15:47,200 | 1. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 122 | Richard Jenvey (GB) | MG Midget | Richard Jenvey | 12 | 0:15:48,000 | 2. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 142 | Pat Bryant (GB) | MG Midget | Pat Bryant | 12 | 0:16:02,400 | 1. | Class D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 107 | Brian Hough (GB) | TVR Tuscan V6 | Mayfield Motors | 12 | 0:16:06,000 | 1. | Class B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 105 | Pino Scarpino | Jaguar E-type | Pino Scarpino | 12 | 0:16:16,400 | 1. | Class A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 126 | John Morrison (GB) | Austin-Healey Sprite | F.T. Ignition Systems | 12 | 0:16:08,200 | 3. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 143 | John Bristow (GB) | MG Midget | John Bristow | 12 | 0:16:51,000 | 2. | Class D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 136 | Barry Hopwood (GB) | Austin-Healey Sprite | Thameside TRailers | 12 | 0:16:52,600 | 3. | Class D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 111 | Mike Westminster (GB) | Austin-Healey 100M | Mike Westminster | 12 | 0:16:57,200 | 2. | Class B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 123 | Reg Cole (GB) | MG Midget | Reg Cole | 11 | 0:15:54,000 | 4. | Class C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 133 | Leigh Davis (GB) | Ginetta G4 Ford | Leigh Davis | 11 | 0:15:56,400 | 4. | Class D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | xxx | 11 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | xxx | 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | xxx | 6 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | xxx | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | xxx | 3 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | xxx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | xxx |
Non Championship Races | Round: 7 |
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All Japan Sportscar Fuji 300 km, Mount Fuji International Speedway | Date: 21.3.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 300,000 km | Winner's average speed: 144,958 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Suda | Nissan Cedric | 2:04:35,000 | ||||||
2. | - | Suzuki | Nissan Cedric | 2:05:17,000 | ||||||
3. | 33 | Noritake Takahara (J) | Porsche 906 145 | |||||||
4. | - | Katagari | Nissan Cedric | 2:06:06,000 |
Non Championship Races | Round: 8 |
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Hockenheim | Date: 21.3.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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3. | 28 | Max Müller (CH) | Porsche 906 162 |
Non Championship Races | Round: 9 |
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Mocamedes (Festas do Mar) | Date: 21.3.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | António Peixinho (P) | Alfa Romeo T33/2 75033-015 | DNF |
Non Championship Races | Round: 10 |
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AvD Europa Trophäe Formel 2 Jim Clark Gedächtnis-Rennen, Hockenheim | Date: 4.4.1971 |
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Circuit length: 6,789 km | Race distance: 67,894 km | Winner's average speed: 149,400 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Werner Haug (D) | Alpine A110 1300 Renault | 10 | 0:27:16,800 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300 Renault | 10 | 0:27:48,300 | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300 Renault | 10 | 0:27:48,700 | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Kurt Schwaibold (CH) | Alpine A110 1300 Renault | 10 | 0:28:42,500 | 4. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Philipp Gantner (D) | Alpine A110 1300 Renault | 10 | 0:29:15,400 | 5. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Horst-Udo Körtling (D) | Alpine A110 1300 Renault | 10 | 0:29:18,500 | 6. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Joseph Dempsey (D) | Austin-Healey Sprite | 8 | 0:30:43,300 | 7. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Krasser (D) | Alpine A110 1300 Renault | DNF | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedhelm Harting (D) | Matra Jet 6 | DNF | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 11 |
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AvD Europa Trophäe Formel 2 Jim Clark Gedächtnis-Rennen, Hockenheim | Date: 4.4.1971 |
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Circuit length: 6,789 km | Race distance: 67,894 km | Winner's average speed: 151,200 km/h |
Fastest lap: | Hans Schulze-Schwering | No. | Alpine A110 1600 Renault | ? | 152,500 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Hans Schulze-Schwering (CH) | Alpine A110 1600 Renault | 10 | 0:26:56,500 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Dieter Kern (D) | Alpine A110 1600 Renault | 10 | 0:27:19,300 | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Thomas Betzler (D) | Alfa Romeo GTA | 10 | 0:27:28,400 | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Rupert Sterr (D) | Alfa Romeo GTA | 10 | 0:29:48,100 | 4. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Page Fortney (USA) | Lotus Davney | 9 | 0:27:27,600 | 5. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Lance H. Davidson (USA) | Lotus Davney | 9 | 0:31:41,800 | 6. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jerry Blaine (D) | Lotus Europa | Jerry Blaine | DNF | GT1.6 |
Non Championship Races | Round: 12 |
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AvD Europa Trophäe Formel 2 Jim Clark Gedächtnis-Rennen (Race 4 - Preis von Hockenheim), Hockenheim | Date: 4.4.1971 |
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Started: | 27 | (GT3.0 - 5, GT2.0 - 11, T+3.0 - 5, T3.0 - 6) |
Classified: | 23 | (GT3.0 - 3, GT2.0 - 9, T+3.0 - 5, T3.0 - 6) |
Circuit length: 6,789 km | Race distance: 67,894 km | Winner's average speed: 158,900 km/h |
Fastest lap: | Reinhardt Stenzel | No. 21 | Porsche 911 S | ? | 161,700 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 21 | Reinhardt Stenzel (D) | Porsche 911 S | Team Matter Überrollbügel | 10 | 0:25:38,200 | 1. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 2 | Franz Albert (A) | Chevrolet Camaro | Franz Albert | 10 | 0:25:49,400 | 1. | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Fritz Schulz (D) | Chevrolet Camaro | Fritz Schulz | 10 | 0:26:09,100 | 2. | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 40 | Peter Kaiser (D) | Porsche 911 S | Motorsport-Club, Stuttgart | 10 | 0:26:11,200 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 18 | Helmut Henzler (D) | Porsche 911 S | Helmut Henzler | 10 | 0:26:18,400 | 2. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 35 | Günter Steckkönig (D) | Porsche 914/6 914 043 0163 | Strähle KG | 10 | 0:26:20,600 | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 44 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911 S | Wilhelm Siegle, Jr. | 10 | 0:26:22,700 | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Peter Ehlert (D) | Porsche 911 T | 10 | 0:26:44,700 | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 11 | Jörg Leininger (D) | Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 | Jörg Leininger | 10 | 0:26:46,600 | 3. | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 39 | Robert Stoddard (USA) | Porsche 914/6 | Robert Stoddard | 10 | 0:26:52,500 | 5. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 38 | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | "sixtant-racing-team" | 10 | 0:26:57,000 | 6. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 37 | Günther Schwarz (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | Scuderia Lufthansa | 10 | 0:26:57,800 | 7. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 6 | Robert Eberhardt (D) | Chevrolet Camaro | Robert Eberhardt | 10 | 0:27:18,200 | 4. | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 17 | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 S | Eifel-Sportfahrer-Racingteam | 10 | 0:28:14,100 | 3. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 45 | Albrecht Schütz (D) | Porsche 911 S | Rallyegemeinschaft Uml (ADAC) | 10 | 0:28:43,800 | 8. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 29 | Manfred Balzereit (D) | Opel Commodore | Manfred Balzereit | 9 | 0:25:40,600 | 1. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 7 | Kurt Farnham (D) | Chevrolet Camaro | Kurt Farnham | 9 | 0:25:43,800 | 5. | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 31 | Wolfgang Schirmer (D) | Ford Capri | Wolfgang Schirmer | 9 | 0:25:52,800 | 2. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 41 | Rudi Thibaut (D) | Porsche 911 T | Rudi Thibaut | 9 | 0:26:08,100 | 9. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 30 | Bernd Ullmer (D) | Ford Capri | Bernd Ullmer | 9 | 0:27:49,300 | 3. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 25 | Johann Köhler (D) | BMW 2800 | Johann C. Köhler | 9 | 0:28:12,400 | 4. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 26 | Gerd Klinge (D) | BMW 2800 | Gerd Klinge | 9 | 0:28:39,900 | 5. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 32 | Horst Schreiber (D) | Mercedes-Benz 250 SE | Horst Schreiber | 8 | 0:25:54,600 | 6. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 42 | Rolf Fischer (D) | Porsche 911 T | Schwärbischer Automobilclub Schwenningen (ADAC) | 7 | 0:19:28,300/DNF | 10. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Werner Boller (D) | Porsche 911 S | Werner Boller | DNF | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Roland Bauer (D) | Porsche 911 S | Strähle KG | DNF | GT3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Reinhold Ernst (D) | Porsche 911 | Reinhold Ernst | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Martin Marschall (D) | Porsche 911 | Martin Marschall | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Hans-Dieter Seeboth (D) | Chevrolet Camaro | Hans-D. Seeboth | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Ivo Grauls (B) | Chevrolet Camaro | Ivo Grauls | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Peter Hoffmann (D) | Chevrolet Camaro | Peter Hoffmann | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Günther Ohler (D) | Shelby GT350 | Günter Ohler | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Willy Nickel (D) | Ford Mustang | Willy Nickel | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Klaus Behrmann (D) | Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 | Kurt Behrmann | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Rolf Göring (D) | Porsche 911 S | Autohaus Max Moritz GmbH | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911 S | Oldenkott Tobacco and Pipes Racing | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | xxx | Opel Commodore | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Günther Obid (D) | Opel Commodore | Günter Obid | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Josef Müller (D) | Ford Capri | Josef Müller | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Gerhard Fetzer (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz GmbH | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 13 |
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Suzuka 500 km, Suzuka | Date: 4.4.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Hiromi Nishino (J) | Nissan Fairlady Z-423 | |||||||
2. | 6 | Noritake Takahara (J) | Porsche 906 145 |
Non Championship Races | Round: 14 |
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British Automobile Racing Club Forward Trust Race Meeting (Race 3 - Chevron Oil Modified Sports Car Race), Silverstone | Date: 4.4.1971 |
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Classified: | 18 | (Class A - 3, Class B - 5, Class C - 5, Class D - 5) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 139,353 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 109 | John Pierson (GB) | Jaguar XK120 | John Pierson | 12 | 0:13:22,200 | 1. | Class A | ||
2. | 105 | John Burbidge (GB) | Jaguar E-type | John Burbidge | 12 | 0:13:25,000 | 2. | Class A | ||
3. | 107 | Pino Scarpino | Jaguar E-type | Pino Scarpino | 12 | 0:13:48,600 | 3. | Class A | ||
4. | 114 | Brian Hough (GB) | TVR Tuscan V6 | Mayfield Motors | 12 | 0:13:52,800 | 1. | Class B | ||
5. | 126 | Roger Andreason (GB) | Marcos 1500 Ford | Roger Andreason | 12 | 0:14:02,200 | 1. | Class C | ||
6. | 130 | Reg Cole (GB) | MG Midget | Reg Cole | 12 | 0:14:02,600 | 2. | Class C | ||
7. | 133 | Lynden Thorne (GB) | Austin-Healey Sprite | Aldon Automotive | 12 | 0:14:02,800 | 3. | Class C | ||
8. | 132 | John Morrison (GB) | Austin-Healey Sprite | F.T. Ignition Systems | 12 | 0:14:03,400 | 4. | Class C | ||
9. | 128 | Richard Jenvey (GB) | MG Midget | Richard Jenvey | 12 | 0:14:06,400 | 5. | Class C | ||
10. | 117 | Peter Smith (GB) | Austin-Healey 3000 | Peter Smith | 12 | 0:14:09,800 | 2. | Class B | ||
11. | 116 | John Gott (GB) | Austin-Healey 3000 | John Gott | 12 | 0:14:10,000 | 3. | Class B | ||
12. | 154 | Mike Gidden (GB) | Ginetta G4 Ford | Colin Cork | 12 | 0:14:33,400 | 1. | Class D | ||
13. | 119 | Bill Viney (GB) | Austin-Healey 3000 | Bill Viney | 12 | 0:14:39,400 | 4. | Class B | ||
14. | 139 | John Bristow (GB) | Austin-Healey Sprite | John Bristow | 11 | 0:13:27,800 | 2. | Class D | ||
15. | 140 | Barry Hopwood (GB) | Austin-Healey Sprite | Thameside Trailers | 11 | 0:13:52,000 | 3. | Class D | ||
16. | 151 | Leigh Davis (GB) | Ginetta G4 Ford | Leigh Davis | 11 | 0:14:10,200 | 4. | Class D | ||
17. | 121 | Mike Westminster (GB) | Austin-Healey 100M | Mike Westminster | 11 | 0:14:34,600 | 5. | Class B | ||
18. | 144 | Charles Merriman (GB) | Austin-Healey Sprite | Auto Discount Racing Team | 10 | 0:13:31,000 | 5. | Class D |
Non Championship Races | Round: 15 |
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XV South African 6 Hours, Roy Hesketh | Date: 10.4.1971 |
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Circuit length: 2,902 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | John Rowe (ZA) Tim Hooper | Chevron B8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Clive van Beuren (ZA) | Porsche Carrera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | John Love (RSR) André Verwey | Lola T210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Dave Clapham (ZA) Colin Burford (ZA) | Mazda M10A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chappie Wicks (ZA) Barry de Groot (ZA) | Renault R8 Gordini Gordini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bruce van der Merwe (ZA) John Conchie (ZA) | Chevron B8 BMW | Suspension | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eddie Keizan (ZA) Ray Tunmer | Mazda M10A | Lubrication |
Non Championship Races | Round: 16 |
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4. Int. Rheydter-DMV-Rundstrecken-Rennen, Zolder | Date: 11.4.1971 |
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Circuit length: 4,200 km | Race distance: 101,400 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Dieter Machatius (D) | Abarth 2000 Sp. | Dieter Machatius | 24 | 1. | SRP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Horst Wilau (D) | Glas WT3 | Horst Wilau | 2. | SRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Karl-Heinz Weiler (D) | Gepard C. | Karl-Heinz Weiler | 3. | SRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Kauwertz (D) | Porsche 911 E | Rheydter Club für Motorsport | 1. | sGT+1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300 Renault | V-10-Kleber-Team | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wilfried Menden (D) | Chevrolet | Wilfried Menden | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans Christian Jürgensen | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | Sixtant Racing Team | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Leibold (D) | Porsche 911 S | K. H. Leibold | 2. | sGT+1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Kastner (D) | Porsche | Werner Kastner | 2. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Lilo Slumiok-Müller (D) | Porsche 911 S 2.2 | Lilo Slumiok-Müller | 3. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911 | Peter Rumpfkeil | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alex Hoven (D) | Porsche 911 E | Alex Hoven | 3. | sGT+1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bert Lips (D) | Porsche 914/6 | Bert Lips | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günther Kutz (D) | Alfa Romeo GTA | Günther Kutz | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Pütz (D) | Opel GT | Peter Pütz | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz-Uwe Bien (D) | Simca 1200 S | Heinz-Uwe Bien | DNF | sGT+1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedel Herborn (D) | Ferrari GTC | Friedel Herborn | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günter Wohlfahrter (D) | Porsche 911 S | Günter Wohlfahrter | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Malte Bongers (D) | Honda S800 | Malte Bongers | DNF | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 17 |
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Race de Nippon | Date: 11.4.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Kunimitsu Takahashi (J) Masahiro Hasemi (J) | Datsun Sports 240Z |
Non Championship Races | Round: 18 |
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VI. Int. ADAC-300-km-Rennen (Race 7 - Spezial-Grand-Tourisme-Wagen), Nürburgring Südschleife | Date: 12.4.1971 |
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Started: | 17 | (GT+2.0 - 5, GT2.0 - 4, GT1.6 - 3, GT1.3 - 5) |
Classified: | 15 | (GT+2.0 - 5, GT2.0 - 2, GT1.6 - 1, GT1.3 - 4) |
Circuit length: 7,747 km | Race distance: 100,317 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Alois Roppes | No. 74 | Alpine A110 1300S Renault | 3:26,6 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 41 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911 S | Oldenkott Tobacco and Pipes | 13 | 0:41:46,200 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 42 | Frank Gerlach (D) | Porsche 911 S-T | Hülpert Racing Team | 13 | 0:41:47,200 | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 48 | Erwin Kremer (D) | Porsche 911 S | Auto-Krämer | 13 | 0:42:21,100 | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 43 | Peter Hoffmann (D) | Chevrolet Corvette | Peter Hoffmann | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 45 | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 S | Eifel-Sportfahrer-Racing-Team Windhausen e.V. im ADAC | 5. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Helmut Hinse (D) | Porsche 911 T | Helmut Hinse | 13 | 0:42:31,900 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911 S | Wilhelm Siegle, Jr. | 13 | 0:44:32,700 | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300S Renault | Eifel-Sportfahrer-Racing-Team Windhausen e.V. im ADAC | 12 | 0:41:49,100 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300S Renault | Automobil-Club 1927 Mayen e.V. im ADAC | 12 | 0:42:29,700 | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | "Sigi Rolls" (D) | Alpine A110 1300S Renault | Rollspeed GmbH, Renault Tuning | 12 | 0:43:10,900 | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Jörg Klasen (D) | Alfa Romeo GTA | Jörg Klasen | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Erhard Engelmann (D) | Alpine A110 1300 Renault | Erhard Engelmann | 4. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hermann Unold (D) | Alpine A110 1600 Renault | Deutsche Renault AG | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Willy Kauhsen (D) | Porsche 914/6 | Auto-Kremer | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Thomas Krüger (D) | Porsche 914/6 | Good Year-Renndist., Karl-Heinz Tibor | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Dieter Kern (D) | Alpine A110 1600 Renault | Deutsche Renault | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Pascal Mathieu (L) | Alpine A110 1300 Renault | Pascal Mathieu | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Gerhard Denu (D) | Porsche 911 S | Autohaus Rolf Götz | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Günther Bühl (D) | Porsche 911 S | Rallyegemeinschaft Ulm | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | xxx | Porsche 911 T | Auto-Krämer | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Walter Simonis (D) | Porsche 914/6 914 043 0185 | Automobil-Club Rübenach e.V. im ADAC | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Franz-Josef Rieder (D) | Porsche 911 T | Automobil-Club 1927 Mayen e.V. im ADAC | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Robert F. Huhn (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | Scuderia Lufthansa e.V. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | xxx | Porsche 911 S | Auto-Krämer | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Hans Schulze-Schwering (CH) | Alpine A110 1600 Renault | Deutsche Renault | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Philipp Gantner (D) | Alpine A110 1300 Renault | Rollspeed GmbH, Renault Tuning | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 19 |
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VI. Int. ADAC-300-km-Rennen (Race 8 - "Good Year"-Pokal), Nürburgring Südschleife | Date: 12.4.1971 |
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Started: | 19 | (SRP+2.0 - 5, SRP2.0 - 8, SRP1.3 - 6) |
Classified: | 14 | (SRP+2.0 - 4, SRP2.0 - 7, SRP1.3 - 3) |
Circuit length: 7,747 km | Race distance: 300,133 km | Winner's average speed: 166,000 km/h |
Fastest lap: | Jürgen Neuhaus | No. 1 | Porsche 917 Spyder | 2:43,2 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | Jürgen Neuhaus (D) | Porsche 917 Spyder 026 | Jürgen Neuhaus | 39 | 1:49:15,300 | 1. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Teddy Pilette (B) | McLaren M8C Chevrolet | Racing Team V.D.S. | 39 | 1:49:46,300 | 2. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-08 | John Hine | 39 | 1:51:21,900 | 1. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Walter Lehmann (D) | Lola T212 Ford SL212/21 | Autohaus Lehmann, Racing-Team | 38 | 1:51:32,100 | 2. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 4 | Alexander Nolte (D) | Porsche 908/01 | Alexander Nolte | 37 | 1:51:42,000 | 3. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | David Farnell (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | David Farnell | 36 | 1:49:45,400 | 3. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Hans Schulze-Schwering (CH) | Lola T210 Ford SL210/08 | Autohaus Lehmann, Racing-Team | 4. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Gilges (D) | NSU | Kilian Tuning | 32 | 1:50:42,600 | 1. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Helmut Schmitz (D) | NSU | Karl-Helmut Schmitz | 31 | 1:50:42,900 | 2. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Thiele (D) | Lotus - Alfa Romeo | Wolfgang Thiele | 30 | 1:51:32,400 | 3. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Siegfried Rieger (D) | McLaren M8C Chevrolet M12-60-03 | Siegfried Rieger | 4. | SRP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Smith (GB) | Chevron B8 BMW | Peter Smith | 5. | SRP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Barney Barnes (GB) | Porsche 906 156 | Barney Barnes | 6. | SRP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Tony Birchenhough (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | Tony Birchenhough | 7. | SRP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martyn Denley (GB) | Gropa CMC | Martin Denley | DNF | SRP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | August Stawicki (D) | Gepard Spider | Automobil Club Mayen | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Schulz (D) | Behnke Condor C 005 | Dieter Schulz | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Ryschka (D) | NSU Condor | Dieter Ryschka | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Helmut Kuhl (D) | BMW Turbo | Eifelland-Caravaning | DNF | SRP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Harald Link (D) | Porsche 906 109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Michel Weber (D) | Porsche 917 Spyder 007 | Gesipa Racing Team e.V. im ADAC | SRP+2.0 |
Non Championship Races | Round: 20 |
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Zandvoort | Date: 12.4.1971 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 152,511 km/h |
Fastest lap: | Rein Zwolsman | No. 59 | Chevron B16 Ford | 1:35,1 | 158,725 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 59 | Rein Zwolsman (NL) | Chevron B16 Ford DBE34 | Canon Racing Team | 12 | 0:19:47,700 | 1. | SPFL+1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 52 | Theo Kinsbergen (NL) | Chevron B8 BMW | Stichting Racing Team Radio Veronica | 12 | 2. | SPFL+1.3 | 1:40,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 56 | Cees van den Bos (NL) | Abarth 2000 | Cees v. d. Bos | 12 | 3. | SPFL+1.3 | 1:43,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Arthur Banting (NL) | Broadspeed GTS | Arthur Banting | 11 | 0:21:30,400 | 1. | SPFL1.3 | 1:52,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Rob Vaassen (NL) | Fiat 850 Special | R. T. Wheels | 11 | 2. | SPFL1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Rob Janssen (NL) | Datsun 240Z | 11 | 4. | SPFL+1.3 | 1:47,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Ko Kwinkelenberg (NL) | BMW 1600 Ti | Ko Kwinkelenberg | 11 | 5. | SPFL+1.3 | 1:49,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Kim Koopman (NL) | Mini Marcos | Kim Koopman | DNF | SPFL1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Arie Ruska (NL) | Porsche 906 146 | Arie Ruska | DNF | SPFL+1.3 | 1:40,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Jan Stuivenberg (NL) | Porsche 911 | D.N.R.T.-Sony Racing Team | DNF | SPFL+1.3 | 1:43,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Bert Dolk (NL) | Lotus Elan | Bert Dolk | DNF | SPFL+1.3 | 1:42,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Gerard Schuiten (NL) | Chevron B8 BMW | DNF | SPFL+1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Kees Kwinkelenberg (NL) | BMW 5000 PT | Kwinkelenberg Transportbedrijf | SPFL+1.3 | 1:51,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Jörgen Spat (NL) | Porsche 356 Super 90 | Jürgen Spat | SPFL+1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Hans Hoes (NL) | Datsun 1000 | Rob Janssen's Tuning Centre | SPFL1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Henk Nieuwenhuis (NL) | Lotus 23 | Zuid Nederlandse Autosport Vereniging | SPFL1.3 |
Non Championship Races | Round: 21 |
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Le Mans Test Day | Date: 18.4.1971 |
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Started: | 25 | (P3.0 - 3, P2.0 - 3, S5.0 - 7, GT+2.0 - 11, GT2.0 - 1) |
Classified: | 25 | (P3.0 - 3, P2.0 - 3, S5.0 - 7, GT+2.0 - 11, GT2.0 - 1) |
