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Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
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1 | 28.3.1931 | 8 h Algeria | DZ | |||
2 | 12.4.1931 | Mille Miglia | I | 99 | 57 | |
3 | 12.4.1931 | Premio Otonó | RA | |||
4 | 3.5.1931 | Giro di Sicilia | I | 33 | 13 | |
5 | 9.5.1931 | 2 x 12 h Brooklands | GB | 48 | ||
6 | 14.6.1931 | 24 h Le Mans | F | 26 | 6 | |
7 | 5.7.1931 | 24 h Spa | B | |||
8 | 18.7.1931 | Irish GP Saorstat Cup | IRL | 26 | ||
9 | 19.7.1931 | Irish GP Eireann Cup | IRL | 10 | ||
10 | 19.7.1931 | Circuito di Avellino | I | 19 | 11 | |
11 | 9.8.1931 | Circuito Tre Province | I | 36 | ||
12 | 22.8.1931 | Tourist Trophy | GB | 44 | 19 | |
13 | 14.9.1931 | Fiera del Levante | I | |||
14 | 20.9.1931 | Circuito di Pontedera | I | 6 | ||
15 | 3.10.1931 | 500 mile Brooklands | GB | 40 | ||
16 | 4.10.1931 | Coppa Della Consuma | I | |||
17 | 11.10.1931 | Targa Puglia | I | 28 | ||
18 | Circuit des Routes Pavées | F | ||||
19 | Bol d'Or | F | ||||
20 | Vila Real | P | ||||
21 | GP Lemberg | PL |
Pre-war Races | Round: 1 |
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Algerian 8 hours, Arcoli | Date: 28.3.1931 |
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Circuit length: 9,017 km | Race distance: | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Castelbarco Dreyfus | Maserati 8C-2500 |
Pre-war Races | Round: 2 |
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Mille Miglia, Brescia | Date: 12.4.1931 |
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Started: | 99 | (S+1.1 - 51, S1.1 - 16, VU - 24, VC - 16) |
Classified: | 57 | (S+1.1 - 30, S1.1 - 4, VU - 17, VC - 4) |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 101,130 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 87 | Rudolf Caracciola (D) Wilhelm Sebastian | Mercedes-Benz SSKL | 16:10:10,000 | 1. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 86 | Giuseppe Campari (I) Attilio Marinoni (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GStf Spider Zagato 10814346 GE11912?? | Scuderia Ferrari | 16:21:17,000 | 2. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 102 | Giuseppe Morandi (I) Archimede Rosa (I) | OM Tipo 665 SSMM | 16:28:35,000 | 3. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 111 | Umberto Klinger T. Saccomani | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | Scuderia Ferrari | 17:07:57,800 | 4. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 140 | Aur. Gerardi A. Gerardi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 17:08:06,200 | 5. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 117 | Luigi Scarfiotti Piero Bucci (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider 2012MC | Scuderia Ferrari | 17:27:36,400 | 6. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 150 | Mario Tadini (I) Carlo Canavesi (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | Scuderia Ferrari | 17:39:50,000 | 7. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 70 | Carlo Gazzabini (I) Angelo Guatta (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GT Berlinetta Touring 10914569 SP2765 | 17:47:08,000 | 1. | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 104 | Tazio Nuvolari (I) Giovanni Battista Guidotti (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato | Alfa Corse | 17:48:25,600 | 8. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 134 | Giovanna Maria Cornaggia Medici (I) Premoli | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 17:48:50,000 | 9. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 141 | Boni Francesco Severi (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GT | Scuderia Ferrari | 17:49:50,000 | 10. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 71 | Franco Cortese (I) G. Balestrieri | Alfa Romeo 6C 1750 GT Berlinetta Touring | 17:59:01,000 | 2. | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 151 | G. Rusca (I) Giovanni Minozzi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 17:59:29,000 | 11. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 132 | Alfredo Caniato (I) Carlo Sozzi | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Zagato | Scuderia Ferrari | 18:30:34,000 | 12. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 147 | A. Facchetti Z. Maffezzoni | Itala tipo 65 | 19:02:23,600 | 13. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 114 | G. Zaccarini Cicognani | OM Tipo 665 SSMM | 19:14:44,000 | 14. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 107 | V. Cobianchi Pagani | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 19:17:47,000 | 15. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 123 | Giuseppe Gilera (I) Sebastiano Manzoni | Fiat 525SS | 19:28:29,400 | 16. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 103 | F. Gatti Crivelli | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 19:32:02,000 | 17. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 78 | Casalini A. Consonno | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 19:40:22,000 | 18. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | 81 | Emilio Giacosa G. Storari | Lancia Dilambda | 19:42:51,000 | 19. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 52 | Bertocchi Giuseppe Tuffanelli (I) Guerino Bertocchi (I) | Maserati 26C 1100 39 | Giuseppe Tuffanelli | 19:48:40,000 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | 1 | Di Liddo C. Ricceri | Fiat 514 spider sport | 20:12:18,400 | 1. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | 109 | Giovanni Restelli G. Pieri | Alfa Romeo 6C 1500 SS | 20:15:50,400 | 20. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25. | 80 | Pellizzari C. Adorno | Fiat 525SS | 20:33:52,600 | 21. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26. | 83 | M. Bruno A. Rabbi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 20:35:46,400 | 22. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27. | 84 | C. Carini B. Scesa | Lancia Lambda | 20:37:50,000 | 23. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28. | 36 | Bartolo Ferrari Bertasio | Fiat 514 | 20:41:07,000 | 2. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29. | 6 | R. Biagioni E. Biagioni | Fiat 514 | 20:43:27,000 | 3. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30. | 69 | A. Kechler L. Venturi | Alfa Romeo 6C 1750 S Cabriolet | 20:46:50,200 | 3. | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31. | 9 | Mignini Mantovani | Fiat 514 | 20:46:55,000 | 4. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32. | 23 | P. Lamberti Bartoli | Fiat 514 | 21:22:16,000 | 5. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33. | 66 | G. Rognoni Lorenzetti | Graham-Paige | 21:34:18,000 | 4. | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34. | 50 | F. Trevisan Charles Goodacre (GB) | Austin Seven Sports | 21:34:34,200 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35. | 5 | P. Moalli Boepletz | Fiat 514 | 21:39:36,000 | 6. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36. | 3 | A. Cagna Cellini | Fiat 514 | 21:54:42,400 | 7. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37. | 108 | Zamorani Colla | OM Tipo 665 SSMM | 21:57:03,800 | 24. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. | 21 | G. Ramella Campigli | Fiat 514 | 21:57:45,400 | 8. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39. | 139 | Coda O. Caligaris | Lancia Lambda | 22:24:16,000 | 25. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 148 | A. Brambilla E. Casella | Alfa Romeo 6C 1500 S Torpedo | 22:31:11,000 | 26. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41. | 34 | Francesco Apruzzi (I) G. Marino | Fiat 514 | 22:32:24,000 | 9. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42. | 124 | A. Romoli (I) A. Mancini | Fiat 514 MM spider | 22:43:06,800 | 27. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43. | 29 | L. Olimpico Calderato | Bianchi tipo S5 torpedo | 22:44:16,000 | 10. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44. | 149 | C. Brughera M. Cipelli | Itala tipo 61 | 22:47:00,000 | 28. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45. | 76 | E. Mosti Alb. Pellerano | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 22:53:50,000 | 29. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46. | 39 | S. Carnevalli Conconi | Amilcar CGSs | 23:07:02,200 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47. | 2 | C. Forni Aldo Crosti | Fiat 514 | 23:08:33,800 | 11. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48. | 10 | L. Pini O. Lufrani (I) | Bianchi tipo S5 torpedo | 23:33:24,000 | 12. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49. | 20 | C. Mazza A. Lamperti | Fiat 514 | 23:55:27,000 | 13. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50. | 33 | Spallanzani Enzo Crotti (I) | Fiat 514 | 23:56:18,000 | 14. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51. | 116 | Terni Petri | Fiat 514 MM | 24:21:00,000 | 30. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52. | 32 | A. Pellini Letteri | Bianchi tipo S5 torpedo | 24:21:59,400 | 15. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53. | 16 | Bagnalasta Braga | Fiat 514 | 24:44:00,000 | 16. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54. | 73 | "Frate Ignoto" (I) M. Francani | Fiat 525S berlina | 24:52:00,000 | 5. | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55. | 31 | G. Gambirasio F. Mazza | Fiat 514 | 25:38:00,000 | 17. | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56. | 75 | Faccioni P. Consonni | Fiat 525S berlina | 25:41:00,000 | 6. | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57. | 44 | M. Basagni Scatragli | Fiat 509S | 27:47:00,000 | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Comini A. Morasutto | Ford A | 32:30:00,000/FTM | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | C. Gentili Margherini | OM Tipo 665 S | 30:30:00,000/FTM | VC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Mellei Balma | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Giordano Proietto | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Grasselli G. Ciriaci | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Franco Spotorno (I) G. Stazi | Fiat 514 MM | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Ventrice Sabatini | Bianchi tipo S5 torpedo | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Monaco Bertolotti | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | C. Cappelli Cantu | Fiat 514 | DNF | VU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | B. Ghiringhelli L. Grassi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | R. Tinarelli Volpini | Peugeot 5 HP tipo MM | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | S. Tibida F. Porticelli | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Emilio Romano (I) Pirlo | Bugatti T37 Modificata 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | A. Scalmana Roberto Serboli | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Barbareschi E. Bolognesi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Catullo Lami (I) Gazzella | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | C. Savelli C. Nardi | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | E. Cioni Polidori | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | A. Attili (I) T. Pacini (I) | Amilcar CGSs | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Secondo Corsi (I) G. Barsotti | Maserati 26C 1100 | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Arcangelo Periccioli Gambicorti | Fiat 509S | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Maria Antonietta Avanzo Carlo Castelbarco (I) | Bugatti T43 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Passerone R. Acattino | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Savoini M. Conte | OM Tipo 665 SSMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Luigi Arcangeli (I) Pietro Bonini | Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato | Alfa Corse | Accident | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Francesco Matrullo (I) Piero Taruffi (I) | Itala tipo 61 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | G. Bellingeri Bassi | Itala tipo 65 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Pozzati | OM Tipo 665 SSMM | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Giorgio Ambrosini D. Menchetti | Fiat Siata 514 compr. | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | O. Peverelli A. Stucchi | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | C. Poilucci Emilio Richetti | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | De Laurentis Giulio Foresti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Maino Strazza | Mercedes-Benz SSK | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Baconin Borzacchini (I) Eugenio Siena (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Matteiko Franz | Hispano-Suiza tipo HB6 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Gennaro Auricchio (I) Scotti | Fiat 514 MM spider | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | L. Catalani A. Pollini | Alfa Romeo 6C 1500 SS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Augusto Caniato Guglielmo Carraroli (I) | Alfa Romeo 6C 1500 SS Spider Zagato 3521FE | Scuderia Ferrari | DNF | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | M. Ferraguti Femminini | Alfa Romeo 6C 1750 GS | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Achille Varzi (I) | Bugatti T50 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | Chiasserini Paolillo | Fiat 514 MM spider | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Giovanni Battista Santinelli Umberto Berti (I) | Alfa Romeo 6C 1750 | DNF | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Carlo Pintacuda (I) | Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Hans Stuck (D) | Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Caflisch | Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz | S+1.1 |
Pre-war Races | Round: 3 |
