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| Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30.3.1959 | Goodwood [S1.1] | GB | 17 | ||
| 2 | 30.3.1959 | Goodwood [S+1.1] | GB | |||
| 3 | 11.4.1959 | British Empire Trophy [S1.5] | GB | |||
| 4 | 11.4.1959 | British Empire Trophy | GB | |||
| 5 | 18.4.1959 | Aintree 200 [S1.1] | GB | |||
| 6 | 18.4.1959 | Aintree 200 [S+1.1] | GB | |||
| 7 | 2.5.1959 | Silverstone International [GT] | GB | |||
| 8 | 2.5.1959 | Silverstone International [S1.1] | GB | |||
| 9 | 2.5.1959 | Silverstone International [S+1.1] | GB | |||
| 10 | 18.5.1959 | National Open Crystal Palace [S1.5] | GB | |||
| 11 | 18.5.1959 | National Open Crystal Palace [S+1.5] | GB | |||
| 12 | 18.7.1959 | GP Aintree | GB | 28 | ||
| 13 | 3.8.1959 | Brands Hatch [S1.1] | GB | |||
| 14 | 3.8.1959 | Brands Hatch [S+1.1] | GB | |||
| 15 | 29.8.1959 | Brands Hatch [GT1.6 Race 1] | GB | |||
| 16 | 29.8.1959 | Brands Hatch [GT1.6 Race 2] | GB | |||
| 17 | 29.8.1959 | Brands Hatch [S+1.1] | GB | |||
| 18 | 29.8.1959 | Brands Hatch [S1.1] | GB |
| British International Races | Round: 1 |
|---|
| Chichester Cup, Goodwood | Date: 30.3.1959 |
|---|
| Started: | 17 |
| Circuit length: | Race distance: 38,600 km | Winner's average speed: 141,420 km/h |
| Fastest lap: | Peter Ashdown | No. 84 | Lola Mk.1 Climax | 1:35,6 | 145,452 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 84 | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BY1 FMC97 | 10 | 0:16:23,000 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 85 | Peter Gammon (GB) | Lola Mk.1 Climax Proto 600 DKJ | 10 | 0:16:28,000 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 86 | Mike Taylor (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | 10 | 0:16:39,000 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Dick Prior (GB) | Lotus Eleven Climax | 0:15:54,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | John Campbell-Jones (GB) | Lotus Eleven Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Bob Hicks (GB) | Lotus Eleven Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Tom Dickson (GB) | Elva - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Chris Bristow (GB) | Moorland - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | xxx | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | xxx | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | xxx | ORX... | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | xxx | UAB444 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | xxx | DK6003 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | xxx | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | xxx | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | xxx | Lotus 15 Climax | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | xxx | MBW616 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | xxx | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | xxx | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | xxx | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | xxx | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | xxx | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 2 |
|---|
| Sussex Trophy, Goodwood | Date: 30.3.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 81,060 km | Winner's average speed: 125,530 km/h |
| Fastest lap: | Peter Blond | No. 48 | Lister - Jaguar | ? | 133,446 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 45 | Ivor Bueb (GB) | Lister - Jaguar BHL3-59 | Lister Engineering | 21 | 0:38:27,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 48 | Peter Blond (GB) | Lister - Jaguar | Jonathan Sieff | 21 | 0:38:34,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DBR1/300 5 900 BH | A. G. Whitehead | 21 | 0:38:34,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 57 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati | John Coombs | 21 | 0:39:25,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Jock Lawrence (GB) | Tojeiro - Jaguar TAD-1-58 | Ecurie Ecosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Masten Gregory (USA) | Lister - Jaguar BHL109 RSF301 | Ecurie Ecosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 47 | John Bekaert (GB) | Lister - Jaguar BHL103 832BH | Derek Wilkinson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jim Russell (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Ewer (GB) | Lister - Corvette BHL121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Hermano da Silva Ramos (BR) | Maserati 300S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Alan Stacey (GB) | Lotus - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Innes Ireland (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | Retired on formation lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 3 |
|---|
| British Empire Trophy Meeting, Oulton Park | Date: 11.4.1959 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Alan Stacey (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 20 | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BY1 | Lola Equipe | 20 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Tom Dickson (GB) | Lotus - Climax | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Mike Taylor (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | - | Jim Clark (GB) | Lotus Elite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Innes Ireland (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 4 |