Circuit length: 13,469 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 21 | Jackie Oliver (GB) | Porsche 917L 043 | J. W. Automotive Engineering | 0:03:13,600 | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 17 | Jo Siffert (CH) Derek Bell (GB) Jackie Oliver (GB) | Porsche 917K 052 | J. W. Automotive Engineering | 0:03:18,400 | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 18 | Jackie Oliver (GB) Jo Siffert (CH) Derek Bell (GB) | Porsche 917K 016 | J. W. Automotive Engineering | 0:03:19,400 | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 15 | David Hobbs (GB) José Juncadella (E) | Ferrari 512 M 1002 | Escuderia Montjuich | 0:03:19,500 | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 20 | Willy Kauhsen (D) Jo Siffert (CH) | Porsche 917/20 001 | Martini International Racing Team | 0:03:24,100 | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 10 | Georg Loos (D) | Ferrari 512 M 1018 | Gelo Racing Team | 0:03:33,500 | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 32 | Guy Ligier (F) | Ligier JS3 Ford 01 | Automobiles Ligier | 0:03:36,400 | P3.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 27 | Guy Chasseuil (F) | Porsche 908/02 026 | Auguste Veuillet - Sonauto | 0:03:50,400 | P3.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 57 | Dominique Martin (CH) | Porsche 917K 025 | Zitro Racing Team/D. Martin | 0:03:51,700 | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 28 | André Wicky (CH) Willy Meier (D) | Porsche 908/02 010 | André Wicky Racing Team | 0:03:54,600 | P3.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 51 | Walter Brun (CH) Willy Meier (D) | Porsche 907 005 | André Wicky Racing Team | 0:04:05,300 | P2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 2 | Henri Greder (F) | Chevrolet Corvette 194679S706401 | Greder Racing | 0:04:10,200 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 1 | Jean-Claude Aubriet (F) | Chevrolet Corvette 194378S410300 | Ecurie Léopard | 0:04:11,900 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 49 | Louis Cosson (F) | Porsche 907 | Louis Cosson | 0:04:16,600 | P2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 42 | Alan Johnson (USA) | Porsche 911 S | Richie Ginther Racing Inc. | 0:04:17,800 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 38 | Jean-Claude Lagniez (F) | Porsche 911 S | Pierre Mauroy | 0:04:20,900 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 49 | Louis Cosson (F) | Porsche 910 | Louis Cosson | 0:04:25,400 | P2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 63 | Raymond Touroul (F) | Porsche 911 S | ASA Cachia Bundi | 0:04:27,200 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 62 | Paul Keller (CH) Claude Haldi (CH) Bernard Cheneviere (CH) | Porsche 911 S | Claude Haldi | 0:04:31,400 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 75 | Jacques Cochet (CH) | Porsche 911 T | André Wicky Racing Team | 0:04:32,900 | GT2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 43 | Pierre Greub (CH) | Porsche 911 S | Pierre Greub | 0:04:33,200 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 80 | Jean Mésange (F) | Porsche 911 S | Jean Mesagne | 0:04:34,100 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 39 | Claude Buchet (F) | Porsche 911 EC | René Mazzia | 0:04:38,900 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 35 | Jean Sage (F) Paul Keller (CH) | Porsche 911 S | Ecurie Jean Sage | 0:04:39,100 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 69 | Jacky Dechaumel (F) | Porsche 911 S | Jacky Dechaumel | 0:04:44,000 | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | xxx | Porsche 917L 045 | J. W. Automotive Engineering | S5.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | xxx | Porsche 908 | Escuderia Montjuich | P3.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Christian Poirot (F) | Porsche 908/02 013 | Christian Poirot | P3.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | xxx | Porsche 911 S | A.G.A.C.I. | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Björn Waldegaard (S) | Porsche 911 S | Porsche Club Romand | GT+2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | xxx | Porsche 908 | Sepp Greger | P3.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | xxx | Porsche 908 | Peter Wiechert | P3.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | xxx | Porsche 914/6 | Escuderia Montjuich | GT2.0 | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | xxx | Porsche 911 S | Roland Tozzi | GT2.0 | . |
Non Championship Races | Round: 22 |
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3 Heures du Mans | Date: 18.4.1971 |
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Practiced: | 28 | (P3.0 - 3, P2.0 - 3, P1.6 - 2, S5.0 - 6, S2.0 - 1, GT+2.0 - 12, GT2.0 - 4) |
Started: | 27 | (P3.0 - 3, P2.0 - 2, P1.6 - 1, S5.0 - 5, S2.0 - 1, GT+2.0 - 11, GT2.0 - 4) |
Classified: | 15 | (P3.0 - 2, P2.0 - 1, P1.6 - 0, S5.0 - 0, S2.0 - 1, GT+2.0 - 9, GT2.0 - 3) |
Circuit length: 13,469 km | Race distance: 621,179 km | Winner's average speed: 207,059 km/h |
Fastest lap: | Willy Kauhsen | No. 20 | Porsche 917/20 | 3:21,7 | 240,637 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 27 | Claude Ballot-Léna (F) Guy Chasseuil (F) | Porsche 908/02 026 | Auguste Veuillet - Sonauto | 46 | 3:00:00,000 | 1. | P3.0 | 7. | 3:54,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 32 | Guy Ligier (F) | Ligier JS3 Ford | Automobiles Ligier | 45 | 2. | P3.0 | 30. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 86 | Barney Barnes (GB) Peter Wiechert (D) | Porsche 906 156 | Peter Wiechert | 41 | 1. | S2.0 | 13. | 4:19,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 38 | Pierre Mauroy (F) Jean-Claude Lagniez (F) | Porsche 911 S | Pierre Mauroy | 40 | 1. | GT+2.0 | 12. | 4:18,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 1 | Jean-Claude Aubriet (F) "Sylvain" (F) | Chevrolet Corvette 194378S410300 | Ecurie Léopard | 40 | 2. | GT+2.0 | 10. | 4:05,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 75 | Jean Selz (CH) Jacques Cochet (CH) | Porsche 911 TH | André Wicky Racing Team | 39 | 1. | GT2.0 | 16. | 4:27,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 63 | André Anselme (F) Raymond Touroul (F) | Porsche 911 S | ASA Cachia | 39 | 3. | GT+2.0 | 19. | 4:34,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 82 | Thierry Sabine (F) | Porsche 911 S | Thierry Sabine | 38 | 4. | GT+2.0 | 22. | 4:36,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 97 | Maurice Nussbaumer (F) Jean-Luc Thérier (F) | Alpine A110 Renault | Maurice Nusbaumer | 38 | 2. | GT2.0 | 23. | 4:40,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 39 | Jean-Pierre Bodin (F) Claude Buchet (F) | Porsche 911 S | Rene Mazzia | 38 | 5. | GT+2.0 | 24. | 4:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 50 | Paul Keller (CH) Jean Sage (F) | Porsche 914/6 | Porsche Club Romand | 38 | 3. | GT2.0 | 17. | 4:31,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 80 | Jean Mésange (F) "Gedehem" (F) | Porsche 911 S | "Gedehem" | 38 | 6. | GT+2.0 | 21. | 4:35,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 43 | Sylvain Garant (F) Pierre Greub (CH) | Porsche 911 S | Pierre Greub | 36 | 7. | GT+2.0 | 18. | 4:32,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 81 | Georges Alexandrovitch (F) Bernard Pujos (F) | Porsche 911 S | Bernard Pujos | 36 | 8. | GT+2.0 | 26. | 4:45,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 2 | Henri Greder (F) "Marie-Claude Beaumont" (F) | Chevrolet Corvette 194679S706401 | Greder Racing | 36 | 9. | GT+2.0 | 29. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 49 | Louis Cosson (F) | Porsche 910 | Louis Cosson | 28 | 1. | P2.0 | 14. | 4:19,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Georg Loos (D) Franz Pesch (D) | Ferrari 512 M 1018 | Gelo Racing Team | 47 | Out of fuel | S5.0 | 4. | 3:32,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | André Wicky (CH) Max Cohen-Olivar (MA) | Porsche 908/02 010 | André Wicky Racing Team | 38 | Fuel pump | P3.0 | 6. | 3:52,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Willy Kauhsen (D) Gijs van Lennep (NL) | Porsche 917/20 001 | Martini Racing Team | 28 | Ignition | S5.0 | 2. | 3:25,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Brian Hart (GB) | Costin Amigo Lotus 060 | Paul Pycroft | 16 | Wheel | P1.6 | 28. | 5:09,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | José Juncadella (E) David Hobbs (GB) - DND | Ferrari 512 M 1002 | Escuderia Montjuich | 3 | Gearbox | S5.0 | 3. | 3:26,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Teddy Pilette (B) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/146 | Racing Team VDS | Oil pressure | S5.0 | 5. | 3:41,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Claude Haldi (CH) | Porsche 911 S | Claude Haldi | DNF | GT+2.0 | 31. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Jacky Dechaumel (F) Jean-Claude Parot (F) | Porsche 911 S | Jacky Dechaumel | DNF | GT+2.0 | 15. | 4:26,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Jean-Claude Guérie (F) Jean-Pierre Rouget (F) - DND | Ford GT40 1048 | Jean-Claude Guérie | Accident | S5.0 | 8. | 3:56,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Günther Schwarz (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | Scuderia Lufthansa | DNF | GT2.0 | 20. | 4:35,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | David Weir (USA) | Lola T210 Ford | Ecurie Evergreen | Out of fuel | P2.0 | 9. | 4:00,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Derek Bell (GB) | Porsche 917L 043 | Martini Racing Team | Withdrawn | S5.0 | 1. | 3:18,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Jean Égreteaud (F) | Porsche 911 S | Jean Egreteaud | GT+2.0 | 25. | 4:45,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Peter Mattli (CH) Walter Brun (CH) | Porsche 907 005 | André Wicky Racing Team | P2.0 | 11. | 4:11,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Jean-Pierre Cassegrain (F) Philippe de Souza (F) | WM P70 Peugeot 7749 094 | Jean-Pierre Cassegrain | Clutch | P1.6 | 27. | 4:49,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Dominique Martin (CH) | Porsche 917K 025 | Zitro Racing | S5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | xxx | Porsche 908 | Escuderia Montjuich | P3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | xxx | Porsche 911 S | André Wicky Racing Team | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Jean Sage (F) Paul Keller (CH) | Porsche 911 S | Porsche Club Romand | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | José Juncadella (E) | Porsche 914/6 914 043 1569 | Escuderia Montjuich | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Roland Tozzi (F) | Porsche 911 S | Roland Tozzi | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | xxx | Ferrari 512 | David Piper | S5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | xxx | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/138 | Mike Coombe | S5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | xxx | Lola T70 Chevrolet | Racing Team VDS | S5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | xxx | Gropa CMC Climax | Anthony Beeson | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | xxx | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | xxx | Daren Mk.3 BRM | Jack Wheeler | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Alain Grand (F) Gilbert Courthiade (F) | Porsche 911 T | Alain Grand | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Claude Haldi (CH) Bernard Cheneviere (CH) | Porsche 914/6 | Porsche Club Romand | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | xxx | Porsche 910 | John L'Amie | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | xxx | Chevron B8 BMW | Paul Watson Race Organisation | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | xxx | Chevron B8 BMW | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | "Cyprien" (F) | Fiat-Abarth 2000S | "Cyprien" | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | xxx | Alfa Romeo T33/2 | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | xxx | Alpine A110 Renault | Esmeralda | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 23 |
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Auto Sport Trophy, Tsukuba | Date: 18.4.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 33 | Noritake Takahara (J) | Porsche 906 145 | |||||||
2. | 14 | Peter Bellamy (GB) | Porsche 906 120 |
Non Championship Races | Round: 24 |
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Int. AvD/ISCC-Flugplatzrennen Sembach, Kaiserslautern | Date: 25.4.1971 |
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Circuit length: 5,610 km | Race distance: 56,100 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 385 | Reinhardt Stenzel (D) | Porsche 911 S | Team Matter Überrollbügel | 10 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 386 | Helmut Henzler (D) | Porsche 911 S | Helmut Henzler | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 379 | Theo Hofer (CH) | Porsche 911 S | FRC Zürich | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 383 | Frank Gerlach (D) | Porsche 911 S-T | Hülpert-Racing-Team | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 382 | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | Horst Kloft | 5. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
341 | Bernhard Vonlanthen (CH) | Honda S800 | Swiss-Honda-Team | 1. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
348 | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300S Renault | Eifel-Sportfahrer-Racing-Team | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
353 | Thomas Betzler (D) | Alfa Romeo GTA | Alfa-Romeo-Hähn | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
366 | Rudolf Sauter (D) | Porsche 914/6 | Max Moritz Racing-Team | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
345 | Bernhard Mauris (CH) | Alpine A110 1300S Renault | Ecurie YG Piaget | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
351 | Adrian Geleedts (CH) | Alpine A110 1600S Renault | Adrian Geleedts | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
344 | Oskar Müller (CH) | Alpine A110 1300S Renault | FRC Zürich | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
354 | Lance H. Davidson (USA) | Lotus Europa | Anglo-American-Team Lotus | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
364 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911 T | Wilhelm Siegle | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
355 | Page Fortney (USA) | Lotus Europa | Page C. Fortney | 4. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
374 | Heinz Lange (D) | Porsche 911 S | Rallye u. Racing-Gemeinschaft Karlsruhe | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
352 | Armin Vogt (D) | Alfa Romeo GTA | Olympia Bau Racing-Team | 5. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
365 | Walter Bauer (D) | Porsche 914/6 | Max Moritz Racing-Team | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
368 | Alexander Nolte (D) | Porsche 914/6 914 043 0462 | Alexander Nolte | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hermann Dorner (D) | Porsche 914/6 | MHSTC | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
359 | Peter Zbinden (CH) | Porsche 914/6 | Scuderia Basilea | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
362 | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | 9. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
375 | Günter Wohlfahrter (D) | Porsche 911 S | Günter Wohlfahrter | 10. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
360 | Robert Stoddard (USA) | Porsche | American Porsche Racing | 11. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
358 | Gustav Schlup (CH) | Porsche 914/6 | Ecurie Biennoise | 12. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
369 | Peter Pütz (D) | Opel GT 1900 | Peter Pütz | 13. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
373 | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | Sixtant Racing Team Braun AG | 14. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Götz (D) | Porsche 911 S | Rolf Götz | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
342 | Malte Bongers (D) | Honda S800 | Malte Bongers | DNF | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
347 | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300S Renault | AC Mayen | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
357 | William Vollery (CH) | Porsche 911 T | Wicky-Racing-Team | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
370 | Peter Kaiser (D) | Porsche 911 S | Sports Car Club Stuttgart | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
372 | Johann Forster (D) | Porsche 911 | Johann Forster | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
378 | Jean-Pierre Aeschlimann (CH) | Porsche 911 S | Wicky-Racing-Team | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
381 | Curt Wetzel (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Curt Wetzel | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
388 | Wilfried Menden (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Auto-Hüge | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
340 | Michel Richard (CH) | Honda S800 | Ecurie des 3 Chevrons | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
343 | Eduard Neininger (D) | NSU Spider | Rallye u. Racing-Gemeinschaft Karlsruhe | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
346 | Wolfgang Krasser (D) | Alpine A110 1300S Renault | Rallye u. Racing-Gemeinschaft Karlsruhe | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
349 | Marcel Lüthy (CH) | Lotus Elan | Marcel Lüthy | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
350 | Gebi Lippuner (CH) | Lotus Elan | Gebi Lippuner | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
356 | Jerry Blaine (D) | Lotus Europa | Jerry Blaine | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
361 | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans-Christian Jürgensen | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
363 | Richard Leder (D) | Porsche 911 | Richard Leder | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
367 | Klaus Utz (D) | Porsche 911 S | Max Moritz-Racing-Team | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
371 | Gerhard Winter (D) | Porsche 914/6 | Gerhard Winter | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
376 | Werner Kastner (D) | Porsche 914/6 | Werner Kastner | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
377 | Günther Schwarz (D) | Porsche 914/6 | Scuderia Lufthansa | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
380 | Joe Kretschi (CH) | Chevrolet Corvette Sting Ray | FRC Zürich | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
384 | Gerhard Denu (D) | Porsche 911 S | Rolf Götz Autohaus | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
387 | Hartmut Jacques (D) | Porsche 911 S | Hartmut Jaques | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
389 | Bert Lips (D) | Porsche 911 T | Bert Lips | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
390 | Günther Ohler (D) | Shelby GT350 | Günter Ohler | GT+2.0 |
Non Championship Races | Round: 25 |
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Int. AvD/ISCC-Flugplatzrennen Sembach, Kaiserslautern | Date: 25.4.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | Karl Foitek (CH) | Lola T210 SL210/03 | Karl Foitek | 10 | 1. | P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
391 | Dieter Machatius (D) | Abarth 2000 | Dieter Machatius | 10 | 1. | S+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charles Cecil (D) | Lotus - Ford | Charles Cecil | 1. | P1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
395 | Charles Ramu-Caccia (CH) | Griffon Pygmee | Ecurie Y. G. Piaget | 1. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Henri Bürgisser (CH) | Lotus 23C | Henri Bürgisser | 2. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Skip" | Abarth | "Skip" | 2. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Max Müller (CH) | Porsche 906 162 | Max Müller | 3. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
394 | Rolf Hadarn (CH) | Alfa Romeo | FRC Zürich | 3. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Aebischer (CH) | Porsche 904 | Peter Aebischer | 4. | P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franz-Adolf Kremer (D) | Glas Spezial | Franz-Adolf Kremer | 4. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
393 | Hans Affentranger (CH) | Abarth 1300 Sp. | Squadra Caposcario | 5. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Georges Theiler (CH) | Sauber 001 | Georges Theiler | DNF | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Gilges (D) | NSU | Kilian Tuning | DNF | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jürgen Fuchs (D) | Fiat | Jürgen Fuchs | DNF | SR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Michel Weber (D) | Porsche 917 007 | Gesipa-Racing-Team | DNF | P+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Benjamin Studer (CH) | Sauber 002 | Benjamin Studer | DNF | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
392 | Barney Barnes (GB) | Porsche 906 156 | Barney Barnes | S+1.6 |
Non Championship Races | Round: 26 |
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Autorennen Fassberg (Race 8 - Final), Flugplatz Fassberg | Date: 9.5.1971 |
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Started: | 31 |
Circuit length: 4,800 km | Race distance: | Winner's average speed: 138,600 km/h | Attendance: 25000 |
Fastest lap: | Jochen Mass | No. | Ford Capri RS 2600 | 1:58,9 | 145,300 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Jochen Mass (D) | Ford Capri RS 2600 | Ford, Köln | 15 | 0:24:56,100 | 1. | T3.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 121 | Curt Wetzel (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Curt Wetzel | 15 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Albrecht Krebs (D) | BMW 2002 | Albrecht Krebs | 15 | 1. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Paul Bergner (D) | BMW 2800 CS | BMW Alpina Essen, Ing. Rüdiger Faltz | 15 | 2. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 125 | Eckhardt Keine (D) | Porsche 911 S | Hülpert-Racing-Team | 15 | 2. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 123 | Helmut Henzler (D) | Porsche 911 S | Helmut Henzler | 15 | 3. | GT+2.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Christian Schmarje (D) | Ford Escort RS | Wooding Engineering GmbH | 15 | 2. | T2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Karl-Heinz Schrey (D) | BMW 2002 | Karl-Heinz Schrey | 15 | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911 S | Peter Rumpfkeil | 15 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 129 | Michael Menden (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Auto-Küke | 15 | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Walter Struckmann (D) | BMW 1600 TI | Walter Struckmann | 15 | 1. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 1602 | BMW Alpina Essen, Ing. Rüdiger Faltz | 15 | 2. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Manfred Schäfer (D) | Alpine A110 1600S Renault | Manfred Schäfer | 15 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Hans-Joachim Bartsch (D) | Porsche 914/6 | Hans-Joachim Bartsch | 14 | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Hugo Kathmann (D) | BMW 2002 | Hugo Kathmann | 14 | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harald Ertl (A) | Alfa Romeo GTAm | Alfa Romeo Hähn | Clutch | T2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Kelleners (D) | BMW 2002 | H. P. Koepchen GmbH, BMW-Tuning | Head gasket | T2.0 | 2. |
Non Championship Races | Round: 27 |
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3. Int. ADAC-Flugplatzrennen Kaufbeuren | Date: 16.5.1971 |
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Circuit length: 4,500 km | Race distance: 54,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Reinhardt Stenzel (D) | Porsche 911 S | 12 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Helmut Henzler (D) | Porsche 911 S | 2. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Klaus Utz (D) | Porsche 911 S | 3. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Fetzer (D) | Porsche 914/6 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Albrecht Schütz (D) | Porsche 911 S | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johann Forster (D) | Porsche 911 | 4. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hasso Weyerer (D) | Porsche 911 S | 5. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manfred Laub (D) | Porsche 911 S | 6. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hermann Neureuther (D) | Porsche 914/6 | DNF | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | DNF | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 28 |
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3. Int. ADAC-Flugplatzrennen Kaufbeuren | Date: 16.5.1971 |
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Circuit length: 4,500 km | Race distance: 54,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 143 | Harald Link (D) | Porsche 906 109 | 12 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Sepp Greger (D) | Porsche | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Gerd Biechteler (A) | Porsche 910 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johann Abt (D) | Abarth | 1. | SR1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Brand (D) | Abarth 1300 OT | 1. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ruedi Jauslin (CH) | Chevron - BMW | 1. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Rainer Dreher (D) | SWM - Honda | 1. | SR850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günther Lehmann (D) | Abarth 1300 OT | 2. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Herbert Rietzler (D) | AU | 2. | SR850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Georg Neugebauer (D) | Neugebauer NSU | 2. | SR1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Schulz (D) | Behnke Condor | 2. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl Manhard (D) | Behnke Condor BMW | 3. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Winzinger (D) | Alfa Romeo G770 | DNF | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bert Maier (D) | NSU Eigenbau | DNF | SR1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Edel (D) | Costin-Nathan | DNF | SR1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ralf Walter (D) | Lotus - Ford | DNF | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Stephan (D) | AU RSP | DNF | SR850 |
Non Championship Races | Round: 29 |
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Autorensport 71, Internationale Formule 3, Zandvoort | Date: 16.5.1971 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 165,090 km/h |
Fastest lap: | Ed Swart | No. 62 | Chevron B19 Ford | 1:28,5 | 170,562 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 62 | Ed Swart (NL) | Chevron B19 Ford 71-10A | 12 | 0:18:17,200 | 1. | SPFL+1.3 | 1:29,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 52 | Theo Kinsbergen (NL) | Chevron B8 BMW | 12 | 2. | SPFL+1.3 | 1:35,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 60 | Gerard Schuiten (NL) | Chevron B8 BMW | 11 | 3. | SPFL+1.3 | 1:38,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 53 | Jan Stuivenberg (NL) | Porsche 911 | 11 | 4. | SPFL+1.3 | 1:41,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Arthur Banting (NL) | Broadspeed GTS | Arthur Banting | 10 | 0:18:54,700 | 1. | SPFL1.3 | 1:56,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Kim Koopman (NL) | Mini Marcos | Kim Koopman | 10 | 2. | SPFL1.3 | 1:58,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Kees Kwinkelenberg (NL) | BMW 5000 PT | 10 | 5. | SPFL+1.3 | 1:51,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Hans Casteleyn (NL) | Marcos GT | Algemeen Racing Team | SPFL1.3 | 1:54,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Cees van den Bos (NL) | Abarth | Cees v. d. Bos | SPFL+1.3 | 1:45,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Rob Janssen (NL) | Datsun 240Z | SPFL+1.3 | 1:46,400 |
Non Championship Races | Round: 30 |
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Suzuka 1000 km, Suzuka | Date: 16.5.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Yoshimasa Kawaguchi (J) Hiroshi Fushida (J) | Porsche 910 | |||||||
3. | 5 | Noritake Takahara (J) Jirou Yoneyama (J) | Porsche 906 145 |
Non Championship Races | Round: 31 |
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BRSCC Northren Center, Cadwell Park | Date: 16.5.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | David Farnell (GB) | Lola T210 SL210/12 | David Farnell |
Non Championship Races | Round: 32 |
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SMRC, Ingliston | Date: 16.5.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | David Farnell (GB) | Lola T210 SL210/12 | David Farnell |
Non Championship Races | Round: 33 |
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Grand Prix de Paris, Circuit de Montlhéry, Paris | Date: 23.5.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Bob Wollek (F) | Lola T70 Mk.3B Chevrolet | |||||||
2. | - | Claude Ballot-Léna (F) | Porsche 908/02 | |||||||
3. | - | John Lepp (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | |||||||
4. | - | Claude Swietlik (F) | Lola T210 Ford SL210/09 | |||||||
5. | - | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | |||||||
6. | - | Thierry Tillmant (F) | Chevron B16 Ford |
Non Championship Races | Round: 34 |