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5th Premio Otonó, 250 Miles, Mercedes | Date: 12.4.1931 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Carlos Zatuszek | Mercedes-Benz SSK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Ernesto Blanco (RA) | Reo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Florencio Fernandez | Marmon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Cayetano D'Amico | Fiat 519 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Juan Otilio Medina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Ricardo Carú | Fiat 519 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Osvaldo Médica | De Soto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Liberto Méstola | Cadillac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Augusto McCarthy | Fiat 525 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ernesto Bóssola | Mosquito Special |
Pre-war Races | Round: 4 |
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7° Giro di Sicilia | Date: 3.5.1931 |
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Started: | 33 | |
Classified: | 13 |
Circuit length: 975,000 km | Race distance: 975,000 km | Winner's average speed: 82,833 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Archimede Rosa (I) Giuseppe Morandi (I) | OM Tipo 665 S | 1 | 11:40:14,400 | 1. | +1.1 | |||
2. | - | Carlo Gazzabini (I) Paolo Cantono | Alfa Romeo 6C 1750 S | 1 | 12:12:09,800 | 2. | +1.1 | |||
3. | - | Costantino Magistri (L) Fieri | Alfa Romeo 6C 1750 S | 1 | 12:14:09,000 | 3. | +1.1 | |||
4. | - | Ermenegildo Strazza Valentino | Lancia Dilambda | 1 | 12:48:04,000 | 4. | +1.1 | |||
5. | - | S. Barresi Cirrincione | Alfa Romeo 6C 1750 S | 1 | 13:03:49,000 | 5. | +1.1 | |||
6. | - | G. Cortese G. Napoli | OM Tipo 665 S | 1 | 14:36:45,000 | 6. | +1.1 | |||
7. | - | S. Savoini Silvio Rondina | OM Tipo 665 S | 1 | 15:20:58,000 | 7. | +1.1 | |||
8. | - | Angelo Giusti S. Scuderi | Bugatti T35B | 1 | 15:45:17,000 | 8. | +1.1 | |||
9. | - | G. Scuderi S. Casano | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 16:47:18,000 | 9. | +1.1 | |||
10. | - | F. Sutera S. Lo Cascio | Fiat 509 SM | 1 | 17:29:24,000 | 1. | 1.1 |
Pre-war Races | Round: 5 |
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Junior Car Club Brooklands Double Twelve Hour Race, Brooklands | Date: 9.5.1931 |
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Started: | 48 |
Circuit length: | Race distance: 2491,104 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 60 | The Earl of March Chris Staniland (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | Earl of March | 1. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Ron Gibson (GB) L. Fell | MG Midget C type 'Montlhery' | Cecil Randall | 2. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 66 | Hugh Hamilton (GB) S. V. Holbrook | MG Midget C type 'Montlhery' | 3. | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Harold Parker Cox | MG Midget C type 'Montlhery' | Earl of March | 4. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Norman Black (GB) C. W. Fiennes (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | Earl of March | 5. | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 30 | Augustus Cesare Bertelli (GB) Jack Bezzant (GB) | Aston Martin 1 1 LM6 | Aston Martin | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 54 | Victoria Worsley Latham Boote | Austin Seven | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Cecil Randall Harker | Austin Seven | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 31 | Leon Cushman (GB) Clive Gallop (GB) DNS - Malcolm Campbell (GB) | Aston Martin 1 1 LM5 | Aston Martin | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Gunnar Poppe John Donald Barnes (GB) | Austin Seven s/c | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 11 | Tim Rose-Richards (GB) John Cobb (GB) | Talbot AV105 31052 GO52 | Arthur Fox & Nicholl | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Wilf Green Frank Stanley Barnes (GB) | Austin Seven s/c | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 10 | Brian Lewis (GB) Johnny Hindmarsh (GB) | Talbot AV105 31051 GO51 | Arthur Fox & Nicholl | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | T. V. G. Selby Gordon Hendy (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | Cecil Randall | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Vernon Balls (GB) A. B. Gilbert | Austin Seven s/c | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 40 | Frank Ashby Robert Pauling | Riley Nine | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | W. A. Cuthbert H. Fraser (USA) | Riley Nine | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | - | Robin Jackson (GB) Francis Samuelson (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | Goldie Gardner | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 34 | Henken Widengren (S) Richard Oats | Maserati 26C MM | Widengren | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20. | 12 | Owen Saunders Davies (GB) Bill Craig | Talbot AV105 31053 GO53 | Arthur Fox & Nicholl | 3. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21. | - | Archie Frazer Nash (GB) Pat Driscoll (GB) | Austin Seven | Herbert Austin | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22. | 56 | J. Reeves H. H. Beacon | Austin Seven | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23. | - | Eric Burt S. J. Burt | Talbot 90 New | - | 4. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24. | - | P. W. Marriage H. J. Searle | Austin Seven | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Maurice Harvey (GB) Harold John Aldington (GB) | Frazer Nash | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | E. M. Farley P. Parker | Alvis FWD | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | George Field (GB) Dudley Froy (GB) | Invicta | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Anthony Bevan (GB) Mike Couper (GB) | Lagonda 2 l. s/c | Henry Birkin & Couper Ltd. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | E. Martin | Riley | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Henry Birkin (GB) Jack Barclay (GB) | Bentley Speed Six HM2869 GF8511 | Jack Barclay | Engine | S8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Roland Hebeler F. M. Montgomery | MG Midget C type 'Montlhery' | Cecil Randall | DNF | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dan Higgin Jack Field | MG Midget C type 'Montlhery' | Mrs Chetwynd | Engine | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | H. H. Stisted | MG Midget C type 'Montlhery' | Clutch | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jeffress | Alfa Romeo 6C 1500 s/c | Jeffress | Broken valve | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | MG Midget C type 'Montlhery' | DNF | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mrs. Elsie Wisdom (GB) Don Aldington (GB) | Frazer Nash Boulogne II 2026 MV159 | Engine | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | George Eyston (GB) Guilio Ramponi (I) | Maserati 26M s/c | M.C. Morris | Axle | S5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | G. C. Dugdale Tom Delany | Lea Francis s/c | Radiator leak | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | E. N. Oetzmann F. Ivins | Lea Francis s/c | Gudgeon pin | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Tom Moore W. S. Braidwood | Frazer Nash Boulogne 2024 HX3863 | Engine | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Humphrey Cook (GB) Dudley Benjafield (GB) | Aston Martin 1 1 LM7 | Aston Martin | Valve | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | xxx | Riley | DNF | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | G. H. R. Chaplin A. D'Arcy Browne | Austin Seven | Broken crankshaft | S750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | MG Midget C type 'Montlhery' | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | MG Midget C type 'Montlhery' | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | MG Midget M type | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Cyril Whitcroft William 'Bummer' Scott (GB) | Riley | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Byrom | Amilcar Six | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. H. P. Clover Oliver Bertram (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | S750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | A. Methley G. W. Olive | Alfa Romeo 6C 1500 s/c | priv. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Outlaw Fronteras | Maserati 26M s/c | M.C. Morris | S5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10T | xxx | Talbot AV105 31054 GO54 | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Earl Howe (GB) Clifton Penn Hughes (GB) Malcolm Campbell (GB) | Mercedes-Benz SS | Earl Howe | Withdrawn driver ill | S8.0 |
Pre-war Races | Round: 6 |
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24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans | Date: 14.6.1931 |
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Started: | 26 | |
Classified: | 6 |
Circuit length: 16,340 km | Race distance: 3017,654 km | Winner's average speed: 125,735 km/h |
Fastest lap: | Boris Ivanowski | No. 1 | Mercedes-Benz SSK | 7:3 | 139,234 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 16 | Earl Howe (GB) Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111005 38879MI | Lord E. Howe | 1. | 3.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 1 | Boris Ivanowski (RUS) Henri Stoffel (F) | Mercedes-Benz SSK | B. Ivanovski | 1. | 8.0 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 11 | Tim Rose-Richards (GB) Owen Saunders Davies (GB) | Talbot AV105 31053 GO53 | Talbot - Darracq | 2. | 3.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 9 | Henri Trebort (F) Louis Balart (F) | La Lorraine-Dietrich B3-6 4277YA6 | H. Trebort | 1. | 5.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 25 | Augustus Cesare Bertelli (GB) Maurice Harvey (GB) | Aston Martin 1 1 LM7 HX4323 | Aston Martin Cars Ltd. | 1. | 1.5 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 29 | Just-Emile Vernet (F) Fernand Vallon (F) | Caban Spéciale 1313RE2 | Y. Giraud-Cabantous | 1. | 1.1 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Francis Samuelson (GB) Freddy Kindell (GB) | MG Midget C type | F. Samuelson | Last lap over 30 min | 750 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Mme Marguerite Mareuse (F) Mme Odette Siko (F) | Bugatti T40 | Mme. Marguerite Mareuse | Refuelling too early | 1.5 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Gustave Duverne (F) Robert Girod (F) | B.N.C. 3337RD1 | M. de Ricou | Refuelling too early | 1.1 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Brian Lewis (GB) Johnny Hindmarsh (GB) | Talbot AV105 31051 GO51 | Fox & Nicholl | 132 | Chassis | 3.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Sammy Newsome (GB) Kenneth Peacock (GB) | Aston Martin 1 1 LM5 HX4321 | Aston Martin Cars Ltd. | 126 | DNF | 1.5 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Humphrey Cook (GB) Jack Bezzant (GB) | Aston Martin 1 1 LM6 HX4322 | Aston Martin Cars Ltd. | 111 | DNF | 1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Goffredo Zehender (I) Attilio Marinoni (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111011 38881MI | Automobili Alfa Romeo | 99 | Accident | 3.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Jean Sébilleau (F) Georges Delaroche (F) | Bugatti T40 | J. Sébilleau | 96 | Clutch | 1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | "W. P. Lockwood" (GB) Jack Bartlett (GB) | Arrol Aster | 95 | Ignition | 3.0 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Roger Labric (F) Yves Giraud-Cabantous (F) | Caban Spéciale 1312RE2 | Y. Giraud-Cabantous | 89 | DNF | 1.1 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Charier Camille Royer (F) | Lombard AL3 | Automobiles Lombard | 45 | Oil presure | 1.1 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Mrs. Chetwynd (GB) Mrs. H. H. Stisted (GB) | MG Midget C type | Honorable Mrs. Chetwynd | 30 | Timing gear | 750 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Anthony Bevan (GB) Mike Couper (GB) | Bentley 4 1 KM3077 YV7263 | G. Bevan | 29 | Distribution | 5.0 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Albert Divo (F) Guy Bouriat (F) | Bugatti T50S 50143 4311NV1 | E. Bugatti | 26 | Withdrawn | 5.0 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Achille Varzi (I) Louis Chiron (F) | Bugatti T50S 4309NV1 | E. Bugatti | 24 | Withdrawn | 5.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | "Heldé" (F) "Nime" | Bugatti T43 | Antoine Schumann | 22 | Transmission | 3.0 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Caberto Conelli (I) Maurice Rost (F) | Bugatti T50S 50177 | E. Bugatti | 20 | Accident | 5.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Edouard Brisson (F) Joseph Cattanéo (F) | Stutz DV 32 | E. Brisson | 19 | Engine | 8.0 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Henri de Costier (F) Raymond Lussan (F) | Chrysler Impérial 1840RE9 | 18 | Radiator | 8.0 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Raymond Sommer (F) Jean Delemer (F) | Chrysler 29-80 5754RE9 | R. Sommer | 14 | Radiator | 5.0 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Ferdinando Minoia (I) Giuseppe Campari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111009 38880MI | Automobili Alfa Romeo | Engine in practice | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Earl Howe (GB) Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 6C 1750 8513091 | Earl Howe | T-car | 3.0? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10T | xxx | Talbot AV105 31054 GO54 | Fox & Nicholl | T-car | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ariés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Ariés |
Pre-war Races | Round: 7 |
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Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa | Date: 5.7.1931 |
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Circuit length: | Race distance: 2543,750 km | Winner's average speed: 105,990 km/h |