|---|
| British Empire Trophy, Oulton Park | Date: 11.4.1959 |
|---|
| Fastest lap: | Ivor Bueb | No. | Lister - Jaguar | 2:3,8 | 129,197 km/h |
| Fastest lap: | Jack Brabham | No. | Cooper Monaco T49 Climax | 2:3,8 | 129,197 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Jim Russell (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Jim Russell | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 4 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati | John Coombs | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Jack Brabham (AUS) | Cooper Monaco T49 Climax CM/4/59 | John Coombs | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 20 | 1. | 1:52,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Ivor Bueb (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Ron Flockhart (GB) | Lister - Jaguar BHL109 RSF301 | Ecurie Ecosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | - | Jim Clark (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) HCH736 | Border Reivers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Dalton (GB) | Aston Martin DB3S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Bruce Halford (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DBR1/300 5 900 BH | A. G. Whitehead | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Brian Naylor (GB) | JBW Ferrari | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | George Baird | Aston Martin DB3S 111 SLX899 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Masten Gregory (USA) | Lister - Jaguar | Ecurie Ecosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jock Lawrence (GB) | Tojeiro - Jaguar TAD-1-58 | Ecurie Ecosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 5 |
|---|
| BARC 200 Meeting, Aintree | Date: 18.4.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 131,990 km/h |
| Fastest lap: | Peter Ashdown | No. | Lola Mk.1 Climax | 2:9,6 | 134,106 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BY1 | 17 | 0:37:18,800 | 1. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Peter Gammon (GB) | Lola Mk.1 Climax Proto | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Mike Taylor (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Dick Prior (GB) | Lotus Eleven Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Peter Arundell (GB) | Lotus Eleven Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Louis Jacobsz | Lotus Eleven Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Brown (GB) | Elva - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Tony Maggs (ZA) | Lotus Eleven Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jimmy Blumer (GB) | Lotus Eleven Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Walker (GB) | Lotus 17 Climax | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Alan Stacey (GB) | Lotus 17 Climax | Team Lotus | DNF | 1. | 2:24,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 6 |
|---|
| BARC 200 Meeting, Aintree | Date: 18.4.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: | Winner's average speed: 137,100 km/h |
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 2 | Cooper Monaco T49 Maserati | 2:5,4 | 138,596 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati | John Coombs | 17 | 0:35:54,000 | 1. | S+2.0 | 1. | 2:05,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 25 | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 17 | 0:36:24,000 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Masten Gregory (USA) | Lister - Jaguar BHL109 RSF301 | Ecurie Ecosse | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 9 | Ron Flockhart (GB) | Tojeiro - Jaguar TAD-1-58 | Ecurie Ecosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DBR1/300 | A. G. Whitehead | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Jim Clark (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) HCH736 | Border Reivers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | Jack Brabham (AUS) | Cooper Monaco T49 Climax CM/4/59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | - | Innes Ireland (GB) | Lotus - Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | - | Brian Naylor (GB) | JBW Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Maurice Charles (GB) | Jaguar D-type XKD 502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Ivor Bueb (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Bruce Halford (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 7 |
|---|