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1. ADAC-750-Meilen-Nürburgring, Nürburgring | Date: 23.5.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Franz-Josef Rieder (D) Heinz Degen (D) | Porsche 911 T | Franz-Josef Rieder | 1. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Walter Simonis (D) Horst Hoier (D) | Porsche 914/6 | Walter Simonis | 2. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Eckhard Schimpf (D) Peter Matthieß (D) | Porsche 914/6 | Eckhard Schimpf | 3. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Karl-Josef Römer (D) Wolfgang Dimmendaal (D) | Porsche 914/4 | Karl-Josef Römer | 4. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Heinz-Uwe Bien (D) Heinz Kessing (D) | Simca 1200 S | Heinz-Uwe Bien | 5. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Becker (D) Hans Dittgen (D) | BMW 1600-2 | Walter Becker | 1. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Lörken (D) Peter Schulte (D) | Fiat 850 S | Heinz Lörken | 1. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eduard Kenler (D) Wilfried Bräutigam (D) | Ford Capri | Renngemeinschaft Sieglar | 1. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Hennerici (D) Helmut Kuhl (D) | BMW 2002 TI | Heinz Hennerici | 1. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rainer Lübbers (D) Bernhard Niehaus (D) | NSU 1200 TT | Rainer Lübbers | 1. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günter Olschewski (D) Willi Miebach (D) | DAF 55 C | Günther Olschewski | 1. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rudolf Schwarz (D) Ingobert Kreinegger (D) | BMW 2800 | Rudolf Schwarz | 2. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedrich Hacheney (D) Horst Bonefeld (D) | BMW 2002 | Friedrich Hacheney | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Henner Hirth (D) Reinhard Wolff (D) | BMW 1600 TI | Henner Hirth | 2. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Horn (D) Bernd Henting (D) | NSU 1200 TT | Kilian-Tuning | 2. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Becker (D) Friedhelm Hommer (D) | Fiat 850 SC | Werner Becker | 2. | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl Josef Theile (D) Udo Wolff (D) | Fiat 128 | Karl Josef Theile | 2. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Buhren (D) Helmut Schmitz (D) | BMW 2002 TI | Klaus Buhren | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rudolf Kolcack (D) Lothar Scholgen (D) | Alfa Romeo GT Junior | Rudolf Kolcack | 3. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Arnold Gasper (D) Hermann Götzke (D) | DAF 55 | Arnold Gasper | 3. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eberhard Wunderlich (D) Ernst-Dieter Klotzek (D) | Opel Commodore | Eberhard Wunderlich | 3. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rudolf Ungrund (D) Siegfried Kagelmann (D) | BMW 1600 | Rudolf Ungrund | 3. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Lothar Koch (D) Herbert Kampick (D) | BMW 2002 TI | V-10-Kleber-Team | 4. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Oswald Meister (D) Franz-Josef Kamp (D) | DAF 55 C | Oswald Meister | 4. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fritz Teitscheid (D) Helmut Neumann (D) | BMW 2002 TI | Fritz Teitscheid | 5. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolf-D. Rademacher (D) Jürgen A. Riethmüller (D) | Opel Kadett Rallye | V-10-Kleber-Team | 5. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Henneböhl (D) Jörg Kraus (D) | BMW 2002 TI | Wolfgang Henneböhl | 6. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedrich Bullert (D) Gerd Wisniewski (D) | Simca 1000 Rallye | Friedrich Bullert | 6. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter M. Lehmacher (D) Dieter Meitz (D) | Opel R. K. LS 1900 | Peter M. Lehmacher | 7. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Grimberg (D) Helmut Pieper (D) | DAF 55 T | Peter Grimberg | 7. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wilfried Nelles (D) Klaus Braun (D) | Ford Capri | Wilfried Nelles | DNF | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Frigart (D) Karlheinz Pröschold (D) | NSU TTS | Wolfgang Frigart | DNF | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernhard Hahne (D) Manfred Trint (D) | Honda N600 | Bernhard Hahne | DNF | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernhard Schimikowski (D) Horst Peckhaus (D) | Fiat 850 S | Bernhard Schimikowski | DNF | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernd Schuster (D) Hans-Peter Ettlich (D) | NSU 1200 TT | Bernd Schuster | DNF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl Adolf Utsch (D) Walter Jung (D) | Opel Kadett | Karl Adolf Utsch | DNF | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Kuschar (D) Dieter Kuschar (D) | Alfa Romeo Zagato | Hans Kuschar | DNF | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Geller (D) Herbert Schuster (D) | DAF 55 T | Werner Geller | DNF | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Michael Ruess (D) Kurt Feigel (D) | Ford Capri | Michael Ruess | DNF | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Sauer (D) Wolf-Dieter Feuerlein (D) | Fiat 850 S | Karl-Heinz Sauer | DNF | T1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Ernst Brune (D) Lutz Busch (D) | Alfa Romeo GTA Junior | Karl-Ernst Brune | DNF | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Hens (D) Helmut Schmitz (D) | BMW 2002 TI | Kurt Hens | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Köster (D) Peter Borlinghaus (D) | BMW 2002 TI | Wolfgang Köster | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gert Slopianka (D) Richard Bremmekamp (D) | BMW 1600 TI | MSC Paffrach | DNF | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Werner Christmann (D) Willi Nolte (D) | Porsche 914/6 914 043 0462 | Werner Christmann | DNF | GT | 7. |
Non Championship Races | Round: 35 |
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2. Int. Markgräfler ADAC-Flugplatzrennen, Bremgarten | Date: 23.5.1971 |
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Circuit length: 3,700 km | Race distance: 44,400 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300 Renault | Eifel-Sportfahrer-Racing-Team | 12 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300 Renault | Automobil-Club Mayen | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Oskar Müller (CH) | Alpine A110 1300S Renault | Oskar Mueller | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Bernhard Mauris (CH) | Alpine A110 1300S Renault | Bernhard Mauris | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Kurt Schwaibold (CH) | Alpine A110 1300 Renault | Schwäb. Automobil-Club | 5. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Malte Bongers (D) | Honda S800 | NSU-Fahrergemeinschaft Berlin | 6. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Gyözö Baumann (CH) | Honda S800 | Gyözö Baumann | 7. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Marcel Willemin (CH) | Alpine A110 1300S Renault | Marcel Willemin | 8. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Willi Spavetti (CH) | Alpine A110 1300 Renault | Willi Spavetti | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernhard Vonlanthen (CH) | Honda S800 | Bernhard Vonlanthen | DNF | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 36 |
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2. Int. Markgräfler ADAC-Flugplatzrennen, Bremgarten | Date: 23.5.1971 |
---|
Circuit length: 3,700 km | Race distance: 44,400 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Fritz König (D) | Alpine A110 1600 Renault | Schwäb. Automobil-Club | 12 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Kurt Pfunder (D) | Alpine A110 1600 Renault | Kurt Pfunder | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Kurt Roth (CH) | Alfa Romeo GTA | Kurt Roth | 3. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Werner Burkard (CH) | Alfa Romeo GTA | Werner Burkard | 4. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Armin Vogt (D) | Alfa Romeo GTA | Olympia-Bau-Racing-Team | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Adrian Geleedts (CH) | Alpine A110 1600 Renault | Adrian Geleedts | DNF | GT1.6 |
Non Championship Races | Round: 37 |
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2. Int. Markgräfler ADAC-Flugplatzrennen, Bremgarten | Date: 23.5.1971 |
---|
Circuit length: 3,700 km | Race distance: 44,400 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Peter Zbinden (CH) | Porsche 914/6 | Peter Zbinden | 12 | 1. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Heinz Lange (D) | Porsche 911 T | Rallye- und Racin-Gemeinschaft | 2. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Gregory Fischer (CH) | Porsche 911 T | Gregory Fischer | 3. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | William Vollery (CH) | Porsche 911 T | William Vollery | 4. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Theo Hofer (CH) | Porsche 911 S | Theo Hofer | 5. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Paul Keller (CH) | Porsche 914/6 | Paul Keller | 6. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Walter Bauer (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz | 7. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | Braun-Sixtant-Racing-Team | 8. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Mamad Zahir (CH) | Chevrolet Corvette | Mamad Zahir | 9. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Henzler (D) | Porsche 911 S | Helmut Henzler | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johann Forster (D) | Porsche 911 | Johann Forster | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Curt Wetzel (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Curt Wetzel | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Denu (D) | Porsche 914/6 | Gerhard Denu | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Göring (D) | Porsche 911 S | Autohaus Max Moritz | GT+1.6 |
Non Championship Races | Round: 38 |
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2. Int. Markgräfler ADAC-Flugplatzrennen, Bremgarten | Date: 23.5.1971 |
---|
Circuit length: 3,700 km | Race distance: 44,400 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Bruno Huber (CH) | Maier P2 | Bruno Huber | 12 | 1. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Georges Theiler (CH) | Sauber C1 001 | Georges Theiler | 2. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Rodolfo Cescato (CH) | Lotus 23 Alfa Romeo | Rodolfo Cescato | 3. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Hans Affentranger (CH) | Abarth | Hans Affentranger, Sr. | 4. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Rolf Hadorn (CH) | Alfa Romeo GTA | Rolf Hadorn | 5. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Gerd Greiner (D) | Brixner - NSU | Gerhard Greiner | 6. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Charles Ramu-Caccia (CH) | Griffon Pygmée | Charles Ramu-Caccia | 7. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Winzinger (D) | Alfa Romeo G770 | Auto König | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Benjamin Studer (CH) | Sauber C1 002 | Benjamin Studer | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Müller (D) | NSU Spiess | Schwäb. Automobil-Club | DNF | SRP1.3 |
Non Championship Races | Round: 39 |
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2. Int. Markgräfler ADAC-Flugplatzrennen, Bremgarten | Date: 23.5.1971 |
---|
Circuit length: 3,700 km | Race distance: 44,400 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 315 | Karl Foitek (CH) | Lola T210 SL210/03 | Karl Foitek | 12 | 1. | SRP2.0 | |||
2. | - | Dieter Machatius (D) | Abarth 2000 | Dieter Machatius | 2. | SRP2.0 | ||||
3. | - | Henri Bürgisser (CH) | Lotus 23C | Henri Bürgisser | 3. | SRP2.0 | ||||
4. | - | Hans Kühnis (CH) | Sauber 002 | Hans Kühnis | 4. | SRP2.0 | ||||
5. | - | Ruedi Jauslin (CH) | Chevron - BMW | Ruedi Jauslin | 5. | SRP2.0 | ||||
6. | - | Peter Aebischer (CH) | Porsche 904 RS | Peter Aebischer | 6. | SRP2.0 | ||||
7. | - | Manfred Schulz (D) | Porsche 910 | Manfred Schulz | 7. | SRP2.0 | ||||
8. | - | Gualtiero Sartori (CH) | Chevron B8 | Gualtiero Sartori | 8. | SRP2.0 | ||||
- | Siegfried Rieger (D) | McLaren M8C M12-60-03 | Siegfried Rieger | 1. | SRP+2.0 | |||||
- | Georg Kurz (D) | Ford Capri Turbo | Georg Kurz | 2. | SRP+2.0 |
Non Championship Races | Round: 40 |
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6. ADAC-Junioren-Trophy, Zandvoort | Date: 23.5.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: 104,825 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Frank Gerlach | No. | Porsche 911 ST | 1:45,9 | 142,538 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Frank Gerlach (D) | Porsche 911 ST | Hülpert-Racing-Team | 25 | 1. | GT+1.6 | |||
2. | - | Günter Schulte (D) | Porsche 911 | Günter Schulte | 2. | GT+1.6 | ||||
3. | - | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 SR | Scuderia Säubrenner | 3. | GT+1.6 | ||||
4. | - | Jürgen Krzikalla (D) | Porsche 911 S | Jürgen Krzikalla | 4. | GT+1.6 | ||||
5. | - | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | Horst Kloft | 5. | GT+1.6 | ||||
6. | - | Hans Jensen (D) | Porsche 911 S | H. Jensen | 6. | GT+1.6 | ||||
7. | - | Rudi Thibault (D) | Porsche 911 T | Rudi Thibault | 7. | GT+1.6 | ||||
8. | - | Dieter Miltz (D) | Porsche 911 T | Dieter Miltz | 8. | GT+1.6 | ||||
9. | - | Peter Müller | Porsche 911 | Peter Müller | 9. | GT+1.6 | ||||
10. | - | Peter Pütz (D) | Opel GT | Peter Pütz | 10. | GT+1.6 | ||||
11. | - | Alfred Stenpass (D) | Porsche 911 | ms-racing-team | 11. | GT+1.6 | ||||
12. | - | Karl-Heinz Leibold (D) | Porsche 911 S | Karl-H. Leibold | 12. | GT+1.6 | ||||
13. | - | H. Schwarzkopf (D) | MGB | Renngemeinschaft Wuppertal | 13. | GT+1.6 | ||||
14. | - | Bert Lips (D) | Porsche 914/6 | Bert Lips | 14. | GT+1.6 | ||||
15. | - | L. Perlick (D) | Porsche 911 S | ms-racing-team | 15. | GT+1.6 | ||||
16. | - | Jörg Vogelsang (D) | Porsche 914/6 | Jörg Vogelsang | 16. | GT+1.6 | ||||
- | Siegfried Gerlinger (D) | Alpine A110 1600S Renault | Siegfried Gerlinger | 1. | GT1.6 | |||||
- | Diethard Hegner (D) | Honda S800 | Diethard Hegner | 1. | GT1.0 | |||||
- | Nic Müller (D) | Alfa Romeo 1600 GTA | Nic. Müller | 2. | GT1.6 | |||||
- | Eduard Neininger (D) | NSU Wankel Spider | Rallye- und Racing-Gemeinschaft | 2. | GT1.0 | |||||
- | Ernst-Wilh. Stockhausen (D) | Honda S800 | Ernst-Wilh. Stockhausen | 3. | GT1.0 | |||||
- | Giorgio Arena (D) | Lancia Fulvia | Giorgio Arena | 3. | GT1.6 | |||||
- | Horst-Udo Körtling (D) | Alpine A110 Renault | Horst-U. Körtling | 4. | GT1.6 | |||||
- | Volkmar Berndt (D) | Triumph Spitfire | Volkmar Berndt | 5. | GT1.6 |
Non Championship Races | Round: 41 |
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Nederlandse Autorensport Vereniging, Deelnemerslijst Nationale Pinksterraces, Zandvoort | Date: 29.5.1971 |
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Classified: | 5 | (SPFL+1.3 - 3, SPFL1.3 - 1, Racing - 1) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 152,781 km/h |
Fastest lap: | Freek Dudok van Heel | No. 81 | Lotus 31 | 1:36 | 157,237 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 81 | Freek Dudok van Heel (NL) | Lotus 31 | 12 | 0:19:46,100 | 1. | Racing | 1:36,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 60 | Gerard Schuiten (NL) | Chevron B8 BMW | 12 | 0:19:47,700 | 1. | SPFL+1.3 | 1:38,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 53 | Jan Stuivenberg (NL) | Porsche 911 | 12 | 2. | SPFL+1.3 | 1:39,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 54 | Kees Kwinkelenberg (NL) | BMW 5000 PT | 11 | 3. | SPFL+1.3 | 1:50,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 3 | Rob Vaassen (NL) | Fiat 850 Special | R. T. Wheels | 10 | 0:19:46,800 | 1. | SPFL1.3 | 1:57,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Kim Koopman (NL) | Mini Marcos | Kim Koopman | DNF | SPFL1.3 | 1:56,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Theo Kinsbergen (NL) | Chevron B8 BMW | DNF | SPFL+1.3 | 1:36,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Arthur Banting (NL) | Royale RP6 | SPFL1.3 | 1:53,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Cees van den Bos (NL) | Abarth | Cees v. d. Bos | SPFL+1.3 | 1:43,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Bert Dolk (NL) | Lotus Elan | Bert Dolk | SPFL+1.3 | 2:02,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Hans Hoes (NL) | Datsun 1000 | SPFL1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Henk Nieuwenhuis (NL) | Lotus 23 | SPFL1.3 |
Non Championship Races | Round: 42 |
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BRSCC Northren Center, Rufforth | Date: 29.5.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | David Farnell (GB) | Lola T210 SL210/12 | David Farnell |
Non Championship Races | Round: 43 |
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NAVC-Silberschild-Rennen, Salzburgring | Date: 30.5.1971 |
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Circuit length: 4,238 km | Race distance: 63,570 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Hermann Neureuther (D) | Porsche 914/6 914 043 0734 | Hermann Neureuther | 15 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Johann Forster (D) | Porsche 911 | Johann Forster | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pino Logrippo (I) | Alfa Romeo | Pino Logrippo | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst-Udo Körtling (D) | Alpine A110 1300 Renault | Horst-Udo Körtling | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rupert Sterr (D) | Alfa Romeo | Rupert Sterr | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Österreich (D) | Alpine A110 1300 Renault | ITT Schaub-Lorenz Autosuper | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Karl Rixrath (D) | Lotus Europa | Hans-K. Rixrath | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Proebst (D) | Porsche 911 | Walter Proebst | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günther Schwarz (D) | Porsche 911 | MHSTC | DNF | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 44 |
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NAVC-Silberschild-Rennen, Salzburgring | Date: 30.5.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | Klaus Reisch (A) | Alfa Romeo T33/3 | Klaus Reisch | 15 | 1. | SP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Georg Koltay (A) | Porsche 910 | Georg Koltay | 15 | 1. | SP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Lotterschmid (D) | Lotus 23 S | Kurt Lotterschmid | 1. | SR2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst Wildau (D) | Glas WT3 | Horst Wildau | 1. | SR1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Georg Neugebauer (D) | Neugebauer NSU | Georg Neugebauer | 1. | SR1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Siegfried Siebenbürger (D) | Abarth 1300 OT | Siegfried Siebenbürger | 1. | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günther Lurf (D) | NSU Spieß | Renngemeinschaft Allgäu | 2. | SR1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerd Biechteler (A) | Porsche 910 | Gerd Biechteler | 2. | SP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Herbert Rietzler (D) | HR AU | Renngemeinschaft Allgäu | 3. | SR1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Etschi Held (D) | Lotus - BMW | Etschi Held | DNF | SR2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Krusche (D) | Elva Mk VI | Kurt Krusche | DNF | SR1.6 |
Non Championship Races | Round: 45 |
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Int. ADAC Rhein-Ruhr-Pokalrennen, Zolder | Date: 30.5.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 104,600 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Hartmut Jacques (D) | Porsche | Hartmut Jacques | 1. | GT+2.0 | ||||
2. | - | Hans Hargarten (D) | Porsche | Scuderia Säubrenner | 2. | GT+2.0 | ||||
3. | - | Friedel Herborn (D) | Porsche | Friedel Herborn | 3. | GT+2.0 | ||||
- | Bongers | Honda S800 | D. Bongers | 1. | GT1.3 | |||||
- | Günther Kutz (D) | Alfa Romeo GTA | Günther Kutz | 1. | GT1.6 | |||||
- | Horst Godel (D) | Porsche | Sixtant Racingteam, Braun AG | 1. | GT2.0 | |||||
- | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300 Renault | Eifel-Sportfahrer Racingteam | 2. | GT1.3 | |||||
- | Giorgio Arena (D) | Lancia | Giorgio Arena | 2. | GT1.6 | |||||
- | Peter Pütz (D) | Opel GT | Peter Pütz | 2. | GT2.0 | |||||
- | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche | Hans Christian Jürgensen | 3. | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 46 |
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Gran Premio della Repubblica, Autodromo di Vallelunga | Date: 2.6.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 84,240 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Arturo Merzario | No. | Fiat-Abarth 1000 | 1:27,8 | 131,209 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Mauro Nesti (I) | AMS - Ford | 27 | 0:40:55,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | "Berman" (I) | Fiat-Abarth 1000 SP | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Eugenio Tinghi (I) | Fiat-Abarth 1000S | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Piero Falorni (I) | Fiat-Abarth 1000S | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Mario Spataro (I) | Fiat-Abarth 1000S | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Arturo Merzario (I) | Fiat-Abarth 1000 |
Non Championship Races | Round: 47 |
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Gran Premio della Repubblica, Autodromo di Vallelunga | Date: 2.6.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 96,720 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Arturo Merzario | No. | Fiat-Abarth 2000 | 1:15,6 | 152,372 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Carlo Facetti (I) | Chevron B19 Ford | 31 | 0:40:43,600 | P2.0 | ||||
2. | - | Johannes Ortner (A) | Fiat-Abarth 2000 | 31 | ||||||
3. | - | Arturo Merzario (I) | Fiat-Abarth 2000 | 31 | ||||||
4. | - | Leandro Terra (I) | Ferrari Dino 206 S 018 | 28 | ||||||
5. | - | Alain Finkel (F) | Lola T212 Ford | 25 | ||||||
6. | - | Antonio Zadra (I) | Lola T210 Ford SL212/20 | 22 | ||||||
7. | - | Mirto Antigoni (I) | Alfa Romeo SZ | 22 | ||||||
8. | - | P. La Starza (I) | AMS - Ford | 22 |
Non Championship Races | Round: 48 |
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Gran Premio della Repubblica, Autodromo di Vallelunga | Date: 2.6.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 93,600 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Mike Parkes | No. 10 | Ferrari 512 M | 1:18,5 | 146,755 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 10 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 512 M | Scuderia Filipinetti | 30 | 0:40:05,600 | 1. | |||
2. | 8 | Jo Siffert (CH) | Porsche 917K 022 | Team Auto Usdau | 30 | 0:40:30,800 | ||||
3. | - | Ennio Bonomelli (I) | Porsche 910 | 28 | ||||||
4. | 18 | "Mascaleros" (I) | Porsche 906 161 | 27 | ||||||
5. | - | Angelo Mola (I) | Porsche 906 | 17 |
Non Championship Races | Round: 49 |
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Trophees d'Auvergne, Circuit d’Auvergne, Circuit de la Charade, Clermont-Ferrand | Date: 20.6.1971 |
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Circuit length: 8,055 km | Race distance: 306,090 km | Winner's average speed: 145,137 km/h |
Fastest lap: | Gérard Larrousse | No. 1 | Matra-Simca MS660 | 3:10,8 | 151,981 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 16 | Helmut Marko (A) | Lola T212 Ford HU23 | Karl von Wendt Racing | 38 | 2:03:58,700 | 1. | 3:12,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Jo Bonnier (S) | Lola T212 Ford HU18 | Scuderia Filipinetti | 38 | 2:05:18,700 | 4. | 3:16,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 1 | Gérard Larrousse (F) | Matra-Simca MS660 01 | Matra Shell | 38 | 2:05:48,700 | 2. | 3:13,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 7 | Claude Swietlik (F) | Lola T210 Ford SL210/09 | 37 | 8. | 3:20,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 21 | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford HU26 | Guy Edwards | 37 | 7. | 3:19,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 22 | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | A. & J. Motors | 37 | 10. | 3:23,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 27 | Peter Hanson (GB) François Migault (F) | Taydec Mk.2 Ford 004 | Tom Clapham | 37 | 9. | 3:22,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 18 | John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Red Rose | 36 | 11. | 3:26,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 11 | Antonio Zadra (I) | Lola T212 Ford SL212/20 | Scuderia Brescia Corse | 36 | 14. | 3:36,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 15 | Brian Robinson (GB) | Chevron B16 Ford DBE04 | 35 | 12. | 3:33,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 26 | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | 18. | 3:50,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 45 | Jacques Cochet (CH) | Lotus 47 GT 1 | Pillon | 17. | 3:43,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Jean-Claude Andruet (F) Louis Cosson (F) | Porsche 908/02 016 | 1 | Oil leak | 13. | 3:34,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Vic Elford (GB) | Lola T212 Ford HU17 | Scuderia Filipinetti | Radiator leak | 3. | 3:14,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Tillmant Roger Dubos (F) | Chevron B16 Ford 34?? | Oil pressure | 16. | 3:36,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-08 | Red Rose Racing | Accident | 19. | 3:56,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | Worcestershire | Radiator leak | 6. | 3:18,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Ed Swart (NL) | Chevron B19 Ford 71-10A | DART | Gearbox | 5. | 3:17,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Richard Knight (GB) | Chevron B8 BMW BDE84 | DNF | 15. | 3:36,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Gustav Schlup (CH) | Porsche 914/6 914 043 0032 | Ecurie Biennoise | 20. | 4:05,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Pujos | Porsche 911 S | Gr.4 | 21. | 4:15,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | de Souza | WM P70 Peugeot | Welter - Meunier | 22. | 4:17,100 |
Non Championship Races | Round: 50 |
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7. Martini Internationales AvD/HMSC-Flugplatz-Rennen, Mainz-Finthen | Date: 20.6.1971 |
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Circuit length: 2,150 km | Race distance: 107,500 km | Winner's average speed: | Attendance: 10000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Jürgen Neuhaus (D) | Porsche 917 | 50 | 0:49:03,500 | 1. | SR+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Michel Weber (D) | Porsche 917 Spyder 007 | 50 | 2. | SR+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Alexander Nolte (D) | Porsche 908/02 | 48 | 3. | SR+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Siegfried Rieger (D) | McLaren M8C Chevrolet M12-60-03 | Siegfried Rieger | 47 | 4. | SR+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Dieter Machatius (D) | Abarth 2000 Tubolare | 45 | 1. | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 13 | Harald Link (D) | Porsche 906 2.2 109 | Harald Link | 45 | 5. | SR+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manfred Schulz (D) | Porsche 910 | 42 | 2. | SR2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernd Seidler (CH) | Lola T70 Mk.3 GT Chevrolet SL73/102 | Bernd Seidler | 6. | SR+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Tibor (D) | BMW Spezial | DNF | SR+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Wechsler (D) | Chevron | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Edmund Hartkopf (D) | Lola T210 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Schulze-Schwering (CH) | Lola T212 SL210/08 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gualtiero Sartori (CH) | Chevron B8 | DNF | SR2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Barney Barnes (GB) | Porsche 906 156 | DNF | SR2.0 |
Non Championship Races | Round: 51 |
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7. Martini Internationales AvD/HMSC-Flugplatz-Rennen, Mainz-Finthen | Date: 20.6.1971 |