Fastest lap: | George Eyston | No. 4 | Alfa Romeo 8C 2300 LM | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 2 | Goffredo Zehender (I) Dimitri Djordjadze (RUS) | Mercedes-Benz SSK | 24:00:00,000 | 1. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 5 | Jean Pesato Pierre Félix (F) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 19 | Raymond Sommer (F) Jean Delemer (F) | Chrysler 5754RE9 | 1. | D+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 25 | Vasselle Helaers | Hotchkiss AM80 7016RD5? | Vasselle | 1. | D3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 6 | Marcel Rouleau Roger Rouleau | Alfa Romeo RLTF | 2. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 16 | Max Thirion (B) Fernard Delzaert | Bugatti T49 | 2. | D+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 29 | Naden de Vurag | Rally | 1. | D2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Joseph Zigrand Constant Knepper | Bugatti 2.3 | 3. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Alphonse Evrard Trasenster | Bugatti T37 | 2. | D2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 17 | Jérôme Ledure Narichkine | Graham Paige | 3. | D+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 8 | Joseph Reinartz (B) Ernest André | Bugatti 2.3 | 4. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Fauconnier Frédéric Thelusson (F) | Impéria | 3. | D2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | Charlier Duray | B.N.C. | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Robert Goemans Abel Blin d'Orimont | Morris Minor | 1. | D1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Timmermans Godefroid | D.K.W. | 2. | D1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | - | Emile Burie Vandersmissen | D.K.W. | 3. | D1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | - | Maurice Minsart d'Orban | D.K.W. | 4. | D1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Ogez | Delage D8 | Accident | D+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Impéria | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Demoulin | Chenard & Walcker | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Lancia | Accident | D3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Nothomb | De Soto | DNF | D3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Eygen | De Soto | DNF | D+3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Billy | Salmson | DNF | D1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Boris Ivanowski (RUS) Henri Stoffel (F) | Mercedes-Benz SSK | Rear axle | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Henry Birkin (GB) George Eyston (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111002 | Henry Birkin | Ignition | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | "Heldé" (F) René Schumann | Bugatti 2.3 | Wheel | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | xxx | Rally | Accident | D1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Gallet | Tracta 160151 | Accident | D1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | B.N.C. | D1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Fiat | D2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Chenard & Walcker |
Pre-war Races | Round: 8 |
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3rd Irish Grand Prix (Saorstat Cup, Handicap race), Phoenix Park | Date: 18.7.1931 |
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Started: | 26 |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 104,221 km/h |
Fastest lap: | Victor Gillow | No. | Riley Brooklands 9 | ? |   |
Fastest lap: | A. C. Taylor | No. | Alfa Romeo 6C 1500 | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | - | Norman Black (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | 3:21:20,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | - | Tommy Horton | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Goldie Gardner (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 19 | Cyril Whitcroft | Riley Brooklands 9 80-89 VC8304 | 1. | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 20 | Willie Noble (GB) | Riley Brooklands 9 80-90 VC8305 | 2. | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Harold Parker | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Dan Higgin | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Archie Frazer Nash (GB) | Austin Seven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 18 | Malcolm Campbell (GB) | Riley Brooklands 9 80-88 VC8303 | 3. | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Robin Jackson (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | - | A. C. Taylor | Alfa Romeo 6C 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | - | Frank Stanley Barnes (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | - | E. J. Kehoe | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | - | Leon Cushman (GB) | Austin Seven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | - | Dick Watney (GB) | MG Midget C type 'Montlhery' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | G. V. B. Cooke | Austin Seven | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Kayley | Austin Seven | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | John Donald Barnes (GB) | Austin Seven | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Machachlan | Riley Brooklands 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | S. A. Crabtree | MG | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Victor Gillow | Riley Brooklands 9 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | D. Jackson | MG | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | De Ferranti | Austin Seven | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Reginald Outlaw | Riley | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Tom Delany | Lea Francis Hyper S VC5461 | Kaye Don | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Henken Widengren (S) | Maserati 26C MM | Widengren | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Bradley | Austin Seven | Accident? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 6C 1500 |
Pre-war Races | Round: 9 |
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3rd Irish Grand Prix (Eireann Cup, Handicap race), Phoenix Park | Date: 19.7.1931 |
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Started: | 10 |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 134,799 km/h | Attendance: 60000 |
Fastest lap: | Earl Howe | No. 1 | Mercedes-Benz SS | ? |   |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 8 | Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111002 | Henry Birkin | 3:21:31,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 3 | Giuseppe Campari (I) Guilio Ramponi (I) | Maserati 26M? | M.C. Morris | 3:24:22,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Brian Lewis (GB) | Talbot AV105 31052 GO52 | Fox & Nicholl | 3:24:31,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 5 | George Eyston (GB) Wilkie Wilkinson (GB) | Maserati 26M | M.C. Morris | 3:25:14,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 1 | Earl Howe (GB) | Mercedes-Benz SS | Earl Howe | 3:30:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | B. O. Davis | Mercedes-Benz SS | B.O. Davis | 3:31:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | George Field (GB) | Invicta | Field | 3:32:39,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Bill Esplen | Talbot AM90 GN5872 | Bill Esplen | 3:52:28,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dan Higgin | Austro-Daimler | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Richard Oats Mrs. Gostin | OM GJ24 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Rudolf Caracciola (D) | Mercedes-Benz SS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Oats | Maserati 26M | M.C. Morris |