| Eleventh Annual International Trophy Meeting (International GT), Silverstone | Date: 2.5.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 56,520 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. 54 | Aston Martin DB4 GT | 1:58,8 |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 54 | Stirling Moss (GB) | Aston Martin DB4 GT DP199/1 | Aston Martin Ltd. | 12 | 0:24:14,400 | 1. | GT+2.6 | 1. | 1:55,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 53 | Roy Salvadori (GB) DNS - Jack Brabham (AUS) | Jaguar Mk I | J. Coombs | 12 | 0:24:23,120 | 2. | GT+2.6 | 2. | 2:00,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 2 | Colin Chapman (GB) | Lotus Elite 6SME | Team Lotus | 12 | 0:24:40,200 | 1. | GT1.3 | 3. | 2:01,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 52 | Jack Sears (GB) | Austin-Healey 3000 | Jack Sears | 12 | 0:25:05,600 | 3. | GT+2.6 | 7. | 2:03,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 16 | John Whitmore (GB) | Lotus Elite 1005 | John Whitmore | 12 | 2. | GT1.3 | 4. | 2:01,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 9 | John Lawry (GB) | Lotus Elite 1002 | John Lawry | 12 | 3. | GT1.3 | 8. | 2:03,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 6 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite 1006 LOV 1 | Chequered Flag | 12 | 4. | GT1.3 | 9. | 2:06,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 18 | Peter Lumsden (GB) | Lotus Elite 1003 WUU2 | Peter Lumsden | 12 | 5. | GT1.3 | 12. | 2:07,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 40 | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | Chris Lawrence | 12 | 1. | GT2.6 | 11. | 2:07,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 50 | Jonathan Sieff (GB) | Jaguar XK150 | Jonathan Sieff | 12 | 4. | GT+2.6 | 10. | 2:06,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 30 | Roy Bloxam (GB) | MGA Twin Cam 2 MTW | R. W. Jacobs | 12 | 1. | GT1.6 | 14. | 2:08,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 31 | Alan Foster (GB) | MGA Twin Cam 1 MTW | R. W. Jacobs | 12 | 2. | GT1.6 | 13. | 2:07,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 8 | Edward Lewis (GB) | Lotus Elite 1020 | Edward Lewis | 12 | 6. | GT1.3 | 19. | 2:11,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 41 | Roy North (GB) | Triumph TR3 | S. Hurrell | 12 | 2. | GT2.6 | 15. | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 35 | John Bekaert (GB) | MGA Twin Cam | John Bekaert | 12 | 3. | GT1.6 | 18. | 2:11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 32 | Christopher Martyn (GB) - DNP DNS - Dick Fitzwilliam (GB) | MGA Twin Cam | R. W. Fitzwilliam | 12 | 4. | GT1.6 | 16. | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 42 | Adrian Belcher (GB) | Morgan Plus 4 | Adrian Belcher | 12 | 3. | GT2.6 | 24. | 2:20,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 4 | Geoff Williamson (GB) | Austin-Healey Sprite | Alexander Engineering | 11 | 7. | GT1.3 | 21. | 2:15,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | 1 | Bob Gerard (GB) | Turner - BMC | Bob Gerard | 11 | 8. | GT1.3 | 22. | 2:16,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Tom Haig (GB) | Austin-Healey Sprite | Alexander Engineering | GT1.3 | 23. | 2:19,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Graham Hill (GB) | Austin-Healey Sprite Speedwell VXT523 | Team Speedwell | GT1.3 | 31. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | J. Burke (GB) | Porsche 356 Carrera | J. Burke | GT1.6 | 17. | 2:10,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | John Sprinzel (GB) | Austin-Healey Sprite | Team Speedwell | Overheating | GT1.3 | 26. | 2:22,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | C. R. Wood | Austin-Healey Sprite | C. R. Wood | Valve | GT1.3 | 27. | 2:23,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Ian Walker (GB) | Lotus Elite 1018 | Ian Walker | Fire | GT1.3 | 6. | 2:03,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | P. G. Graham (GB) | Austin-Healey Sprite | Alexander Engineering | GT1.3 | 30. | 2:33,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | R. D. Jennings (GB) | Renault Dauphine Gordini | R. D. Jennings | GT1.3 | 29. | 2:33,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Sid Hurrell (GB) | Saab | Syd Hurrell | GT1.3 | 28. | 2:25,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | Paddy Gaston | GT1.3 | 20. | 2:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Christopher Martyn (GB) | MGA Twin Cam | R. Fitzwilliam | Engine | GT1.6 | 25. | 2:21,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Gawaine Baillie (GB) | Chevrolet Corvette | Gawaine Baillie | Brakes | GT+2.6 | 5. | 2:02,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | W. D. Bleakley (GB) | Alfa Romeo | W. D. Bleakley | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Paul Fletcher (GB) | MGA Twin Cam | R. Fitzwilliam | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 8 |
|---|