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Circuit length: 2,150 km | Race distance: 64,500 km | Winner's average speed: | Attendance: 10000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Walter Kraiss (D) | Lotus - BMW | 30 | 0:37:31,800 | 1. | SR1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Dieter Schulz (D) | Behnke Condor C 005 | 29 | 2. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Georg Moritz (D) | Behnke Condor Alfa Romeo C 008 | 25 | 3. | SR1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Thiel (D) | Fiat | DNF | SR1.6 |
Non Championship Races | Round: 52 |
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7. Martini Internationales AvD/HMSC-Flugplatz-Rennen, Mainz-Finthen | Date: 20.6.1971 |
---|
Circuit length: 2,150 km | Race distance: 64,500 km | Winner's average speed: | Attendance: 10000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Klaus Brand (D) | Abarth 1300 OT | 30 | 0:36:17,100 | 1. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Karl-Helmut Schmitz (D) | Kilian Proto | 30 | 2. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Heinz Gilges (D) | NSU | 30 | 3. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Wilfried Güllert (D) | Lotus | 29 | 4. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Franz-Adolf Kremer (D) | Glas Spezial | 29 | 5. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Karl-Heinz Weiler (D) | Gepard | 6. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Karl Langjahr (D) | Brixner - NSU | 7. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Dieter Kaiser (D) | Marcos | DNF | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Henrich (D) | Gepard | DNF | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johannes Wollstadt (D) | Eigenbau | DNF | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Erwin Ell (D) | Fiat-Abarth Spider | DNF | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Groh (D) | Lotus | DNF | SRP1.3 |
Non Championship Races | Round: 53 |
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7. Martini Internationales AvD/HMSC-Flugplatz-Rennen, Mainz-Finthen | Date: 20.6.1971 |
---|
Circuit length: 2,150 km | Race distance: 64,500 km | Winner's average speed: | Attendance: 10000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Bernd Burger (CH) | Lotus Special | 30 | 0:36:38,200 | 1. | SRP1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Richard Berk (D) | Royale RP6 | 29 | 2. | SRP1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Karl-Heinz Conrad (D) | Lotus - Ford | 24 | 3. | SRP1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hanns Krauss (D) | Behnke Condor | DNF | SRP1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Edel (D) | Costin-Nathan | DNF | SRP1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bruno Huber (CH) | Eigenbau | DNF | SRP1.15 |
Non Championship Races | Round: 54 |
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ADAC-Bavaria-Rennen, Salzburgring, Österreich | Date: 20.6.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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- | Reinhardt Stenzel (D) | Porsche 911 S | Team Matter Überrollbügel | 12 | 1. | GT+2.0 | ||||
- | Hermann Neureuther (D) | Porsche 914/6 914 043 0734 | Team Matter Überrollbügel | 12 | 1. | GT2.0 | ||||
- | Karl-Heinz Leibold (D) | Porsche 911 | Karl-Heinz Leibold | 1. | sGT+1.3 | |||||
- | Horst-Udo Körtling (D) | Alpine A110 Renault | ITT Schaub-Lorenz Autosuper | 1. | GT1.6 | |||||
- | Armin Vogt (D) | Alfa Romeo | Armin Vogt | 2. | GT1.6 | |||||
- | Albrecht Schütz (D) | Porsche 911 S | Rallyegemeinschaft Ulm | 2. | GT2.0 | |||||
- | Johann Forster (D) | Porsche 911 | Johann Forster | 3. | GT2.0 | |||||
- | Erwin Meyer (D) | Porsche 911 S | Erwin Meyer | 4. | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 55 |
---|
ADAC-Bavaria-Rennen, Salzburgring, Österreich | Date: 20.6.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | Gerd Biechteler (A) | Porsche 910 | Gerd Biechteler | 1. | SP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Neugebauer (D) | Eigenbau NSU | Peter Neugebauer | 1. | SP1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ernst Kraus (D) | Porsche 908 | Ernst Kraus | 1. | SP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ralf Walter (D) | Lotus - Ford | Walter Rolf | 1. | SP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Stephan (D) | AU RSP | Renngemeinschaft Allgäu | 1. | SP850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Luxenburger (D) | Lotus - Fiat | VSA München | 2. | SP1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Basche (D) | Lola T212 BMW Turbo | Dieter Basche | 2. | SP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Hild (D) | Porsche 910 026 | Kurt Hild | 2. | SP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Siegfried Siebenbürger (D) | Abarth 1300 OT | Siegfried Siebenbürger | 2. | SP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Michael Mario Barretta (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Michael Barretta | 3. | SP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günther Lurf (D) | Brixner - NSU | Renngemeinschaft Allgäu | 3. | SP1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Proebst (D) | Porsche 910 | Walter Proebst | 3. | SP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl Manhard (D) | BMW | Renngemeinschaft Allgäu | 3. | SP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Krusche (D) | Elva Mk VI | Kurt Krusche | 4. | SP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gertraud Esser (D) | Ferrari 275 GTS | Gertraud Esser | 4. | SP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst Wildau (D) | Glas WT3 | Horst Wildau | 5. | SP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Müller-Perschl (D) | Lotus - Porsche | Hans Müller-Perschl | DNF | SP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Willi Lesch (D) | NSU Eigenbau | Willi Lesch | DNF | SP1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Hölch (D) | Chevron B8 | Helmut Hölch | DNF | SP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franz Esser (D) | Ferrari 275 GTB | Franz Esser | DNF | SP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Rainer Dreher (D) | SWM - Honda S800 | Karl-Rainer Dreher | DNF | SP850 |
Non Championship Races | Round: 56 |
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Grand Prix de Rouen, Rouen-Les Essarts | Date: 27.6.1971 |
---|
Fastest lap: | Peter Hanson | No. | Taydec - Ford | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Peter Hanson (GB) | Taydec - Ford | 15 | 1. | |||||
2. | - | Sylvain Garant (F) | Porsche 911 S | 14 | ||||||
3. | - | Jean-Claude Aubriet (F) | Chevrolet Corvette 194378S410300 | 14 |
Non Championship Races | Round: 57 |
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Auto Sport Trophy, Tsukuba | Date: 27.6.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 33 | Noritake Takahara (J) | Porsche 906 145 | |||||||
3. | 12 | Peter Bellamy (GB) | Porsche 906 120 |
Non Championship Races | Round: 58 |
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Int.ADAC-Solitude-Rennen Stuttgart, Südwest-Pokal (Preis der Firma Scheel-Schalensitze), Hockenheim | Date: 4.7.1971 |
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Started: | 26 | |
Classified: | 18 |
Circuit length: 6,789 km | Race distance: 67,886 km | Winner's average speed: | Attendance: 25000 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 42 | Dieter Glemser (D) | Ford Capri | Motorsport Club Stuttgart | 10 | 1. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 39 | Ernst Furtmayr (D) | BMW 2800 CS | Team Schnitzer-Motul | 2. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911 S | Oldenkott, Tobacco & Pipes Racing | 1. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 7 | Reinhardt Stenzel (D) | Porsche 911 S | Team Matter Überrollbügel | 2. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 11 | Helmut Henzler (D) | Porsche 911 S | Helmut Henzler | 3. | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 45 | Jörg Obermoser (D) | BMW 2002 | Team Schnitzer-Motul | 1. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 44 | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-BMW-Tuning | 2. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 22 | Gerd Quist (D) | Porsche 914/6 914 143 0178 | Autohaus Max Moritz GmbH | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 15 | Peter Kaiser (D) | Porsche 914/6 914 143 0306 | Heinz Blind | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 17 | Ernst Seiler (CH) | Porsche 914/6 914 043 0181 | Squadra Tartaruga | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 20 | Günter Steckkönig (D) | Porsche 914/6 | Strähle KG | 4. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 21 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911 T | Wilhelm Siegle | 5. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 23 | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | Sixtant Racing Team | 6. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 24 | Gregory Fischer (CH) | Porsche 911 T | Gregory Fischer | 7. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 18 | Jan Lundgardh (S) | Porsche 911 T | Team Castrol | 8. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 19 | Martin Maraggia (CH) | Porsche 914/6 | Apag Racing | 9. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 41 | Ernst-Dieter Klotzek (D) | Opel Commodore | Motor-Sportclub Siegerland | 3. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Jim Doherty (D) | Porsche 914/6 | MHSTC | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Karl-Heinz Tibor (D) | BMW Spezial Turbo | Renndienst Karl-Heinz Tibor | DNF | SRT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Günther Ohler (D) | Shelby GT350 | Günter Ohler | DNF | GT+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Gustav Schlup (CH) | Porsche 914/6 914 043 0032 | Ecurie Biennoise | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Fritz Schulz (D) | Chevrolet Camaro | Fritz Schulz, Jr. | DNF | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Georges Kolb (CH) | Chevrolet Camaro | Ecurie du Rhin | DNF | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Helmut Kelleners (D) | Mercedes-Benz 6.3 | AMG-Motorenbau | DNF | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Gerhard Schüler (D) | Opel Commodore | Steinmetz Automobiltechnik | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Harald Ertl (A) | Alfa Romeo GTAm | Alfa Romeo Hähn | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Helmut Kuhl (D) | BMW 2002 TI Turbo | Eifelland Caravaning | SRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Harald Borse (D) | BMW 2002 Turbo | Harald Borse | SRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Jürgen Drolsbach (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Jürgen Drolsbach | GT+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Roland Bauer (D) | Porsche 911 S | Strähle KG | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Nisse Nilsson (S) | Porsche 911 S | Nisse Nilsson | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Klaus Utz (D) | Porsche 911 S | Autohaus Max Moritz GmbH | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Gerhard Denu (D) | Porsche 911 T | Rolf Götz | GT3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Franz Pesch (D) | Porsche 911 S | Gelo Racing Team | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Reinhold Ernst (D) | Porsche 911 T | Reinhold Ernst | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Rolf Lieb (D) | Porsche 911 S | Motorsport Club Stuttgart | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Günther Schwarz (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | Mannheim-Heidelberg-Sport-Touring-Club | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Franz Albert (A) | Chevrolet Camaro | Albert Nockenwellen | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Peter Hoffmann (D) | Chevrolet Camaro | Peter Hoffmann | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Robert Eberhardt (D) | Chevrolet Camaro | Robert Eberhardt | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Günther Heymanns (D) | Opel Commodore | Günter Heymanns | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Peter Keiser (CH) | BMW 2002 | Formel-Rennsport-Club | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Thomas Betzler (D) | Alfa Romeo GTAm | Alfa Romeo Hähn | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Sepp Peschek (D) | BMW 2002 | Sepp Peschek | T2.0 |
Non Championship Races | Round: 59 |
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XVIII Circuito Internacional Vila Real, Vila Real | Date: 4.7.1971 |
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Started: | 26 | (Gr.6 - 16, Gr.5 - 8, Gr.4 - 0, Gr.3 - 1) |
Circuit length: | Race distance: 237,370 km | Winner's average speed: 164,213 km/h |
Fastest lap: | Mario Cabral | No. 14 | Porsche 917K | 2:27,42 | 169,109 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 30 | Jorge de Bagration (E) | Porsche 908/02 013 | Escuderia Nacional CS | 35 | 1:28:33,500 | Gr.6 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 14 | Mario Cabral (P) | Porsche 917K 010 | David Piper Autoracing | 35 | 1:29:18,500 | Gr.5 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 33 | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | 34 | Gr.6 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Carlos Santos (P) | Porsche 906 130 | 33 | 1. | Gr.5 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 37 | Edward Negus (GB) | Martin BM8 Ford BM7/1 | 32 | Gr.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 10 | Richard Knight (GB) | Chevron B8 BMW DBE84 | 32 | Gr.5 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 36 | Martyn Denley (GB) | Daren - Ford | 31 | Gr.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 9 | Ken Walker (GB) | Chevron B16 Ford DBE07 | Ken Walker | 31 | Gr.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 12 | Tony Birchenhough (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | 31 | Gr.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 34 | Alan Fowler (GB) | Mercury - Ford | 30 | DNF | Gr.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 3 | Américo Nunes (P) | Porsche 906 133 | 30 | Gr.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 41 | Everardo Ostini (I) | Abarth 2000 | Abarth | 30 | Gr.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 39 | Tony Goodwin (GB) | Redex RPA BMW (Chevron) B6-DBE2 | Tony Goodwin | 30 | Gr.6 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 42 | Mike Gribben (GB) | Gropa - BMW | 29 | Gr.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 25 | Miguel Correia (P) | Porsche 914/6 | 28 | Gr.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 19 | René Herzog (CH) | Ferrari 512 M 1044 | Herbert Müller Racing | 27 | Accident | Gr.5 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 1 | Colaço Marques | Porsche 911 S 2.2 | 27 | Gr.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Mike Coombe (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/138 | Mike Coombe | DNF | Gr.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | "Bing Jock" (E) | Abarth 3000 | Abarth | DNF | Gr.6 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Ernesto Neves (P) | Lotus 62 62/2 | DNF | Gr.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | António Portela de Morais (P) | Lotus 47 | Team Palma | DNF | Gr.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Rui Souto (P) | Datsun 1600 SSS | DNF | Gr.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Rui Guedes | Porsche 907 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | William Scheeren (B) | Abarth 2000 | Abarth | DNF | Gr.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Peter Crossley (GB) | Lola T210 Ford | DNF | Gr.6 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Martin Ridehalgh (GB) | Dulon LD11P Porsche 41/2/71 | Martin Ridehalgh | DNF | Gr.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | xxx | Ferrari 512 M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Georges Crenier | Ford GT40 1019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Alain De Cadenet (GB) | Ferrari 512 M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Andrew Fletcher (GB) | Chevron B16 DBE08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Timant Thierry | Chevron B16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Mike Garton (GB) | Chevron B16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 512 M | Scuderia Filipinetti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Corrado Manfredini (I) | Ferrari 512 M | Scuderia Filipinetti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Cox Kocher (CH) | Ferrari 512 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Artur Passanha (P) | Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Vicenzo Matos | Opel 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | André Wicky (CH) | Porsche 908/02 010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | André Wicky (CH) | Porsche 907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Peter Humble (GB) | Chevron B19 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Tony Beeson (GB) | Gropa CMC |
Non Championship Races | Round: 60 |
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Int. AvD/DMV-Avusrennen, Berlin | Date: 4.7.1971 |
---|
Circuit length: 8,110 km | Race distance: 81,100 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Curt Wetzel (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Scuderia Avus | 10 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Jürgen Krzikalla (D) | Porsche 911 S | Scuderia Avus | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans Jürgensen | 10 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst-Udo Körtling (D) | Alpine A110 1300 Renault | ITT-Schaub-Lorenz Auto Super | 10 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911 T | Peter-H. Rumpfkeil | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Malte Bongers (D) | Honda S800 | NSU-Fahrergemeinschaft Berlin | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eckhard Schimpf (D) | Porsche 914/6 | Keipel RRT | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Siegfried Gerlinger (D) | Alpine A110 1300 Renault | Siegfried Gerlinger | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Thiele (D) | Alfa Romeo | Schultze Automobile AG | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300 Renault | Automobil-Club Mayen | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300 Renault | Eifel SRT | DNF | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 61 |
---|
Int. AvD/DMV-Avusrennen, Berlin | Date: 4.7.1971 |
---|
Started: | 13 | (SP1.3 - 13) |
Classified: | 7 | (SP1.3 - 7) |
Circuit length: 8,110 km | Race distance: 81,100 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Johannes Wollstadt (D) | NSU | Johannes Wollstadt | 10 | 1. | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Bernd Burger (CH) | Lotus | Bernd Burger | 2. | SP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Wolfgang Thiele (D) | Alfa Romeo | MC Charlottenb. Abarth-Corse | 3. | SP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Klaus Edel (D) | Costin-Nathan | Klaus Edel | 4. | SP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Klaus Henrich (D) | Gepard - NSU | Klaus Henrich | 5. | SP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Horst Wildau (D) | Glas 1300 | Horst Wildau | 6. | SP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Peter Groh (D) | Lotus 23B | MC Stuttgart | 7. | SP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Peter Richrath (D) | Lotus S | H. P. Richrath | DNF | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manfred Beckers (D) | Abarth ORT | MC Charlottenb. Abarth-Corse | DNF | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Schmidt (D) | NSU | Karl-H. Schmidts | DNF | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Schulz (D) | Behnke Condor C 005 | Dieter Schulz | DNF | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wilfried Güllert (D) | Lotus 47 | RG Christophorus | DNF | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Gilges (D) | NSU | Kilian-Tuning | DNF | SP1.3 |
Non Championship Races | Round: 62 |
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Coupes de Benelux, Zandvoort | Date: 4.7.1971 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 163,200 km/h |
Fastest lap: | Hughes de Fierlant | No. 156 | Ferrari 512 M | 1:30,8 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 156 | Hughes de Fierlant (B) | Ferrari 512 M 1030 | 0:18:31,300 | 1. | S/P+1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Theo Kinsbergen (NL) | Chevron B8 BMW | 2. | S/P+1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Fernand Néri (B) | Abarth 3000 | 3. | S/P+1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Chris Tuerlinckx (B) | Chevrolet Corvette | 0:20:10,900 | 1. | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Arthur Banting (NL) | Royale RP6 | 0:19:41,400 | 1. | SP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Maurice Dantinne (B) | Alpine A110 1300S Renault | 2. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Philippe de Souza (F) | WM P70 Peugeot | 2. | SP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | Jan Stuivenberg (NL) | Porsche 911 | Broken ventilator belt | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | Bert Dolk (NL) | Lotus Elan | Bert Dolk |
Non Championship Races | Round: 63 |
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2. ADAC-Rundstrecken Hügelheim, Hockenheim | Date: 11.7.1971 |
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Started: | 11 | (GT - 11) |
Classified: | 6 | (GT - 6) |
Circuit length: | Race distance: 52,600 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Fritz König (D) | Alpine A110 Renault | Schwäb. AC | 20 | 1. | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Hans Hargarten (D) | Porsche | Scuderia Säubrenner | 2. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Manfred Laub (D) | Porsche | RG Graf-Zeppelin | 3. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Walter Bauer (D) | Porsche | Autohaus Max Moritz | 4. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Werner Boller (D) | Porsche | Werner Boller | 5. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Horst Kloft (D) | Porsche | Horst Kloft | 6. | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rudolf Sauter (D) | Porsche | Autohaus Max Moritz | DNF | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Pfunder (D) | Alpine A110 Renault | Kurt Pfunder | DNF | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Paul Fromm (D) | Porsche | Paul Fromm | DNF | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günter Schulte (D) | Porsche | Günter Schulte | DNF | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Ehlert (D) | Porsche | Scuderia Lang-Verpackungen | DNF | GT |
Non Championship Races | Round: 64 |
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Welschap Airfield | Date: 18.7.1971 |
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Practiced: | 9 | (SPFL+1.3 - 6, SPFL1.3 - 2, Racing - 1) |
Started: | 8 | (SPFL+1.3 - 5, SPFL1.3 - 2, Racing - 1) |
Classified: | 6 | (SPFL+1.3 - 3, SPFL1.3 - 2, Racing - 1) |
Fastest lap: | Freek Dudok van Heel | No. 81 | Lotus 31 | 1:7,1 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 52 | Theo Kinsbergen (NL) | Chevron B8 BMW | Stichting Team Radio Veronica | 10 | 0:11:37,300 | 1. | SPFL+1.3 | 1:08,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 51 | Arie Ruska (NL) | Porsche 906 146 | Arie Ruska | 10 | 2. | SPFL+1.3 | 1:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 60 | Gerard Schuiten (NL) | Chevron B8 BMW | Raveco Motoren Revisie | 10 | 3. | SPFL+1.3 | 1:10,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Arthur Banting (NL) | Royale RP6 | Arthur Banting | 10 | 0:12:24,500 | 1. | SPFL1.3 | 1:13,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Freek Dudok van Heel (NL) | Lotus 31 | 10 | 0:11:58,500 | 1. | Racing | 1:09,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Henk Nieuwenhuis (NL) | Lotus 23 | Zuid Nederlandse Autosport Vereniging | 10 | 2. | SPFL1.3 | 1:23,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Jan Stuivenberg (NL) | Porsche 911 | D.N.R.T.-Sony | DNF | SPFL+1.3 | 1:13,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Kees Kwinkelenberg (NL) | BMW 5000 PT | Kees Kwinkelenberg | DNF | SPFL+1.3 | 1:19,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Bert Dolk (NL) | Lotus Elan | Bert Dolk | SPFL+1.3 |
Non Championship Races | Round: 65 |
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X Circuito de Montes Claros, Montes Claros | Date: 18.7.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 73 | Jorge de Bagration (E) | Porsche 908/02 | Escuderia Nacional | ||||||
2. | 77 | Ernesto Neves (P) | Lotus 62 | |||||||
3. | 80 | Carlos Santos (P) | Porsche 906 130 |
Non Championship Races | Round: 66 |
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Hockenheim | Date: 18.7.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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59 | Max Müller (CH) | Porsche 906 162 | 2. | S2.0 |
Non Championship Races | Round: 67 |
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Martini DMV-Rundstreckenrennen Hessen, Motodrom Hockenheim | Date: 25.7.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 52,680 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Werner Haug (D) | Alpine A110 1300 Renault | Werner Haug | 20 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300 Renault | Alois Roppes | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Wolfgang Krasser (D) | Alpine A110 1300 Renault | Wolfgang Krasser | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300 Renault | Horst Klauke | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Kurt Schwaibold (CH) | Alpine A110 1300 Renault | Kurt Schwaibold | 5. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Eduard Neininger (D) | NSU Spider | Eduard Neininger | 6. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst-Udo Körtling (D) | Alpine A110 1300 Renault | ITT-Schaub-Lorenz Auto-Super | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 68 |
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Martini DMV-Rundstreckenrennen Hessen (Race 13 - SGTE + SpGTW), Motodrom Hockenheim | Date: 25.7.1971 |
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Started: | 21 | (GT+2.0 - 6, GT2.0 - 11, GT1.6 - 4) |
Classified: | 15 | (GT+2.0 - 5, GT2.0 - 8, GT1.6 - 2) |
Circuit length: | Race distance: 52,680 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 5 | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | 20 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 6 | Horst Kloft (D) | Porsche 911 | Horst Kloft | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 7 | Jürgen Schulte (D) | Porsche 911 | Jürgen Schulte | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 | Scuderia Saubrenner | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 1 | Werner Boller (D) | Porsche 911 | Werner Boller | 5. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Heinz Lange (D) | Porsche 911 | Rallye- und Racing-Gemeinschaft | 20 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Dieter Kern (D) | Alpine A110 Renault | Deutsche Renault | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Peter Ehlert (D) | Porsche 911 T | Scuderia-Lang-Verpackungen | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Kurt Pfunder (D) | Alpine A110 Renault | Kurt Pfunder | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911 | Wilhelm Siegle | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Gerhard Fetzer (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz GmbH - Sportwagenzentrum | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Jim Doherty (D) | Porsche 914/6 | Mannheim-Heidelberg Sportstouring Club | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Heinz Blind (D) | Porsche 914/6 | Sports-Car-Club of Stuttgart | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Reinhold Ernst (D) | Porsche 911 | Reinhold Ernst | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Manfred Laub (D) | Porsche 911 | Renngemeinschaft Graf Zeppelin | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Gerhard Denu (D) | Porsche 911 | Autohaus Rolf Götz | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Roland Bauer (D) | Porsche 914/6 914 043 0163 | Strähle KG | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | Sixtant Racing-Team Braun KG | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Rudolf Sauter (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz GmbH - Sportwagenzentrum | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Bernd Gratze (D) | Alfa Romeo | Bernd Gratze | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Hans Schulze-Schwering (CH) | Alpine A110 Renault | Deutsche Renault | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Jürgen Drolsbach (D) | Chevrolet Corvette | Jürgen Drolsbach | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Heinz Hoffmann (D) | Opel GT | Heinz Hoffmann | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Rudi Thibaut (D) | Porsche 911 | Rudi Thibaut | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Walter Struckmann (D) | Alfa Romeo GTAm | Auto Fox GmbH + Co Racing | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 69 |