Pre-war Races | Round: 10 |
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IV. Coppa Principe di Piemonte, Circuito di Avellino | Date: 19.7.1931 |
---|
Started: | 19 | |
Classified: | 11 |
Circuit length: 24,951 km | Race distance: 249,510 km | Winner's average speed: 88,749 km/h |
Fastest lap: | Cesare Pastore | No. | Maserati | 16:22 | 91,470 km/h | (lap 6) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Baconin Borzacchini (I) | Alfa Romeo 8C 2300 2111001 | 10 | 2:48:41,200 | |||||
2. | - | Francesco Severi (I) | Alfa Romeo | 10 | 2:51:52,200 | |||||
3. | - | Cesare Pastore | Maserati | 10 | 2:52:21,000 |
Pre-war Races | Round: 11 |
---|
III. Circuito Tre Province, Bologna-Pistoia-Modena | Date: 9.8.1931 |
---|
Started: | 36 |
Circuit length: 128,500 km | Race distance: 128,500 km | Winner's average speed: 64,913 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Tazio Nuvolari (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS 5058MO | Scuderia Ferrari | 1 | 1:58:46,400 | 1. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 52 | Enzo Ferrari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2111007 5183MO | Scuderia Ferrari | 1 | 1:59:19,200 | 2. | S+1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | - | Sergio Rusca (I) | Alfa Romeo 6C 1750 | 1 | 2:04:41,600 | 3. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Biondetti | Bugatti 2000 | 1 | 2:04:41,800 | 4. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Boni | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 1 | 2:08:19,000 | 5. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Luigi Fagioli (I) | Salmson | 1 | 2:10:24,000 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | Tabanelli | Ford | 1 | 2:12:03,000 | 6. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | - | Ciani | Fiat 509 | 1 | 2:15:06,000 | 2. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | - | Bruno | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 1 | 2:16:27,000 | 7. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | - | Cobianchi | Alfa Romeo | 1 | 2:21:02,000 | 8. | S+1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Romano | Bugatti | 1 | 2:26:15,000 | 3. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Turchi | Fiat 509 | 1 | 2:28:53,000 | 4. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Baconin Borzacchini (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM 2111001 5111MO | Scuderia Ferrari | 0 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Umberto Klinger | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Scuderia Ferrari? | 0 | DNF |
Pre-war Races | Round: 12 |
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International Tourist Trophy, Handicap race, Ards-Belfast | Date: 22.8.1931 |
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Started: | 44 | |
Classified: | 19 |
Circuit length: 21,990 km | Race distance: 659,700 km | Winner's average speed: 109,280 km/h |
Fastest lap: | Baconin Borzacchini | No. 8 | Alfa Romeo 8C 2300 LM | ? | 130,815 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 42 | Norman Black (GB) DNS - K. G. Cox | MG Midget C type | The Earl of March | 26 | 5:15:51,000 | 1. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 8 | Baconin Borzacchini (I) DNS - Attilio Marinoni (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111011 38881MI | Soc. An. Alfa Romeo | 30 | 5:17:03,000 | 1. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 40 | S. A. Crabtree DNS - Charles Dodson (GB) | MG Midget | S. A. Crabtree | 26 | 5:17:08,000 | 2. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 14 | Brian Lewis (GB) | Talbot AV105 31051 GO51 | A. W. Fox | 30 | 5:18:47,000 | 2. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 31 | Chris Staniland (GB) DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 VC830. | V. Riley | 27 | 5:19:32,000 | 1. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 7 | Giuseppe Campari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111009 38880MI | Soc. An. Alfa Romeo | 30 | 5:19:36,000 | 3. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 41 | Harold Parker DNS - The Earl of March | MG Midget | The Earl of March | 26 | 5:20:27,000 | 3. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. | 17 | George Eyston (GB) DNS - Guilio Ramponi (I) | Maserati 26M | M. C. Morris | 30 | 5:24:07,000 | 4. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9. | 35 | Leon Cushman (GB) | Austin Seven | Sir Herbert Austin | 26 | 5:24:54,000 | 4. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10. | 46 | Robin Jackson (GB) | MG Midget | Major A. T. G. Gardner | 26 | 5:25:36,000 | 5. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11. | 30 | Cyril Whitcroft DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 80-89 VC8304 | V. Riley | 27 | 5:25:59,000 | 2. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12. | 36 | John Donald Barnes (GB) | Austin Seven | Sir Herbert Austin | 26 | 5:29:19,000 | 6. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13. | 32 | Willie Noble (GB) DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 80-90 VC8305 | V. Riley | 27 | 5:32:17,000 | 3. | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14. | 27 | Maurice Harvey (GB) DNS - Sammy Newsome (GB) | Aston Martin 1 1 LM6 | A. C. Bertelli (Aston Martin Ltd) | 28 | 5:36:15,000 | 1. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15. | 15 | Johnny Hindmarsh (GB) | Talbot AV105 31052 GO52 | A. W. Fox | 30 | 5:37:08,000 | 5. | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16. | 50 | F. M. Montgomery DNS - R. G. J. Nash | MG Midget | F. M. Montgomery | 25 | 5:38:20,000 | 7. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17. | 37 | Charles Goodacre (GB) | Austin Seven | Sir Herbert Austin | 26 | 5:41:20,000 | 8. | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18. | 25 | Augustus Cesare Bertelli (GB) DNS - Jack Bezzant (GB) | Aston Martin 1 1 LM5 | A. C. Bertelli (Aston Martin Ltd) | 28 | 5:46:43,000 | 2. | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. | 6 | Tommy Wisdom (GB) DNS - J. Chilton | Invicta S | L. A. Cushman | 30 | 5:53:05,000 | 6. | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Bill Esplen | Talbot AM90 GN5872 | William Esplen | 29 | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Harold John Aldington (GB) | Frazer Nash Boulogne II 2026 MV159 | H. J. Aldington | 27 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111002 | Sir Henry Birkin Bt. | 29 | Accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AV105 31053 GO53 | A. W. Fox | 29 | DQ: valve | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | George Field (GB) DNS - F. H. Cairnes | Invicta S | Major F. H. Cairnes | 27 | DQ: lost wheel | 5.