| Eleventh Annual International Trophy Meeting (International Sports 1100 cc), Silverstone | Date: 2.5.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 117,756 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Peter Ashdown | No. 11 | Lola Mk.1 Climax | 1:50,4 | 153,611 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 11 | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BY1 | Lola Cars | 25 | 0:46:51,600 | 1. | S1.1 | 1. | 1:49,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 26 | Mike Taylor (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | Mike Taylor | 25 | 0:47:20,400 | 2. | S1.1 | 3. | 1:52,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 15 | Tom Dickson (GB) | Elva Mk.IV Climax | Elva Racing Team | 25 | 0:47:55,400 | 3. | S1.1 | 4. | 1:52,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 19 | Peter Arundell (GB) | Lotus Eleven Climax 502 | Peter Arundell | 25 | 0:48:15,600 | 4. | S1.1 | 7. | 1:54,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 4 | J. Cedric Brierley (GB) | Elva - Climax | Cedric Brierley | 24 | 0:47:07,000 | 5. | S1.1 | 16. | 2:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 6 | Chris Threlfall (GB) | Tojeiro - Climax | Chris Threlfall | 24 | 0:47:23,800 | 6. | S1.1 | 8. | 1:55,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 8 | Ian Raby (GB) | Cooper T39 Climax | K. G. Cooper | 24 | 7. | S1.1 | 12. | 1:56,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Eric Broadley (GB) | Lola Mk.1 Climax | Lola Cars | 22 | Spun off | S1.1 | 5. | 1:53,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Peter Gammon (GB) | Lola Mk.1 Climax | Lola Cars | 20 | Broken oil pipe | S1.1 | 2. | 1:52,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Alan Stacey (GB) | Lotus 17 Climax | Team Lotus | 6 | Brakes | S1.1 | 6. | 1:54,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Louis Bramley (GB) | Lotus Eleven Climax | J. W. Higham | Valve | S1.1 | 23. | 2:28,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Jimmy Blumer (GB) | Lotus Eleven Climax | Jimmy Blumer | Rear axle | S1.1 | 13. | 1:57,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Louis Jacobz | Lotus Eleven Climax | Louis Jacobz | Accident | S1.1 | 11. | 1:56,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Derek Randall (GB) | Lotus - Climax | Derek Randall | Overheating | S1.1 | 20. | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Peter Gordon (GB) | Lotus Eleven Climax | Peter Gordon | Broken chassis | S1.1 | 9. | 1:55,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Tom Threlfall (GB) | Lotus Eleven Climax 316 | Tom Threlfall | S1.1 | 19. | 2:02,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Tom Shaddick (GB) | Elva Mk III Climax | T. Shaddick | S1.1 | 22. | 2:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Dick Prior (GB) | Lotus Eleven Climax 330 | Dick Prior | S1.1 | 21. | 2:05,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Keith Greene (GB) | Lotus - Climax | Gilby Engineering | S1.1 | 10. | 1:55,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | John Brown (GB) | Elva Mk.4 Climax | Elva Racing Team | S1.1 | 18. | 2:01,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | D. Bartram Mike McKee (GB) | Lotus Eleven Climax 345 | D. Bartram | S1.1 | 15. | 1:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Adrian Belcher (GB) | Lotus Eleven Climax | North Star Engineering | S1.1 | 14. | 1:57,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | George Pitt (GB) | Lotus - Climax | George Pitt | S1.1 | 17. | 2:01,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Ian Walker (GB) | Lotus 17 Climax | Ian Walker | S1.1 | 23. | 2:20,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Tony Maggs (ZA) | Lotus Eleven Climax | Tony Maggs | S1.1 | 24. | 2:41,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | David Shale (GB) | Lotus - Climax | David Shale | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Les Leston (GB) | Elva - Climax | Elva Racing Team | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | John Campbell-Jones (GB) | Lotus - Climax | John Campbell-Jones | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | John Peters (USA) | Elva Mk IV Climax | John Peters | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 9 |
|---|
| Eleventh Annual International Trophy Meeting (International Sports 1100-3000 cc), Silverstone | Date: 2.5.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 117,756 km | Winner's average speed: 158,330 km/h |
| Fastest lap: | Jack Brabham | No. 16 | Cooper Monaco T49 Climax | 1:43,6 | 163,669 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 33 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati | J. Coombs | 25 | 0:44:37,200 | 1. | S3.0 | 1. | 1:43,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 30 | Stirling Moss (GB) | Aston Martin DBR1/300 2 | Aston Martin Ltd. | 25 | 0:44:41,800 | 2. | S3.0 | 6. | 1:46,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 20 | Ivor Bueb (GB) | Lister - Jaguar | B. Lister | 25 | 0:45:22,200 | 3. | S3.0 | 10. | 1:48,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 24 | Ron Flockhart (GB) | Tojeiro - Jaguar TAD-1-58 | Ecurie Ecosse | 25 | 0:45:39,800 | 4. | S3.0 | 11. | 1:48,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 31 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DBR1/300 5 900 BH | Graham Whitehead | 25 | 0:45:59,800 | 5. | S3.0 | 9. | 1:48,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 16 | Jack Brabham (AUS) | Cooper Monaco T49 Climax CM/4/59 | J. Coombs | 25 | 0:46:00,000 | 1. | S2.0 | 4. | 1:45,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 29 | Peter Blond (GB) | Lister - Jaguar | J. Sieff | 25 | 6. | S3.0 | 13. | 1:49,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 