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Fuji 1000 km, Fuji | Date: 25.7.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Yoshimasa Kawaguchi (J) Yoshifumi Kikura (J) | Porsche 910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Noritake Takahara (J) Masami Kuwashima (J) | Porsche 906 145 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Nissan R382 6.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Nissan R381 5.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Toyota 7 |
Non Championship Races | Round: 70 |
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Grosser Preis von Deutschland (AvD-Nürburgring-Pokal für Opel Fahrzeuge), Streckenlänge Nürburgring Nordschleife | Date: 31.7.1971 |
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Started: | 71 | (GT2.0 - 4, T3.0 - 13, T2.0 - 10, T1.15 - 10, Gr.1 2.5 - 9, Gr.1 2.0 - 17, Gr.1 1.6 - 4, Gr1 1.15 - 4) |
Classified: | 57 | (GT2.0 - 2, T3.0 - 8, T2.0 - 6, T1.15 - 10, Gr.1 2.5 - 9, Gr.1 2.0 - 15, Gr.1 1.6 - 4, Gr1 1.15 - 3) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | Hans-Joachim Stuck (D) | Opel Commodore GS 2800 | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | 5 | 1. | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Ernst Lother (D) | Opel Manta SR | Ernst Lother | 5 | 1. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Gerhard Schüler (D) | Opel GT 1900 | Steinmetz Automobiltechnik | 5 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Henri Greder (F) | Opel Commodore GS/E | Greder Racing | 5 | 1. | Gr.1 2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Wolf (D) | Opel Kadett Rallye | Fahrergemeinschaft ADAC Königstein | 1. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Jung (D) | Opel Kadett | RG Christophorus | 1. | Gr1 1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Miersch (D) | Opel Manta | Klaus Miersch | 1. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roland Starke (D) | Opel Ascona | Roland Starke | 1. | Gr.1 1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Biella (D) | Opel Kadett | Peter Biella | 2. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eckhard Meding (D) | Opel Kadett Rallye | Eckhard Meding | 2. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Klein (D) | Opel Ascona | Kurt Klein | 2. | Gr.1 1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Erwin Seiwert (D) | Opel Kadett | Racing-Team-Trier | 2. | Gr1 1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jean Ragnotti (F) | Opel Commodore GS 2800 | Jean Ragnotti | 2. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Hans Schiffer (D) | Opel Manta SR | Dürener Motorsport Club | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Wolfram Prill (D) | Opel GT 1900 | Kamei Racing Team | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Bert Dolk (NL) | Opel Commodore GS/E | Dries Jetten | 2. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hermann Notterbrock (D) | Opel Kadett Rallye | Hermann Notterbrock | 3. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mich. Kronenberg (D) | Opel Kadett Rallye | V-10-Kleber-Team | 3. | Gr1 1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wilfried Wilkenhöner (D) | Opel Manta | Wilfried Wilkenhöner | 3. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Kilp (D) | Opel Ascona | Fahrergemeinschaft ADAC Königstein | 3. | Gr.1 1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Boo Brasta (S) | Opel Commodore GS 2800 | Brasta Racing | 3. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Jürg Bächi (S) | Opel Kadett LS Rallye | GM Dealer Association | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Christian Kubon (D) | Opel Commodore GS/E | Renngemeinschaft "Graf Zeppelin" | 3. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ottar Solberg (D) | Opel Kadett Rallye | Ottar Solberg | 4. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rainer Lill (D) | Opel Kadett | Rainer Lill | 4. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Grossmann (D) | Opel Ascona | Helmut Grossmann | 4. | Gr.1 1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Hans-Wilhelm Ridder (D) | Opel Commodore GS 2800 | Hans-Wilhelm Ridder | 4. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Rolf Richter (D) | Opel Manta SR | Rolf Richter | 4. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Ulrich Dressel (D) | Opel Commodore GS/E | Kieper Recaro Racing Team | 4. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ulrich Krengel (D) | Opel Kadett | MSC Siegerland | 5. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johannes Breuer (D) | Opel Kadett Rallye | Johannes Breuer | 5. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Peter Faubel (D) | Opel Commodore GS 2800 | Keiper Racero Racing Team | 5. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Hans-Dieter Brüsseler (D) | Opel Manta SR | Hans-Dieter Brüsseler | 5. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Walter Haas (D) | Opel Commodore GS/E | Walter Haas | 5. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Barnhard Kipper (D) | Opel Kadett Rallye | Barnhard Kipper | 6. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Marie-Claude Beaumont" (F) | Opel Commodore GS 2800 | Marie-C. Beaumont | 6. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hubert Szameit (D) | Opel Kadett Rallye | Hubert Szameit | 6. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Rolf Krüger (D) | Opel Kadett LS Rallye | Dello Sports | 6. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Rolf Lang (D) | Opel Commodore GS/E | Quadriga Treverorum | 6. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jürgen Ditzinger (D) | Opel Kadett | Motorsport-Club Stuttgart | 7. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Dickmann (D) | Opel Kadett | Peter Dickmann | 7. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Günther Heymanns (D) | Opel Commodore GS/E | Günther Heymanns | 7. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Hans-Dieter Riek (D) | Opel Commodore GS/E | Hans-Dieter Riek | 7. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rein Frankenhout (NL) | Opel Kadett | Rein Frankenhout | 8. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinrich Heintz (D) | Opel Kadett Rallye | Heinrich Heintz | 8. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Rolf Pietsch (D) | Opel Commodore GS 2800 | Rolf Pietsch | 8. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Hans Jakob Henggi (CH) | Opel Commodore GS/E | Formel Rennsport Club der Schweiz | 8. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedhelm Gaupp (D) | Opel Kadett Rallye | Friedhelm Gaupp | 9. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Arendt (D) | Opel Kadett Rallye | Klaus Arendt | 9. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Mathias Bungard (D) | Opel Commodore GS | Mathias Bungard | 9. | Gr.1 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl Kleinz (D) | Opel Kadett Rallye | Karl Kleinz | 10. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Toni Ruokonen (SF) | Opel Kadett Rallye | Toni Ruokonen | 10. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manfred Bulla (D) | Opel Kadett Rallye | Manfred Bulla | 11. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Francois Perret (CH) | Opel Kadett Rallye | Francois Perret | 12. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Henk Post (NL) | Opel Kadett | Henk Post | 13. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Köser (D) | Opel Ascona | Gerhard Köser | 14. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Faupel (D) | Opel Kadett Rallye | Keiper-Recaro-Racing-Team | 15. | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ernst-Dieter Klotzek (D) | Opel Manta | MSC Siegerland | Gr.1 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Helling (D) | Opel Kadett Rallye | Heinz Helling | Gr1 1.15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ola Ustad (N) | Opel Kadett Rallye | Ola Ustad | DNF | Gr.1 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Chris Tuerlinckx (B) | Opel Commodore GS 2800 | Chris Tuerlinckx | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Giorgio Pianta (I) | Opel Commodore GS 2800 | Conrero | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Manfred Mineif (D) | Opel Commodore GS 2800 | Irmscher Tuning | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Dieter Fröhlich (D) | Opel Commodore GS 2800 | Steinmetz Automobiltechnik | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Martin Forster (A) | Opel Commodore 2500 | Martin Forster | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Bengt Dahlberg (S) | Opel Kadett LS Rallye | Bengt Dahlberg | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Helmut Mander (D) | Opel Kadett 1900 | Irmscher Tuning | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Udo Hoffmann (D) | Opel Manta SR | Racing Team Opel-Rath | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Otto Kälberer (D) | Opel Kadett 1900 | Otto Kälberer | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Paolo Monti (I) | Opel GT 1900 | Conrero | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Peter Pütz (D) | Opel GT 1900 | Peter Pütz | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Henri Greder (F) | Opel Commodore GS 2800 | Greder Racing | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Byttebier | Opel Commodore GS 2800 | Transeurop Gulf Racing Team | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Willy Kauhsen (D) | Opel Commodore GS 2800 | Irmscher Tuning | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Gerhard Schüler (D) | Opel Commodore GS 2800 | Gerhard Schüler | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Joost van Berkel (D) | Opel Commodore GS 2800 | Joost van Berkel | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Hans Kutter (D) | Opel Commodore GS 2800 | Hans Kutter | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Helmut Freudenberg (D) | Opel Commodore 2500 | Helmut Freudenberg | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Reinhard Hainbach (D) | Opel Kadett 1900 | Reinhard Hainbach | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Hans Schilling (D) | Opel GT 1900 | Hans Schilling | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Wolfgang Walter (D) | Opel GT 1900 | Wolfgang Walter | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Ernst-Dieter Heine (D) | Opel Commodore GS | Ernst-Dieter Heine | Gr.1 2.5 |
Non Championship Races | Round: 71 |
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Salzburgring | Date: 1.8.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 134 | Max Müller (CH) | Porsche 906 162 |
Non Championship Races | Round: 72 |
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Autorensport 71 Nr.7, Internationale Formula Vee-1300, Zandvoort | Date: 8.8.1971 |
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Practiced: | 8 | (SPFL+1.3 - 3, SPFL1.3 - 5) |
Started: | 8 | (SPFL+1.3 - 3, SPFL1.3 - 5) |
Classified: | 7 | (SPFL+1.3 - 2, SPFL1.3 - 5) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 153,091 km/h |
Fastest lap: | Theo Kinsbergen | No. 52 | Chevron B8 BMW | 1:36,4 | 156,584 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 52 | Theo Kinsbergen (NL) | Chevron B8 BMW | Stichting Team Radio Veronica | 12 | 0:19:42,800 | 1. | SPFL+1.3 | 1:37,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Toon van Beusekom (NL) | Lancia Fulvia Coupe | Toon van Beusekom | 10 | 3. | SPFL1.3 | 1:57,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 2 | Kim Koopman (NL) | Mini Marcos | Kim Koopman | 10 | 4. | SPFL1.3 | 1:57,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 6 | Hans Casteleyn (NL) | Marcos GT | Algemeen Racing Team | 10 | 5. | SPFL1.3 | 1:57,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Arthur Banting (NL) | Royale RP6 | Arthur Banting | 11 | 0:19:50,000 | 1. | SPFL1.3 | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Henk Nieuwenhuis (NL) | Lotus 23 | Zuid Nederlandse Autosport | 11 | 2. | SPFL1.3 | 1:52,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Kees Kwinkelenberg (NL) | BMW 5000 PT | Kwinkelenberg Transport- en Verhuis ond. | 11 | 2. | SPFL+1.3 | 1:52,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Gerard Schuiten (NL) | Chevron B8 BMW | Rafeco Motoren Revisie | SPFL+1.3 | 1:40,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Hans Hoes (NL) | Datsun 1000 | Rob Janssen's Tune Centre | SPFL1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Arie Ruska (NL) | Porsche 906 146 | Arie Ruska | SPFL+1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Bert Dolk (NL) | Lotus Elan | Bert Dolk | SPFL+1.3 |
Non Championship Races | Round: 73 |
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Sportwagen B6 bis 1150 ccm, Schleiz | Date: 9.8.1971 |
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Started: | 15 | |
Classified: | 13 |
Circuit length: | Race distance: 61,048 km | Winner's average speed: 101,648 km/h |
Fastest lap: | Frieder Rädlain | No. 24 | Melkus RS 1000 | 4:8,7 | 110,461 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 24 | Frieder Rädlain | Melkus RS 1000 | Dresden | 8 | 0:36:02,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 7 | Frank-Peter Findeisen (DDR) | Melkus RS 1000 | Dresden | 8 | 0:36:04,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 27 | Heinz Melkus (DDR) | Melkus RS 1000 | Dresden | 8 | 0:36:13,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 8 | Hartmuth Thassler | Melkus RS 1000 | Rackwitz | 8 | 0:36:19,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 11 | Helga Heinrich (DDR) | Melkus RS 1000 | Zwickau | 8 | 0:36:50,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 4 | Rolf Heider | Melkus RS 1000 | Berlin | 8 | 0:36:53,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 1 | Siegfried Anacker | Melkus RS 1000 | Dresden | 8 | 0:37:15,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 10 | Klaus Günther (D) | Melkus RS 1000 | Erfurt | 8 | 0:37:54,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 18 | Ulli Melkus (DDR) | Melkus RS 1000 | Dresden | 8 | 0:38:32,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 20 | Klaus Reichelt | Melkus RS 1000 | Dresden | 8 | 0:40:06,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 12 | Karl-Heinz Schulze | Melkus RS 1000 | Berlin | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 13 | Johannes Hänisch | Melkus RS 1000 | Beiersdorf | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 19 | Mafred Lätzsch | Melkus RS 1000 | Frohburg | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | DNF |
Non Championship Races | Round: 74 |
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ADAC-Münsterland-Pokal-Rennen, Zandvoort | Date: 15.8.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 100,632 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Helmut Hinse (D) | Porsche 911 T | Helmut Hinse | 24 | 1. | GT+1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911 S | Autovermietung H. Kautz | 2. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Günter Schulte (D) | Porsche 911 S | Scuderia Säubrenner | 3. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 S | Hans Hargarten | 4. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | Horst Kloft | 5. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Hans Jensen (D) | Porsche 911 S | Hans Jensen | 6. | GT+1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günther Kutz (D) | Alfa Romeo GTA | Günter Kutz | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Malte Bongers (D) | Honda S800 | NSU Fahrergemeinschaft Berlin | 1. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300 Renault | AC Mayen | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernd Gratze (D) | Alfa Romeo GTA | Bernd Gratze | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Armin Siefener (D) | Honda S800 | V 10 Kleber Team | 2. | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Frensch (D) | Simca 1200 S | Hans Frensch | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Nic Müller (D) | Alfa Romeo GTA | Nic Müller | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Siegfried Gerlinger (D) | Alpine A110 1300 Renault | Eifel SRT | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ludwig Niggemeyer (D) | Simca 1200 S | Ludwig Niggemeyer | 4. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Buchholz (D) | Honda S800 | Gerhard Buchholz | DNF | GT1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jose Mielgo (D) | Simca 1200 S | Jose Mielgo | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300 Renault | Alois Roppes | DNF | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 75 |
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ADAC-Münsterland-Pokal-Rennen, Zandvoort | Date: 15.8.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 238 | Manfred Pade (D) | Porsche 906 127 | Manfred Pade | 1. | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Manfred Schulz (D) | Porsche 910 | Manfred Schulz | 2. | S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Prüser (D) | LBS 3 | Rheydter Club für Motorsport | 1. | P+1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Gilges (D) | NSU | Kilian Tuning | 1. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Franz-Adolf Kremer (D) | Glas Spezial | Franz-Adolf Kremer | 2. | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Schmidt | Behnke Condor | K. H. Schmidt | DNF | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Henrich (D) | Gepard - NSU | Klaus Henrich | DNF | P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Helmut Schmitz (D) | NSU | Kilian Tuning | DNF | P1.3 |
Non Championship Races | Round: 76 |
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Internationales ADAC Flugplatzrennen (Race 6 - Serien- und Spezial-Grand-Tourisme-Wagen), Wunstorf | Date: 15.8.1971 |
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Started: | 14 | (GT2.0 - 8, GT1.3 - 6) |
Classified: | 11 | (GT2.0 - 7, GT1.3 - 4) |
Circuit length: 5,100 km | Race distance: 51,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 126 | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans Christian Jürgensen | 10 | 0:20:43,400 | 1. | GT2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 120 | Richard Leder (D) | Porsche 911 S | Richard Leder | 10 | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 124 | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911 | Swiss-o-Par Racing-Team | 10 | 3. | GT2.0 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300S Renault | Eifelland-Racing-Team | 10 | 0:21:36,200 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Peter Brand (D) | Alpine A110 1300 Renault | Peter Brand | 10 | 2. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Friedhelm Harting (D) | Matra Djet | Friedhelm Harting | 10 | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Wilhelm Bohnenkamp (D) | Alpine A110 1300S Renault | Wilhelm Bohnenkamp | 4. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Hans-Heinrich Timm (D) | Porsche 914/6 | Hans-Heinrich Timm | 4. | GT2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Willi Nolte (D) | Porsche 914/6 914 043 0462 | Willi Nolte | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Wolfgang Schmidt (D) | Lotus Elan | Wolfgang Schmidt | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karsten Donnerstag (D) | Alfa Romeo | Touren- and Sportwagen H. Stahlberg | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Siegfried Gerlinger (D) | Alpine A110 1300 Renault | Siegfried Gerlinger | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300S Renault | Eifel-Sportfahrer-Racingteam e.V. | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | Jan Lundgardh (S) | Porsche | Team Castrol | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Helmut Löffler (D) | Matra | Helmut Löffler | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Hans Stahlberg (D) | Touren- and Sportwagen | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche | Henric's Oldenkott Senior & Comp. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Wilhelm Arbenau (D) | Lotus | Hans Schioldwächter | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Jürgen Schrader (D) | Opel GT | Jürgen Schrader | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Werner Christmann (D) | Porsche | EFC-Racing-Team | GT2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | xxx | Opel GT | Steinmetz-Automobil-Technik GmbH | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 77 |
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Internationales ADAC Flugplatzrennen, Wunstorf | Date: 15.8.1971 |
---|
Circuit length: 5,100 km | Race distance: 51,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Dieter Fröhlich (D) | Chevrolet Corvette | Dieter Fröhlich | 10 | 0:20:06,600 | 1. | GT+2.0 | ||
2. | - | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911 S | Oldenkott Tobacco & Pipes Racing | 10 | 2. | GT+2.0 | |||
3. | - | Jürgen Krzikalla (D) | Porsche 911 | Scuderia Avus | 10 | 3. | GT+2.0 | |||
4. | - | Eckhardt Keine (D) | Porsche 911 | Hülpert Racing Team | 10 | 4. | GT+2.0 |
Non Championship Races | Round: 78 |
---|
Internationales ADAC Flugplatzrennen, Wunstorf | Date: 15.8.1971 |
---|
Started: | 18 | (S/P2.0 - 18) |
Classified: | 11 | (S/P2.0 - 11) |
Circuit length: 5,100 km | Race distance: 204,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Ed Swart (NL) | Chevron B19 Ford 71-10A | 40 | 1:07:22,400 | 1. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | 40 | 2. | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Guy Edwards (GB) | Lola T212 Ford HU26 | 40 | 3. | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Terry Croker (GB) | Lola T210 Ford SL210/14 | 4. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Antonio Zadra (I) | Lola T210 Ford SL212/20 | 5. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | John Bamford (GB) | Chevron B19 Ford 71-04 | 6. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Heinz Derflinger (A) | Chevron B19 Ford 71-03 | Hasag | 7. | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Trevor Twaites (GB) | Chevron B16 Ford | 8. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Hans Schulze-Schwering (CH) | Lola T212 Ford SL210/08 | Hans Schulze-Schwering | 9. | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Edward Negus (GB) | Martin BM8 Ford BM7/1 | 10. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Tony Birchenhough (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | 11. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Martyn Denley (GB) | Gropa - Ford | DNF | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Brian Martin (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin | DNF | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernd Terbeck (D) | Chevron B19 71-24 | H. Hundt GmbH - Duckhams Oils | DNF | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Shangri-La" (I) | Gipsy P271 Dino 01 | DNF | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Hild (D) | Porsche 910 026 | Kurt Hild | DNF | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charles Graemiger (CH) | Daren - Ford | DNF | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Stahlberg (D) | Abarth | Touren- u. Sportwagen H. H. Stahlberg | DNF | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Clemens Schickentanz (D) | Chevron B19 Ford 71-22 | Oldenkott Tobacco & Pipes Racing |
Non Championship Races | Round: 79 |
---|
Internationales ADAC Flugplatzrennen, Wunstorf | Date: 15.8.1971 |
---|
Circuit length: 5,100 km | Race distance: 204,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Klaus Reisch (A) | Alfa Romeo T33/3 | Klaus Reisch | 40 | 1:09:43,600 | 1. | SP+2.0 | ||
2. | - | Dieter Basche (D) | Lola T212 BMW Turbo | GS-Tuning | 39 | 2. | SP+2.0 | |||
3. | - | Alexander Nolte (D) | Porsche 908/02 | Alexander Nolte | 38 | 3. | SP+2.0 | |||
4. | 4 | Harald Link (D) | Porsche 906 109 | Harald Link | 4. | SP+2.0 | ||||
5. | - | Georg Loos (D) | Ferrari 512 M 1018 | Gelo Racing Team | 5. | SP+2.0 | ||||
6. | - | Mike Coombe (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/138 | Mike Coombe | 6. | SP+2.0 |
Non Championship Races | Round: 80 |
---|
Internationales 4. Hohenloher ADAC-Flugplatz-Rennen in Niederstetten/Flugplatz, Niederstetten | Date: 15.8.1971 |
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Circuit length: 2,665 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Werner Haug (D) | Alpine A110 1300 Renault | ITT Schaub Lorenz Auto Super | 1. | GT1.3 | ||||
2. | - | Manfred Grawietz (D) | Fiat-Abarth | Manfred Grawietz | 2. | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 81 |
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Internationales 4. Hohenloher ADAC-Flugplatz-Rennen in Niederstetten/Flugplatz (Race 12 - Serien- und Spezial-Grand-Turisme-Wagen bis 2000 ccm), Niederstetten | Date: 15.8.1971 |
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Started: | 12 | (GT2.0 - 12) |
Classified: | 5 | (GT2.0 - 5) |
Circuit length: 2,665 km | Race distance: 53,300 km | Winner's average speed: 116,290 km/h |
Fastest lap: | Rudolf Sauter | No. 123 | Porsche 914/6 | 1:19,2 | 121,000 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 121 | Jim Doherty (D) | Porsche 914/6 | Mannheim-Heidelberg Sports-Touring-Club | 20 | 0:27:30,000 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 125 | Manfred Laub (D) | Porsche 911 S | Renngemeinschaft Graf Zeppelin | 20 | 0:27:39,600 | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 133 | Rolf Kienle (D) | Porsche 911 | Rolf Kienle | 19 | 0:28:22,900 | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 126 | Anton Spengler (D) | Porsche 911 S | Anton Spengler | 18 | 0:27:48,900 | 4. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 130 | Heinz Hoffmann (D) | Opel GT | Heinz Hoffmann | 16 | 0:27:44,900 | 5. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Horst Godel (D) | Porsche 914/6 | sixtant-racing-team Braun AG | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Rudolf Sauter (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz GmbH | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Walter Bauer (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz GmbH | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Paul Fromm (D) | Porsche 911 S | Paul Fromm | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Albrecht Schütz (D) | Porsche 911 T | Rallyegemeinschaft Ulm | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Johann Forster (D) | Porsche 911 | Johann Forster | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Dieter Franke (D) | Porsche 911 S | Manfred Freisinger & Co. | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Peter Ehlert (D) | Porsche 911 T | Scuderia-Lang-Verpackungen | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Armin Vogt (D) | Alfa Romeo | Armin Vogt | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Heinz Blind (D) | Porsche 914/6 | Sports-Car-Club Stuttgart | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 82 |
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Internationales 4. Hohenloher ADAC-Flugplatz-Rennen in Niederstetten/Flugplatz, Niederstetten | Date: 15.8.1971 |