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Frank Ashby DNS - Robert Pauling | Riley Brooklands 9 | A. F. Ashby | 26 | Unknown | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Tom Moore DNS - W. S. Braidwood | Frazer Nash Boulogne 2024 HX3863 | H. J. Aldington | 23 | DNF | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | C. W. Fiennes (GB) | MG Midget | The Earl of March | 23 | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Humphrey Cook (GB) DNS - Jack Bezzant (GB) | Aston Martin 1 1 LM7 HX4323 | A. C. Bertelli (Aston Martin Ltd) | 21 | Unknown | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | H. Kayley DNS - D. Z. De Ferranti | Austin Seven | S. A. Crabtree | 20 | Unknown | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Hugh Hamilton (GB) DNS - K. G. Cox | MG Midget | G. Bradstock | 19 | Valve rocker broken | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Tommy Horton | MG Midget C type | Major A. T. G. Gardner | 13 | Accident | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | B. O. Davis DNS - A. C. Taylor | Mercedes-Benz SS | B. O. Davis and W. J. F. S. Wilson | 12 | Accident | 8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Stan Hailwood (GB) | MG Midget | S. W. B. Hailwood | 11 | Unknown | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | G. V. B. Cooke DNS - H. I. Robinson | Austin Seven | A. F. Nolan | 10 | Head gasket | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | "W. P. Lockwood" (GB) DNS - A. M. C. Jameson | Arrol Aster | 'W. P. Lockwood' | 9 | Accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Clifton Penn Hughes (GB) DNS - Don Aldington (GB) | Frazer Nash Boulogne II 2025 MV158 | H. J. Aldington | 9 | Carburettor | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Goldie Gardner (GB) | MG Midget | Major A. T. G. Gardner | 9 | DNF | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Earl Howe (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111005 | Earl Howe | 6 | Accident | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Eddie Hall (GB) DNS - H. A. Smith | MG Midget | E. R. Hall | 6 | Engine failure | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Dan Higgin | MG Midget | J. G. Reece | 4 | Valve spring broken | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Henken Widengren (S) DNS - R. F. Oates | Maserati 26C MM | H. Widengren | 3 | Gasket failure | 1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tazio Nuvolari (I) DNS - Giovanni Battista Guidotti (I) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111003 38792MI | Soc. An. Alfa Romeo | 2 | Piston | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Edgar Fronteras (I) | Maserati 26M | M. C. Morris | 1 | Head gasket | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Victor Gillow DNS - D. C. MacLachan | Riley Brooklands 9 80-.. GP17 | V. Riley | Accident | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | xxx | Arrol Aster | 'W. P. Lockwood' | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | "R. Ormonde" N. Garrad | Arrol Aster SM7835 | 'R. Ormonde' | 3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Tom Clarke (GB) | Lea Francis | T. G. Clarke | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Frank Stanley Barnes (GB) | MG Midget | F. S. Barnes | Accident | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14T | xxx | Talbot AV105 31054 GO54 | A. W. Fox | T-car | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Louis Chiron (F) Bouriat | Bugatti T50S | Ettore Bugatti | Withdrawn after Le Mans accident | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Albert Divo (F) Bouriat | Bugatti T50S | Ettore Bugatti | Withdrawn after Le Mans accident | 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Achille Varzi (I) Bouriat | Bugatti T50S | Ettore Bugatti | Withdrawn after Le Mans accident | 5.0 |
Pre-war Races | Round: 13 |
---|
2° Raduno Nazionale, Fiera del Levante, AC Bari | Date: 14.9.1931 |
---|
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Enrico Cecchini | Fiat 522 | ACI Siena | ||||||
2. | - | Giuseppe Cozzoli Poli | Fiat 509 | ACI Bari | ||||||
3. | - | Giuseppe De Laurentis | Alfa Romeo 1750 | ACI Bari | ||||||
4. | - | Giuseppe Abbruzzese | OM | ACI Bari | ||||||
5. | - | Giuseppe de Filippis | Lancia Lambda | ACI Bari |
Pre-war Races | Round: 14 |
---|
Circuito di Pontedera | Date: 20.9.1931 |
---|
Classified: | 6 |
Circuit length: 14,000 km | Race distance: 70,000 km | Winner's average speed: 112,751 km/h |
Fastest lap: | Clemente Biondetti | No. | Bugatti | 7:21,4 | 114,181 km/h | (lap 4) |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Clemente Biondetti (I) | Bugatti | 5 | 0:37:15,000 | |||||
2. | - | Giuseppe Boni (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 5 | 0:38:05,000 | |||||
3. | - | Gastone Calderoni | Lancia Lambda | 5 | 0:39:02,000 |
Pre-war Races | Round: 15 |
---|
500 Miles Brooklands, Brooklands | Date: 3.10.1931 |
---|
Started: | 40 |
Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 118,390 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 46 | Clive Dunfee (GB) Cyril Paul (GB) | Bentley Speed 6 LB2332 MT3464 | Woolf Barnato | 5:32:13,000 | 1. | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 36 | Brian Lewis (GB) | Talbot AV105 31051 EX GO51 | Fox & Nicholl | 5:38:28,000 | 1. | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. | 15 | Eddie Hall (GB) | MG Midget s/c | Hall | 5:50:10,000 | 1. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | 20 | A. G. Miller K. Eggar | Riley Brooklands 9 | 5:53:53,000 | 1. | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | 16 | S. A. Crabtree Stan Hailwood (GB) | MG Midget s/c | Hall | 5:58:39,000 | 2. | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | 39 | John Cobb (GB) DNS - Howard Wolfe | Talbot AV105 31054 GO54 | Fox & Nicholl | 5:59:25,000 | 2. | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | 38 | Tim Rose-Richards (GB) | Talbot AV105 31053 GO53 | Fox & Nicholl | 6:00:42,000 | 3. | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not classified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Thomas Fotheringham-Parker (GB) Llewellyn | Bugatti | E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Freddy Kindell (GB) P. Walters | MG Midget s/c | Hall | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Anthony Bevan (GB) Mike Couper (GB) | Bentley 4 1 KM3077 YV7263 | Anthony Bevan | C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Richard Oats | OM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | The Earl of March | MG Midget s/c | 39 | Big end | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harold Purdy (GB) | Thomas Special | 25 | Electrics | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | B. O. Davis | Mercedes-Benz SS | Stisted | 9 | Big end | B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dan Higgin | MG Midget s/c | 4 | Engine | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Earl Howe (GB) | Bugatti T51 | Earl Howe | 2 | Piston | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Norman Black (GB) | MG Midget s/c | Head gasket | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | E. M. Farley | Alvis FWD | DNF | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charles Goodacre (GB) | Austin Seven | Austin | Splitting radiator | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Pat Driscoll (GB) | Austin Seven | Austin | Splitting radiator | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Reginald Outlaw | Maserati 26C 1100 | Supercharger | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | H. Stonard | Riley | Clutch | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Harold Parker | MG Midget s/c | DNF? | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Malcolm Campbell (GB) Chris Staniland (GB) | Riley | Malcom Campbell | Crankshaft | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | J. H. P. Clover | MG Midget u/s | Back axle | H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | E. Martin | Riley | Engine | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Frank Ashby | Riley | Frank Ashby | Crankshaft | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Charles Brackenbury (GB) | Bugatti | DNF | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Leon Cushman (GB) | Austin Seven | Austin | Splitting radiator | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | John Donald Barnes (GB) | Austin Seven | Austin | Splitting radiator | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Goffredo Zehender (I) William 'Bummer' Scott (GB) | Mercedes-Benz SSK | Prince Djordjadze | Engine | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Cyril Whitcroft | Riley Brooklands 9 | Riley | Crankshaft | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | W. A. Cuthbert | Riley Brooklands 9 80-91 VC8306 | DNF | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | W. E. Humphreys A. Francis | Amilcar | Accident | G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Widengren | OM | Bearings | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Johnny Hindmarsh (GB) DNS - Howard Wolfe | Talbot AV105 31052 GO52 | Fox & Nicholl | DNF | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Henry Birkin (GB) | Alfa Romeo 8C 2300 LM 2111002 | Henry Birkin | DNF | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Dudley Benjafield (GB) | Bentley Blower HB3402 UU5871 | Miss Dorothy Paget | Valve | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Noel Carr | Bugatti T35 | E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jack Field | Talbot 700 | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Dudley Froy (GB) | Invicta | C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | xxx | Invicta | C |
Pre-war Races | Round: 16 |
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Coppa Della Consuma, Pontassieve | Date: 4.10.1931 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. | 28 | Tazio Nuvolari (I) | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 1. | IC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. | 30 | Baconin Borzacchini (I) | Alfa Romeo 8C 2300 MM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. | - | Giovanni Battaglia (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. | - | Rusca | Alfa Romeo 6C 1750 GS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. | - | Boni | Alfa Romeo 6C 1750 GS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7. | - | C. Cazzaniga (I) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Mario Ringhi | Talbot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Ernesto Maserati | Maserati 26M |
Pre-war Races | Round: 17 |
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I Targa Puglia, Gara nazionale di velocita, AC Bari | Date: 11.10.1931 |
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Started: | 28 |
Circuit length: | Race distance: 679,900 km | Winner's average speed: 101,600 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Guglielmo Carraroli (I) Francesco Severi (I) | Alfa Romeo 1750 c | Scuderia Ferrari | 6:41:33,200 | 1. | 2.0 | |||
2. | - | Guido d'Ippolito (I) Siciliani | Alfa Romeo 1750 c | ACI Cosenza | 6:44:03,000 | 2. | 2.0 | |||
3. | - | De Laurentis Azzone | Alfa Romeo 1750 c | ACI Bari | 6:49:58,400 | 3. | 2.0 | |||
4. | - | Celentani Milesi | Alfa Romeo 1750 | ACI Foggia | 7:37:18,600 | 4. | 2.0 | |||
5. | - | Stoppelli D'Ambrosio | Alfa Romeo 1750 | ACI Bari | 7:47:53,400 | 5. | 2.0 | |||
6. | - | Marino Zalar | Ford | 8:12:21,400 | 1. | +2.0 | ||||
7. | - | Cazzaniga Mughetti | Alfa Romeo 1750 | 6. | 2.0 | |||||
8. | - | Veris Menichelli | Alfa Romeo 1750 | 8:14:14,000 | 7. | 2.0 | ||||
9. | - | Soldini Dei | Alfa Romeo 1750 | 8:21:43,200 | 8. | 2.0 | ||||
10. | - | Terribile Spinelli | Chrysler | 8:24:56,800 | 2. | +2.0 | ||||
11. | - | Chiapperini Fiore | Fiat 514 | 9:07:30,400 | 9. | 2.0 | ||||
12. | - | Gazzo | Fiat 522 | 9:18:39,200 | 3. | +2.0 | ||||
13. | - | Loforese Musolino | Fiat 514 | 9:34:06,000 | 10. | 2.0 | ||||
14. | - | Castro Pinzero | Salmson | 9:57:27,600 | 1. | 1.0 | ||||
15. | - | Rizzi Menotti | Fiat 509 | 10:11:28,000 | 2. | 1.0 | ||||
16. | - | Castellano Ortis | Fiat 509 | 10:22:59,400 | 3. | 1.0 | ||||
17. | - | Papillon | Fiat 509 | 10:33:50,000 | 4. | 1.0 | ||||
18. | - | Checchia Bruno | OM | 10:42:30,400 | 4. | +2.0 | ||||
19. | - | Mininni Massari | Fiat 509 | 10:48:30,000 | 5. | 1.0 |
Pre-war Races | Round: 18 |
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Circuit des Routes Pavées (Racing+Sports) - September | Date: 1931 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Goffredo Zehender (I) | Alfa Romeo 1750 | 1. | S2.0 | |||||
2. | - | Roca | Bugatti | 1. | R2.0 | |||||
3. | - | Ferrand | Peugeot | 1. | R+2.0 | |||||
4. | - | Pesato | Alfa Romeo | |||||||
5. | - | Groso | Ford | |||||||
6. | - | Delornel | Bugatti | 1. | S1.5 | |||||
- | Vallon | La Licorne | 1. | S1.1 | ||||||
- | Falk | Hotchkiss | 1. | S3.0 | ||||||
- | Trebort | Lorraine | 1. | S+3.0 | ||||||
- | Antoine | Anthony | 1. | R350 | ||||||
- | Anthony | Anthony | 1. | R500 | ||||||
- | Girod | B.N.C. | 1. | R1.1 |
Pre-war Races | Round: 19 |
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Bol d'Or, St. Germain | Date: 1931 |
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Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 76,460 km/h |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | - | Violet | Huascar | 1. | S1.1 | |||||
2. | - | Vallon | La Licorne | 2. | S1.1 | |||||
3. | - | Bourcier | Tracta | 3. | S1.1 | |||||
4. | - | Martin | Amilcar | 1. | R1.1 | |||||
5. | - | Sandford | Sandford | 1. | 3W | |||||
6. | - | Vernet | Caban | |||||||
- | Cheret | Sphinx-Staub | 1. | S350 | ||||||
- | Anthony | Special | 1. | R350 | ||||||
- | de Latour | Special | 1. | R500 | ||||||
- | Bertholoh | Special | 1. | R750 | ||||||
- | Chauvierre | Rosengart | 1. | S750 |
Pre-war Races | Round: 20 |
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Vila Real | Date: 1931 |
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Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | Gaspar Sameiro (P) | Ford A |
Pre-war Races | Round: 21 |
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LWOW GP, Grosse Preis von Lemberg | Date: 1931 |
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Circuit length: 3,000 km | Race distance: 76,000 km | Winner's average speed: |
Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
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1. | - | G. Nadu | Bugatti | 1:03:17,000 | ||||||
2. | - | Bogucki | Bugatti | 1:03:31,000 | ||||||
3. | - | Wickawski | Austro Daimler |
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