15 | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax 615-2 | I. Ireland Ltd. | 2. | S2.0 | 14. | 1:51,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Edward Greenall (GB) | Lotus 15 Climax | J. L. King | 3. | S2.0 | 19. | 1:58,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Bill Bowman (GB) | Cooper Monaco T49 Climax CM/3/59 | Bill Bowman | 4. | S2.0 | 21. | 1:59,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Jim Russell (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Jim Russell | 5. | S2.0 | 3. | 1:45,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Innes Ireland (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 6. | S2.0 | 12. | 1:49,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 17 | Differential | S3.0 | 2. | 1:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Alan Stacey (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 16 | Accident | S2.0 | 5. | 1:46,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Masten Gregory (USA) | Lister - Jaguar BHL109 RSF301 | Ecurie Ecosse | 14 | Accident | S3.0 | 7. | 1:47,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Chris Bristow (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Chris Bristow | 10 | Clutch | S2.0 | 15. | 1:52,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Mike Taylor (GB) | Lotus 15 Climax | Mike Taylor | 9 | DNF | S2.0 | 8. | 1:48,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | R. White (GB) | Lotus - Climax | R. B. White | 1 | DNF | S2.0 | 23. | 2:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Maurice Charles (GB) | Jaguar D-type XKD 502 | Maurice Charles | S3.0 | 20. | 1:58,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Mike Bond (GB) | Aston Martin DB3S 6 | Ecurie Chilton | S3.0 | 17. | 1:57,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Peter Mould (GB) | Lister - Jaguar BHL120 YOB575 | Peter Mould | S3.0 | 18. | 1:57,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | Mike Salmon | S3.0 | 16. | 1:55,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Brian Naylor (GB) | JBW Ferrari | Brian Naylor | S3.0 | 24. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Jean Bloxam (GB) | Aston Martin DB3S | Jean Bloxam | S3.0 | 22. | 2:02,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Running in practice: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30T | Stirling Moss (GB) | Aston Martin DBR1 1 | Aston Martin Ltd. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Tom Dickson (GB) | Lotus 15 Climax | Tom Dickson | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Malcolm Templeton (GB) | Lotus 15 Climax | Malcolm Templeton | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | David Piper (GB) | Lotus 15 Climax | David Piper | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Percy Crabb (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Chequered Flag | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Bruce Halford (GB) | Lister - Jaguar | B. Lister | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 10 |
|---|
| Anerly Trophy, Crystal Palace | Date: 18.5.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 22,500 km | Winner's average speed: 126,940 km/h |
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. | Cooper Monaco T49 Climax | 1:2,2 | 129,470 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Innes Ireland (GB) | Lotus - Climax | Team Lotus | 15 | 0:15:51,600 | 1. | S1.5 | ||
| 2. | - | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | John Coombs | 15 | 0:15:52,800 | 2. | S1.5 | ||
| 3. | - | Mike Taylor (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3 | 15 | 0:16:10,000 | |||||
| 4. | - | Mike McKee (GB) | Elva | 15 |
| British International Races | Round: 11 |
|---|
| Norbury Trophy, Crystal Palace | Date: 18.5.1959 |
|---|
| Circuit length: | Race distance: 33,800 km | Winner's average speed: 130,950 km/h |
| Fastest lap: | Graham Hill | No. | Lotus 15 Climax | 1:0,2 | 133,770 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati | John Coombs | 15 | 0:15:22,400 | 1. | SP +1.5 | ||
| 2. | - | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 15 | 0:15:22,600 | 2. | SP +1.5 | ||
| 3. | - | Jim Russell (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Jim Russell | 15 | 0:15:30,000 | 3. | SP +1.5 | ||
| 4. | - | Ivor Bueb (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | 15 | |||||
| 5. | - | Bruce Halford (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | 15 | |||||
| - | Bill Moss (GB) | Lister - Jaguar BHL126 |
| British International Races | Round: 12 |
|---|
| British Grand Prix Meeting (Aintree International Sports Car Race), Aintree | Date: 18.7.1959 |
|---|
| Started: | 28 |
| Circuit length: | Race distance: 132,127 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Jack Brabham | No. 27 | Cooper Monaco T49 Climax | 2:3,2 | 140,279 km/h |