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Circuit length: 2,665 km | Race distance: 53,300 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Eugen Kiemele (D) | Porsche | Eugen Kiemele | 20 | 1. | GT+2.0 | |||
2. | - | Gerhard Denu (D) | Porsche | Gerhard Denu | 2. | GT+2.0 | ||||
3. | - | Theo Hofer (CH) | Porsche | Theo Hofer | 3. | GT+2.0 | ||||
4. | - | Hans Großmann (D) | Porsche | MC Stuttgart | 4. | GT+2.0 | ||||
5. | - | John Rulon-Miller (USA) | Porsche | Jan Rulon-Miller | 5. | GT+2.0 |
Non Championship Races | Round: 83 |
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Internationales 4. Hohenloher ADAC-Flugplatz-Rennen in Niederstetten/Flugplatz, Niederstetten | Date: 15.8.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- | Peter Mattli (CH) | Porsche 907 | Peter Mattli | 20 | 1. | S/P2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ralf Walter (D) | Lotus - Ford | Ralf Walter | 1. | SR1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bernd Burger (CH) | Lotus - Ford | Bernd Burger | 1. | SR1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Benjamin Studer (CH) | Sauber 002 | Benjamin Studer | 1. | S/P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Kühnis (CH) | Sauber C2 002 | Hans Kühnis | 2. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Müller (D) | NSU Spiess | SAC Schwenningen | 2. | S/P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Conrad (D) | Lotus - Ford | Karl-Heinz Conrad | 2. | SR1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Georg Moritz (D) | Behnke Condor Alfa Romeo C 008 | Georg Moritz | 2. | SR1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johannes Wollstadt (D) | NSU | Johannes Wollstadt | 3. | S/P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Münch (D) | Chevron | Dieter Münch | 3. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Georg Neugebauer (D) | NSU | Georg Neugebauer | 3. | SR1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Hadorn (CH) | Alfa Romeo | Rolf Hadorn | 4. | S/P1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl Rainer Drcher (D) | SWM - Honda | Karl Rainer Drcher | 4. | SR1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | Max Müller (CH) | Porsche 906 162 | Max Müller | 4. | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerd Biechteler (A) | Porsche | Gerd Biechteler | DNF | S/P2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harald Menzel (D) | Royale RP6 | Harald Menzel | DNF | S/P1.3 |
Non Championship Races | Round: 84 |
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3 Horas da Huila, Angola | Date: 15.8.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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2. | 1 | António Peixinho (P) | Alfa Romeo T33/2 75033-015 | 1. |
Non Championship Races | Round: 85 |
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Sundown Grand Prix, Mosport Park | Date: 21.8.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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4. | - | Bert Kuehne (CDN) Horst Petermann (CDN) | Porsche 906 132 |
Non Championship Races | Round: 86 |
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Internationaler ADAC Hessenpreis, Flugplatz Kassel-Calden | Date: 22.8.1971 |
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Started: | 19 | (SR1.6 - 3, SR1.3 - 15, SR1.15 - 1) |
Classified: | 15 | (SR1.6 - 1, SR1.3 - 13, SR1.15 - 1) |
Circuit length: 2,646 km | Race distance: 52,920 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Harald Menzel (D) | Royale RP6 Ford | Harald Menzel | 20 | 0:24:08,480 | 1. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Bernd Burger (CH) | Lotus - Ford | Reifag-Racing-Team | 20 | 1. | SRP1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Georg Moritz (D) | Behnke Condor Alfa Romeo C 008 | Georg Moritz | 20 | 1. | SRP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Hans Müller (D) | NSU Spiess | Hans Müller | 20 | 2. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Heinz Gilges (D) | NSU Eingenbau | Kilian Tuning | 20 | 3. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Hubert Buhmann (D) | NSU | Hubert Buhmann | 4. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Werner Buls (D) | Abarth Spider | Touren. u. Sportwagen Hans H. Stahlberg | 5. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Karl Langjahr (D) | NSU | Karl Langjahr | 6. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Klaus Henrich (D) | Gepard - NSU | Klaus Henrich | 7. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Dieter Schulz (D) | Behnke Condor C 005 | MC Charlottenb., Abarth Corse | 8. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | Wilfried Güllert (D) | Lotus 47 Ford | RG Christophorus | 9. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Franz-Adolf Kremer (D) | Glas Spezial | Franz-A. Kremer | 10. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Horst Wildau (D) | Glas WTX3 | Horst Wildau | 11. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Karl-Heinz Weiler (D) | Gepard | Karl-Heinz Weiler | 12. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Erwin Ell (D) | Abarth Spider | Scuderia Auto-Neuser | 13. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Peter Grzemski (D) | Simca Seven Spider | Hans-Peter Grzemski | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Schmidt (D) | Mallock Eigenbau | Wolfgang Schmidt | DNF | SRP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Helmut Thiel (D) | Fiat 600 SE | Helmut Thiel | DNF | SRP1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jürgen Fuchs (D) | Abarth Spider | AKAMOT | DNF | SRP1.3 |
Non Championship Races | Round: 87 |
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Internationaler ADAC Hessenpreis, Flugplatz Kassel-Calden | Date: 22.8.1971 |
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Started: | 13 | (SR+3.0 - 2, SR3.0 - 5, SR2.0 - 6) |
Classified: | 9 | (SR+3.0 - 1, SR3.0 - 4, SR2.0 - 5) |
Circuit length: 2,646 km | Race distance: 105,840 km | Winner's average speed: |
Fastest lap: | Klaus Reisch | No. | Alfa Romeo T33/3 | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Klaus Reisch (A) | Alfa Romeo T33/3 | Klaus Reisch | 40 | 0:44:39,610 | 1. | SRP3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Ernst Kraus (D) | Porsche 908 | Ernst Kraus | 40 | 2. | SRP3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Otto Stuppacher (A) | Porsche 908 | Otto Stuppacher | 40 | 3. | SRP3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Albrecht Krebs (D) | Porsche 908 | Albrecht Krebs | 40 | 4. | SRP3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Schulze-Schwering (CH) | Lola T212 Ford SL210/08 | Hans Schulze-Schwering | 39 | 1. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Derflinger (A) | Chevron B19 Ford 71-03 | Heinz Derflinger | 37 | 2. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Wechsler (D) | Chevron B16 Ford | Renndienst K.-H. Tibor | 36 | 3. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Tibor (D) | BMW Spezial | Renndienst K.-H. Tibor | 1. | SRP+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Barney Barnes (GB) | Porsche 906 156 | Barney Barnes | 4. | SRP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Manfred Schulz (D) | Porsche 910 | Manfred Schulz | 5. | SRP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Lehmann (D) | Lola T212 SL212/21 | Auto Lehmann Racing Team | DNF | SRP2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Siegfried Rieger (D) | McLaren M8C Chevrolet M12-60-03 | Siegfried Rieger | DNF | SRP+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Harald Link (D) | Porsche 906 109 | Harald Link | DNF | SRP3.0 |
Non Championship Races | Round: 88 |
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3. Int. ADAC-Flugplatzrennen Mendig, Mendig | Date: 29.8.1971 |
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Circuit length: 3,590 km | Race distance: 50,260 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300S Renault | Eifelland Caravaning Mayen | 14 | 0:20:01,900 | 1. | GT1.3 | ||
2. | - | Kurt Schwaibold (CH) | Alpine A110 Renault | SAC | 13 | 2. | GT1.3 | |||
3. | - | Gerhard Buchholz (D) | Honda S800 | Gerhard Buchholz | 10 | 3. | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 89 |
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3. Int. ADAC-Flugplatzrennen Mendig (Race 18 - Spezial-Grand-Tourisme-Wagen über 1300 cc), Mendig | Date: 29.8.1971 |
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Started: | 22 | (GT+2.0 - 9, GT2.0 - 10, GT1.6 - 3) |
Classified: | 19 | (GT+2.0 - 7, GT2.0 - 9, GT1.6 - 3) |
Circuit length: 3,590 km | Race distance: 50,260 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 39 | Clemens Schickentanz (D) | Porsche 911 S | Oldenkott Tobacco and Pipes Racing | 14 | 0:18:12,400 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Dieter Kern (D) | Alpine A110 1600 Renault | Deutsche Renault Aktiengesellschaft Brühl | 14 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Gerhard Schüler (D) | Opel GT 1900 | Steinmetz-Automobiltechnik GmbH | 14 | 0:18:23,900 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 S | Eugen Kiemele | 14 | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Hans Schulze-Schwering (CH) | Alpine A110 1600 Renault | Deutsche Renault Aktiengesellschaft Brühl | 14 | 0:19:12,400 | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Werner Christmann (D) | Porsche 914/6 914 043 0462 | Willi Nolte | 14 | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Hans-Peter Joisten (B) | Porsche 911 S | Hans-Peter Joisten | 14 | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans Christian Jürgensen | 14 | 3. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Hans-Heinrich Timm (D) | Porsche 914/6 | Hans-Heinrich Timm | 14 | 4. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Karsten Donnerstag (D) | Alfa Romeo Gulia GTA | Touren- und Sportwagen Hans H. Stahlberg | 11 | 3. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Hartmut Jacques (D) | Porsche 911 S | Hartmut Jacques | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | Horst Kloft | 5. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911 T | Swiss-o-Par Racing Team | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 S | Scuderia Säubrenner im Automobil-Club Wittlich e.V. Im ADAC | 6. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Bert Lips (D) | Porsche 914/6 914 043 1034 | Kremer Racing | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Günther Ohler (D) | Shelby GT350 | Günther Ohler | 7. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Reinhold Ernst (D) | Porsche 911 TH | Reinhold Ernst | 7. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Peter Pütz (D) | Opel GT 1900 | Peter Pütz | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Walter Bauer (D) | Porsche 914/6 914 043 2075 | Autohaus Max Moritz GmbH | 9. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Jürgen Karich (D) | Shelby GT350 | Jürgen Karich | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Dieter Fröhlich (D) | Chevrolet Corvette Sting Ray | Auto-Küke | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Mathias Rapp (D) | Porsche 911 S | Mathias Rapp | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Frank Gerlach (D) | Porsche 911 S-T | Hülpert-Racing-Team | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Reinhardt Stenzel (D) | Porsche 911 S | Team Matter Überrollbügel | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Eugen Herrmuth (D) | Lotus Elan | Karl-Heinz Tibor, Autorisierter Good-Year-Rennreifen-Händler | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Franz-Josef Rieder (D) | Porsche 911 T | Eifelland-Caravaning Mayen | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Hermann Dorner (D) | Porsche 914/6 914 043 1415 | STC Mannheim-Heidelberg | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Helmut Hinse (D) | Porsche 911 T | Helmut Hinse | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Manfred Laub (D) | Porsche 911 S | Renngemeinschaft Graf Zeppelin Friedrichshafen | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | xxx | Porsche 911 | GELO Racing Team Georg Loos Werbe KG | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 90 |
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3. Int. ADAC-Flugplatzrennen Mendig, Mendig | Date: 29.8.1971 |
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Started: | 12 | |
Classified: | 7 |
Circuit length: 3,590 km | Race distance: 50,260 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Bernd Burger (CH) | Lotus - Ford | Bernd Burger | 14 | 0:19:35,800 | 1. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Karl-Helmut Schmitz (D) | Kilian PT NSU | Kilian Tuning | 14 | 2. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Heinz Gilges (D) | Kilian PT NSU | Kilian Tuning | 14 | 3. | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Klaus Henrich (D) | Gepard - NSU | Klaus Henrich | 4. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Klaus Edel (D) | Costin-Nathan - Ford | Klaus Edel | 5. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Karl-Heinz Weiler (D) | Gepard | Karl-Heinz Weiler | 6. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Manfred Bell | NSU | Manfred Bell | 7. | SRP1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Karl-Heinz Busco (D) | SWM Eigenbau | Karl-Heinz Busco | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Johannes Wollstadt (D) | NSU | Johannes Wollstadt | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wilfried Güllert (D) | Lotus | Renngemeinschaft Christophorus | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roland Starke (D) | Abarth | Renngemeinschaft Christophorus | DNF | SRP1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Peter Richrath (D) | NSU Turbo | Hans P. Richrath | DNF | SRP1.3 |
Non Championship Races | Round: 92 |
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3. Int. ADAC-Flugplatzrennen Mendig, Mendig | Date: 29.8.1971 |
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Started: | 8 | |
Classified: | 7 |
Circuit length: 3,590 km | Race distance: 50,260 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Dieter Münch (D) | Chevron B19 Ford | Dieter Münch | 14 | 0:15:35,800 | 1. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Heinz Derflinger (A) | Chevron B16 Ford | Heinz Derflinger | 2. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Gerd Biechteler (A) | Porsche 910 | Gerd Biechteler | 3. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 23 | Barney Barnes (GB) | Porsche 906 156 | Barney Barnes | 4. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Manfred Schulz (D) | Porsche 910 | Manfred Schulz | 5. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Norbert Dombrowski (D) | Porsche 910 | Norbert Dombrowski | 6. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Heinz Wechsler (D) | Chevron B16 Ford | Renndienst K. H. Tibor | 7. | SRP2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Schulze-Schwering (CH) | Lola T210 SL210/08 | Hans Schulze-Schwering | DNF | SRP2.0 |
Non Championship Races | Round: 93 |
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3. Int. ADAC-Flugplatzrennen Mendig, Mendig | Date: 29.8.1971 |
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Started: | 9 | |
Classified: | 8 |
Circuit length: 3,590 km | Race distance: 50,260 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Jürgen Neuhaus (D) | Porsche 917 Spyder 026 | Jürgen Neuhaus | 14 | 0:15:23,900 | 1. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Teddy Pilette (B) | McLaren M8E Chevrolet 80-08 | Teddy Pilette | 14 | 2. | SRP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Ernst Kraus (D) | Porsche 908/02 | Ernst Kraus | 14 | 3. | SRP+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Alexander Nolte (D) | Porsche 908/01 | Alexander Nolte | 4. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 7 | Harald Link (D) | Porsche 906 109 | Harald Link | 5. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Mike Coombe (GB) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/138 | Mike Coombe | 6. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Siegfried Rieger (D) | McLaren M8C Chevrolet M12-60-03 | Siegfried Rieger | 7. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Karl-Heinz Tibor (D) | BMW Spezial | Renndienst K. H. Tibor | 8. | SRP+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Reisch (A) | Alfa Romeo T33/3 | Klaus Reisch | DNF | SRP+2.0 |
Non Championship Races | Round: 94 |
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Ronde Cévenole | Date: 5.9.1971 |
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Fastest lap: | Bernard Fiorentino | No. 4 | Simca CG MC Spyder | 26:11 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 4 | Bernard Fiorentino (DZ) | Simca CG MC Spyder | 4:23:23,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 7 | Jean-Luc Thérier (F) | Alpine A110 1800 Renault 1452 WW893 | 4:27:31,600 | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 39 | Jean-François Piot (F) | Ford Escort RS LVX 94 IJ | 4:49:31,300 | 1. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 27 | Jean-Pierre Nicolas (F) | Alpine A110 1600S Renault | 4:50:16,200 | Gr.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 11 | Bernard Darniche (F) | Renault R12 Gordini 1214 W 76 | 4:51:43,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 12 | Jean-Pierre Manzagol | Alpine A110 1600S Renault | 4:53:45,900 | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Thourot | Alpine A110 1600S Renault | 4:58:57,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 31 | Jean-Claude Gamet (F) Jean Laloge | Alpine A110 1600S Renault | 5:00:26,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 41 | Jean-Louis Clarr (F) | Opel Kadett Rallye | 5:01:29,600 | 2. | T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 32 | Michel Jullien | Alpine A110 1600S Renault | 5:01:48,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 14 | Roland Charriere (F) | Alpine A110 1600S Renault | 5:02:27,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Jean Sialelli | Alpine A110 1600S Renault | 5:03:13,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 45 | "Marie-Claude Beaumont" (F) | Opel Ascona 1.9 SR | Team Greder | 5:09:40,200 | 1. | Gr.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | "Casal" | Alpine A110 1600S Renault | 5:11:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 22 | Marche | DAF 555 1300 Renault | 5:11:49,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Raynaud | Alpine A110 1300S Renault | 5:14:51,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 46 | Michel Gamet (F) | Opel Kadett Rally | 5:19:51,600 | 2. | Gr.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 19 | Jean-Christophe Lafont | Renault Dauphine | 5:19:54,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 50 | Frank Alesi (F) Saujet | Opel Kadett Rally | 5:22:32,800 | 3. | Gr.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | - | Vallet | Alfa Romeo | 5:23:09,500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Nicolas | BMW 2002 TI | 5:23:17,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | - | Régis | Ford Capri | 5:27:18,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | - | Salles | BMW 1600 TI | 5:28:05,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | - | Gillet | Opel Kadett | 5:31:58,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | - | Jean-Louis Dery (F) Gérard Hugon (F) | Opel Manta | 5:42:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean Ragnotti (F) | Opel Manta | Team Greder | DNF | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roger Clark (GB) | Ford GT70 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jacques Henry (F) | Alpine A110 1600S Renault | Paoletti | DNF | Gr.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Daniël Rouveyran (F) | Lola T210 SL210/01 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | xxx | DAF | Accident? | P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | DAF | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Baron | Peugeot 304 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Serpaggi | Alpine A110 Renault | Gr.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean-Claude Andruet (F) | Alpine A110 1800 Renault | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Farjon | Alpine A110 1600S Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jean-Claude Lefebvre (F) | Ford Capri 2600 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Henri Greder (F) | Opel GT | Team Greder | P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | DAF | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Guy Chasseuil (F) | Alfa Romeo T33/2 | SOFAR | Accident in practice? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Claude Swietlik (F) | Grac MT14B Ford |
Non Championship Races | Round: 95 |
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ADAC-Rennen Nordbaden-Karlsruhe in Hockenheim | Date: 5.9.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 101,830 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | 15 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Frank Gerlach (D) | Porsche 911 S | Hülpert Racing Team | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Horst Kloft (D) | Porsche 911 | Horst Kloft | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Gerhard Denu (D) | Porsche 911 S | Gerhard Denu | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Werner Boller (D) | Porsche 911 S | Werner Boller | 5. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedrich Nösel (D) | Lancia Fulvia | Friedrich Nösel | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ignaz Burkhard (D) | Alpine A110 1600 Renault | Rallye- und Racing-Gemeinschaft Karlsruhe | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911 | Wilhelm Siegle | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Heinrich Timm (D) | Porsche 914/6 | Hans-H. Timm | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Lange (D) | Porsche 911 T | Rallye- und Racing-Gemeinschaft Karlsruhe | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Lieb (D) | Porsche 911 S | MC Stuttgart | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Leder (D) | Porsche 911 L | Richard R. Leder | 5. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Wolfgang Krasser (D) | Alpine A110 1300 Renault | Rallye- und Racing-Gemeinschaft Karlsruhe | DNF | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jürgen Krzikalla (D) | Porsche 911 S | Jürgen Krzikalla | DNF | GT+2.0 |
Non Championship Races | Round: 96 |
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Flugplatzrennen Ulm | Date: 5.9.1971 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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2. | 71 | Max Müller (CH) | Porsche 906 162 |
Non Championship Races | Round: 97 |
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Internationales ADAC Avus Rennen, Avus | Date: 12.9.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Gerd Raschig (D) Peter Linzen (D) | BMW | Team Matter Überrollbürgel | Not known if ran | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Ruprecht Ball (D) Hermann Hahn (D) | Lancia | Not known if ran | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Herbert Helfers (D) Detlef Kramp (D) | BMW 2800 | Not known if ran | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | Jochen Dieter Lingen (D) Günter Schulz (D) | Opel Commodore | Not known if ran | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Wolfgang Kristowski (D) Klaus Kleiner (D) | Mercedes-Benz | Not known if ran | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Hermann Schäfer (D) Jürgen Müller (D) | Lancia | Sportfahrercenter Seulberg e. V. im ADAC | Not known if ran | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Gerd Blankenhagen (D) Friedrich Schenk (D) | Simca | Not known if ran | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | Heinz Hoffmann (D) Michael Hoffmann (D) | Opel GT | Not known if ran | Gr.3 2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | Michael Martin (D) Peter Messing (D) | Porsche | Not known if ran | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | Peter Brink (D) Hans-Jürgen Brink (D) | Porsche | Not known if ran | Gr.3+2.0 |
Non Championship Races | Round: 98 |
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2. ADAC-Flugplatzrennen Geilenkirchen des MSC Düren, Geilenkirchen | Date: 12.9.1971 |
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Circuit length: 5,100 km | Race distance: 51,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Günter Schulte (D) | Porsche 911 S | Günter Schulte | 10 | 1. | GT+2.0 | |||
2. | - | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | Horst Kloft | 2. | GT+2.0 | ||||
3. | - | Klaus-Jürgen Slumiok (D) | Porsche 911 S | Klaus J. Slumiok | 3. | GT+2.0 | ||||
4. | - | Günter Hamacher (D) | Porsche 911 | Auto Krämer Racing Team | 4. | GT+2.0 | ||||
- | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans Christian Jürgensen | 1. | GT2.0 | |||||
- | Wilhelm Bohnenkamp (D) | Alpine A110 1300 Renault | Wilhelm Bohnenkamp | 1. | GT1.3 | |||||
- | Peter Brand (D) | Alpine A110 1300 Renault | Peter Brand | 2. | GT1.3 | |||||
- | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911 T | Swiss-O-Parr Racing Team | 2. | GT2.0 | |||||
- | Bert Lips (D) | Porsche 914/6 | Auto Krämer Racing Team | 3. | GT2.0 | |||||
- | Friedhelm Harting (D) | Matra Jet 6 | Friedhelm Harting | 3. | GT1.3 | |||||
- | Willi Clahsen (D) | Alpine A110 1300 Renault | Chevron Renngemeinschaft Düren | 4. | GT1.3 | |||||
- | Edgar Dören (D) | Porsche 914/6 | Edgar Dören | 4. | GT2.0 | |||||
- | Manfred Offermann (D) | Glas 1300 GT | Manfred Offermann | 5. | GT1.3 | |||||
- | Harald Holt (D) | Porsche 911 T | Harald Holt | 5. | GT2.0 | |||||
- | Bernd Gratze (D) | Alfa Romeo GTA | Bernd Gratze | 6. | GT2.0 | |||||
- | Peter Pütz (D) | Opel GT 1900 | Peter Pütz | 7. | GT2.0 | |||||
- | Wilhelm Achenau (D) | Lotus Elan | Wilh. Achenau | 8. | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 99 |
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2. ADAC-Flugplatzrennen Geilenkirchen des MSC Düren, Geilenkirchen | Date: 12.9.1971 |
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Circuit length: 5,100 km | Race distance: 51,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Walter Lehmann (D) | Lola T212 SL212/21 | Auto Lehmann Racing Team | 10 | 1. | P+1.3 | |||
2. | - | Kurt Hild (D) | Porsche 910 026 | Kurt Hild | 2. | P+1.3 | ||||
3. | - | Heinz Wechsler (D) | Lola T212 | H. Hundt GmbH, Duckhams Oils | 3. | P+1.3 | ||||
4. | - | Gerd Biechteler (A) | Porsche 910 | Gerd Biechteler | 4. | P+1.3 | ||||
- | Erwin Derichs (D) | Royale RP6/10 | Erwin Derichs | 1. | P1.3 | |||||
257 | Manfred Pade (D) | Porsche 906 127 | Manfred Pade | 1. | S+1.3 | |||||
- | Heinz Gilges (D) | Kilian NSU | Kilian Tuning | 2. | P1.3 | |||||
255 | Barney Barnes (GB) | Porsche 906 156 | Barney Barnes | 2. | S+1.3 | |||||
- | Karl-Helmut Schmitz (D) | NSU Proto | Kilian Tuning | 3. | P1.3 | |||||
- | Klaus Henrich (D) | NSU Proto | Klaus Henrich | 4. | P1.3 | |||||
- | August Stawicki (D) | Gepard Spider | AC Mayen | 5. | P1.3 | |||||
- | Hans-Peter Grzemski (D) | Simca Seven | Hans-P. Grzemski | 6. | P1.3 | |||||
- | Klaus Edel (D) | Costin-Nathan | Klaus Edel | 7. | P1.3 | |||||
- | Bernd Burger (CH) | Lotus - Ford | Bernd Burger | 8. | P1.3 | |||||
- | Hans Peter Richrath (D) | NSU Turbo | Hanspeter Richrath | 9. | P1.3 | |||||
- | Wilfried Güllert (D) | Lotus Simca | Renngemeinschaft Christophorus | 10. | P1.3 |
Non Championship Races | Round: 100 |
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5. Rheinhessisches DMV-Flugplatz-Rennen (Race 14 - Spezial-Tourenwagen bis 2000 ccm ad Spezial-GT-Wagen bis 1600 ccm), Mainz-Finthen | Date: 19.9.1971 |
---|
Started: | 30 | (GT1.6 - 3, GT1.3 - 4, T2.0 - 23) |
Classified: | 22 | (GT1.6 - 2, GT1.3 - 4, T2.0 - 16) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