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. 1 | Cooper Monaco T49 Climax | 2:3,2 | 140,279 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 15 | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 17 | 0:36:43,400 | 1. | S+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 17 | Alan Stacey (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 17 | 0:37:39,400 | 1. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 27 | Jack Brabham (AUS) | Cooper Monaco T49 Climax CM/4/59 | John Coombs | 17 | 0:37:55,400 | 2. | S2.0 | 2. | 2:03,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 6 | Jim Clark (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) HCH736 | Border Reivers | 17 | 0:38:17,600 | 2. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 3 | Bruce Halford (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | 17 | 0:38:35,600 | 3. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 4 | Ivor Bueb (GB) | Lister - Jaguar | Lister Engineering | 17 | 0:38:48,600 | 4. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 21 | David Piper (GB) | Lotus 15 Climax | Dorchester Service Station | 16 | 0:37:15,800 | 3. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 11 | Maurice Charles (GB) | Jaguar D-type | M. Charles Motors | 16 | 0:37:42,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 7 | Peter Mould (GB) | Lister - Jaguar BHL120 YOB575 | P. Mould | 16 | 0:38:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 12 | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type XKD 504 | M. Salmon | 16 | 0:39:17,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 22 | George Pitt (GB) | Lotus - Climax | Pitts of Deansgate | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Ron Flockhart (GB) | Tojeiro - Jaguar TAD-1-58 | Ecurie Ecosse | 14 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Stirling Moss (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Keele Engineering | 13 | DNF | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Peter Blond (GB) | Lister - Jaguar BHL109/104 RSF301 | Ecurie Ecosse | 13 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | John Bekaert (GB) | Lister - Jaguar BHL103 NBL660 | Derek Wilkinson | 10 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | David Buxton (GB) | Lotus 15 Climax | D. Buxton | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Chris Kerrison (GB) | Lotus - Climax | C. Kerrison | 2 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Chris Bristow (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Luxury Cars | 1 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Mike Taylor (GB) | Lotus 15 Climax | Taylor & Crawley | 0 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Edward Greenall (GB) | Lotus 15 Climax | J. K. King | 0 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Mike Anthony (GB) | Lister Costin Chevrolet BHL130 TUF 1 | Knights Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Colin Escott (GB) | Jaguar D-type XKC 403 | J. C. Broadhead | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T49 Maserati | J. Coombs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Innes Ireland (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | I. Ireland Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Louis Bramley (GB) | Lotus - Climax | J. Higham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Colin Murray (GB) | JBW Maserati | C. Murray | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Stephen Ouvaroff (AUS) | Willment - Climax | Willment Speed Shop | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 13 |
|---|
| National Open (Wrotham Trophy), Brands Hatch | Date: 3.8.1959 |
|---|
| Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 120,379 km/h |
| Fastest lap: | Peter Ashdown | No. 61 | Lola Mk.1 | 0:57,8 | 124,290 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 61 | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 | Lola Cars | 15 | 0:14:55,200 | 1. | S1.1 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 62 | Peter Gammon (GB) | Lola Mk.1 | Lola Cars | 15 | 0:15:06,400 | 2. | S1.1 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 41 | Graham Hill (GB) | Lotus 17 | Team Lotus | 15 | 0:15:22,200 | 3. | S1.1 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 50 | Peter Arundell (GB) | Lotus Eleven | Cranham Service Stn | 15 | 0:15:32,000 | 4. | S1.1 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 59 | Mike McKee (GB) | Elva Mk V | Elva Racing Team | 15 | 0:15:34,000 | 5. | S1.1 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 60 | John Brown (GB) | Elva Mk IV | Elva Racing Team | 15 | 0:15:35,200 | 6. | S1.1 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 158 | Ian Raby (GB) | Cooper T39 | Ian Raby | 13 | DNF | S1.1 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Keith Greene (GB) | Lotus 17 | Gilby Eng. | 3 | DNF | S1.1 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | John Hine (GB) | Lotus Eleven | John Hine | S1.1 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Chris Steele (GB) | Lotus Eleven | Chris Steele | S1.1 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Martyn Wills (GB) | Lotus Eleven | Supertune | S1.1 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Chris Threlfall (GB) | Elva Mk V | Elva Racing Team | S1.1 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Tony Hegbourne (GB) | Lotus Eleven | A. F. Cook | S1.1 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 156 | Bob Hicks (GB) | Lotus Eleven | Team Thercel | S1.1 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Dick Prior (GB) | Lotus Eleven | Richard Prior | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Marcus Niven (GB) | Lotus Eleven | Lotus Eleven | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Len Gibbs (GB) | Lotus Eleven | Slades Garage | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Bluebelle Gibbs (GB) | Lotus Eleven | Slades Garage | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Jimmy Saunders (GB) | Victoria - Climax | J. Saunders | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 14 |
|---|
| National Open (Kingsdown Trophy), Brands Hatch | Date: 3.8.1959 |
|---|
| Circuit length: 1,996 km | Race distance: 29,934 km | Winner's average speed: 119,735 km/h |
| Fastest lap: | Graham Hill | No. 74 | Lotus 15 Climax | 0:58,4 | 123,018 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 74 | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 15 | 0:15:00,000 | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 75 | Chris Bristow (GB) | Cooper Monaco T49 | Chris Bristow | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 79 | Stuart Young (GB) | Parson Maserati | Stuart Young | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Mike Anthony (GB) | Lister Costin Chevrolet BHL130 TUF 1 | Mike Anthony | 1. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Gordon Lee (GB) | Jaguar C-type XKC 011 | Gordon Lee | 2. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | John Whitmore (GB) | Tojeiro - Climax | J. Ogier | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Gordon Jones (GB) | Lister - Jaguar | Gordon Jones | 3. | S+3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type | Mike Salmon | 3. | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Innes Ireland (GB) | Lotus 15 | Team Lotus | 12 | DNF | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Alan Stacey (GB) | Lotus 15 | Team Lotus | DNF | S3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | David Piper (GB) | Lotus 15 | Dorchester Service Station | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 15 |
|---|
| Kentish 100 Meeting (Autosport World Cup - Race 1), Brands Hatch | Date: 29.8.1959 |
|---|
| Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 107,569 km/h |
| Fastest lap: | Jim Clark | No. 49 | Lotus Elite | 1:5,4 | 109,854 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 49 | Jim Clark (GB) | Lotus Elite | Border Reivers | 21 | 0:23:22,400 | 1. | GT1.6 | 2. | 1:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 50 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | Chequered Flag | 21 | 0:23:30,600 | 2. | GT1.6 | 1. | 1:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 54 | Alan Foster (GB) | MGA Twin Cam | R. W. Jacobs | 21 | 0:23:43,400 | 3. | GT1.6 | 6. | 1:07,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 53 | Pat Fergusson (GB) | Elva Courier | Pat Fergusson | 21 | 0:23:44,200 | 4. | GT1.6 | 4. | 1:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 44 | Gijs van Dijk (NL) | Porsche 356 1600 S | G. van Dijk | 21 | 0:23:45,800 | 5. | GT1.6 | 7. | 1:08,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 45 | Wim Poll (NL) | Porsche 356 1600 S | Wim Poll | 21 | 0:24:18,400 | 6. | GT1.6 | 5. | 1:07,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | J. Alofs (NL) | MGA | J. Alofs | GT1.6 | 12. | 1:12,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | J. Zwart (NL) | MGA | J. Zwart | GT1.6 | 14. | 1:22,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | F. de Vogel | Porsche 356 1600 S | F. de Vogel | GT1.6 | 13. | 1:14,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Ad Bouwmeester (NL) | MGA Twin Cam | A. Bouwmeester | GT1.6 | 9. | 1:11,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | H. Vetter | MGA Twin Cam | H. Vetter | GT1.6 | 11. | 1:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | Jon Whitmore | GT1.6 | 3. | 1:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Mike Bond (GB) | MGA Twin Cam | Ecurie Chiltern | GT1.6 | 10. | 1:11,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Gil Baird (GB) | Elva Courier | Gil Baird | GT1.6 | 8. | 1:11,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 16 |
|---|
| Kentish 100 Meeting (Autosport World Cup - Race 2), Brands Hatch | Date: 29.8.1959 |
|---|
| Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 106,442 km/h |
| Fastest lap: | Graham Warner | No. 50 | Lotus Elite | 1:5,8 | 109,178 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 50 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | Chequered Flag | 21 | 0:23:37,200 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 49 | Jim Clark (GB) | Lotus Elite | Border Reivers | 21 | 2. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 45 | Wim Poll (NL) | Porsche 356 1600 S | Wim Poll | 21 | 3. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 54 | Alan Foster (GB) | MGA Twin Cam | R. W. Jacobs | 21 | 4. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 55 | Mike Bond (GB) | MGA Twin Cam | Ecurie Chiltern | 21 | 5. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 52 | Gijs van Dijk (NL) | Porsche 356 1600 S | G. van Dijk | 21 | 6. | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | J. Alofs (NL) | MGA | J. Alofs | DNF | GT1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 17 |