162 | Wolfgang May (D) | BMW 2002 | Schnitzer-BMW | 25 | 1. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | Wolfgang Schmitt (D) | Lotus Elan | Wolfgang Schmitt | 25 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300S Renault | AC Mayen | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Armin Vogt (D) | Alfa Romeo | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | Rainer Braun (D) | BMW 2002 | Koepchen-BMW-Tuning | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200 | Peter Brand (D) | Alpine A110 1300 Renault | Peter Brand | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harald Ertl (A) | Alfa Romeo GTAm | 3. | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
203 | Wolfgang Krasser (D) | Alpine A110 1300S Renault | Auto-Krasser Rallye-Racing-Club | 3. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ignaz Burghard (D) | Alpine A110 1300 Renault | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Heinz Isert (D) | Alfa Romeo GTAm | Alfa Romeo/Isert | 4. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | Peter-Henner Merz (D) | BMW 2002 | Peter-Henner Merz | 5. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184 | Michael Gründer (D) | BMW 2002 | Michael Gründer | 6. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | Walter Luft (D) | BMW 2002 | Walter Luft | 7. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | Dietmar Köring (D) | BMW 2002 | Dietmar Köring | 8. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | Peter Ziegfeld (D) | BMW 2002 | Peter Ziegfeld | 9. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | Eugen Gazelkowski (D) | BMW 2002 | ACP 04 | 10. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | Manfred Drögekopp (D) | BMW 2002 | Manfred Drögekopp | 11. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | Heinz Füller (D) | BMW 2002 | Heinz Füller | 12. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | Roland Rutschow (D) | BMW 2002 | Roland Rutschow | 13. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | Werner Christmann (D) | BMW 2002 | Erang-Tuning | 14. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Ingo Jalke (D) | BMW 2002 | Ingo Jalke | 15. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | Erich Schormann (D) | BMW 2002 | Erich Schormann | 16. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Thomas Betzler (D) | Alfa Romeo | DNF | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | Dieter Mengele (D) | BMW 2002 | Team Tobien eV. AvD | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | Dieter Scholl (D) | BMW 2002 | Matthes BMW Tuning | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | Klaus Borsch (D) | BMW 2002 | Klaus Borsch | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | Horst Hoffmann (D) | BMW 2002 | Horst Hoffmann | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | Dietmar Wagner (D) | BMW 2002 | Scuderia Avus eV. | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | Helmut Hesse (D) | BMW 2002 | Helmut Hesse | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
207 | Bernd Gratze (D) | Alfa Romeo GTA | Bernd Gratze | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Reinhardt Stenzel (D) | Alfa Romeo GTAm | Auto-Fox-Racing | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
168 | Wilhelm Thoridt (D) | BMW 2002 | Auto-Wedel-Alpina-Tuning | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | Rolf Strauß (D) | BMW 2002 | Rolf Strauß | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | Josef Reuter (D) | BMW 2002 | Josef Reuter | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | Bodo Grafenhorst (D) | Alpine A110 1300 Renault | Bodo Grafenhorst | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206 | Vincenzo Guidi (D) | Alfa Romeo | Vincenzo Guidi | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
208 | Eugen Herrmuth (D) | Lotus Elan | Eugen Herrmuth | GT1.6 |
Non Championship Races | Round: 101 |
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5. Rheinhessisches DMV-Flugplatz-Rennen (Race 16 - Spezial-Tourenwagen über 2500 ccm ad Spezial-GT-Wagen über 1600 ccm), Mainz-Finthen | Date: 19.9.1971 |
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Started: | 28 | (GT+2.0 - 6, GT2.0 - 11, T+2.5 - 11) |
Classified: | 19 | (GT+2.0 - 3, GT2.0 - 8, T+2.5 - 8) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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192 | Rüdiger Schumacher (D) | Ford Capri RS | Gerstmann KG | 25 | 1. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
224 | Hans-Peter Ziegler (D) | Porsche 911 S | ADAC Hofheim | 25 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Stephen Behr (D) | Porsche 914/6 | 1. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heinz Lange (D) | Porsche 911 T | 2. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 S | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
190 | Martin Forster (A) | Opel Commodore | Martin Forster | 2. | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | Heinz See (D) | Ford Capri | Heinz See | 3. | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
216 | Hans Christian Jürgensen (D) | Porsche 914/6 | Hans-Christian Jürgensen | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
221 | Günther Ohler (D) | Shelby GT350 | Günther Ohler | 3. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
187 | Wolfgang Schirmer (D) | Ford Capri | Wolfgang Schirmer | 4. | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
213 | Peter Ehlert (D) | Porsche 911 T | Scuderia Lang-Verpackung | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Friedhelm Theissen (D) | Porsche 911 T | 5. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
196 | Wolfgang Wasum (D) | Opel Commodore | Wolfgang Wasum | 5. | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
185 | Jörg Obermoser (D) | BMW 2800 CS | Team Schnitzer Motul | 6. | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
219 | Hans-Heinrich Timm (D) | Porsche 914/6 | Hans-Heinrich Timm | 6. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Klaus Rufa (D) | Opel Commodore | 7. | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bert Lips (D) | Porsche 914/6 | 7. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
193 | Hans Schmidt (D) | Ford Mercury | Hans Schmidt | 8. | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
210 | Johann Forster (D) | Porsche 914/6 | Johann Forster | 8. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dieter Nakaten (D) | Opel Commodore | DNF | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Anton Spengler (D) | Porsche 911 T | DNF | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
186 | Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri | Ford Odenthal | DNF | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | Jürgen Karich (D) | Ford Mustang | Jürgen Karich | DNF | T+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
214 | Reinhold Ernst (D) | Porsche 911 T | Reinhold Ernst | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215 | Peter Rumpfkeil (D) | Porsche 911 T | Swiss-o-par Racing-Team | DNF | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
222 | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | Horst Kloft | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
223 | Reinhardt Stenzel (D) | Porsche 911 S | Team Matter Überrollbügel | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225 | Günter Schulte (D) | Porsche 911 S | Günter Schulte | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
218 | Werner Christmann (D) | Porsche 914/6 914 043 0462 | ESG Racing-Team | DNS? | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
188 | Heinz Walthofer (D) | Opel Commodore | Heinz Waidhofer | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
189 | Fritz Schulz (D) | Chevrolet Camaro | Fritz Schulz | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
195 | xxx | Opel Commodore | Steinmetz Automobiltechnik GmbH | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
197 | Rainer Braun (D) | Opel Commodore | Steinmetz Automobiltechnik GmbH | T+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
211 | Thomas Betzler (D) | Alfa Romeo 2000 GTA | Hähn | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
212 | Manfred Laub (D) | Porsche 911 S | Renngemeinschaft Graf Zeppelin | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
217 | Günther Schwarz (D) | Porsche 914/6 | Mannheim-Heidelberg-Sports-Touring-Club eV. | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | Rudi Thibaut (D) | Porsche 911 T | Rudi Thibaut | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 102 |
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XVIe Tour de France Automobile | Date: 25.9.1971 |
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Started: | 96 | |
Classified: | 49 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 134 | Gérard Larrousse (F) Johnny Rives (F) | Matra-Simca MS650 03 339XQ75 | Mas du Clos | 20 | 10:57:30,900 | 1. | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 142 | José Juncadella (E) Jean-Claude Guénard (F) Jean-Pierre Jabouille (F) | Ferrari 512 M 1002 MI2101 | Escuderia Montjuich | 20 | 11:46:51,400 | 1. | GT/S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 129 | Claude Ballot-Léna (F) Jean-Claude Morénas (F) | Porsche 911 S 293LX86 | Robert Buchet | 20 | 11:54:05,600 | 2. | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 138 | Vic Elford (GB) Max Kingsland | Ferrari 365 GTB/4 14437 GE 2868 | Scuderia Filipinetti | 20 | 12:04:05,800 | 2. | GT/S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 131 | Jean-Marie Jacquemin (B) Roland Mercier (F) | Porsche 911 S 911GT76 | Chardon des Dunes | 20 | 12:05:39,200 | 3. | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 61 | Tony Fall (GB) Mike Wood (GB) | BMW 2002 Ti M-JE1810 | BMW München | 20 | 12:14:33,100 | 1. | TS2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 72 | Jean-François Piot (F) Jim Porter (GB) | Ford Capri RS 617 Z-5739 | Ford Köln | 20 | 12:17:46,800 | 1. | TS3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 125 | Ennio Bonomelli (I) Christine Beckers (B) | Porsche 911 S PC96039 | - | 20 | 12:23:59,900 | 4. | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 98 | Jean Égreteaud (F) Jean Boissonnet (F) | Porsche 911 S 1050CU33 | Atlantique | 20 | 12:25:27,700 | 1. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 140 | Jean-Claude Andruet (F) Claude Roure (F) | Ferrari 365 GTB/4 14407 459XQ75 | Charles Pozzi | 20 | 12:31:57,700 | 3. | GT/S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 96 | Raymond Touroul (F) Pierre Lafont (F) | Porsche 911 S | Ena | 20 | 12:33:48,800 | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 97 | Jean-Claude Lagniez (F) Marc Hermabessiere (F) | Porsche 911 S 9889BE92 | Garac | 20 | 12:34:34,000 | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 108 | Guy Gentis (F) Guy Rolland (F) | Porsche 911 S | Jean Guitton | 20 | 4. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 130 | François Migault (F) Jean-Claude Perramond (F) Alain Jallot (F) | Porsche 911 S 2182 HY78 | Schell | 20 | 5. | GT/S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 83 | Jacques Henry (F) Etienne Grobot (F) | Alpine A110 1600S Renault 9695BE92 | Franche-Comté | 20 | 1. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 57 | Guy Chasseuil (F) Christian Baron (F) | Alfa Romeo GTAm MI L26448 | SOFAR | 20 | 2. | TS2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 127 | "Gedehem" (F) "Zosthene" (F) | Porsche 911 S 3475QF14 | Normandie Automobile | 20 | 6. | GT/S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 45 | "Marie-Claude Beaumont" (F) Martine de la Grand Rive (F) | Chevrolet Camaro Z/28 553 CK 05 | Greder Racing Team | 20 | 1. | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 102 | Lionel Raudet (F) J.-P. Charbonel (F) | Porsche 911 S | Jacques-Coeur | 20 | 5. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 86 | Jean-Claude Fiard (F) Jacques Christaud (F) | Alpine A110 1600S Renault | Chartreuse | 20 | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 87 | Gérard Christaud (F) Alain Cochet (F) | Alpine A110 1600S Renault | Chartreuse | 20 | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 100 | Robert Dutoit (F) Jacques Morel (F) | Porsche 911 S ..8 EZ 59 | C.S.A.N, Ligue du Nord | 20 | 6. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 107 | Roland Imbert (F) J.-P. Jeronne (F) | Porsche 911 S | A.G.A.C.I. | 20 | 7. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 110 | Jacques Gendre (F) "Pablo" (F) | Porsche 911 S 4879QD02??? | A.G.A.C.I. | 20 | 8. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 18 | Pierre Maublanc (F) Salvator Orlando (F) | BMW 2002 Ti M-RD1385 | - | 20 | 1. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 35 | Jean-Claude Lefebvre (F) Alain Quevreux (F) | Ford Capri 2600 .11BG93 | Racing Piot | 20 | 1. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 106 | Corinne Koppenhague (F) Christine Rouff (F) | Porsche 911 S | - | 20 | 9. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 29 | Jean-Louis Clarr (F) Jean-Pierre Peyroux (F) | Opel Commodore GS/E | A.S.C.E.A. | 20 | 2. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 85 | Claudine Trautmann (F) Marie-Odile Desvignes (F) | Alpine A110 1600S Renault 1626SY38 | - | 20 | 4. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 21 | Jean-Pierre Sauget (F) Nicolas Brunet-Debaines (F) | BMW 2002 Ti | Carpentras-Ventoux | 20 | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 66 | Alain Grand (F) Michel Artero (F) | BMW 2002 Ti | Atlantique | 20 | 3. | TS2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 16 | Yves Evrard (F) "Duroc" (F) | Audi 100S Coupé | CEIDA | 20 | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 89 | Richard Steiner (F) Jacques Molas (F) | Alpine A110 1600S Renault | - | 20 | 5. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 28 | Jacky Ravenel (F) Jean-Louis Ravenel (F) | Opel Commodore GS/E 734PM72 | Le Maine | 20 | 3. | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 99 | Pierre Lelong (F) Patrick Lelong (F) | Porsche 911 S | A.G.A.C.I. | 20 | 10. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 17 | Jean-Claude Gamet (F) Louis Juillard (F) | Audi 100S Coupé 3172XN75 | CEIDA | 20 | 4. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 77 | Jacques Diebolt (F) J.-P. Bast (F) | Mercedes-Benz 250 SE | Somme | 20 | 2. | TS3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 143 | Jean-Claude Aubriet (F) Bernard Delahaye (F) | Chevrolet Corvette 194378S410300 5322..14 | Léopard | 20 | 4. | GT/S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 22 | Jean-Pierre Salomé (F) Jacques Jusot (F) | BMW 2002 Ti | A.G.A.C.I. | 20 | 5. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 11 | Claude Buchet (F) Hervé Guyomart (F) | Opel Ascona 1900 SR 1PU72 | Le Maine | 20 | 6. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 8 | Jean-Louis Clavere (F) Pierre Jousselin (F) | Datsun 1600 SSS 2796RF31? | Violette | 20 | 1. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 7 | Thierry Schimpf (F) Jacques Levacher (F) | Autobianchi A111 9299 BG 93 | A.G.A.C.I. | 20 | 2. | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 88 | Guido Jacob (F) Michel Blavette (F) Francis Boitel (F) | Alpine A110 1600S Renault | Automobile 57 | 20 | 6. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 5 | Pieter Cath (B) Jean-Pierre Magalhaes (B) | Austin Mini-Cooper S | - | 20 | 1. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 4 | Michel Humbert (B) Daniel Erculisse (B) | Alfa Romeo 1300 GT Junior | Azur | 20 | 2. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 48 | Michel André-Poyaud (F) P. Jacquier-Laforge (F) | NSU 1000 TT 715SN38 | Chartreuse Dauphine | 20 | 1. | TS1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 2 | Claude Laurent (F) Henri Marché (F) | DAF 55 Marathon 9560QB95 | Dauphine | 20 | 1. | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 3 | Emile Holvoet (B) Jacques Hendrickx (B) | Alfa Romeo 1300 GT Junior | Dragon | 20 | 3. | T1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 82 | "Buche" (B) J.-Luc Fraikin (F) | Peugeot 204 Coupé 89.JR.4 | Arc-en-Ciel | 20 | 7. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Michele Vallet (F) Marie-France Saulnier (F) | Alfa Romeo 1750 Spider | SOFAR | 19 | Accident | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Jean-Pierre Paoli (F) François Chevalier (F) | Ford Capri 2600 K-VL296 | - | 18 | Accident | T3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Claude Haldi (CH) Raymond Porchet (CH) | Porsche 911 S | Club Porsche Romand | 18 | Transmission | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Bernard Fiorentino (DZ) Maurice Gélin (F) | Matra-Simca MS650 02 340XQ75 | Mas du Clos | 18 | Accident | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Aimé Dirand (F) Daniel Fallot (F) | BMW 2002 Ti 866 FU 70 | Franche-Comté | 17 | DNF | TS2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Henri Balas (F) André Pierre (F) | Porsche 911 S | Dauphine | 17 | Accident | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Jacques Alméras (F) Louis Plancher (F) | Porsche 911 S | Bardahl Racing Team | 17 | DNF | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | André Dubois (B) Serge Laurent (F) | Opel Ascona SR | Côte d'Opale | 11 | DNF | TS2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Philippe Gobert (F) André Brault (F) | Fiat 124 Spider | Charente | 11 | DNF | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Patrice Sanson (F) Alain Arnaud (F) G. Choquet (F) | Porsche 911 S | Somme | 11 | DNF | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Jean-Pierre Bodin (F) Gilbert Courthiade (F) | Porsche 911 T | - | 11 | DNF | GT/S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | André Anselme (F) Henri Cachia (F) | Porsche 904 041 6775AW 93 | Cachia | 11 | DNF | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Jean-Pierre Rouget (F) Ginette Derolland (F) | Chevrolet Camaro Z/28 7430QB27 | Léopard Viking | 10 | Gearbox | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Henri Greder (F) Dennis Gillet (F) | Opel Commodore GS | Greder Racing Team | 10 | Engine | TS3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Jac Nelleman (DK) Martin Nelleman (DK) | Chevrolet Camaro Z/28 | - | 5 | Engine | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Lucien Guitteny (F) Guy Dhôtel (F) | Alfa Romeo GTAm MI1639.. | SOFAR | 5 | Accident | TS2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Maurice Nussbaumer (F) Vincent Laverne (F) | Alpine A110 1600S Renault 1494GX76 | Normandie Automobile | 5 | Accident | GT/S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Klaus Rasmussen (DK) Richard Broström (S) | Chevrolet Camaro Z/28 | - | 4 | Accident | T+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Rauno Aaltonen (SF) Paul Easter (SF) | BMW 2002 Ti M-YC1378 | BMW München | 4 | Accident | TS2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | François Mazet (F) Jean Todt (F) | Ford GT70 04 OVW 870K | Ford Köln | 4 | Accident | GT/S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Dieter Glemser (D) Kaiser Klaus (D) | Ford Capri RS 617 Z-5719 | - | 3 | Injection | TS3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Noël Labaune (F) Jean Maurin (F) | Porsche 911 S | Verte | 1 | DNF | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Miloud Khalfi (DZ) René-Claude Herren (CH) | Opel Ascona | Alger Pilote | DNF | T1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Jean-Claude Sellos (F) P. Foucault (F) | Fiat 124 | Le Maine | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Jean Mésange (F) Bernard Bobet (F) | Fiat 124 | Le Maine | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Maurice van der Bruwaene (F) Philippe Blot (F) | Audi 100S Coupé | C.S.A.N. | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Charles Salphati (F) Jean-Alain Hacq (F) | BMW 2002 Ti 75BU92 | A.G.A.C.I. | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Jean-Louis Dery (F) Gérard Hugon (F) | Opel Ascona SR | - | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Franck Alési (F) J.-C. Michel (F) | Opel Commodore GS | - | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Thierry Sabine (F) Frédéric Bonnard (F) | Ford Capri 2600 | Ford-France | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | José Barbara (F) Rémy Gillis (F) | Ford Capri 2600 | Ford-France | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Martial Delalande (F) Gaby Peres (F) | Ford Capri 2600 | B.N. | DNF | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Jean Sage (F) Michel Viollet (F) | Chevrolet Camaro Z/28 | J.S. Racing Esso | DNF | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Jacques Rey (CH) Jean-Pierre Cassegrain (F) | Chevrolet Camaro Z/28 | A.G.A.C.I. | DNF | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Ramon Grifoll (E) José Salvado (E) | BLMC Cooper 1300S | Barcelone | DNF | TS1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Claus Nolle (D) A. van Bohlen Halbach (D) | BMW 2002 Ti | A.C.B.H./A.D.A.C. | DNF | TS2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Gérard Sevaux (F) "Mendola" (F) | BMW 2002 Ti | Du Maine | DNF | TS2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Guy Clarou (F) Jean Marty (F) | BMW 2002 Ti | - | DNF | TS2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Jean Ragnotti (F) Pierre Thimonier (F) | Opel Commodore GS 2143XP75 | - | Engine | TS3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Michel Martin (F) Philippe Heuze (F) | Ford Mustang Boss 429 | A.G.A.C.I. | DNF | TS+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Florian Vetsch (CH) Jacques Cochet (CH) | Porsche 911 S | - | DNF | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Joël Bonnemaison (F) Raymond Pointier (F) | CG 1300 Simca | - | DNF | GT/S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Jorge Pla (E) Rafael Tarradas-Gorsas (E) | Alpine A110 1600S Renault | Barcelona | DNF | GT/S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Marie-Pierre Palayer (F) Dominique Laurent (F) | Alpine A110 1600S Renault | A.G.A.C.I. | DNF | GT/S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Christian Avril (F) Michel Rizzo (F) | Alpine A110 1600S Renault | Jean Guitton | DNF | GT/S1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | José Dolhem (F) Jürgen Barth (D) | Porsche 911 R ex-Larrousse '70 4833QC91 | Schell | DNF | GT/S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Hans Furian (A) Pierre Soukry (D) | Ford Mustang | Naja Team | DNF | GT/S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Jean-Claude Sellos (F) P. Foucault (F) | Fiat 100 GBC | T1.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Wittigo Einsiedel (D) | BMW 2002 Ti | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Alfred Krause (F) | BMW 2002 Ti | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Marius Maison (F) Michel Viollet (F) | BMW 2002 Ti | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | L. Dodane G. Bever | BMW 2002 Ti | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | "Agere" (F) Yves Breteau (F) | Ford Capri | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Tommy Franklin S. Delserre | Ford Capri | T3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Pierre Soukry (D) Hans Furian (A) | Ford Mustang | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | J. Deroudille (F) G. Mauduit | Chrysler Hemicuda | T+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Roger Barbara (F) | Datsun 1600 SSS | C.S.A.N. | TS1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Nicolas Koob (L) | BMW 2002 Ti | TS2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Georges Alexandrovitch (F) Bernard Pujos (F) | BMW 2002 Ti | TS2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Claude Dubois (B) Serge Laurent (F) | Opel Commodore GS | TS3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Michel Pignard (F) Christine Giganot (F) | Alpine A110 1600S Renault | Noire | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Corinne Koppenhague (F) Christine Rouff (F) | Porsche 911 S | Jean Egreteaud | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Richard Knight (GB) Ch. Nons | Chevron B8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | xxx | Ferrari 365 GTB/4 | Scuderia Filipinetti/NART | GT/S+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
141 | xxx | Ferrari 512 M | Scuderia Filipinetti | GT/S+3.0 |
Non Championship Races | Round: 103 |
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Autorensport 71 Nr.10, Escort Mexico Trophy Race, Zandvoort | Date: 10.10.1971 |
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Practiced: | 11 | (SPFL+1.3 - 4, SPFL1.3 - 4, Racing - 3) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 157,511 km/h |
Fastest lap: | Henk Bosman | No. 63 | Chevron B8 BMW | 1:34,4 | 159,902 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 63 | Henk Bosman (NL) | Chevron B8 BMW | Stichting Team Radio Veronica | 12 | 0:19:10,000 | 1. | SPFL+1.3 | 3. | 1:41,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Arthur Banting (NL) | Royale RP6 | 11 | 0:19:28,900 | 1. | SPFL1.3 | 6. | 1:58,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Kees Kwinkelenberg (NL) | BMW 5000 PT | Kees Kwinkelenberg | 11 | 2. | SPFL+1.3 | 4. | 1:51,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Hans Casteleyn (NL) | Marcos GT | Algemeen Racing Team | 10 | 2. | SPFL1.3 | 9. | 2:00,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Kim Koopman (NL) | Mini Marcos | Kim Koopman | 6 | DNF | SPFL1.3 | 7. | 1:59,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Rob Vaassen (NL) | Fiat 850 Special | RT Wheels | SPFL1.3 | 8. | 1:59,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Arie Ruska (NL) | Porsche 906 146 | Arie Ruska | SPFL+1.3 | 11. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Theo Kinsbergen (NL) | Lola T212 HU29 | SPFL+1.3 | 10. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Freek Dudok van Heel (NL) | Lotus 31 | Racing | 2. | 1:36,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Huub Vermeulen (NL) | Royale Super Vee | Racing | 1. | 1:35,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Jan van Straaten (NL) | Lotus 5000 | Racing | 5. | 1:55,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Henk Nieuwenhuis (NL) | Lotus 23 | Zuid Nederlandse Autosport | SPFL1.3 |
Non Championship Races | Round: 104 |
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1000 Kilometres Barcelona, Montjuich Circuit | Date: 12.10.1971 |
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Circuit length: | Race distance: 1000,732 km | Winner's average speed: 135,159 km/h |