|---|
| Kentish 100 Meeting (Farningham Trophy), Brands Hatch | Date: 29.8.1959 |
|---|
| Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 120,025 km/h |
| Fastest lap: | Graham Hill | No. 82 | Lotus 15 Climax | 0:58,6 | 122,600 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 82 | Graham Hill (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 15 | 0:14:58,000 | 1. | S3.0 | 1. | 0:58,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 85 | David Piper (GB) | Lotus 15 Climax | Dorchester Service Station | 15 | 0:15:02,000 | 2. | S3.0 | 4. | 1:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 84 | Alan Stacey (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 15 | 0:15:06,000 | 3. | S3.0 | 5. | 1:01,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 77 | Jim Clark (GB) | Lister - Jaguar BHL5 (2) | Border Reivers | 15 | 0:15:36,400 | 1. | S+3.0 | 6. | 1:01,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 90 | John Whitmore (GB) | Tojeiro - Climax | J. Ogier | 15 | 0:15:49,600 | 1. | S1.5 | 9. | 1:02,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 88 | Stuart Young (GB) | Parson Maserati | Welgangrind | 15 | 0:15:50,400 | 2. | S1.5 | 10. | 1:02,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Maurice Charles (GB) | Jaguar D-type | Maurice Charles | 14 | 0:15:35,400 | 2. | S+3.0 | 12. | 1:04,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Mike Anthony (GB) | Lister Costin Chevrolet BHL130 TUF 1 | Mike Anthony | 13 | 0:15:23,600 | 3. | S+3.0 | 16. | no time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type | Mike Salmon | 4. | S3.0 | 11. | 1:02,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Gordon Lee (GB) | Jaguar C-type XKC 011 | Gordon Lee | 3 | DNF | S+3.0 | 14. | 1:05,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Ron Brightman (GB) | Lister - Chevrolet BHL125 | Ron Brightman | 0 | DNF | S+3.0 | 15. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | Chris Bristow (GB) | Cooper Monaco T49 Climax | Luxury Car Garage | 0 | Collision | S3.0 | 3. | 0:59,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Innes Ireland (GB) | Lotus 15 Climax | Team Lotus | 0 | Collision | S3.0 | 2. | 0:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Gordon Jones (GB) | Lister - Jaguar | Gordon Jones | 13. | 1:05,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Mike Taylor (GB) | Lotus 15 | Taylor & Crawley | S3.0 | 7. | 1:01,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 18 |
|---|
| Kentish 100 Meeting (Rochester Trophy), Brands Hatch | Date: 29.8.1959 |
|---|
| Circuit length: 1,996 km | Race distance: | Winner's average speed: 119,832 km/h |
| Fastest lap: | Peter Gammon | No. 71 | Lola Mk.1 Climax | 0:57,8 | 124,290 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 71 | Peter Gammon (GB) | Lola Mk.1 Climax BY3? | Lola Cars | 15 | 0:14:59,200 | 1. | S1.1 | 2. | 0:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 70 | Peter Ashdown (GB) | Lola Mk.1 Climax BY1 | Lola Cars | 15 | 0:15:00,200 | 2. | S1.1 | 1. | 0:59,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 56 | Graham Hill (GB) | Lotus 17 Climax | Team Lotus | 15 | 0:15:01,800 | 3. | S1.1 | 3. | 1:00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 63 | Peter Arundell (GB) | Lotus Eleven | Cranham Service Stn | 15 | 0:15:24,000 | 4. | S1.1 | 6. | 1:02,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 67 | Mike McKee (GB) | Elva Mk V | Elva Racing Team | 15 | 0:15:39,000 | 5. | S1.1 | 4. | 1:01,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 59 | Keith Greene (GB) | Lotus 17 Climax | Gilby Eng. | 15 | 0:15:41,000 | 6. | S1.1 | 5. | 1:02,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 61 | Chris Steele (GB) | Lotus Eleven | C. Steele Cars | 7. | S1.1 | 14. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disqualified: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | John Brown (GB) | Elva Mk V | Elva Racing Team | S1.1 | 7. | 1:03,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Jimmy Saunders (GB) | Victoria - Climax | G. Saunders | 2 | DNF | S1.1 | 16. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Jay Chamberlain (USA) | Lotus 17 | Team Lotus | S1.1 | 13. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Mike Taylor (GB) | Lotus 17 Climax | Team Lotus | S1.1 | 8. | 1:03,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | John Campbell-Jones (GB) | Lotus Eleven | Cornwall Garage | S1.1 | 11. | 1:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Len Gibbs (GB) | Lotus Eleven | Len Gibbs | S1.1 | 12. | 1:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Alan Rees (GB) | Lotus Eleven | Alan Rees | S1.1 | 9. | 1:03,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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