Fastest lap: | Ronnie Peterson | No. 16 | Lola T212 Ford | 1:31,1 |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 16 | Jo Bonnier (S) Ronnie Peterson (S) | Lola T212 Ford HU17 | Scuderia Filipinetti | 264 | 7:23:23,000 | 5. | 1:34,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 24 | Derek Bell (GB) Gijs van Lennep (NL) | Porsche 917K 034=>013 | Gulf Wyer Racing | 259 | 3. | 1:33,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 8 | José Juncadella (E) John Hine (GB) | Chevron B19 Ford 71-29 | Escuderia Tergal | 249 | 2. | 1:33,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 4 | Jorge de Bagration (E) Jorge Pla (E) | Porsche 908/02 | Escuderia Calvo Sotelo | 242 | 6. | 1:37,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 1 | José-Maria Fernandez (E) Juan Fernandez (E) | Porsche 908/03 013 | Escuderia Tergal | 242 | 7. | 1:37,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 15 | Peter Hanson (GB) Bob Howlings (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | Hanson Racing | 238 | 8. | 1:37,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 28 | Roger Heavens (GB) Mike Garton (GB) | Chevron B16 Ford DBE35 | SS Motorbooks | 234 | 13. | 1:44,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 39 | Erwin Kremer (D) Günther Huber (A) | Porsche 911 S | Kremer | 228 | GT | 16. | 1:49,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 40 | Helmut Kelleners (D) Stephen Behr (USA) | Porsche 911 | Kremer | 222 | GT | 19. | 1:52,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 32 | Kurt Simonsen (S) Roland Larsson (S) | Porsche 911 | Kurt Simonsen | 219 | GT | 20. | 1:52,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 43 | Franco Capietti (I) J. Marco | Abarth 2000 | Franco Capietti | 199 | 23. | 1:57,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Martin Davidson (GB) Jack Wheeler (GB) | Daren Mk 3 BRM | Chuck Graemiger | 222 | Accident | 12. | 1:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Claude Haldi (CH) Paul Keller (CH) | Porsche 911 S | Porsche Romand | 144 | Engine | GT | 14. | 1:47,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Martin Ridehalgh (GB) Hervé LeGuellec (F) | Dulon LD11P Porsche 41/2/71 | SS Motorbooks | 122 | Gearbox | 15. | 1:49,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Toine Hezemans (NL) Alex Soler-Roig (E) | Chevron B19 Abarth | Escuderia Calvo Sotelo | 119 | Engine | 1. | 1:32,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Fabio Pavedoni (I) Stephen Illotte | Porsche 914 | Praco Racing | 115 | DNF | GT | 18. | 1:52,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Davis Roger Andreason (GB) | Ginetta G4 Ford | Lee Davies | 105 | Engine | 24. | 2:06,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Bernard Cheneviere (CH) Miguel Brunells (E) | Porsche 911 | Porsche Romand | 92 | DNF | GT | 21. | 1:52,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Franco Berruto (I) Angelo Mola (I) | Porsche 906 | Brescia Corse | 67 | DNF | 22. | 1:55,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | John Bridges (GB) Peter Gaydon (GB) | Chevron B19 Ford 71-07 | Chevron Racing | 53 | Accident | 4. | 1:34,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Eugenio Baturone (E) Francisco Torredemer (E) | Abarth 2000 | Escuderia Match | 31 | Engine | 11. | 1:41,100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Tony Birchenhough (GB) Brian Joscelyne (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | Paul Watson Racing | 23 | Gearbox | 17. | 1:49,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Ben Heiderich (E) José Lencina (E) | Porsche 908/02 012? | Ben Heiderich | 9. | 1:39,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Antonio Zadra (I) "Gap" (I) | Lola T212 Ford SL212/20 | Brescia Corse | 10. | 1:40,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Jorge Catón (E) Alfonso Marcos (E) | Porsche 911 S | Escuderia Sabadell | 2:01,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Mike Garton (GB) Javier Juncadella (E) | Chevron B16 | Escuderia Montjuich | 1:45,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Jorge Chi (E) José Antonio Vender (E) | Abarth 1000 | Escuderia Condal | 2:08,900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Nino Todaro (I) Angelo Giliberti (I) | Alfa Romeo T33/3 | Brescia Corse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Otto Stuppacher (A) Kurt Rieder (A) | Porsche 908/02 008?? | Bosch Vienna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Alain Finkel (F) Jean-Marie Jacquemin (B) | Lola T212 | Alain Finkelstein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Juan Antonio Farras (E) Dieter Soucek (A) | Chevron B19 | Escuderia Universitaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Raffaele Restivo (I) Alfonso Merendino (I) | Abarth 2000 | Brescia Corse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Charles Graemiger (CH) Jean-Pierre Bodin (F) | Daren - Ford | Chuck Graemiger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Claude Larrieu (F) Jacques Dupont | Porsche 907 | Claude Larrieu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Stanley Robinson (GB) John Blanckley (GB) | SAR - Ford | Stanley Robinson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Spartaco Dini (I) Cavineri | AMS 1300 SP | Scuderia Nettuno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Antonio Puigdellivol (AND) Gerardo Hofmann (E) | Porsche 911 S | Antonio Puigdellivol | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Aake Andersson (S) Jürgen Barth (D) | Porsche 911 S | Aake Anderson | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Pierre Greub (CH) Jean-Claude Guérie (F) | Porsche 911 S | Pierre Greub | GT |
Non Championship Races | Round: 105 |
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1000 Kilometres de Paris, Autodrome de Linas-Montlhéry | Date: 17.10.1971 |
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Started: | 32 |
Circuit length: 7,856 km | Race distance: 1005,568 km | Winner's average speed: 161,177 km/h |
Fastest lap: | Helmut Marko | No. 5 | Porsche 917 Spyder | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 4 | Derek Bell (GB) Gijs van Lennep (NL) | Porsche 917K 034=>013 | J. W. Automotive | 128 | 6:14:22,800 | Gr.5 | 3. | 2:30,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Gérard Larrousse (F) Leo Kinnunen (SF) | Porsche 917 Spyder 015=>01-021 | A.A.W. | 123 | Gr.6 | 6. | 2:33,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 9 | Jean-Claude Andruet (F) Claude Ballot-Léna (F) | Ferrari 365 GTB/4 14407 | Charles Pozzi | 112 | Gr.6 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 20 | Claude Swietlik (F) Gilbert Salles (F) | Lola T210 Ford SL210/09 | 110 | Gr.6 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 39 | Erwin Kremer (D) Günther Huber (A) | Porsche 911 S 2.4 | 109 | Gr.4 | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 31 | Björn Waldegaard (S) Pierre Mauroy (F) | Porsche 911 S 2.4 | 109 | Gr.4 | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 29 | Claude Haldi (CH) Paul Keller (CH) | Porsche 911 S 2.4 | 109 | Gr.4 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 24 | Brian Martin (GB) Martin Raymond (GB) | Martin BM8 Ford 1 | Brian Martin Developments | 104 | Gr.6 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 36 | Jean-Claude Guérie (F) Bernard Cheneviere (CH) | Porsche 911 S 2.4 | 102 | Gr.4 | 31. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 38 | Raymond Touroul (F) André Anselme (F) | Porsche 911 S 2.4 | 102 | Gr.4 | 32. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 22 | Brian Robinson (GB) Jean-Louis Lafosse (F) | Chevron B16 Ford DBE04 | 95 | Gr.5 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 18 | Mike Coombe (GB) Pierre-François Rousselot (F) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/138 | Mike Coombe | 95 | Gr.5 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 10 | Jean-Pierre Beltoise (F) Chris Amon (NZ) | Matra-Simca MS660 01 | Matra Sports | 82 | Gearbox, accident | Gr.6 | 2. | 2:30,700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 25 | Tony Birchenhough (GB) Brian Joscelyne (GB) | Chevron B8 BMW DBE87 | 82 | Gr.5 | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 37 | Jacky Dechaumel (F) Jean-Claude Parot (F) | Porsche 911 S | 72 | Accident | Gr.4 | 34. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 27 | Michel Dupont (CH) Jean-Pierre Bodin (F) | Chevron B19 | 70 | DNF | Gr.6 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 5 | Helmut Marko (A) Michel Weber (D) | Porsche 917 Spyder 007? | Gesipa Rivets | 62 | Overheating | Gr.6 | 1. | 2:30,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Bob Wollek (F) John Burton (GB) | Chevron B19 Ford 71-10 | DART | 91 | Illegal pit stop | Gr.6 | 10. | 2:43,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Roger Heavens (GB) Mike Garton (GB) | Chevron B16 Ford DBE35 | 87 | Gr.5 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Jean-Pierre Jabouille (F) José Juncadella (E) | Ferrari 512 M 1002 | Escuderia Montjuich | 54 | Starter & head gasket | Gr.5 | 4. | 2:31,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Teddy Pilette (B) Gustave Gosselin (B) | Lola T70 Mk.3B GT Chevrolet SL76/146 | Racing Team VDS | 45 | Accident, throttle | Gr.6 | 12. | 2:46,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Mario Casoni (I) "PAM" (I) | Ferrari 512 M 1024 | Scuderia Brescia Corse | 45 | Engine | Gr.5 | 7. | 2:38,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Henri Greder (F) "Marie-Claude Beaumont" (F) | Chevrolet Corvette 427 | Greder Racing | 29 | Oil pressure | Gr.4 | 37. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Georg Loos (D) Franz Pesch (D) | Ferrari 512 M 1018 | Gelo Racing Team | 25 | Accident on oil | Gr.5 | 8. | 2:41,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Jean-Pierre Jaussaud (F) John Bridges (GB) | Chevron B19 Ford 71-29 | Red Rose | 22 | Accident | Gr.6 | 9. | 2:41,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | François Migault (F) Guenard | Taydec Mk.3 Ford | Tom Clapham | 21 | Connecting rod | Gr.6 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Alain Finkel (F) Alain Serpaggi (F) | Lola T212 Ford | 18 | Connecting rod | Gr.6 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Aake Andersson (S) Jürgen Barth (D) | Porsche 911 S 2.4 | 10 | Engine & clutch | Gr.4 | 26. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Henri Pescarolo (F) Rolf Stommelen (D) | Alfa Romeo T33/TT/3 | Autodelta | 0 | Accident in formation lap | Gr.6 | 5. | 2:33,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | André Wicky (CH) Max Cohen-Olivar (MA) | Porsche 908/02 010? | André Wicky | Engine | Gr.6 | 20. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | John Lepp (GB) Terry Croker (GB) | Chevron B19 Ford 71-09 | Red Rose | Oil pressure | Gr.6 | 11. | 2:43,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | John Bamford (GB) Peter Creasey (GB) | Chevron B19 71-04 | DNF | Gr.6 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Peter Hanson (GB) Bob Howlings (GB) | Lola T210 Ford SL210/12 | Rear suspension | Gr.6 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Günter Steckkönig (D) Dieter Schmid (D) | Porsche 911 S 2.4 | Accident in practice | Gr.4 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Ernst Seiler (CH) Dieter Spoerry (CH) | Porsche 914/6 914 043 0181 | Squadra Tartaruga | Reserve | Gr.4 | 33. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Jean-Claude Lagniez (F) Jean Égreteaud (F) | Porsche 911 S | Reserve, accident in practice | Gr.4 | 36. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Guy Verrier (F) Garal | Porsche 911 S | Reserve | Gr.4 | 35. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Alfa Romeo T33/TT/3 | Autodelta | Gr.6 |
Non Championship Races | Round: 106 |
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Eifelland-Caravaning-Pokal (Spezial-Grand-Tourisme-Wagen und Spezial-Tourenwagen), Nürburgring Südschleife | Date: 17.10.1971 |
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Started: | 32 | (GT+2.0 - 4, GT2.0 - 4, T+2.0 - 9, T2.0 - 15) |
Classified: | 23 | (GT+2.0 - 4, GT2.0 - 4, T+2.0 - 5, T2.0 - 10) |
Circuit length: 7,747 km | Race distance: 154,940 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 3 | Frank Gerlach (D) | Porsche 911 | Hülpert-Racing-Team | 20 | 1. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | 2. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 2 | Horst Kloft (D) | Porsche 911 | Horst Kloft | 3. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 6 | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 | Hans Hargarten | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Franz-Josef Rieder (D) | Porsche 911 | Eifelland-Caravaning | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Waltraud Odenthal (D) | Ford Capri RS | Ford-Odenthal | 1. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Walter Struckmann (D) | BMW 2002 | GS-Tuning | 1. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Edgar Dören (D) | Porsche 914/6 | Edgar Dören | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Hans-Wilhelm Ridder (D) | Opel Commodore GS | Hans-Wilhelm Ridder | 2. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Werner Schommers (D) | Ford Escort TC | Team Zakspeed | 2. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Günther Schwarz (D) | Porsche | MHSTC Mannheim | 3. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Gerhard Schüler (D) | Opel Commodore GS | Steinmetz-Automobil-Technik GmbH | 3. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Peter Kuhlmann (D) | BMW 2002 | Reppekus and Faltz, BMW/Alpina | 3. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Werner Christmann (D) | BMW 2002 | Erang-Tuning | 4. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Hans-Joachim Bartsch (D) | Porsche 914/6 | Hans-Joachim Bartsch | 4. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Heinz Walthofer (D) | Opel Commodore GS | Heinz Walthofer | 4. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bert Lippers (D) | BMW 2800 | Bert Lippers | 5. | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Hans-Jürgen Köhler (D) | BMW 2002 | Hans-Jürgen Köhler | 5. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Peter Siegfeld (D) | BMW 2002 | Peter Siegfeld | 6. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Peter-Henner Merz (D) | BMW 2002 | Sportfahrer-Center Bad Homburg | 7. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Manfred Busch (D) | BMW 2002 | Auto Geishauser Lufthansa | 8. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Bernhard Schmitz-Moormann (D) | Ford Escort TC | ms-racing-team Münster | 9. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Richard Peitz (D) | BMW 2002 | Richard Peitz | 10. | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Jürgen Neuhaus (D) | BMW 2800 CS | BMW-Alpina Reppekus und Faltz | DNF | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Heinz See (D) | Ford Capri RS | Heinz See | DNF | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Peter Hoffmann (D) | Chevrolet Camaro | Peter Hoffmann | DNF | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Fritz Schulz (D) | Chevrolet Camaro | Fritz Schulz | DNF | T+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Helmut Hesse (D) | BMW 2002 | Helmut Heße | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Jürgen Geyser (D) | BMW 2002 | Jürgen Geyser | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Klaus Klapper (D) | BMW 2002 | Klaus Klapper | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Gustav Fischer (D) | BMW 2002 | Esso-Racing-Development | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Hans-Peter Joisten (B) | BMW 1600/2 | Reppekus and Faltz, BMW/Alpina | DNF | T2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Günter Schulte (D) | Porsche 911 | Günter Schulte | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Willi Forkel (D) | Porsche 911 | Willi Forkel | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Dieter Fröhlich (D) | Porsche 911 | Auto-Bauhaus | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Werner Christmann (D) | Porsche 914/6 914 043 0462 | E.F.G. (Eigenheim-Förderunge-Gesellschaft Dortmund) | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Hermann Dorner (D) | Porsche 914/6 | STC Mannheim-Heidelberg | GT2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | xxx | Opel Commodore GS | Steinmetz-Automobil-Technik GmbH | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Heinrich Mehler (D) | Ford Capri RS | Heinrich Mehler | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Rüdiger Schumacher (D) | Ford Capri RS | Gerstmann KG, Fordhaupthändler and Sport-Rallye-Center | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Wolfgang Schirmer (D) | Ford Capri GT | Wolfgang Schirmer | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Hans-Winand Claassen (D) | BMW 2800 CS | Hans-Winand Claaßen | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Dieter Merz (D) | Ford Mustang | Dieter Merz | T+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Dieter Basche (D) | BMW 2002 | GS-Tuning | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Hans Heyer (D) | BMW 2002 | Koepchen BMW Tuning | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Rainer Braun (D) | BMW 2002 | Koepchen BMW Tuning | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Harald Ertl (A) | Alfa Romeo 2000 GTAm | Weissmann-Team Alfa Romeo Hähn | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Janus Peter Graf v. Montgelas (D) | Alfa Romeo GTA Junior | Weissmann-Team Alfa Romeo Hähn | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Harald Menzel (D) | Ford Escort TC | Team Zakspeed | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Karl-Heinz Schrey (D) | BMW 2002 | Karl-Heinz Schrey | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Erich Schormann (D) | BMW 2002 | Erich Schormann | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Klaus Borsch (D) | BMW 2002 | Klaus Borsch | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Horst Hoffmann (D) | BMW 2002 | Horst Hoffmann | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Manfred Drögekopp (D) | BMW 2002 | Manfred Drögekopp | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Manfred Blaumeiser (D) | Ford Escort | Manfred Blaumeiser | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Wolfgang Guntesreiner (D) | BMW 2002 | Wolfgang Guntesreiner | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Heinz Füller (D) | BMW 2002 | Heinz Füller | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Günther Hildenbrand (D) | BMW 2002 | Günther Hildenbrand | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Dietmar Köring (D) | BMW 2002 | Dietmar Köring | T2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Peter Cramer (D) | BMW 2002 | Team Schnitzer/Motul | T2.0 |
Non Championship Races | Round: 107 |
---|
Grand Prix Casablanca, Casablanca | Date: 24.10.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 145,000 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 1 | André Wicky (CH) | Porsche 908/02 | 40 | 1:11:30,500 | 3. | 1:43,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Roger Heavens (GB) | Chevron B16 Ford DBE35 | 40 | 1:12:26,500 | 2. | 1:42,300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Georges Dumoing (F) | Lola T212 Ford HU27 | 38 | 7. | 1:51,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Gérard Pillon (CH) | Sauber - Ford | 32 | 5. | 1:45,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eris Tondelli (I) | Chevron B19 71-01 | DNF | 1. | 1:42,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Fouad Assia | Renault R8 Gordini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Claude Durousseau | Abarth BMW 2002 TI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ray Fallo (N) | Porsche 910 Spyder | 8. | 1:53,300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Claude Larrieu (F) | Porsche 906 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Max Cohen-Olivar (MA) | Porsche 907 | 4. | 1:43,300 |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | André Wicky (CH) | Porsche 908/02 | 20 | 0:35:00,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Roger Heavens (GB) | Chevron B16 Ford DBE35 | 20 | 0:01:23,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Max Cohen-Olivar (MA) | Porsche 907 | 20 | 0:01:37,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Georges Dumoing (F) | Lola T212 Ford HU27 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Gérard Pillon (CH) | Sauber - Ford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eris Tondelli (I) | Chevron B19 71-01 | DNF |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Roger Heavens (GB) | Chevron B16 Ford DBE35 | 20 | ||||||
2. | 1 | André Wicky (CH) | Porsche 908/02 |
Non Championship Races | Round: 108 |
---|
3 Stunden Rennen, Hockenheim | Date: 24.10.1971 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2. | 48 | Max Müller (CH) | Porsche 906 162 |
Non Championship Races | Round: 109 |
---|
GP du Japon, Fuji | Date: 31.10.1971 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Gregg Young (USA) | Ferrari 512 M 1014 | |||||||
2. | - | Tetsu Ikuzawa (J) | Porsche 917K 010 | David Piper Autoracing |
Non Championship Races | Round: 110 |
---|
Japan All Star Race, Fuji | Date: 3.11.1971 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Peter Bellamy (GB) | Porsche 906 120 | DNF |
Non Championship Races | Round: 111 |
---|
1. ADAC-Rundstrecken-Rennen „Preis der Stadt Karlsruhe“, Hockenheim | Date: 7.11.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: 52,600 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Werner Haug (D) | Alpine A110 1300 Renault | ITT Schaub Lorenz Autosuper | 20 | 1. | GT1.3 | |||
2. | - | Klaus Oestreich (D) | Alpine A110 1300 Renault | Klaus Östreich | 2. | GT1.3 | ||||
3. | - | Peter Brand (D) | Alpine A110 1300 Renault | Peter Brand | 3. | GT1.3 | ||||
4. | - | Friedrich Nösel (D) | Lancia | Friedrich Nösel | 4. | GT1.3 | ||||
5. | - | Horst Klauke (D) | Alpine A110 1300 Renault | AC Mayen | 5. | GT1.3 | ||||
6. | - | Alois Roppes (D) | Alpine A110 1300 Renault | Eifel Sportfahrer Racing Team | 6. | GT1.3 | ||||
- | Malte Bongers (D) | Honda S800 | NSU Fahrergemeinschaft | 1. | GT1.0 | |||||
- | Manfred Krawietz (D) | Fiat-Abarth | SCC of Stuttgart | 2. | GT1.0 |
Non Championship Races | Round: 112 |
---|
1. ADAC-Rundstrecken-Rennen „Preis der Stadt Karlsruhe“, Hockenheim | Date: 7.11.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: 52,600 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Eugen Kiemele (D) | Porsche 911 | Eugen Kiemele | 20 | 1. | GT+2.0 | |||
2. | - | Horst Kloft (D) | Porsche 911 S | Horst Kloft | 2. | GT+2.0 | ||||
3. | - | Horst Stegner (D) | Porsche 911 T | Horst Stegner | 3. | GT+2.0 | ||||
4. | - | Hans Hargarten (D) | Porsche 911 S | Hans Hargarten | 4. | GT+2.0 | ||||
5. | - | Hans-Peter Ziegler (D) | Porsche 911 S | ADAC-Ortsclub Hofheim | 5. | GT+2.0 | ||||
6. | - | Hermann Bauer (D) | Porsche 911 S | Hermann Bauer | 6. | GT+2.0 |
Non Championship Races | Round: 113 |
---|
1. ADAC-Rundstrecken-Rennen „Preis der Stadt Karlsruhe“, Hockenheim | Date: 7.11.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: 52,600 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Kurt Pfunder (D) | Alpine A110 1600 Renault | Kurt Pfunder | 20 | 1. | GT1.6 | |||
2. | - | Wolfgang Schmidt (D) | Lotus Elan | Wolfgang Schmidt | 2. | GT1.6 | ||||
3. | - | Nic Müller (D) | Alfa Romeo GTA | Nic Müller | 3. | GT1.6 | ||||
4. | - | Wolfgang Buchholz (D) | Alfa Romeo GTA | Wolfgang Buchholz | 4. | GT1.6 | ||||
5. | - | Armin Vogt (D) | Alfa Romeo GTA | Armin Vogt | 5. | GT1.6 | ||||
6. | - | Bernd Graf (D) | Alfa Romeo GTA | Touren- und Sportwager H. H. Stahlberg | 6. | GT1.6 | ||||
7. | - | Fritz König (D) | Alpine A110 1600 Renault | SAC Schwenningen | 7. | GT1.6 | ||||
8. | - | Vincenzo Guidi (D) | Alfa Romeo GTA | Vincenzo Guidi | 8. | GT1.6 |
Non Championship Races | Round: 114 |
---|
1. ADAC-Rundstrecken-Rennen „Preis der Stadt Karlsruhe“, Hockenheim | Date: 7.11.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: 52,600 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Gerhard Fetzer (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz GmbH | 20 | 1. | GT2.0 | |||
2. | - | Wilhelm Siegle (D) | Porsche 911 T | Wilhelm Siegle | 2. | GT2.0 | ||||
3. | - | Manfred Laub (D) | Porsche 911 S | Renngemeinschaft Graf Zeppelin | 3. | GT2.0 | ||||
4. | - | Gotthard Egerland (D) | Porsche 914/6 | Kamei-Racing-Team | 4. | GT2.0 | ||||
5. | - | Hans-Joachim Bartsch (D) | Porsche 914/6 | Hans-J. Bartsch | 5. | GT2.0 | ||||
6. | - | Alfred Kunze (D) | Porsche 911 S | Alfred Kunze | 6. | GT2.0 | ||||
7. | - | Hans-Dieter Seeboth (D) | Porsche 911 T | H.-Dieter Seeboth | 7. | GT2.0 | ||||
8. | - | Anton Spengler (D) | Porsche 911 | Anton Spengler | 8. | GT2.0 | ||||
9. | 273 | Hermann Neureuther (D) | Porsche 914/6 914 043 0734 | Team-Matter-Überrolbügel | 9. | GT2.0 | ||||
10. | - | Johann Forster (D) | Porsche 911 | Johann Forster | 10. | GT2.0 | ||||
11. | - | Jim Doherty (D) | Porsche 914/6 | MHSTC | 11. | GT2.0 |
Non Championship Races | Round: 115 |
---|
1. ADAC-Rheintal-Rundstreckenrennen, Hockenheim | Date: 13.11.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: 52,400 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Kurt Pfunder (D) | Alpine A110 1600S Renault | Kurt Pfunder | 20 | 1. | GT2.0 | |||
2. | - | Fritz König (D) | Alpine A110 1600S Renault | Fritz König | 2. | GT2.0 | ||||
3. | - | Gotthard Egerland (D) | Porsche 914/6 | Kamei Racing Team | 3. | GT2.0 | ||||
4. | - | Walter Bauer (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz | 4. | GT2.0 | ||||
5. | - | Horst Köppel (D) | Porsche 911 | Horst Köppel | 5. | GT2.0 | ||||
6. | - | Manfred Rampf (D) | Porsche 911 | Manfred Rampf | 6. | GT2.0 | ||||
7. | - | Horst Sasse (D) | Porsche 911 | Horst Sasse | 7. | GT2.0 | ||||
8. | - | Harald Ertl (A) | Alfa Romeo 1600 GTA | Alfa Romeo Hahn | 8. | GT2.0 | ||||
- | Wolfgang Krasser (D) | Alpine A110 1300 Renault | Rallye- und Racing-Gemeinschaft | 1. | GT1.3 | |||||
- | Klaus Oestreich (D) | Alpine A110 1300 Renault | Klaus Oestreich | 2. | GT1.3 | |||||
- | Friedhelm Harting (D) | Matra SJ | Friedhelm Harting | 3. | GT1.3 | |||||
- | Kurt Schwaibold (CH) | Alpine A110 1300 Renault | SAC Schwenningen | 4. | GT1.3 | |||||
- | Friedrich Nösel (D) | Lancia Fulvia | Friedrich Nösel | 5. | GT1.3 |
Non Championship Races | Round: 116 |
---|
Restinga do Lobito | Date: 14.11.1971 |
---|
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 120,100 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | António Peixinho (P) | Alfa Romeo T33/2 75033-015 | 35 | 0:46:09,100 |
Non Championship Races | Round: 117 |
---|
AvD/MHSTC-Saison-Finale '71 (Rennen G), Hockenheim | Date: 28.11.1971 |
---|
Started: | 17 | (LG1 - 2, LG2 - 4, LG3 - 11) |
Classified: | 12 | (LG1 - 2, LG2 - 3, LG3 - 7) |
Circuit length: 2,630 km | Race distance: 52,600 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Siegfried Rieger (D) | McLaren M8C Chevrolet M12-60-03 | Siegfried Rieger | 20 | 1. | LG1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Ernst Kraus (D) | Porsche 908/02 | Ernst Kraus | 2. | LG1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kurt Hild (D) | Porsche 910 Spider 026 | Kurt Hild | 1. | LG2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ruedi Jauslin (CH) | Chevron - BMW | Ruedi Jauslin | 1. | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Gerhard Schüler (D) | Opel Commodore GS | Steinmetz Automobiltechnik | 2. | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Arthur Blank (CH) | Chevron B19 Opel B16-DBE27 | Steinmetz Automobiltechnik | 2. | LG2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Wiechert (D) | Abarth 2000 | Rallye- und Racing-Gemeinschaft Karlsruhe | 3. | LG2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Siegmund Ogrodowczyk (D) | Ford Capri RS | Gerstmann KG | 3. | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rolf Götz (D) | Porsche 911 S | Audi NSU Götz | 4. | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Walter Bauer (D) | Porsche 914/6 | Autohaus Max Moritz | 5. | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans-Dieter Weigel (D) | Porsche 911 S | Porsche Kremer Racing Team | 6. | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Heyer | Mercedes-Benz 6,3 | AMG | 7. | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harald Borse (D) | DNF | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Etschi Held (D) | DNF | LG2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Georg Moritz (D) | DNF | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Peter Hoffmann (D) | DNF | LG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jörg Obermoser (D) | DNF | LG3 |
Non Championship Races | Round: 118 |
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Malange | Date: 19.12.1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 1 | António Peixinho (P) | Alfa Romeo T33/2 75033-015 | 1. |
Non Championship Races | Round: 201 |
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12 hours Marlboro, 12 hours of Ecuador, Ibarra | Date: 1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Gregg Young (USA) Tony Adamowicz (USA) | Ferrari 512 M 1014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bob Beatty (USA) Pedro Freile (USA) | Chevron B8 | Fire |
Non Championship Races | Round: 202 |
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Novo Redondo - September | Date: 1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 1 | António Peixinho (P) | Alfa Romeo T33/2 75033-015 | 1. |
Non Championship Races | Round: 203 |
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Vila do Conde | Date: 1971 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | 148 | Carlos Santos (P) | Porsche 906 130 |
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